Clase Pizarro

Clase Pizarro
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Bazán Ferrol
Países en servicio	Armada Española
Tipo	Cañonero; 2 unidades convertidas en fragata
Estadísticas
Unidades concluidas	8
Unidades desguazadas	8
Características de la clase
Desplazamiento	Original: 2.246 t apc; Modernizado: 2.123 t apc
Eslora	95,2 m
Manga	12,1 m
Calado	Original: 3,8 m; Modernizado: 3,7 m
Sensores	modernizado:; Radar:; MLA-1b 2-D aéreo; SPS-5B de superficie; Sonar: QHB-a de casco; Dirección de tiro:; dirección de tiro Mk52 con radar Mk26; dirección de tiro Mk51
Armamento	original:; 3 montajes dobles de 120/50 mm NG48 DP; 4 montajes dobles de 37/80 mm AA; 4 morteros; 1 varadero para cargas de profundidad; 30 minas; ; modernizado:; 2 cañones de 127/38 mm Mk30 DP; 4 cañones bofords AA de 40/70 mm; canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm; 2 Erizos Mk 11 ASW; 8 morteros Mk 6; 2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidad
Guerra electrónica	Modernizado:; un generador de ruidos Mk5 Harp
Propulsión	2 calderas Yarrow; 2 turbinas Parsons; 2 hélices
Potencia	6.000 cv
Velocidad	19 nudos
Tripulación	Original: 251 hombres; Modernizado: 255 hombres
Notas
Notas	había que desmontar los morteros para embarcar las minas
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Los cañoneros (luego fragatas) de la clase Pizarro fueron los primeros buques importantes en entrar en servicio en la Armada Española después de la Guerra civil.

Historia

Fueron encargados en dos series de cuatro, una en 1941 y otra en 1943, con la idea de disponer de unos buques con potente armamento antiaéreo. Sin embargo, las vicisitudes sufridas por los diversos proyectos de cañones de doble propósito (antiaéreos y antisuperficie) de 90, 105 y 120 mm que se desarrollaron a lo largo de los años 40 y 50 en España obligaron a adoptar unas piezas de 120/50 mm en montajes dobles que, si bien sobre el papel parecían ser un buen armamento, en realidad no servían para el tiro antiaéereo. Las razones fueron fundamentalmente dos:

problemas de amunicionamiento en un país aislado internacionalmente
carencia absoluta de una dirección de tiro eficaz.

Desde el punto de vista de la plataforma, eran unos buques sencillos, de tecnología muy conocida en España, turbinas Parsons y calderas Yarrow del tipo de las utilizadas por los Clase Churruca, aunque de menor tamaño y potencia, y por tanto, fiables. Además, la sencillez de la plataforma hizo que se construyeran en relativamente poco tiempo, al menos en comparación con los destructores de Clase Audaz y Oquendo.

Por esta razón, la mayoría entraron en servicio con armamento provisional (cañones de 105 ó 120 mm en montajes simples), a la espera de recibir las torres dobles de 120 mm a medida que estuviesen disponibles.

Además, la fiabilidad y el uso de tecnologías dominadas por la industria nacional contribuyeron a que fueran unidades de buen rendimiento, como las Descubierta (no confundir con las Descubierta de los años ochenta F-30) o los Liniers, con los que compartían tecnología de máquinas, con una vida operativa bastante larga: hasta 28 años.

Hay que decir, sin embargo, que tanto el Vasco Núñez de Balboa como el Martín Alonso Pinzón tuvieron problemas en la planta motriz debido a la mala calidad de los aceros empleados en sus calderas, que trajeron como consecuencia la prematura retirada de servicio de estos dos buques.

Modernizaciones

Dos unidades de la clase, el Vicente Yáñez Pinzón y el Legazpi, fueron incluidas en el Programa de Modernización de 1955, recibiendo equipos y armamento que los capacitaban como buques antisubmarinos, con una digna capacidad antiaérea, gracias a cañones y direcciones de tiro de origen estadounidense. Mediante esta modernización, siguieron operando desde Ferrol hasta la entrada en servicio de las fragatas de Clase Baleares, aunque su reducida velocidad los relegaba a un papel más bien de entrenamiento que de combate.

De hecho, el Vicente Yáñez Pinzón estuvo dedicado los últimos años de su vida a funciones de entrenamiento de guardamarinas. El resto de los buques de la clase cumplieron funciones de patrulla costera y colonial a lo largo de toda su vida.

Buques de la clase Pizarro

Nombre	Numeral	Astillero	Botado	Modernizado	Baja	Causa
Pizarro	F-31	Bazán Ferrol	1946	no	1970	Retirado/desguazado
Hernán Cortés	F-32	Bazán Ferrol	1947	no	1971	Retirado/desguazado
Vasco Núñez de Balboa	F-33	Bazán Ferrol	1947	no	1966	Retirado/desguazado
Martín Alonso Pinzón	F-34	Bazán Ferrol	1948	no	1965	Retirado/desguazado
Magallanes	F-35	Bazán Ferrol	1948	no	1971	Retirado/desguazado
Sarmiento de Gamboa	F36	Bazán Ferrol	1950	no	1974	Retirado/desguazado
Vicente Yáñez Pinzón	F-41	Bazán Ferrol	1949	1970	1983	Retirado/desguazado
Legazpi	F-42	Bazán Ferrol	1951	1970	1978	Retirado/desguazado

Véase también