Ir al contenido

Puente Cantalojas (Bilbao)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 22:19 13 sep 2024 por TxabiSF (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.

El Puente Cantalojas es un puente ubicado en Bilbao, en el Territorio Histórico de Vizcaya, que une los

Puente Cantalojas
Ubicación
País Bandera de España España
Ubicación San Francisco
Coordenadas 43°15′25″N 2°55′55″O / 43.256965195742, -2.9319515976299
Características
Tipo Puente
[editar datos en Wikidata]

barrios de San Francisco y Abando, salvando las vías que salen de la estación central de ferrocarril de Abando-Indalecio Prieto. Existe también, en el barrio de San Francisco, una calle con el mismo nombre.

Contexto

Bilbao 1835

(contexto geográfico y/o histórico en el que se encuadra el edificio)

En estos parajes se encontraba la antigua torre del linaje de los Cantalojas, posteriormente se edificó una casa que llevaba el mismo nombre, y que lo ha conservado a través del tiempo. Tuvo gran prestigio esta familia en la vieja república de Abando y enlazó con las familias de Arana y Echániz. Los Cantalojas fueron partidarios de Don Carlos en la primera y segunda guerras carlistas, y su casa fue teatro de escenas de campaña durante el último sitio de Bilbao. [1]​Linaje cuya existencia pone en duda S. Arechalde pp 50 y relaciona con el terreno pedregoso Berridatzi al estar situada una de las líneas de defensa entre el monte Miravilla y el conocido como árbol gordo de Arbieto[2]​ pasando por el puente de Cantalojas.[3]​

El puente se construyó para salvar las vías de la estación del tren de Bilbao-Tudela, que interrumpían el antiguo camino real a Balmaseda. Antes de ser urbanizada la zona dicho camino transitaba por el antiguo barrio de Mena, actual barrio de Zabala, hasta que en los años 20 del siglo XIX se proyecta y ejecuta el nuevo recorrido por la que posteriormente será la calle San Francisco, proyecto en el cual el arquitecto Antonio de Goicoechea tiene un papel relevante.[3]​En el plano de Bilbao del Atlas de Francisco Coello de 1857 [4]​ya se ve la "calzada a Valmaseda" como una linea recta, antes de la construcción de la estación. En el año 1857 se presentó en Bilbao el proyecto del ferrocarril Bilbao-Tudela, con la intención de unir Bilbao con Madrid. La estación que albergaría este ferrocarril de Bilbao se planificó en la vecina anteiglesia de Abando, más concretamente en los terrenos del convento de la Inmaculada Concepción y aledaños. Este proyecto quedó aprobado por un Real decreto del año 1858, comenzando la compañía un proceso de expropiación, conforme a la Ley General de Caminos de Hierro de 1855[5]​y en 1859 fueron expropiados el convento de la Concepción y sus huertas, al cual se le abonaron 13 reales por metro cuadrado del solar edificado y 7 por el del huerto.[6]​

Bilbao 1889

El 31 de agosto de 1863 la linea es inaugurada en su totalidad. Posteriormente, en 1878, la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao fue absorbida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, dando nombre popular a la que sería conocida desde entonces como estación "del Norte".[7]​

Historia

Es la compañía del ferrocarril la que se hace cargo de construir el puente de Cantalojas como parte de las obras de la estación y del tendido de vías. En 1859 y según el expediente tramitado en la anteiglesia de Abando a instancia de Thomas Bartlett, en representación de la Sociedad Brassey y Compañía, contratistas del primer trozo del ferrocarril de Tudela a Bilbao, se solicitó permiso para habilitar un puente de madera provisional y desviar parte del camino de Bilbao a Valmaseda mientras se construía un puente de piedra sobre la línea del ferrocarril, junto a la casa denominada "Cantalojas".[8]​

El 1 de marzo de 1863 se inauguró el ferrocarril con la apertura del tramo Bilbao-Orduña, pero todavía la zona no está urbanizada hasta el punto de que en 1866 un grupo de vecinos y propietarios de Abando, solicitan a la Diputación Foral de Vizcaya que en la línea de la carretera entre el cuartel del Principe Don Alfonso hasta pasado el puente de Cantalojas, se construyese un andén (acera) para el tránsito a pie,[9]​quien en 1870 autoriza al Ayuntamiento de Bilbao, tras la anexión parcial de Abando, para la ejecución de dichas obras.[10]​Las obras de urbanización al rededor de la zona se siguen sucediendo a lo largo de los años. Entre 1882 y 1883 se propone el arreglo del camino y la sustitución por un pretil de mampostería de la barandilla de madera que, desde Puente de Cantalojas y por la trinchera, bajaba por la actual calle Hurtado de Amezaga, trabajo realizado por Ernesto Hoffmeyer, ingeniero municipal,[11]​y en 1892 se propone la sustitución del adoquinado de madera por otro de piedra.[12]​

Ampliación del puente

Entre 1898 y 1900 se proyecta la ampliación del puente, por el arquitecto Gregorio Ibarreche y el Arquitecto Jefe de Obras Públicas Municipales Enrique Epalza,[13]​que obtuvo la autorización de la Dirección de la Compañía del Ferrocarril del Norte para expropiarle el terreno necesario a ambos lados del puente. La Compañía cedió al municipio las cuatro parcelas de terreno necesarias para las obras de ensanche del puente a cambio del compromiso del Ayuntamiento de la colocación de aceras en la calle García Salazar. La ejecución de las obras fue adjudicada al contratista Pío Bilbao, que fueron finalizadas el 24 de marzo de 1900.[14]​

Nuevo puente

Entre 1924 y 1929 se construyó un nuevo puente, derribando el antiguo, para lo cual la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España habilitó una pasarela provisional de madera para el tránsito público por la calle Mena hacia Zabalburu. También se modificaron las rasantes de la calle San Francisco y Puente de Cantalojas,[15]​ obra efectuada por la Compañía Retolaza y Anacabe. La noticia de la apertura del nuevo puente fue registrada junto con una fotografía por el diario El Liberal en su edición del 1 de febrero de 1929.[16]​

Reforma integral en el siglo XXI

El año 2004 la empresa de capital público Bilbao Ría 2000 llevó a cabo una intervención integral en el puente y zonas aledañas, sobre una superficie de 5.480 m2, ampliando la anchura del puente convirtiéndolo de facto en una plaza pública y reordenando el tráfico de vehículos y peatones, facilitando la conexión entre San Francisco y el Ensanche. Al mismo tiempo se reurbanizaron la calles Mena y la plaza del Dr. Fleming y se colocó una escultura de Manolo Valdés. La plaza se inauguró el 26 de octubre de 2004.[17]​[18]​

Escultura

Junto con la transformación del puente y la reurbanización de la zona, cerca de la confluencia de las calles Cortes y Zabala, se instaló una escultura de bronce de Manolo Valdés, "La exorcista" que el artista realizó en colaboración con el escritor Mario Vargas Llosa, autor del texto que la acompaña.[18]​ Se colocó el día 2 de noviembre del 2004 con la presencia del escultor.[1]​

Mural

El año 2008 se dieron por concluidos los trabajos de reurbanización del puente con el mural diseñado por el artista Juan José Novella[19]​(Portugalete 1961) sobre la fachada lateral, con una superficie total de 480 m2, del número 40 de la calle San Francisco.[20]​

Descripción

(información sobre las distintas partes de las que se compone, sus características, cronología, usos, etc.)

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b «Bilbaopedia - Cantalojas. Calle». www.bilbaopedia.info. Consultado el 25 de agosto de 2024. 
  2. ↑ «BilbaoIzan, Árbol gordo de Arbieto». www.bilbao.eus. Consultado el 13 de septiembre de 2024. 
  3. ↑ a b Salazar Arechalde, Jose Ignacio (2006). La otra orilla. Formación del barrio de San Francisco (1870-1900). Bilbao: Surbisa. pp. 38,47. 
  4. ↑ «Atlas de Coello». guiadigital.uam.es. Consultado el 26 de agosto de 2024. 
  5. ↑ «Ley General de Caminos de Hierro de 1855 - Wikisource». es.wikisource.org. Consultado el 26 de agosto de 2024. 
  6. ↑ Lanzagorta Arco, María José (2003). «El convento de la Concepción en el Bilbao del Antiguo Régimen». Bidebarrieta (12). 
  7. ↑ «Bilbaopedia - EL FERROCARRIL DE TUDELA A BILBAO». www.bilbaopedia.info. Consultado el 26 de agosto de 2024. 
  8. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: AT00175/026. 1859
  9. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: AT00175/007. 1866 / 1871
  10. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: BILBAO SEGUNDA 0400/055. 1870
  11. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: BILBAO CUARTA 0020/038. 1882 / 1883
  12. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: BILBAO CUARTA 0096/005. 1892
  13. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: BILBAO ZETA 0144/008. 1898 / 1899
  14. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: BILBAO CUARTA 0528/003. 1898 / 1900
  15. ↑ ARCHIVO HISTÓRICO FORAL DE BIZKAIA. Signatura: BILBAO FOMENTO 0063/103. 1924 / 1930
  16. ↑ Foto Alonso (01/02/1929). «El puente de Cantalojas». El Liberal: 3. Consultado el 24 de agosto de 2024. 
  17. ↑ «Puente de Cantalojas – Bilbao Ria 2000». www.bilbaoria2000.org. Consultado el 25 de agosto de 2024. 
  18. ↑ a b «Plan Comunitario de Bilbao La Vieja, San Francisco y Zabala - PLAZA DE CANTALOJAS». www.bilbao.eus. Consultado el 13 de septiembre de 2024. 
  19. ↑ «Novella, Juan José - Auñamendi Eusko Entziklopedia». aunamendi.eusko-ikaskuntza.eus. Consultado el 26 de agosto de 2024. 
  20. ↑ «Mural natural en San Francisco». Periodico Bilbao. 2008. 

Bibliografía

  • título. 
  • título. 

Enlaces externos


Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Puente_Cantalojas_(Bilbao)&oldid=162438033»