Puntal (buque)
El puntal de un barco es una medida que indica la altura interior de su casco. Hay diferentes versiones sobre la definición de puntal y la forma de medirlo.[1][2]
Historia
Algunas descripciones de barcos antiguos, al indicar las dimensiones principales de una nave, hablan de: largo, ancho y alto. El concepto de puntal no era habitual, si es que existía en la mente de los usuarios y constructores.[3]
Puntal como elemento constructivo
El término puntal designa también una pieza material: elemento resistente (de madera o hierro) dispuesto verticalmente dentro de un barco para sostener los baos por su parte central. puede haber varios puntals en una nave particular.
- En la construcción tradicional de madera, un puntal reposaba sobre la sobrequilla (antiguamente paramitjal) y su parte superior sostenía un bao. La medida de un puntal tradicional se asemejaba mucho a la estatura disponible en el interior del barco.[2]
Puntal como medida de un barco
Según un documento de 1450, citado por Arcadi García y Sanz, el término puntal (en el sentido de una medida particular) se constatado por primera vez en catalán.[4]
Un contrato datado en 1465, para la construcción de una Carabela en Barcelona, especifica un puntal de "VII palms menos Y cuarto...".[5]
- Hay que recordar que:
1 gúa = 64,79 cm = 3 palmos de gúa de 21,59 cm[6][7]
En castellano hay una definición (bastante imprecisa) de 1611, de Tomé Cano.[8]
“Puntal, es lo alto que haze la nao dende las cubiertas hasta el Plan”.
Utilidad
Uno de los parámetros más importantes en un barco mercante es la capacidad de carga. Esta capacidad ha sido mesurada o evaluada en ánforas, salmes, bótes, toneladas de varias medidas,... El puntal de una nave (mesurado de una manera determinada, en cada caso) se usa en todas las fórmulas de cálculo del arqueo o capacidad de carga teórica de la nave mencionada.
Problemática real
Es imposible dar una definición sencilla de puntal que sea válida en todos los casos. Hay muchos tipos de barcos y sistemas constructivos muy diferentes.
Variantes de construcción
Las diferentes definiciones de puntal son convencionales: se establecen por convenio. En algunos casos, las medidas reales para cada sistema constructivo (y cada definición) son muy parecidas. En otros ejemplos las diferencias sueño muy grandes.
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8.Ejemplo de puntales interior y exterior muy diferentes.
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Definición 1
La medida del puntal como elemento constructivo determina la distancia que hay entre la parte superior de la sobrequilla y la parte inferior del bao (en la parte central). El puntal, antes de montarse, es más largo por el hecho de ir encajado en la base y en la parte superior.
Definición 2
El puntal es la distancia vertical que hay entre la parte superior de la sobrequilla (o el plan de sentina) y la parte más baja e interior de la cubierta (situada a un lado). (Nota: esta definición es una de las más tradicionales y preferible a otras).
Definición 3
El puntal es la distancia que hay entre la parte superior del forre (llata más próxima a la sobrequilla) y la parte más baja (e interior) de la cubierta (situada a un lado).
Definición 4
En algunos diccionarios franceses (y en el artículo correspondiente de la Wikipedia en francés) el puntal se define como la distancia entre la parte más baja de la quilla y la parte superior más baja de la cubierta.
- Esta definición permite establecer la equivalencia: puntal = calado + francobordo.
Ejemplo de puntal en el cálculo del arqueo
Una obra de 1751 explica de manera detallada (y relativamente precisa y entendedora) de calcular el arqueo de una nave a partir del puntal, entre otras magnitudes.[9]
Referencias
- ↑ DCVB: Puntal.
- ↑ a b Cesareo Fernández Duro (1 de enero de 2014). La nao Santa María. Linkgua digital. pp. 34-. ISBN 978-84-9953-236-3.
- ↑ Berenguer (de Puigpardines); Berenguer de Puigpardines (2000). Sumari d'Espanya per Berenguer de Puipardines. Universitat de València. pp. 157-. ISBN 978-84-370-4254-1.
- ↑ Arcadi García i Sanz (1977). Història de la marina catalana. Ed. Aedos. ISBN 978-84-7003-161-8.
- ↑ Martin Malcolm Elbl (1985). The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity. UC Biblioteca Geral 1. pp. 571-. GGKEY:PBC3SCAZ2NF.
- ↑ Procés de construcció de vaixells medievals
- ↑ Arqueologia a la Drassana: l’evolució de l’edifici quan s’hi construïen galeres. Iñaki Moreno Expósito i Marcel Pujol i Hamelink.
- ↑ Tomé Cano (1611). Arte para fabricar, fortificar, y apareiar naos de guerra, y merchante .... en casa de Luys Estupiñan.
- ↑ Antonio Norberto Azpilcueta y Arburua (1751). Explicacion, razon y fundamento de las practicas de las reglas del palmeo que deben saber los maestres, assi de los Navios del rey, como de particulares que navegan à Indias .... en la Imprenta de la calle de Cielos por Francisco Vicente Muñoz. pp. 59-.