Temporada 2019 de Fórmula 1
| Temporada 2019 de Fórmula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
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| Datos generales | |||||
| Fecha | 2019 | ||||
| Edición | 70 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
| Lewis Hamilton y Mercedes | |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 20 | ||||
| Carreras | 21 | ||||
| Piloto campeón |
 Por definir (Por definir) | ||||
| Constructor campeón |
Por definir | ||||
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| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
La temporada 2019 de Fórmula 1 será la 70.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Estará organizada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para disputar la temporada 2019 de Fórmula 1.[1]
Notas
- Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el 2023.[34]
Cambios de pilotos
- Daniel Ricciardo dejará Red Bull Racing a finales de 2018 para unirse a Renault Sport Formula One Team, reemplazando a Carlos Sainz Jr..[11]
- Fernando Alonso se retira de la categoría tras 17 temporadas.[35]
- Carlos Sainz Jr. deja Renault, para unirse en la temporada 2019 a la escudería McLaren reemplazando a Fernando Alonso.[36]
- Pierre Gasly deja Scuderia Toro Rosso para reemplazar a Daniel Ricciardo en Red Bull Racing.[9]
- Lando Norris sustituirá a Stoffel Vandoorne en McLaren[17]
- Kimi Räikkönen abandonará la Scuderia Ferrari después de 5 años, su lugar lo ocupará Charles Leclerc. El finlandés se vuelve a unir nuevamente a Sauber 17 años después.[7]
- Antonio Giovinazzi volverá a Sauber en remplazo de Marcus Ericsson (que pasa a ser tercer piloto), para ser compañero de Kimi Räikkönen. Había disputado dos Grandes Premios en 2017 con el equipo suizo.[26][25]
- Daniil Kvyat vuelve a Toro Rosso en sustitución de Pierre Gasly.[28]
- George Russell, campeón de Fórmula 2, será piloto de Williams.[37]
- Los brasileños Pietro Fittipaldi y Sérgio Sette Câmara ocuparán el puesto de piloto de pruebas de Haas y McLaren, respectivamente.[18][14]
- Robert Kubica volverá a Fórmula 1 después de haber competido por última vez en 2010, tras lesionarse gravemente en un rally.[33]
- Esteban Ocon se queda sin asiento en Racing Point, y pasará a ser piloto de reservas y tercer piloto de Mercedes.[4]
- Alexander Albon se suma a Toro Rosso, por lo que Brendon Hartley se queda sin asiento.[29]
- Lance Stroll deja Williams y se une a Racing Point.[23]
- Nicholas Latifi deja su puesto de piloto de reservas en Force India (actual Racing Point) y pasa a Williams conservando el mismo puesto.[32]
Cambios de motores
Cambios de equipos
- Racing Point Force India cambia su nombre provisionalmente a Racing Point F1 Team.[38]
Pretemporada
Los test de pretemporada se disputarán en dos fechas, del 18 al 21 de febrero y del 26 de febrero al 1 de marzo. El circuito escogido, al igual que en temporadas pasadas, fue el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Barcelona (España).[39]
| Nº | Circuito | Mapa del circuito | Resultados | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Circuito de Barcelona-CataluñaLongitud: 4,627 km |
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Fecha | Piloto | Escudería | Mejor tiempo | Neu. | Vueltas | |
| Día 1 | 18 de febrero |
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| Día 2 | 19 de febrero |
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| Día 3 | 20 de febrero |
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| Día 4 | 21 de febrero |
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| Resultados completos | |||||||||
| 2 | Fecha | Piloto | Escudería | Mejor tiempo | Neu. | Vueltas | |||
| Día 5 | 26 de febrero |
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| Día 6 | 27 de febrero |
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| Día 7 | 28 de febrero |
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| Día 8 | 1 de marzo |
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| Resultados completos | |||||||||
Calendario
El calendario provisional fue anunciado en agosto de 2018 por la FIA, y fue confirmado sin cambios en octubre de ese año.[40]
Cambios técnicos
- La máxima cantidad de combustible permitida pasará de 105 a 110 kg.[41]
- No se permitirá quemar aceite extra en clasificación.[41]
- Los alerones delanteros y traseros serán más anchos y largos, además de que estos tendrán que ser más simples para evitar que se genere un exceso de aire turbulento y así ayudar a los adelantamientos.[41]
- Tras ser opcional en 2018, para esta temporada será obligatorio el uso de los guantes biométricos para los pilotos.[41]
- Se prohíben los elementos aerodinámicos en los conductos de frenos y alrededores.[41]
- Se limita el tamaño de los "bargeboards" para facilitar el patrocinio en el lateral del coche.[42]
- Los monoplazas tendrán luces de lluvia en el alerón trasero.[43]
Neumáticos
Para la temporada 2019, Pirelli reduce de 7 a 5 el número de compuestos de seco, de los que se elegirán 3 para cada Gran Premio.
Los compuestos se identificarán por los códigos C1 a C5, siendo el C1 el más duro y el C5 el más blando. [44]De cara al aficionado, se utilizarán únicamente las denominaciones "Duro", "Medio" y "Blando" para todos los grandes premios con independencia de los compuestos seleccionados. [45], aunque Pirelli facilitará también la elección exacta de compuestos de seco.
Se regresa de este modo a una política similar a las temporadas 2007-10 con Bridgestone como suministrador. Existían cuatro compuestos de seco diferentes, de los que Bridgestone seleccionaba dos para cada Gran Premio. Su etiquetado en pista se limitó a "Duro" para el más duro seleccionado, y "Blando" para el más blando, independientemente del compuesto exacto utilizado.
Con su entrada como suministrador único en 2011, Pirelli optó por cambiar esta política y utilizar una denominación propia para cada compuesto, "Duro", "Medio", "Blando", y "Superblando", haciendo más visible el compuesto exacto utilizado.
Sin embargo este sistema presentó problemas crecientes al proliferar los compuestos de seco (aumento a 5 en 2016 y a 7 en 2018). Mantener una denominación diferente para cada uno implicaba un color y un nombre diferente, lo que condujo a una amplia gama de colores y de prefijos para los nombres, y las lógicas dificultades para distinguirlos. En el caso del Gran Premio de Mónaco este sistema motivó el uso de compuestos "Superblando", "Ultrablando" e "Hiperblando".
A requerimiento de la FIA, Pirelli regresará a la política utilizada hasta 2010, y utilizará solamente las denominaciones a "Duro", "Medio" y "Blando" para cada Gran Premio, aunque Pirelli seguirá informando de los compuestos exactos seleccionados para cada carrera.
| Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones de circulación | Adherencia | Durabilidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Blando | S | 
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Liso | Seco | Alta | Baja |
| Medio | M | 
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Liso | Seco | Media | Media |
| Duro | H | 
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Liso | Seco | Baja | Alta |
| Intermedio | I | 
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Canales | Mojado | ||
| De lluvia | W | 
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Canales | Mojado | ||
| Identificador | Adherencia | Durabilidad |
|---|---|---|
| C1 | La más baja | La más alta |
| C2 | Baja | Alta |
| C3 | Media | Media |
| C4 | Alta | Baja |
| C5 | La más alta | La más baja |
Neumáticos de seco por carrera
| Compuesto | AUS .svg){kind=small}
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BHR 
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CHN 
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AZE 
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ESP
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MON 
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CAN 
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FRA 
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AUT 
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GBR .svg){kind=small}
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GER 
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HUN 
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BEL .svg){kind=small}
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ITA 
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SIN 
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RUS 
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JPN 
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MEX 
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USA 
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BRA 
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ABU 
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| Blando | |||||||||||||||||||||
| Medio | |||||||||||||||||||||
| Duro |
Resultados
Resultados por carrera
| Ronda | Fecha | Gran Premio | Mapa del Circuito | Resultados | |||
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| 1 | 15, 16 y 17 de marzo | Gran Premio de Australia Circuito de Albert Park Longitud: 5,303 km Vueltas: 58 Distancia de carrera: 307,574 km Ganador 2018: Sebastian Vettel - Ferrari
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Libres 1 |
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3.er puesto |
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| Pole position |
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Vuelta rápida |
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| Resultados completos | |||||||
| 2 | 29, 30 y 31 de marzo | Gran Premio de Baréin Circuito Internacional de Baréin Longitud: 5,412 km Vueltas: 57 Distancia de carrera: 308,238 km Ganador 2018: Sebastian Vettel - Ferrari
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2.do puesto |
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| Libres 3 |
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3.er puesto |
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| Pole position |
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| Resultados completos | |||||||
| 3 | 12, 13 y 14 de abril | Gran Premio de China Circuito Internacional de Shanghái Longitud: 5,451 km Vueltas: 56 Distancia de carrera: 305,066 km Ganador 2018: Daniel Ricciardo - Red Bull
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2.do puesto |
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| Resultados completos | |||||||
| 4 | 26, 27 y 28 de abril | Gran Premio de Azerbaiyán Circuito callejero de Bakú Longitud: 6,003 km Vueltas: 51 Distancia de carrera: 306,049 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Resultados completos | |||||||
| 5 | 10, 11 y 12 de mayo | Gran Premio de España Circuito de Barcelona-Cataluña Longitud: 4,655 km Vueltas: 66 Distancia de carrera: 307,104 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| 6 | 23, 25 y 26 de mayo | Gran Premio de Mónaco Circuito de Mónaco Longitud: 3,337 km Vueltas: 78 Distancia de carrera: 260,286 km Ganador 2018: Daniel Ricciardo - Red Bull
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| Resultados completos | |||||||
| 7 | 7, 8 y 9 de junio | Gran Premio de Canadá Circuito Gilles Villeneuve Longitud: 4,361 km Vueltas: 70 Distancia de carrera: 305,270 km Ganador 2018: Sebastian Vettel - Ferrari
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| Resultados completos | |||||||
| 8 | 21, 22 y 23 de junio | Gran Premio de Francia Circuito Paul Ricard Longitud: 5,842 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 309,626 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Resultados completos | |||||||
| 9 | 28, 29 y 30 de junio | Gran Premio de Austria Red Bull Ring Longitud: 4,326 km Vueltas: 71 Distancia de carrera: 307,020 km Ganador 2018:  Max Verstappen - Red Bull
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| 10 | 12, 13 y 14 de julio | Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone Longitud: 5,891 km Vueltas: 52 Distancia de carrera: 306,198 km Ganador 2018: Sebastian Vettel - Ferrari
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| Resultados completos | |||||||
| 11 | 26, 27 y 28 de julio | Gran Premio de Alemania Hockenheimring Longitud: 4,574 km Vueltas: 67 Distancia de carrera: 306,458 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Pole position |
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| Resultados completos | |||||||
| 12 | 2, 3 y 4 de agosto | Gran Premio de Hungría Hungaroring Longitud: 4,381 km Vueltas: 70 Distancia de carrera: 306,630 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Resultados completos | |||||||
| 13 | 30, 31 de agosto y 1 de septiembre | Gran Premio de Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps Longitud: 7,004 km Vueltas: 44 Distancia de carrera: 308,052 km Ganador 2018: Sebastian Vettel - Ferrari
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| Resultados completos | |||||||
| 14 | 6, 7 y 8 de septiembre | Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale di Monza Longitud: 5,793 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 306,720 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| 15 | 20, 21 y 22 de septiembre | Gran Premio de Singapur Circuito callejero de Marina Bay Longitud: 5,065 km Vueltas: 61 Distancia de carrera: 308,828 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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Vuelta rápida |
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| Resultados completos | |||||||
| 16 | 27, 28 y 29 de septiembre | Gran Premio de Rusia Autódromo de Sochi Longitud: 5,484 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 309,745 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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Vuelta rápida |
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| Resultados completos | |||||||
| 17 | 11, 12 y 13 de octubre | Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka Longitud: 5,807 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 307,471 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Pole position |
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| Resultados completos | |||||||
| 18 | 25, 26 y 27 de octubre | Gran Premio de México Autódromo Hermanos Rodríguez Longitud: 4,304 km Vueltas: 71 Distancia de carrera: 305,354 km Ganador 2018: Max Verstappen - Red Bull
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| 19 | 1, 2 y 3 de noviembre | Gran Premio de Estados Unidos Circuito de las Américas Longitud: 5,513 km Vueltas: 56 Distancia de carrera: 308,405 km Ganador 2018:  Kimi Räikkönen - Ferrari
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| Resultados completos | |||||||
| 20 | 15, 16 y 17 de noviembre | Gran Premio de Brasil Autódromo José Carlos Pace Longitud: 4,309 km Vueltas: 71 Distancia de carrera: 305,909 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Resultados completos | |||||||
| 21 | 29, 30 de noviembre y 1 de diciembre | Gran Premio de Abu Dabi Circuito Yas Marina Longitud: 5,554 km Vueltas: 55 Distancia de carrera: 305,355 km Ganador 2018: Lewis Hamilton - Mercedes
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| Resultados completos | |||||||
Véase también
- Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1
Referencias
- ↑ «2019 FIA Formula One World Championship entry list». Fédération Internationale de I'Automobile. Consultado el 30 de noviembre de 2018.
- ↑ F1, STATS. «2019 • STATS F1». www.statsf1.com (en inglés). Consultado el 12 de octubre de 2018.
- ↑ «Lewis Hamilton renueva con Mercedes hasta el 2020». La Nación. 19 de julio de 2018. Consultado el 20 de julio de 2018.
- ↑ a b «Ocon to be Mercedes reserve and third driver for 2019 | Formula 1®» (en inglés). Consultado el 23 de noviembre de 2018.
- ↑ «Bottas renueva con Mercedes y seguirá como escudero de Hamilton». Europa Press. 20 de julio de 2018. Consultado el 20 de julio de 2018.
- ↑ Agencia EFE (26 de agosto de 2017). «Vettel renueva tres años con Ferrari». W Radio. Consultado el 26 de agosto de 2017.
- ↑ a b c Sanz, Miguel (11 de septiembre de 2018). «Oficial: Leclerc a Ferrari, Raikkonen vuelve a Sauber». Marca. Consultado el 11 de septiembre de 2018.
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- ↑ a b Agencia EFE (20 de agosto de 2018). «Pierre Gasly pilotará para Red Bull en 2019». Sport. Consultado el 20 de agosto de 2018.
- ↑ «Verstappen continuará con Red Bull hasta 2020». motorsport.com. 20 de octubre de 2017. Consultado el 20 de octubre de 2017.
- ↑ a b c «Renault confirma a Ricciardo y Hulkenberg para 2019». motorsport.com. 6 de agosto de 2018. Consultado el 6 de agosto de 2018.
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- ↑ Straw, Edd. «Toro Rosso announces 'multi-year' deal for Honda F1 engine supply». Autosport (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2018.
- ↑ a b «Oficial: Daniil Kvyat será piloto de Toro Rosso en 2019». Marca. 29 de septiembre de 2018. Consultado el 29 de septiembre de 2018.
- ↑ a b «Toro Rosso confirma a Alexander Albon para 2019». Motor.es. 26 de noviembre de 2018. Consultado el 26 de noviembre de 2018.
- ↑ Cooper, Adam. «Williams considering 2019 Mercedes F1 gearbox supply deal». Autosport (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2018.
- ↑ «George Russell correrá con Williams la próxima temporada en Fórmula 1». Marca. 12 de octubre de 2018. Consultado el 12 de octubre de 2018.
- ↑ a b «OFICIAL: Nicholas Latifi, piloto reserva de Williams en 2019». SoyMotor.com. Consultado el 3 de diciembre de 2018.
- ↑ a b Matas, Carlos (22 de noviembre de 2018). «OFICIAL: Robert Kubica volverá a ser titular con Williams en 2019». SoyMotor.com. Consultado el 22 de noviembre de 2018.
- ↑ «La F1 amplía su contrato con Pirelli hasta 2023». Marca. 25 de noviembre de 2018. Consultado el 26 de noviembre de 2018.
- ↑ Ruiz, José Luis (14 de agosto de 2018). «Fernando Alonso anuncia que no correrá en F1 en 2019». Marca. Consultado el 14 de agosto de 2018.
- ↑ «Oficial: Carlos Sainz correrá con McLaren desde 2019».
- ↑ «George Russell, campeón de la F2 en una carrera con un tremendo susto para Latifi». Marca.com. Consultado el 28 de noviembre de 2018.
- ↑ Cooper, Adam (3 de diciembre de 2018). «Racing Point name will change before 2019 season» (en inglés).
- ↑ «El Circuit de Barcelona-Catalunya se queda con la pretemporada F1 2019». Soymotor.com. 18 de octubre de 2018. Consultado el 18 de octubre de 2018.
- ↑ AS, Diario. «La FIA aprueba el calendario de 2019: de marzo a diciembre». AS.com. Consultado el 13 de octubre de 2018.
- ↑ a b c d e «F1 2019: todos los cambios técnicos del nuevo reglamento». Actualidad Motor. 3 de mayo de 2018. Consultado el 29 de julio de 2018.
- ↑ «What you need to know about F1’s 2019 rule changes». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 29 de julio de 2018.
- ↑ «Los coches de F1 tendrán luces de lluvia en el alerón trasero en 2019». motorsport.com. 28 de agosto de 2018. Consultado el 29 de agosto de 2018.
- ↑ «Pirelli may opt for harder Formula 1 tyre selections in 2019». motorsport.com. 3 de diciembre de 2018. Texto «https://www.crash.net/f1/news/911534/1/pirelli-may-opt-harder-f1-tyre-selections-2019» ignorado (se sugiere
|url=) (ayuda); - ↑ «Los neumáticos Pirelli de F1 tendrán nombres más simples en 2019». motorsport.com. 24 de agosto de 2018. Consultado el 5 de septiembre de 2019.
- ↑ «Pirelli presenta los colores y nombres de los neumáticos de 2019». Soymotor.com. 19 de octubre de 2018. Consultado el 19 de octubre de 2018.
Enlaces externos
- Página oficial
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