Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1994
| Gran Premio de Mónaco de 1994 LII Grand Prix Automobile de Monaco | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 4 de 16 de la temporada 1994 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Mónaco, Montecarlo Mónaco | ||||
| Fecha | 15 de mayo de 1994 | ||||
| Clima | Soleado | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,328 | ||||
| Distancia total |
78 vueltas 259,584 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Michael SchumacherBenetton-Ford | ||||
| Tiempo | 1:18.560 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Michael Schumacher Benetton-Ford | ||||
| Segundo |
.svg){kind=small} Martin Brundle McLaren-Peugeot | ||||
| Tercero |
 Gerhard Berger Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Michael Schumacher Benetton-Ford | ||||
| Tiempo | 1:21.076 en la vuelta 35 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1994, disputado en Mónaco el 15 de mayo de 1994.[1]
Resultados
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Notas
- Pole position:
Michael Schumacher 1:18.560. - Vuelta rápida: Michael Schumacher 1:21.076.
- Debido a los fallecimientos de Ayrton Senna da Silva (Brasil) y Roland Ratzenberger, tanto Williams Grand Prix Engineering|Williams como MTV Simtek Ford solo compitieron con un vehículo en dicha prueba. El reemplazante de Senna en Wiliams tendría que haber sido Riccardo Gabriele Patrese (Italia) ex piloto retirado de Benetton hasta el Gp de Australia de 1993 y ex piloto del equipo desde los años 1988 a 1992 y ex subcampeón mundial de dicha temporada para usar el Nº2, por este motivo el piloto italiano y ante la negativa del entonces Comentarista de la television francesa Alain Marie Pascal Prost (Francia), campeón mundial de la temporada 1993 al usar el N.º 1 declino y renunció a participar y, que por respeto a la familia de Ayrton declinó correr en reemplazo del fallecido tricampeón. Por eso, desde el Gran Premio de España hasta el de Australia, sus reemplazos fueron David Marshall Coulthard (Escocia) piloto reserva y suplente del equipo que compitió desde los Grandes Premios de España 29 de mayo de 1994, Canadá el 12 de junio de 1994, Inglaterra el 10 de Julio de 1994, Alemania el 31 de mayo de 1994, Hungría el 14 de agosto de 1994, Bélgica el 28 de Agosto de 1994, Italia el 11 de septiembre de 1994 y Portugal el 25 de septiembre de 1994 y el ex campeón mundial de la temporada 1992 Nigel Mansell (Inglaterra) este último usando el N.º2 color rojo en los Grandes Premios de Francia 3 de julio de 1994, Europa 16 de octubre de 1994, Japón 6 de noviembre de 1994 y Australia 13 de noviembre de 1994. Por otro lado, en el debutante equipo Simtek Ford Cosworth tendría que haber competido Marco Werner (Alemania) que tenía un precontrato con el equipo, pero finalmente los reemplazos de Ratzenberger que tenía un presupuesto bien limitado hasta la carrera anterior de solo 3 fechas y, a partir del Gran Premio de España y para el resto de la temporada 1994 fueron Andrea Montermini (Italia), Jean Marc Gounon (Francia), Domenico Schiatarella (Italia) y Takachiho Inoue (Japón) con el Nº32.
- La primera fila estuvo vacía en homenaje a Ayrton Senna (Brasil) y Roland Ratzenberger (Austria).
Clasificación tras la carrera
Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1994 Monaco Grand Prix» (en inglés). Consultado el 10 de octubre de 2014.
Enlaces externos
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