Siete Estrellas en Kyushu
| Siete Estrellas en Kyushu | ||
|---|---|---|
 | ||
| País |
 Japón | |
| Situado en unidad administrativa |
 prefectura de Fukuoka prefectura de Saga prefectura de Nagasaki prefectura de Kumamoto prefectura de Oita prefectura de Miyazaki prefectura de Kagoshima | |
| Operador | Compañía de Ferrocarril de Kyushu | |
| Nombrado por |
7 Kyūshū | |
| Nombre oficial | ななつ星ｉｎ九州 | |
| Diseñador | Eiji Mitooka | |
| Término (objeto) | JR Hakata Station | |
| Fecha de fundación o creación | 15 de octubre de 2013 | |
| Identificador en Namuwiki | 나나츠보시 in 큐슈 | |
| Sitio web oficial | ||
El Siete Estrellas en Kyushu (ななつ星ｉｎ九州, Nanatsuboshi in Kyūshū) es un tren turístico de lujo con coche cama operado por la compañía ferroviaria de Kyushu (JR Kyushu) en Japón desde octubre de 2013.[1][2]
Diseño
El diseño general del tren corrió a cargo del diseñador industrial Eiji Mitooka.[2] El nombre del tren procede de las siete prefecturas de Kyushu y del hecho de que el tren consta de siete coches.[3]
La locomotora diésel DF200-7000 para el tren fue construida por Kawasaki Heavy Industries en Kobe, basándose en la locomotora DF200 de la clase de carga JR, modificada para su uso en Kyushu y acabada con una librea de color granate oscuro.[4] Se completó en julio de 2013.[5] Los vagones se basan en el diseño de la carrocería de la EMU de la serie 817 y están montados sobre bogies de la EMU de la serie 787.[4] La fabricación de los vagones de pasajeros se dividió entre Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi, y la fábrica de Kokura de JR Kyushu en Kitakyushu.[4]
Formación del tren
El tren consta de la locomotora DF200-7000 y siete coches: cinco coches cama, un coche salón y un coche restaurante,[1] con una capacidad total de 28 pasajeros.[6] El coche trasero del tren cuenta con dos suites de lujo con ventanas de observación en los extremos.[2] Todas las suites tienen sus propios aseos y duchas, diseñados en porcelana por el difunto Sakaida Kakiemon XIV.[7][8] El coste total de la construcción del tren fue de aproximadamente 3.000 millones de yenes.[6]
El tren está formado de la siguiente manera.[9][10]
| Nº de coche | Nº de ejecución | Tipo | Fabricante | Peso (t) | Equipamientos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MaI 77-7001 | Coche salón | JR Kyushu | 45.3 | Piano, barra de bar y zona de observación. |
| 2 | MaShiFu 77-7002 | Coche restaurante | JR Kyushu | 45.2 | Lavabos |
| 3 | MaINe 77-7003 | Coche cama | JR Kyushu | 45.4 | 3 suites, cuarto de ducha |
| 4 | MaINe 77-7004 | Coche cama | Hitachi | 44.3 | 3 suites, lavabos |
| 5 | MaINe 77-7005 | Coche cama | Hitachi | 44.3 | 3 suites |
| 6 | MaINe 77-7006 | Coche cama | Hitachi | 44.2 | 3 suites, lavabos |
| 7 | MaINeFu 77-7007 | Coche cama | Hitachi | 45.1 | 2 suites de lujo, mini cocina, sala de personal. |
-
MaI 77-7001 (coche 1). -
MaShiFu 77-7002 (coche 2). -
MaINe 77-7003 (coche 3). -
MaINe 77-7004 (coche 4). -
MaINe 77-7005 (coche 5). -
MaINe 77-7006 (coche 6). -
MaINeFu 77-7007 (coche 7).
Ruta
El tren realiza recorridos circulares de dos y cuatro días por Kyushu, con salida y llegada en la estación de Hakata.[10] Desde varias estaciones a lo largo de la ruta se ofrecen recorridos en autocar.[10]
Itinerario de 2 días
- Día 1
- Hakata → Nagasaki
- Día 2
- Aso → Yufuin → Hakata
Itinerario de 4 días
- Día 1
- Hakata → Yufuin
- Día 2
- Miyazaki → Miyakonojō → Hayato
- Día 3
- Hayato → Kagoshima-Chuo → Kagoshima
- Día 4
- Aso → Bungo-Mori → Hakata
Historia
La locomotora diésel de la clase DF200-7000 dedicada a este tren se entregó en el depósito de Oita de JR Kyushu desde la empresa de material rodante Kawasaki Heavy Industries de Kobe el 2 de julio de 2013.[11] Cuatro vagones se entregaron desde la fábrica de Hitachi en Kudamatsu el 18 de julio de 2013.[12] El tren entró en servicio comercial el 15 de octubre de 2013.[13] Presentar Kyushu al mundo forma parte del propósito del tren.[14]
Ver también
- Train Suite Shiki-shima, un tren de excursión de lujo con coche cama operado por JR East en Japón.
Referencias
- ↑ a b «九州の旅、列車で優雅に 「七つ星」１３年秋発車 / 西日本新聞» [Viajes elegantes por Kyushu en tren: el tren 'Nanatsuboshi' saldrá en otoño de 2013 / Nishinippon Shimbun]. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2013.
- ↑ a b c «ＪＲ九州:豪華列車「ななつ星」 来年１０月から運行－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)» [JR Kyushu: el tren de lujo "Nanatsuboshi" circulará a partir de octubre del año que viene - Mainichi Newspapers]. Archivado desde el original el 1 de julio de 2012.
- ↑ «Concept | CRUISETRAIN SEVEN STARS IN KYUSHU｜JR KYUSHU RAILWAY COMPANY». Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012.
- ↑ a b c «JR九州「ななつ星in九州」の概要を発表» [Se anuncia el "Nanatsusei en Kyushu" de JR Kyushu.]. Railway Journal (Japón: Tetsudō Journal) (550): 146. Agosto 2012.
- ↑ «ななつ星の機関車完成、いざ九州へ : 鉄道ニュース : 鉄道ひろば : エンタメ : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）» [Terminada la locomotora NATSUNE, lista para Kyushu : Noticias Ferroviarias : Ferrocarril Hiroba : Entretenimiento : Desde Kyushu : YOMIURI ONLINE (Yomiuri Shimbun)]. Archivado desde el original el 7 de julio de 2013.
- ↑ a b «九州の豪華寝台列車「ななつ星」来秋デビュー» [El tren-cama de lujo "Nanatsuboshi" de Kyushu se estrenará el próximo otoño.]. 鉄道コム (en japonés). 29 de mayo de 2012. Consultado el 6 de agosto de 2024.
- ↑ «ＪＲ九州、こだわりの豪華車両／寝台列車「ななつ星」公開» [JR Kyushu presenta su particular tren-cama de lujo "Nanatsuboshi".]. 四国新聞社. Consultado el 6 de agosto de 2024.
- ↑ «車両編成» [Organización del material rodante]. News Release. Japón: Kyushu Railway Company. 28 de mayo de 2012. Consultado el 30 de mayo de 2012.
- ↑ «"ななつ星in九州"用編成» [Formación para "NATSUBOSHI en KYUSHU".]. Japan Railfan Magazine (en japonés) (Japón: Koyusha Co., Ltd.) 53 (631): 44-45. Noviembre 2013.
- ↑ a b c «クルーズトレイン"ななつ星in九州"いよいよデビュー» [Por fin debuta el tren de cruceros "Nanatsusei en Kyushu".]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (en japonés) (Japón: Kōtsū Shimbun) 42 (355): 10-13. Noviembre 2013.
- ↑ «朝日新聞デジタル：「ななつ星」専用機関車、大分到着 漆の外観はまだ内緒 - 社会» [Asahi Shimbun Digital: Llega a Oita la locomotora especial "Nanatsusei", cuyo exterior lacado sigue siendo un secreto - Sociedad]. 3 de julio de 2013. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013.
- ↑ «“ななつ星 in 九州”の客車が甲種輸送される｜鉄道ニュース｜2013年7月19日掲載｜鉄道ファン・railf.jp» ["Nanatsusei en Kyushu" autocares transportados en clase A]. 鉄道ファン・railf.jp (en japonés). Consultado el 6 de agosto de 2024.
- ↑ Kurubori, Reina (15 de octubre de 2013). «Seven Stars sleeper promises railway luxury | The Japan Times». Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013.
- ↑ Eames, Andrew (8 de diciembre de 2014). «Seven Stars train is Japan’s luxurious answer to Orient Express». CNN (en inglés). Consultado el 6 de agosto de 2024.
Más lecturas
- Rowlatt, Bee (5 de febrero de 2016). «Japan's new luxury sleeper train». The Telegraph (en inglés británico). ISSN 0307-1235. Consultado el 6 de agosto de 2024.