Tren Urbano de Maceió
| Superintendencia de Trenes Urbanos de Maceió S.A. | ||
|---|---|---|
| Tipo | línea de tren de cercanías y página duplicada de Wikimedia | |
| Fundación | 1995 | |
| Sede central | Maceió | |
| Empresa matriz | Companhia Brasileira de Trens Urbanos | |
| Coordenadas | 9°39′57″S 35°44′06″O / -9.66583, -35.735 | |
| Sitio web | http://maceio.cbtu.gov.br | |
El sistema de trenes urbanos de Maceió es administrado por la CBTU a través de la Superintendencia de Trenes Urbanos de Maceió. Posee aproximadamente 32 km de extensión contando con 9 estaciones y 5 paradas que permiten unir los municipios de Maceió, Santa Luzia do Norte, Satuba y Rio Largo, en la Región Metropolitana de Maceió. Actualmente transporta cerca de 6.000 pasajeros por día.
Historia
Servicio creado por la Red Ferroviaria del Noreste a mediados de 1965, en 1975 pasó a ser administrado por la RFFSA durante la nacionalización de las líneas ferroviarias de Brasil. Debido a la privatización de las líneas ferroviarias de la RFFSA de la concesión la operación de los trenes urbanos pasó en 1997 a la CBTU conectada al Ministerio de las Ciudades del gobierno federal.
Características
Este sistema actualmente posee 32,1 km de extensión y es servido por 9 estaciones y 5 paradas de esas, dos son experimentais. Los vehículos de este sistema poseen una velocidad media de 26,7 km/h. El ancho es métrico en vía única y los trenes son movidos a diesel.
Tabla
| Línea | Terminales | Inauguración | Longitud (km) | Estaciones | Duración de los viajes (min) | Funcionamiento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Línea Central | Maceió ↔ Lourenço de Albuquerque | A partir de 1997 | 32,1 | 15 | 70 | De lunes a sábado, de las 05:00 a las 21:30 |
Flota
| Modelo | Potencia (kW) | Ancho (m) | Fabricante | Origen | Año de fabricación | Comprador inicial | Flota activa | Flota inactiva | Flota total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSD-8/6000* | 671 | 1,00 | ALCO | Estados Unidos | 1958 | RFFSA | 3 | 0 | 3 |
| UC** | --- | 1,00 | Pidner | Brasil | 1978 | --- | 10 | 7 | 17 |
| VLT - Mobile 3 | --- | 1,00 | Bom Sinal | Brasil | 2011 | --- | 2 | 1*** | 3 |
| TOTAL | 15 | 8 | 23 |
(*) Locomotoras • (**) Vagones de Pasajeros • (***) Composición en pruebas operacionales
Las locomotoras ALCO RSD-8 (nº 6002, 6007 y 6019) se encuentra con pintura especial desde 2008.[1]
Proyectos
Existe un proyecto de la CBTU llamado Tren Patrón, que consiste en un VLT de fabricación totalmente nacional y que sustituirá las locomotoras diesel de los sistemas de João Pessoa, Maceió, Natal y del VLT de Recife que opera en la Región Metropolitana de Recife.
Tarifa
- Normal - R$ 0,50
Referencias
- ↑ «Locomotoras temáticas de Maceió». Consultado el 26 de *Agosto de 2009.
- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Trem Urbano de Maceió» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.