Ramal ferroviario Victoria-Capilla del Señor-Pergamino

Victoria - Pergamino
	; Tren hacia Victoria cruzando un paso a nivel ; en San Fernando (Noviembre 2017)
Lugar
Ubicación	Provincia de Buenos Aires, Argentina
Descripción
Inicio	Victoria
Fin	Pergamino
Características técnicas
Estaciones	23
Ancho de vía	1676 mm
Explotación
Estado	Servicio de Pasajeros
Líneas	Ferrocarril General Bartolomé Mitre
Operador	NCA y Trenes Argentinos Operaciones
Esquema ¿?
	Ver lista Plantilla:Ramal Victoria - Capilla del Señor - Pergamino/Estaciones
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Ramal Victoria - Capilla del Señor - Pergamino pertenece al Ferrocarril General Bartolomé Mitre, Argentina.

Ubicación

Se halla en la provincia de Buenos Aires en los partidos de San Fernando, Tigre, Escobar, Pilar, Campana, Exaltación de la Cruz, San Andrés de Giles, San Antonio de Areco, Capitán Sarmiento, Arrecifes y Pergamino.

Características

Es un ramal primario interregional de la red del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, con una extensión de 206 km entre las ciudades de Victoria y Pergamino.

Historia

Este ramal fue construido por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, que luego a mediados del año 1890 fue vendido al Ferrocarril Central Argentino.

Es unos de los antiguos Ramales que iban a Córdoba, Se comenzó a construir el 20 de abril de 1863 en Rosario, Santa Fe a través de un contrato firmado por Wheelwright y el Gobierno Nacional, creándose una sociedad anónima llamada Ferrocarril Central Argentino. Las Primeras estaciones habilitadas son:

Victoria: habilitada el 29 de agosto de 1891
Garín establecida al mismo tiempo que la estación de Zelaya.
Zelaya : habilitada el 30 de abril de 1892 con el Nombre Copello
Capilla del Señor: habilitada el 1 de julio de 1892.
Diego Gaynor: llamada así porque las tierras fueron donadas por la familia Gaynor. Habilitada el 31 de diciembre de 1894.
Estación Solís: habilitada el 16 de julio de 1894.
Estación Vagués : habilitada el 16 de julio de 1894.

Servicios

Los servicios fueron operados por Trenes de Buenos Aires S.A desde el 27 de mayo de 1995 hasta el 24 de mayo de 2012 (Fin de Concesión). En la actualidad el Ramal Victoria - Capilla del Señor pertenece a Trenes Argentinos Operaciones.

Cumple un servicio suburbano entre Victoria y Capilla del Señor, con locomotoras diésel y coches remolcados, a cargo de la empresa Trenes Argentinos Operaciones. Cuenta con 10 estaciones. De Victoria parten 18 trenes díarios que llegan a Matheu, siete de ellos llegan a Capilla del Señor.

Hasta 1992 contaba con 13 estaciones más que llegaban hasta Pergamino. Había servicios que unía Retiro con Río Cuarto parando en todas las estaciones. Desde ese año, este ramal de Ferrocarriles Argentinos fue dado en concesión a la empresa privada Nuevo Central Argentino, que explota la operación e infraestructura de cargas del Ferrocarril General Bartolomé Mitre. Sin embargo, no se prestan servicios de cargas.

A principios de 2021, la ADIF presentó un proyecto para la duplicación de vías y electrificación de una parte del ramal.

En marzo de 2021, empezaron los trabajos de desmalezado e inspección de vía para la extensión de servicio hasta la estación San Antonio de Areco, previstos para el segundo semestre de 2021. ^[1] Estos trabajos de desmalezado, siguieron a escaso ritmo entre en las estaciones de Capilla del Señor y San Antonio de Areco en las primeras semanas de abril de 2021. Todo esto, realizado en coordinación con la asociación ferroviaria del ramal Vagues - Pergamino.^[2]