Tren del Sur (Tenerife)
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| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Tenerife, España | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | Sin fecha de inauguración | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 80 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm (ancho estándar) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Metropolitano de Tenerife | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | MTSA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Tren del Sur es un proyecto administrado por el Cabildo de Tenerife, concretamente por la empresa de propiedad del Cabildo Metropolitano de Tenerife, mediante el cual, se dotará a la isla de Tenerife de un tren que recorrerá la costa nordeste, hasta llegar al sur. Comenzará en el Intercambiador de Transportes de Santa Cruz de Tenerife, y su última parada se situará en Adeje. Será explotado por Metropolitano de Tenerife, empresa que también lo hace con el Tranvía de Tenerife. Se preveía que las obras comenzaran en 2010, y que su inauguración fuera en 2017.[1] Sin embargo, a finales de 2011 el proyecto se paralizó por motivos económicos,[2] pero se volvió a reanudar a finales de 2017 donde ya se han empezado a redactar los proyectos; y en 2019 se tiene previsto iniciar las expropiaciones de las parcelas afectadas por el proyecto.
Antecedentes
Desde 1997, se han hecho estudios para comprobar la viabilidad de este proyecto.[3] Entre otros, se estudió la previsible demanda que tendrá este medio transporte, cuya velocidad máxima en servicio será de 220 km/h,[4] el impacto medioambiental que este tendría, la capacidad económica, etc, todos redactados entre junio de 1997 y enero de 2001.
Proyecto
Costes
El coste total de la obra asciende a unos 1.800 millones de euros, de los cuales, el Ministerio de Fomento solo ha transferido al cabildo 5 millones.[1]
Datos técnicos
Cada unidad tendrá capacidad para 450 pasajeros, y en horas puntas, tendrá una frecuencia de 15 minutos. El modelo de tren que usará es el "cercanías de altas prestaciones".
Debido a la orografía de la isla, un 62% del recorrido se hará en superficie, mientras que el 28% se realizará mediante 9 túneles y 22 falsos túneles, y el 10% restante, mediante 33 viaductos.[4]
Las plataformas tendrán un ancho de 14 metros, cuando se trate de vías dobles, y de 8'2 metros, en el caso de vías simples.[3]
Recorrido
El recorrido constará de 80 km, deteniéndose en un total de 7 paradas, con una posible ampliación hasta Fonsalía, y discurrirá entre Santa Cruz de Tenerife y Costa Adeje, tardando un total de 42 minutos, aproximadamente.[4] Estas paradas se localizarán en: Santa Cruz de Tenerife, Añaza, Candelaria, San Isidro, Aeropuerto del Sur, Los Cristianos y Playa de Las Américas.[1] El edificio de talleres y cocheras de los vehículos, cuya superficie será de 700.000 m², y con una zona para estacionar los trenes, otra área para su mantenimiento y el material móvil, y otra para el parque de material y maquinaria, se situará en Las Eras, en el municipio de Fasnia. Una vez construido, en la misma parcela, se creará una planta eólica que, como mínimo, tendrá una capacidad de 10 MW.[5]
Reanudación del proyecto
Según diversas fuentes,[¿cuál?] se ha reanudado el proyecto del Tren, completando y dando "luz verde" al informe medioambiental necesario para continuar, al menos, con los proyectos técnicos.[6]
Asimismo, el Gobierno central ha aportado un total 5.100.000 euros para poder continuar con dichos proyectos.[6]
Tren del Norte
Junto al Tren del Sur, el Cabildo de Tenerife está proyectando un segundo tren en Tenerife, que recorrerá la costa norte de la isla.[7] Esta 2ª línea cuenta con las siguientes paradas:
- Santa Cruz Centro
- Intercambiador de San Cristóbal de La Laguna
- Aeropuerto Norte
- Tacoronte/El Sauzal
- La Matanza/La Victoria/Sta.Ursula
- Valle De La Orotava/Puerto de la Cruz
- Los Realejos
Ampliación: Se tiene previsto una ampliación hasta Icod de los Vinos.
Véase también
Referencias
- ↑ a b c «El Tren del Sur de Tenerife estará operativo en ocho años y generará más de mil empleos». Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013. Consultado el 10 de abril de 2010.
- ↑ «El Cabildo suspende los proyectos constructivos del tren del sur de Tenerife». Consultado el 9 de junio de 2012.
- ↑ a b «Memoria del Tren del Sur». Archivado desde el original el 13 de marzo de 2011. Consultado el 10 de abril de 2010.
- ↑ a b c «Datos técnicos del Tren del Sur». Consultado el 10 de abril de 2010.
- ↑ «Talleres y cocheras del Tren del Sur». Consultado el 10 de abril de 2010.
- ↑ a b «Tren del Norte». Consultado el 29 de agosto de 2012.
- ↑ «Tren del Norte». Consultado el 10 de abril de 2010.
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Datos: Q6152112