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Bell AH-1 SuperCobra

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AH-1 SuperCobra / SeaCobra

Un AH-1W SuperCobra del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos despegando de un buque de asalto anfibio
Tipo Helicóptero de ataque
Fabricante Bandera de Estados Unidos Bell Helicopter
Primer vuelo 1969 (J)
Introducido 1971 (J), 1986 (W)
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo de Marines de los EE. UU.
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Irán Ejército de la República Islámica de Irán
Bandera de la República de China Ejército de la República de China
Bandera de Turquía Ejército turco
Producción 1970 - actualidad
N.º construidos Al menos 1.271
Coste unitario AH-1W: 10,7 millones de US$[1]​
Desarrollo del AH-1 Cobra
Variantes AH-1Z Viper
Desarrollado en Bell YAH-63/Bell 409
[editar datos en Wikidata]

El AH-1 SuperCobra es un helicóptero de ataque bimotor fabricado por Bell Helicopter y basado en el monomotor AH-1 Cobra del Ejército de Estados Unidos. Las versiones Cobra de doble motor incluyen el AH-1J SeaCobra, el AH-1T Improved SeaCobra, y el AH-1W SuperCobra. El AH-1W es la espina dorsal de la flota de helicópteros de ataque del Cuerpo de Marines de Estados Unidos, pero en la próxima década va a ser reemplazado en servicio por el modelo actualizado AH-1Z Viper.

Desarrollo

El AH-1 Cobra fue desarrollado a mediados de la década de 1960 como helicóptero artillado para el Ejército de los Estados Unidos para ser usado en la Guerra de Vietnam. El Cobra compartió la transmisión, el sistema de rotor, y el motor turboeje Lycoming T53 del helicóptero utilitario UH-1 Iroquois.[2]​

En junio de 1967, fueron entregados los primeros AH-1G HueyCobra. Bell construyó 1.116 helicópteros AH-1G para el Ejército estadounidense entre 1967 y 1973, y los Cobra and the Cobras cumplieron más de un millón de horas operacionales en Vietnam.[2]​

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos estuvo muy interesado en el AH-1G Cobra, pero prefirieron una versión bimotor para mejorar la seguridad en operaciones sobre agua, y también quisieron una arma montada en torreta de más potencia. Al principio, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos se había negado a proporcionar a los Marines una versión bimotor del Cobra, creyendo que mantener los de los Marines en común con los AH-1G del Ejército tenía más ventajas que equipar motores diferentes. Sin embargo los Marines ganaron y concedieron a Bell un contrato para 49 helicópteros bimotor AH-1J SeaCobra en mayo de 1968. Como medida provisional, el Ejército estadounidense cedió 38 helicópteros AH-1G a los Marines en 1969.[3]​ El AH-1J también incorporó una arma de torreta mas potente, una ametralladora Gatling de tres cañones XM197 de 20 mm que estaba basado en el cañón de seis tubos M61 Vulcan.[4]​

Un AH-1T Sea Cobra se prepara para apontar en el buque de asalto anfibio USS Iwo Jima (LPH-2).

Historia operacional

Marines estadounidenses reabasteciendo un AH-1W SuperCobra durante la Invasión de Iraq.

Durante la Guerra del Golfo entre 1990 y 1991, los Cobra y SeaCobra fueron desplegados en misión de apoyo. Un total de 78 SeaCobra de los Marines realizaron 1.273 vuelos sin pérdidas en combate.[5]​ Tres AH-1 fueron perdidos en accidentes durante y después del combate. Los AH-1W de los Marines destruyeron 97 tanques, 104 vehículos blindados, y dos emplazamientos de artillería antiaérea durante la campaña terrestre de 100 horas.[4]​

Variantes

Un motor

Para los AH-1G, AH-1Q y otras variantes monomotor, véase AH-1 Cobra.

Doble motor

AH-1W en una misión de entrenamiento en el Mojave Spaceport.
AH-1J SeaCobra
Versión bimotor original.
AH-1J International
Versión de exportación del AH-1J SeaCobra.
AH-1T Improved SeaCobra
Versión mejorada con larguero de cola y fuselaje extendidos y actualización de la transmisión y los motores.
AH-1W SuperCobra
("Whiskey Cobra"), versión día-noche con motores más potentes y capacidad para portar armas más avanzadas.
AH-1Z Viper
("Zulu Cobra"), Actualización del SuperCobra conjunta con el UH-1Y Venom. Incluye un rotor principal de cuatro palas mejorado y añade el Sistema de adquisición de objetivos nocturno NTS (Night Targeting System).
Modelo 309 King Cobra
Versión experimental propulsada por dos motores.
Cobra Venom
Versión propuesta para el Reino Unido.
AH-1RO Dracula
Versión propuesta para Rumanía.
AH-1Z King Cobra
AH-1Z ofrecido para el programa ATAK de Turquía; elegido para producción, pero posteriormente cancelado cuando Bell y Turquía no consiguieron llegar a un acuerdo en la producción.[cita requerida]
Panha 2091
Actualización sin licencia de los AH-1J International de Irán.

Operadores

Para los operadores del AH-1G, AH-1Q y otras variantes monomotor, véase AH-1 Cobra.
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
IránBandera de Irán Irán
Bandera de la República de China República de China
TurquíaBandera de Turquía Turquía

Especificaciones (AH-1W SuperCobra)

Características generales

  • Tripulación: 2 (piloto, copiloto/artillero)
  • Longitud:
    • Fuselaje: 13,9 m
    • Total: 17,7 m (rotores incluidos)
  • Envergadura: 3,28 m (estructuras alares)
  • Altura: 4,19 m
  • Área circular: 168,1 m²
  • Peso vacío: 4.630 kg
  • Planta motriz: 2× Turboeje General Electric T700-401.

Rendimiento

Armamento

  • Cañones: 1× M197 con 3 cañones rotativos de 20 mm en torreta A/A49E-7 con capacidad para 750 proyectiles.
  • Cohetes: En los dos pilones interiores de las estructuras alares.
      • 14/38× Cohetes Hydra 70 de 70 mm, en contenedores LAU-68C/A de 7 cohetes o LAU-61D/A de 19 cohetes.
      • 16× Cohetes Zuni de 127 mm, en 2× contenedores LAU-10D/A de 8 cohetes.
  • Misiles: En los dos pilones exteriores de las estructuras alares.

Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ USMC HQ AH-1W Cobra page, accessed September 11, 2007.
  2. ↑ a b Donald, David: Modern Battlefield Warplanes. AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN 1-880588-76-5.
  3. ↑ Marine AH-1J SeaCobra on vectorsite.net
  4. ↑ a b Bishop, Chris. Huey Cobra Gunships. Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-984-3.
  5. ↑ AH-1 Super Cobra, U.S. Navy. Retrieved 2 January 2008.

Bibliografía

En inglés
  • Gunston, B.; Spick, M. (1986). Modern Fighting Helicopters. New York: Crescent Books. pp. 104-05. ISBN 0-517-61349-2. 
  • International Air Power Review, Volume 12. AIRtime Publishing. 2004. ISBN 1-880588-77-3. 
  • Nolan, Keith, W. "Into Lao's, operation Lam Son 719 and Dewey Canyon II." l986. Presidio Press. An account of the US Army's final offensive of the Vietnam War, in 1971.

Enlaces externos

Vídeos:

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