Aeropuerto Internacional de Piarco
{ {Airport frame}} Plantilla:Airport title Plantilla:Airport infobox Plantilla:Runway title {{Runway| runway_angle=10/28 | runway_length_f=10,500 | runway_length_m=3,200 | runway_surface = el Asphalt| Plantilla:Airport end frame
El Aeropuerto Internacional de Piarco (IATA: POS, OACI: TTPP) Es el aeropuerto principal de Trinidad y Tobago localizado en Piarco, una ciudad en el norte deTrinidad, aproximadamente 25 km al este de la capital, [[el Puerto de España].
Descripción
Es considerado uno de los aeropuertos más modernos en el caribeño. Piarco Aeropuerto abierto sobre el 8 de enero, 1931, para servir Venezuela ' s "Compagnie Generale Aeropostale". Antes de esto, la Sabana de Parque de la Reina, el Campo de Mucarapo, y el Puerto de Cocorite (para hidroaviones) fueron usados como pistas de aterrizaje servir la isla. Una extensión principal del aeropuerto, que incluyó la construcción de un nuevo edificio de terminal, y taxiways de alta velocidad, fue completada en 2001. El viejo edificio de aeropuerto actualmente es usado para el manejo de carga. Piarco el Aeropuerto Internacional es también el cubo primario y manejando la base de Líneas aéreas caribeñas.
En el Aeropuerto Piarco Internacional hay dos taxiways de alta velocidad y tres conector taxiways (la F de Código de OACI para el nuevo avión grande). Esto tecnológicamente el aeropuerto de estado del arte tiene 82 posiciones de contador de boleto que funcionan bajo el sistema C.U.T.E. de fibra óptica del SITA que excede las normas recomendadas de OACI Y IATA. Esto también tiene un Sistema de Demostración de Información de Vuelo, que sirve a todos los usuarios de aeropuerto y un Sistema de Demostración de Información de Equipaje.
El terminal es un totalmente refrigerado, el humo el edificio libre(gratis), equipado para manejar el tráfico de pasajero de hora de punta de 1,500 pasajeros de tratamiento por un sistema de inmigración totalmente automatizado y fácil de usar, que reduce al mínimo líneas largas y la molestia de pasajeros. Esta conveniencia también es encontrada en el pasillo de Aduana, que tiene el equipaje grande / carruseles de carga.
Un admistrador/operador que construye para la Guardia de Aire de Trinidad y Tobago es constructor en la Base aérea Piarco. También, un campo de aviación militar será counstruido cerca de la base aérea.
Instalaciones
- El nuevo Norte el Terminal consiste en 35,964 metros cuadrados (380,000 pies cuadrados) de edificio con 14 de segundo grado el avión las puertas para vuelos internacionales y 2 tierra(razón) nivelan puertas domésticas. La disposición total del edificio consiste en tres elementos principales: una estructura en tierra principal, un centro comercial de tienda libre de impuestos de nivel solo, y 'Y' de 2 niveles formaron la confluencia.
- 100 pie (30 m; 30 m) techos de catedral y el cristal las paredes proporcionan a pasajeros y otros visitantes con el Norte el Terminal con el sentido del espacio abierto y las vistas(opiniones) magníficas de la sabana Piarco y la sierra cercana del Norte.
- El atrio público tiene el domo más grande de cristal en el caribeño. * el aeropuerto es bastante grande para acomodar el más internacional de fuselaje ancho incluyendo el Boeing 747, el Boeing 777 y el el Airbus A340, incluyendo el Boeing 737 y el Airbus A310 así como la avioneta como el DeHavilland Rompe 8 y otro tal turboprop el avión.
- El aeropuerto Internacional de Piarco tiene una disposición que consiste en un principal terminal el edificio que incluye tres confluencias. Estos concourses estrictamente no son identificados como su nombre representa, pero es dividido en las áreas siguientes; Puertas 1-7, Puertas 8-14 y el Tobago la confluencia que sirve vuelos a Tobago.
- La Guardia de Aire de Trinidad y Tobago está basada en el Aeropuerto Piarco Internacional.
- Una nueva torre de Control,está siendo planificada. Esto tendrá el radares mas modernos diferencia de la existencia de la vieja torre.
- Briko Airea Servicios maneja una escuela de vuelo en el aeropuerto.
Las líneas aéreas y destinos
- American Airlines (Miami)
- American Eagle (San Juan)
- Air Canada (el Toronto-Pearson)
- Avior Airlines (Caracas, Porlamar)
- British Airways (Bridgetown [terminan el octubre de 2008], y Londres-Gatwick, S. Lucia [comienzan el octubre de 2008])
- Caribbean Airlines (Antigua, Bridgetown, Caracas, Pies. Lauderdale (Comienza el 22 de mayo), Georgetown, Kingston, Miami, Nueva York - al JFK, Paramaribo, San Maarten, Tobago, Toronto-Pearson)
- Continental Airlines (Intercontinental de Houston, Newark)
- Conviasa (Porlamar)
- Copa Airlines (Ciudad de Panamá)
- Delta Arilines (Atlanta, Nueva York - el JFK)
- Insel Air (Aruba, Curacao, Paramaribo/Zanderij)
- LIAT (Antigua, Bridgetown, Curacao, Georgetown, Granada, Santa Lucía, San Vicente)
- Rutaca (Caracas, Maturín, Porlamar)
- Constellation Charter Group manejado por EOS Líneas aéreas (Fort Lauderdale, Georgetown Nueva York - el JFK)
- Yuri Air Maturín
- Skyservice (el Toronto-Pearson) (charter)
- Spírit Airlines (Fort Lauderdale) [comienzan el 14 de junio]
- Surinam Airways (Oranjestad, Paramaribo/Zanderij, Willemstad)
- Travelspan manejado por Líneas aéreas norteamericanas (la Fortaleza Lauderdale, Georgetown, Nueva York - el JFK)
- Zoom Airlines (el Toronto-Pearson)
Carga/Mensajero
- Air Tahoma (Aguadilla, Puerto Rico)
- Amerijet (Miami) * Aire de Flecha * DHL Aviación
- FedEx
- DHL
- Airborne Express
- ABX Air
Las pistas de aterrizaje y despegue
- El Aeropuerto Internacional de Piarco actualmente tiene 1 pista de aterrizaje y despegue (la pista de aterrizaje y despegue 10/28). La pista de aterrizaje y despegue esta equipada con la iluminación.
- Hacia el año 2020, el aeropuerto tendrá una segunda pista de aterrizaje y despegue, dedicada únicamente para fletar(cargar) el tráfico.
- La Guardia de Aire de Trinidad y Tobago, que tiene una base en el Aeropuerto Piarco, construye un campo de aviación militar.
== Las pistas de aterrizaje == Piarco el Aeropuerto Internacional tienen dos pistas de aterrizaje.
La Torre de Control
La torre de control en el viejo edificio de terminal actualmente es usada para el control del tráfico aéreo. La torre en el nuevo edificio de terminal es usada para el control de rampa y el control de movimiento de pista de aterrizaje y despegue. Una nueva torre de control de nueve pisos es planificada, equipada con el radar.
Provisiones/Equipo
Combustible: * Motor A1, sin alcorza inhibido
- 115/145 gasolina de octano, emplomada, mil-l-5572f (PÚRPlE)
- 80/87 gasolina de octano, emplomada, mil-l-5572f (RED)
- 100/130 MIL Spec, bajo conduzca, la gasolina para aviones ligeros (BLUE)
Comunicaciones
- TWR
- RADIO
- DELANTAL
- GND
- ATIS
- APP
- ACC
Navaids
Artículos De navegación: " El Aeropuerto Internacional de Piarco tiene dos estado del arte Navagacional sistemas de ayuda: 1 '
- Nombre PIARCO * Tipo: VOR-DME * ID: PO * Canal: 116X * Frecuencia: 116.9 * Distancia de campo de aviación: 8.4 NM * Llevando de Navaid: 036.8
2 '
- Name: PIARCO *Type: NDB *ID: TRI *Channel: - *Frequency: 382 *Distance de campo de aviación: 5.0 NM *Bearing de Navaid: 102.7
La Seguridad de Respuesta/Aeropuerto De la emergencia
- El aeropuerto maneja con una Categoría 9 Choque, Fuego y la estación De rescate, que será la Categoría 10 (lo más alto el nivel) en el futuro próximo mismo.
- La seguridad del Aeropuerto Internacional de Piarco es sostenido por el servicio de policía del país que tiene una base en el Aeropuerto y proporciona la vigilancia de 24 horas en y alrededor del aeropuerto.
- El aeropuerto esta equipado con 100 cámaras de seguridad.
- IONSCAN máquinas son colocados en varios puntos alrededor del Aeropuerto para descubrir drogas y dispositivos explosivos *All el equipaje entrante y de salida y la carga son enviados por sistemas de rayo X del 100 %.
- Combined con esta tecnología es la seguridad(el valor) de aeropuerto AATT que comprende a más de 300 oficiales sumamente entrenados se especializó en la seguridad del aeropuerto moderno bajo normas IATA.
- El aeropuerto ha avanzado el dedo biométrico que imprime la tecnología
- El sistema de seguridad(valor) en Piarco fue diseñado y el instrumento para unir(conectar) la Seguridad de Aeropuerto con Trinidad y Sistemas de Dirección de Emergencia de Hospital del Tobago
- Hardware y el software sistemas de Seguridad basados " de Identix la Corporación ", " y Tecnologías de Guarda " fueron puestos en práctica para proteger el aeropuerto Piarco de no ataques solamente(justo) extranjeros y terroristas, pero de empleados que trabajan en el Aeropuerto sí mismo.
Accidentes e Incidentes
- Un hombre saltó una valla y fue aspirado en las turbinas del Boeing 747 de British Airways. 1 muerte. (Año desconocido)
- Un Aeropostal MD-80 rompió su nosewheel después de la caída en la zanja abierta sobre taxiway. Ningunas muertes. (2001)
- Un avion de Tobago Express Se lanza 8-300 hizo un aterrizaje forzoso después de que la rueda de delante del tren de aterrizaje falló en desplegar. Ningunas muertes. (2005)
- Briko Air Cessna 172 hizo un aterrizaje forzoso después de un aterrizaje chapuceado por un piloto de estudiante. Ningunas muertes. (2007)
Carga
- Instalaciones De carga:
- Bonded Depósito
- Health Funcionarios
- Securidad para Objetos de valor
- Express/Courier Centran
- Bonded - Gov't
- Carga que Maneja a Agentes:
- Piarco Air Services
- General Servicios de Aviación Ltd
Aduana: Tel: +1 (868) 664-4
Enlaces externos
- Plantilla:WAD * [http: // www.piarcoairport.com www. PiarcoAirport.com]
- [http: // www.trinidadairport.com www. TrinidadAirport.com]
- [http: // www.tobagoairport.com www. ¿TobagoAirport.com]
- http: // www.azworldairports.com/cfm/frame.cfm? src=http: // www.azworldairports.com/airports/p1332pos.htm
- http: // www.tntairports.com/-Esto es la Autoridad de Aeropuertos oficial de sitio web de Trinidad y Tobago, aunque aún no sea completado.
[ [Categoria:Aeropuertos de Trinidad y Tobago]]