Henschel Hs 126

Hs 126
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Tipo	Avión de reconocimiento
Fabricante	Henschel
Primer vuelo	Agosto de 1936
Introducido	1937
Retirado	1942
Estado	Retirado
Usuario principal	Luftwaffe
Otros usuarios; destacados	Fuerza Aérea Búlgara; Fuerza Aérea Griega; Fuerza Aérea Croata; Ejército del Aire de España
Producción	1937 – 1942
N.º construidos	913
Desarrollo del	Henschel Hs 122
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El Henschel Hs 126 fue un avión de reconocimiento y observación biplaza alemán de la Segunda Guerra Mundial. Derivado del Henschel Hs 122, en el Hs 126 el piloto iba sentado dentro una carlinga protegida bajo el ala en parasol y el artillero iba detrás en una cabina abierta. El prototipo era la estructura de un Hs 122A equipado con un motor Junkers. Era apreciado por sus buenas características a baja velocidad y de despegue corto que se necesitaban en su época. Estuvo en servicio durante unos años, pero pronto fue sustituido por el avión STOL de propósito general Fieseler Fi 156 Storch y el Focke-Wulf Fw 189 Uhu de medio alcance.

Desarrollo

El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la Luftwaffe; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de pre-producción en 1937. El Hs 126 entró en servicio en 1938 después de su evaluación operacional con el contingente de la Legión Cóndor en la Guerra Civil Española.

Especificaciones (Hs 126B-1)

Características generales

Tripulación: 2 (piloto y observador/artillero)
Longitud: 10,9 m
Envergadura: 14,5 m
Altura: 3,8 m
Superficie alar: 31,6 m²
Peso vacío: 2.030 kg kg
Peso cargado: 3.090 kg
Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros Bramo 323.
- Potencia: 634 kW kW

Rendimiento

Radio de acción: km
Techo de vuelo: 8.530 m (28.000 ft)
Carga alar: 97,8 kg/m²
Potencia/peso: 0,21 kW/kg

Armamento

Ametralladoras: 2×
- 1× MG 17 de 7,92 mm, fija hacia adelante
- 1× MG 15 de 7,92 mm, móvil para el observador/artillero
Bombas: 150 kg de bombas