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UROVESA

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Urovesa
Tipo negocio, industria armamentística en España y empresa
Industria Automoción
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1981
Sede central Bandera de España Santiago de Compostela, A Coruña, España
Productos Automóviles
Camiones
Vehículos militares
Carretillas elevadoras
Ingresos Decrecimiento 30 millones de (2011) (est)[1]
Beneficio económico Decrecimiento 9 millones de (2011) (est)[2]
Beneficio neto Decrecimiento 8 millones de (2011) (est)[3]
Empleados

73 (2011)[4]

  • Deuda en 2010: 3 millones de euros[5]
Sitio web www.urovesa.es
Un camión autobomba contraincendios forestal de la marca URO en el norte de España.
El URO VAMTAC.
URO MAT-18.16 del Ejército de Tierra Español.
Autobomba BFP 40-106 J-1884 sobre URO M3-24.14 de la Unidad Militar de Emergencias.

UROVESA (URO Vehículos Especiales S.A.) es una compañía automovilística española, especializada en la construcción de vehículos especiales de gran tonelaje y capacidad, concretamente todoterrenos y camiones, ubicada en Santiago de Compostela (Galicia, España).

La empresa debe su nombre al uro, antiguo toro europeo (bos taurus primigenius), especie de la que proceden prácticamente todas las razas domésticas de ganado bovino actuales. Similar al toro de lidia pero de mayores dimensiones (hasta 1.300 kg. de peso), el uro se extinguió en 1627 en Polonia.

Historia

UROVESA fue fundada en 1981 por un grupo de antiguos empleados de IPV, consiguiendo en poco tiempo situarse como líderes del sector de automóviles 4x4 para la lucha contra el fuego en entornos rurales, así como uno de los principales constructores españoles de camiones.

Desde 1984 son proveedores oficiales del Ejército Español, que actualmente dispone de más de un millar de vehículos de dicha marca, destacando entre ellos el VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico), equipado con un motor diésel de 190 CV Steyr, aunque la mayoría de los vehículos URO utilizan motores Iveco.

Desde 1991, una subsidiaria de UROVESA, UROMAC, fabrica en Castropol (Asturias, España) carretillas elevadoras y dumper. las carretillas mecánicas especiales son usadas igualmente por el Ejército Español.

Controversia

Copia del Humvee

Urovesa ha tenido que defender públicamente el origen propio del Vamtac ante las acusaciones de ser una copia del Humvee estadounidense[6]​ debido a su gran parecido.

Obsolescencia

El Instituto de Análisis Estratégico Internacional (AEI) redactó un estudio[7]​ donde se informaba del rechazo de este por la infantería de marina española y la no renovación de la DNU por parte de la dirección general de adquisición de materiales (DGAM), abriendo un procedimiento para su sustitución.

Opacidad en las adjudicaciones de contratos

En noviembre de 2010, el órgano de contratación del MALE (Mando de Apoyo Logístico del Ejército), y no la DGAM, llevó a cabo la adquisición de nuevos vehículos para incorporar los portamisiles TOW con un coste de 11 millones de por medio de un procedimiento negociado sin publicidad en la segunda quincena del mes de agosto de 2011, cuando los TOW serán dados de baja a finales de 2012.[8]

Factorías de Urovesa

Localización Ciudad Productos Comentarios Empleados
Bandera de España España Santiago de Compostela Camiones Sede de Urovesa
Bandera de España España Valga[9] Vehículos blindados Centro de I+D+I
Bandera de España España Castropol[10]
  • Dumpers
  • Carretillas elevadoras
  • Material rodante
Sede de Uromac

Modelos actuales

  • Vamtac
  • Vam-TL
  • Camión F3 (versión civil) y M3 (versión militar)

Referencias

Enlaces externos