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Rosales (Bogotá)

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Rosales
Barrio de Bogotá
Parque sobre la avenida Circunvalar.
País Colombia
• Ciudad Bogotá
Ubicación 4°39′37″N 74°02′54″O / 4.66013889, -74.04836111
Límites Norte: Calle 82 (El Refugio)
Sur: Calle 72 (El Bagazal)
Oriente: Cerros Orientales (área natural)
Al Occidente: Carrera Séptima (El Nogal) (La Porciúncula)

Rosales es un barrio residencial de clase alta del nororiente de Bogotá, ubicado en la localidad de Chapinero.

Geografía

El territorio es perteneciente a los Cerros Orientales de Bogotá bañado por las quebradas La Vieja y Rosales. Prácticamente urbanizado a pesar de que conserva influencias del paisaje natural de los cerros. Para efectos económicos, pertenece a la influencia del Centro Expandido de Bogotá.

Actividades socioeconómicas

Posee sedes de diversas firmas, hoteles, bancos, restaurantes y tiendas (que abarcan desde modas hasta cigarrería). También hay negocios ambulantes cercanos a la carrera Séptima (que funcionan semanalmente). El resto del territorio es netamente residencial aunque hay sedes de diversas representaciones diplomáticas acreditadas.

Otra actividad muy común ligada al carácter residencial de la zona es la construcción,[1]​ por lo que este sector es uno de los más valorizados de Colombia.

Sitios de interés

Posee numerosos parques y arroyos que bajan de las montañas andinas como las Quebradas de Rosales, el Parque Gustavo Uribe Botero y la Vieja, muy frecuentemente usados para el esparcimiento ecológico y deportivo.

Acceso y vías

Se accede en transporte público por la Carrera Séptima y la Avenida Chile. Otras vías importantes son las carreras Quinta, Cuarta y la Circunvalar.

Desde octubre de 2013, tras años de definiciones sobre el futuro de la Séptima acerca del tipo de transporte público que debería tener, el barrio dispone del servicio del buses padrones articulados de TransMilenio.[2]​ Para su acceso se toma la ruta M80 (procedente de la estación Bicentenario) con las paradas en las calles 61, 67 y 70A y con retorno L80 (entre las 20:00 horas a 17:00 del día siguiente, de lunes a viernes) en las Calles 66 y 71. Actualmente los buses híbridos y con puertas a lado y lado son el M86 que viene de El Dorado y va hasta la Fundación Santafé y elM82 que viene del portal del 20 de julio y va hasta la135, la Universidad del Bosque. Los domingos por la cicloruta va normalmente hacia el norte pero se devuelven por la Carrera 11 y la 13. También se puede llegar por el Sitp, Sistema integrado de Transporte público o buses azules, que son el T06, el T163, el A4( van y vienen de La Calera)y los recientemente incluidos que comienzan por B y van hasta la calle 191 o Terminal.

Fundación

El barrio "Rosales", surge como consecuencia de un interés económico de carácter colonial hacia la via que para ese entonces conducía hacia Tunja (la ciudad más cercana con el norte de la ciudad). La construcción de varios proyectos viales, como lo fue la ampliación de la Carrera Septima, produjeron un gran auge inmobiliario en la zona que comprendía una parte al norte de la "tierra de los chapines o Chapinero" ; a pesar de unas pocas Quintas y Haciendas vacacionales ya situadas desde épocas Virreinales, el terreno empezó a ser residencializado por algunas gentes criollas de aspecto europeo. A destacar se encuentra el señor Valerio Bermúdez, el cual es reconocido por ser el oficialista en fundación del barrio residencial 'Los Rosales del Cerro', en el año de 1942. Cabe recalcar que el Barrio 'Rosales',a principios del siglo XIX, no era considerado como tal; este terreno que comprende el barrio, solo hacia parte de una basta extensión de tierra llamada Chapinero. Con la construcción del tranvía y el ferrocarril desde Santa Fe, se trajeron y llevaron culturas de modernismo y expansión, estos dos aspectos contribuyendo en gran parte a la consolidación de algunas viviendas en el terreno.

Referencias

  1. Metro Cuadrado. «Estratos altos, con la mejor valorización de Bogotá». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012. Consultado el 20 de noviembre de 2011. Consultado el 19 de noviembre de 2011
  2. TransMilenio (octubre de 2013). «Troncal Carrera 7». Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 28 de noviembre de 2013.  consultado el 28 de noviembre de 2013