The Boring Company
| The Boring Company | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Privada | |
| Industria | Ingenieria geotécnica | |
| Forma legal | empresa privada | |
| Fundación | 17 de diciembre de 2016 | |
| Fundador | Elon Musk | |
| Sede central | Los Angeles, California (Estados Unidos de América) | |
| Personas clave |
Elon Musk Steve Davis (Project Leader) | |
| Productos | Infraestructura | |
| Propietario | Elon Musk y SpaceX | |
| Empresa matriz | SpaceX | |
| Sitio web | boringcompany.com | |
The Boring Company (La Compañía Aburrida o La Compañía Tuneladora en inglés) es una compañía de excavación e infraestructuras fundada por Elon Musk a finales de 2016, después de mencionar primero la idea en su cuenta de Twitter.[1][2] Musk afirma que la dificultad con el tráfico de Los Ángeles y las limitaciones de una red de transporte en 2D fueron la inspiración para el proyecto.[3]
En febrero de 2017, la compañía comenzó cavando una zanja de prueba de 9 metros de ancho, 15 metros de largo y 4'5 metros de profundidad en las oficinas de SpaceX en Los Ángeles, debido a que la construcción en ese lugar no requiere de permisos.[1][4]
Según el propio Musk, el objetivo de la compañía es mejorar la velocidad de excavación lo suficiente para establecer una red subterránea de túneles que sea económicamente factible.[5][4]
"Si pensamosen túneles a 10, 20 o 30 capas de profundidad (o más), es obvio que construir en 3D hacia abajo abarcará las necesidades de transporte de
cualquier ciudad independientemente del tamaño de la misma."Elon Musk[6]
A finales de abril de 2017, la compañía empezó a utilizar una excavadora para iniciar la construcción de un túnel utilizable en SpaceX, tal como había anunciado Musk en marzo del mismo año.[7]
Sin embargo, el proyecto ha sido recibido con escepticismo, debido a que la construcción de túneles a menudo aumenta su costo un 32% y tarda un 22% más de lo esperado inicialmente por causa de multitud de problemas imprevistos durante la excavación.[1]
Elon Musk publicó un mensaje en Twitter afirmando que, si se vendían 50.000 gorras con el logotipo de la compañía, crearía un lanzallamas y lo pondría a la venta. Tras conseguirlo en Diciembre de 2017, puso a la venta 20.000 lanzallamas. Asimismo, aclaró que es posible su comercialización, ya que la llama que genera el producto no supera el límite para considerarse un lanzallamas. Por otra parte, puso a la venta un extintor adicional. Al cabo de unos días, se vendieron todas las unidades disponibles de ambos productos.[8][9][10]
Algunas aduanas aseguraban que no permitirían el envío del lanzallamas, y Elon Musk bromeó sobre cambiarle el nombre por "no es un lanzallamas" y "dispositivos de mejora de temperatura".
Referencias
- ↑ a b c Chafkin, Max (16 de febrero de 2017). «Elon Musk Is Really Boring». Bloomberg. Consultado el 16 de febrero de 2017.
- ↑ Gajanan, Mahita (18 de diciembre de 2016). «Elon Musk’s Next Venture to Tackle Traffic Is Totally ‘Boring’». Fortune. Consultado el 17 de febrero de 2017.
- ↑ Peyser, Eve (30 de enero de 2017). «Elon Musk on Digging Big-Ass Tunnel: 'We Have No Idea What We’re Doing'». Gizmodo. Consultado el 17 de febrero de 2017.
- ↑ a b Heathman, Amelia. «Elon Musk's boring machine has already built a 'test trench' in LA». WIRED UK (en inglés británico). Consultado el 19 de febrero de 2017.
- ↑ Thompson, Avery (16 de febrero de 2017). «Elon Musk Is Really Making a Boring Company». Popular Mechanics (en inglés). Consultado el 27 de abril de 2017.
- ↑ «Elon Musk's Tunnel Under LA Is Already in Progress». Wired magazine. Consultado el 21 de marzo de 2017.
- ↑ Galeon,Dom (March 24, 2017) Elon Musk: We Start Digging the Tunnel Under L.A. Next Month
- ↑ «El nuevo gran éxito comercial de Elon Musk: un lanzallamas». ELMUNDO. Consultado el 9 de febrero de 2018.
- ↑ Cano, Rosa Jiménez (31 de enero de 2018). «Un lanzallamas, el último invento de Elon Musk». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 9 de febrero de 2018.
- ↑ «Elon Musk ha fabricado estos lanzallamas y ya ha recaudado dos millones de dólares». La Vanguardia. Consultado el 9 de febrero de 2018.