Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
| Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto de Ezeiza | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Coordenadas | 34°48′49.70″S 58°32′29.40″O / -34.8138056, -58.5415000 | ||||||||||
| Ubicación | Ezeiza, Argentina | ||||||||||
| Elevación | 20 | ||||||||||
| Sirve a | Ezeiza | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público / Militar | ||||||||||
| Operador | Aeropuertos Argentina 2000[1] | ||||||||||
| Estadísticas (2009) | |||||||||||
| Operaciones aéreas | 93.346 | ||||||||||
| Pasajeros | 7.924.759 | ||||||||||
| Cargo (TM) | --.--- | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Sitio web | |||||||||||
| http://www.aa2000.com.ar/aeropuertos.aspx | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZE – IATA: EZE – OACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es uno de los dos aeropuertos de uso comercial que sirven al área metropolitana de Buenos Aires y es la principal terminal aérea internacional de la Argentina. Se encuentra ubicado en la localidad de Ezeiza, en la provincia de Buenos Aires, a unos 35 km al sudoeste de la capital nacional, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El otro aeropuerto del área metropolitana es el denominado Aeroparque Jorge Newbery, el cual se utiliza solamente para vuelos de cabotaje y hacia Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay. La conexión entre ambos se puede hacer en autobús o taxi.
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza es el único en América Latina que cuenta con vuelos que llegan a los 5 continentes. La categoría OACI del aeropuerto es 4E.
Historia
El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aún no construida Avenida General Paz y el propio río de la Plata.
Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo. Irónicamente, prefirieron obviar los problemas que la zona sufre por inundaciones y niebla durante gran parte del invierno, aunque nunca estos factores climáticos han interferido la operación normal del aeropuerto.
En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos a ocupar, procedió a expropiar 7.000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la primera piedra y terminarlo tomó casi cuatro años. Lleva el nombre de Ministro Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.
Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue en su momento el más grande del mundo.
Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. En el momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m y 2.200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3.475 ha y una aerostación de 7,1 ha. Las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero. Este tipo de trazado que se utilizaba en la época debido a la mayor dependencia de la dirección del viento en las operaciones resulta hoy altamente ineficaz, ya que no permite aterrizajes y despegues simultáneos, como es posible cuando las pistas son paralelas.
El 28 de septiembre de 1998, Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario.[2]
En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posteriormente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar. Las obras de renovación de la pista 17/35 concluyeron en el 2000 y a continuación se realizaron mejoramientos en la pista 11/29.
El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).[3]
En la 12ª edición del World Travel Awards (2005) que se realizó en Londres, este ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica.[4]
Desde septiembre de 2009 se encuentra en construcción "Ezeiza 2009", cuya fecha estimada de inauguración es para 2013. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje de la nueva terminal, que deberá estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerrará por tareas de mantenimiento. Posteriormente se demolerá la actual Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, el cual incluirá 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construirá un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. Una vez finalizadas las obras el aeropuerto de Ezeiza podrá atender a 13 millones de pasajeros por año.[5]
Estadísticas
| Movimientos | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros | 7.924.759 | 8.012.794 | 7.487.779 | 6.867.596 | 6.365.989 | 5.567.544 | 4.891.038 | 4.087.553 | 5.190.283 | 6.196.975 |
| Cargo (TM) | 93.346 | 205.506 | 204.909 | 187.415 | 177.358 | 174.890 | 141.042 | 117.190 | 160.698 | 198.291 |
Estadisticas de mayor confluencia de pasajeros entre 2009-2010
Accesos
La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE.
- Automóvil: su único acceso se realiza por la Autopista Teniente General Pablo Riccheri y los principales empalmes son: Autopista Ezeiza-Cañuelas, RP 4 "Camino de Cintura", Avenida General Paz y Avenida Teniente General Luis J. Dellepiane. Este último empalma con la Autopista 25 de Mayo que conduce hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires y ambos constituyen el acceso más directo.
- 16.900 m² Estacionamiento Cubierto Multinivel (585 vehículos)
- 31.095 m² Estacionamiento Descubierto (1.195 vehículos)
- Colectivo: las líneas 51 y 8 tienen ramales que se dirigen al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini; la línea 51 (Empresa San Vicente S.A.) sale desde Plaza Constitución y la línea 8 (Río Grande S.A.C.I.F) inicia su recorrido en la Facultad de Ingeniería y pasa por Plaza de Mayo.
También se puede acceder al aeropuerto desde la estación de trenes Ezeiza a través de la línea 502 (Expreso Esteban Echeverría) y desde la estación Monte Grande por medio de la línea 394 (Empresa Monte Grande). Los colectivos son muy económicos, pero no son servicios rápidos ni recomendables, ya que no poseen compartimentos para el equipaje.
- Micro: son servicios directos con servicios regulares (generalmente cada 30 minutos) desde y hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires.
- Remis: hay varias compañías que ofrecen el servicio de traslado desde y hacia el aeropuerto.
- Taxi: desde la ciudad de Buenos Aires se puede utilizar cualquier taxi (el peaje es aparte). En el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini el servicio también es prestado por la Municipalidad de Ezeiza (con el peaje incluido).
- Alquiler de Autos: hay varias compañías que ofrecen el servicio.
Terminales
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza cuenta con tres terminales de pasajeros (A,B y C) y una de cargas (TCA). Ver mapa con las terminales de pasajeros aqui
Terminal A
Es utilizada por todas las aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto y para los arribos y partidas de los vuelos internacionales de la local LAN Argentina. Desde el jueves 4 de noviembre y hasta el 1 de diciembre de 2010 debido al cierre temporal por obras del Aeroparque Jorge Newbery las partidas nacionales de LAN Argentina operan en esta terminal.
Terminal B
Es de uso exclusivo de los vuelos internacionales y regionales de Aerolíneas Argentinas. Desde el jueves 4 de noviembre y hasta el 1 de diciembre de 2010 debido al cierre temporal por obras del Aeroparque Jorge Newbery los arribos nacionales de LAN Argentina llegan a esta terminal.
Terminal C
Debido al cierre total y temporal del Aeroparque Jorge Newbery por obras programadas y por consecuencia la mayoría de los vuelos desde el Aeroparque fueron trasladados al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, las autoridades se vieron forzadas a inaugurar provisoriamente la planta baja de la nueva Terminal C dotando al aeropuerto 7500 m² extras con el fin de que la actual Terminal A y Terminal B no colapsen por la cantidad de vuelos. En la planta baja de la nueva Terminal C en los últimos meses se acelero su construcción y finalmente fue inaugurada temporalmente para que operen exclusivamente los arribos y partidas de los vuelos nacionales de Aerolíneas Argentinas y su filial Austral Líneas Aéreas desde el 4 de noviembre de 2010 hasta el 1 de diciembre de 2010. Luego del 1 de diciembre cuando finalicen las obras en el Aeroparque la Terminal C sera cerrada al publico para continuar las obras en sus dos pisos superiores y estará completamente inaugurada en mayo de 2011.
TCA (Terminal de Cargas Argentina)
Es un depósito cubierto de 60.000 m² en el que se almacenan las exportaciones e importaciones. Del lado aire cuenta con una reciente ampliada plataforma de concreto de 500x150 mts, en la misma pueden estacionar seis aeronaves de grandes dimensiones o doce aeronaves de mediano porte.
Destinos y Aerolíneas
| Ciudades por países | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||
|---|---|---|---|---|
 Cuba
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| La Habana | Aeropuerto Internacional José Martí |  Cubana de Aviación (Via CCC)
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| Cayo Coco | Aeropuerto Internacional de Jardines del Rey | Cubana de Aviación
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 Costa Rica
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| San José | Aeropuerto Internacional Juan Santamaría |  LACSA (vía LIM)
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 Panamá
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| Ciudad de Panamá | Aeropuerto Internacional de Tocumen |  Copa Airlines
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 República Dominicana
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| Punta Cana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana |  Aerolíneas Argentinas (Estacional), LAN Argentina
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| Ciudades por países | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||
|---|---|---|---|---|
 Alemania
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| Fráncfort del Meno | Aeropuerto de Fráncfort del Meno |  Lufthansa
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 España
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| Barcelona | Aeropuerto de Barcelona | Aerolíneas Argentinas
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| Madrid | Aeropuerto de Madrid-Barajas | Aerolíneas Argentinas,  Air Europa, Iberia
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 Francia
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| París | Aeropuerto de París-Charles de Gaulle | Air France
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 Italia
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| Roma | Aeropuerto de Roma-Fiumicino | Aerolíneas Argentinas,  Alitalia
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.svg){kind=small} Reino Unido
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| Londres | Aeropuerto de Londres-Heathrow | British Airways (Vía GRU termina 27 de Marzo) (vuelo directo inicia 27 de marzo)
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 Países Bajos
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| Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol |  KLM {inicia 2011)[7]
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| Ciudades por países | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||
|---|---|---|---|---|
 Sudáfrica
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| Ciudad del Cabo | Aeropuerto Internacional de la Ciudad del Cabo |  Malaysia Airlines
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| Johannesburgo | Aeropuerto Internacional de Johanesburgo | South African Airways
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| Ciudades por países | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||
|---|---|---|---|---|
 Catar
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| Doha | Aeropuerto Internacional de Doha | Qatar Airways (via GRU) vuelos directos para 2011
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| Malasia
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| Kuala Lumpur | Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur | Malaysia Airlines (Vía CPT)
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| Ciudades por países | Nombre del Aeropuerto | Aerolíneas | ||
|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Australia
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| Sídney | Aeropuerto Internacional Kingsford Smith | Aerolíneas Argentinas (Vía AKL), Qantas Airways
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 Nueva Zelanda
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| Auckland | Aeropuerto Internacional de Auckland | Aerolíneas Argentinas
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Destinos de Carga
La Terminal Cargas Argentina, tiene una superficie de 60,000 m². Operada por la empresa Terminal de Cargas Argentina (TCA), previamente lo fue por la empresa EDCADASSA. Operan también desde ésta los vuelos privados y militares.
ABSA (Campinas, Miami)
Aerolíneas Argentinas Cargo (varios destinos)
Aeromas (vuelos chárter)
Atlas Air (destinos varios de America) : (Miami, Los Angeles, Ciudad de Mexico, Amsterdam, Lima, Etcetera)- Aerovip Cargo (Punta del Este, Montevideo)
- Air Class (Montevideo)
Air France Cargo (Dakar, París)- Centurion Air Cargo (Miami)
Cielos Airlines (Lima, Miami)- FedEx (destinos varios en EE.UU.),(vía Campinas, Santiago y Sao Paulo)
- Florida West International Airways (Miami, Montevideo)
- Iberia Cargo (Madrid, Barcelona)
LAN Cargo (Santiago, Tucumán, Miami, Quito, Ámsterdam, Campinas, Montevideo, Frankfurt)- Lufthansa Cargo (Dakar, Frankfurt, Campinas)
- Martinair (Ámsterdam, Lima, Bogotá)
- UPS (destinos varios en EE.UU.), (vía Campinas y Sao Paulo)
- Varig Logística (Campinas, Río de Janeiro, Santiago de Chile)
Destinos cesados
Aerolíneas Extintas
- APSA (Santiago de Chile, Lima)
- Aero Continente (Lima)
- AeroPerú (Lima)
- Air Comet (Madrid)
- Air Madrid (Barcelona, Madrid)
- Braniff International (Miami, Nueva York/Newark, Asunción, Ciudad de Panamá, La Paz, Lima, Santiago de Chile, Río de Janeiro)
BUA / Caledonian//BUA / British Caledonian(Londres-Gatwick)
Canadian Pacific / CP Air / Canadian Airlines (Toronto)- Cruzeiro (Porto Alegre, Río de Janeiro, São Paulo)
- Eastern Airlines (Santiago de Chile, Miami)
Ecuatoriana de Aviación (Quito, Guayaquil, Santiago de Chile, Montevideo, Lima)- LAPA (Regular: Atlanta - Charter: Punta Cana, Saint Marteen, Cancún)
- Ladeco (Santiago de Chile)
Líneas Aéreas Paraguayas (Asunción)- National Airlines (Santiago de Chile)
- Saeta (Guayaquil, Quito)
- Southern Winds (Miami, Madrid)
Swissair (Ginebra, Zúrich, São Paulo, Río de Janeiro)- Pan Am (Santiago de Chile, Miami, Nueva York-JFK, Antofagasta, Lima, La Paz, Asunción, Montevideo, Rio de Janeiro[8])
- Transbrasil (Porto Alegre, São Paulo, Río de Janeiro)
- Uair (Montevideo)
- VASP (São Paulo)
Viasa (Caracas)
Aerolíneas Operativas
Aeroflot (Moscú, Sal, Santiago de Chile)- Aerolíneas Argentinas (La Paz, Quito, Guayaquil, Montreal, Toronto, Mulhouse, París, Fránkfort, Múnich, Ámsterdam, Los Ángeles, New York-JFK, Zúrich, Londres-Gatwick, Londres-Heathrow, Johannesburgo)
- Alitalia (Santiago de Chile)
Avianca (Montevideo)- American Airlines (Chicago-O Hare)
- Gol Linhas Aereas (Lima)
- KLM Royal Dutch Airlines (Santiago de Chile, Ámsterdam)
Lloyd Aéreo Boliviano (La Paz, Santa Cruz de la Sierra)- Lufthansa (Santiago de Chile)
SAS (Copenhague, Río de Janeiro, Santiago de Chile)- Spanair (Madrid)
- Swiss International Air Lines (Zúrich, São Paulo)
- United Airlines (Montevideo)
- Varig (Santiago de Chile)
Infraestructura
- Área de Pistas: 483.897 m²
- Área de Calles de Rodaje: 298.720 m²
- Plataformas: 515.900 m²
- Sector de Mantenimiento: 15.000 m²
- Hangares: 4
Ver también
- Turismo en la Ciudad de Buenos Aires
- Juan Pistarini
- Aeropuertos del mundo
- Aeropuertos de América del Sur por tráfico
Referencias
- ↑ Aeropuertos Argentina 2000 Sitio Web Oficial de Aeropuertos Argentina 2000.
- ↑ Decreto del Poder Ejecutivo Nacional 163/98 - Aprobación del Contrato de Concesión.
- ↑ Recategorización de la pista 11/29 a CAT III en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (en inglés).
- ↑ Ezeiza, elegido el mejor aeropuerto de Sudamérica.
- ↑ El nuevo Ezeiza sigue en marcha.
- ↑ [http://www.aerolineas.com.ar/arg/main.asp?idSitio=AR&idPagina=68&idIdioma=es&cmbPrensa=757 Aerolíneas inicia operaciones a México DF]
- ↑ http://www.abeceb.com/noticia.php?idNoticia=138899
- ↑ http://www.panam.org/image_library/1955-Route-Map-large.jpg
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.- Sitio web oficial AA2000
- Itinerarios
- AeropuertosArg.com.ar
- Plantilla:WAD
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en FallingRain.com
- Lo que no fue por Daniel Schávelzon. Revista "DANA" nº 8. Julio de 1979. Acerca del primer proyecto arquitectónico para el Aeropuerto de Ezeiza