Aeropuerto Internacional de Tocumen
 Aeropuerto Internacionalde Tocumen | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Coordenadas | 09°04′17″N 79°23′01″O / 9.07139, -79.38361 | ||||||||||
| Ubicación | Tocumen, Panamá, Panamá | ||||||||||
| Elevación | 41 | ||||||||||
| Sirve a | Panamá | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Operador | Tocumen S.A. | ||||||||||
| Estadísticas (2012) | |||||||||||
| Movimiento de pasajeros | 6,962,608 | ||||||||||
| Movimiento de carga | 116,332 TM | ||||||||||
| Operaciones aéreas | 110,206 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Sitio web | |||||||||||
| tocumenpanama.aero | |||||||||||
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Fuente: World Aero Data | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Tocumen (IATA: PTY, OACI: MPTO) está localizado a 24 kilómetros de la ciudad de Panamá, Panamá.
El aeropuerto es el mayor y más importante de Panamá y también el de mayor tráfico de toda Centroamérica. Tiene vuelos a más de 65 ciudades de América y Europa, cubriendo gran parte de Latinoamérica. En el 2006 se llevó a cabo un importante programa de expansión y renovación con el objetivo de modernizar y mejorar sus servicios.
La segunda fase de expansión del aeropuerto comprendía la construcción del ¨"muelle norte" que ha permitido al aeropuerto aumentar su capacidad en un 50%, permitiéndole ahora manejar hasta 10 millones de pasajeros por año. Dicha expansión fue entregada en abril de 2012 y está ya en operaciones. Es también el hub principal de operaciones de Copa Airlines
Historia
El primer Aeropuerto Internacional de Tocumen fue inaugurado el 1° de junio de 1947, por el presidente Enrique Adolfo Jiménez Brin, e inició sus operaciones con las obras a medio terminar. Los edificios de la administración y la terminal fueron inaugurados siete años después.
El primer aeropuerto, que es utilizado hoy en día como Terminal de Carga, fue construido en un área de 7.2 kilómetros cuadrados y se encuentra a 41 metros sobre el nivel del mar.
Dada la historia de Panamá como un país de tránsito favorecida por su localización geográfica, aquella terminal fue demasiado pequeña para la demanda de operaciones aéreas. Esto motivó planes de expansión de la terminal, los cuales nunca se llevaron a cabo. En su lugar fue planificada otra terminal. La construcción empezó en 1971. El río Tocumen fue desviado de su curso original para la construcción de la nueva terminal.
La nueva terminal, también denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen, fue inaugurado el 15 de agosto de 1978. El vuelo inaugural fue el 5 de septiembre del mismo año.
El nombre del aeropuerto fue cambiado en 1981 a Aeropuerto Internacional Omar Torrijos, en honor al líder panameño. y fue restablecido posteriormente luego de la abolición de la dictadura militar local por la invasión norteamericana de 1989.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen está entre los pocos en la región con dos pistas para el aterrizaje, dado que la pista de la anterior terminal es utilizada permanentemente por los aviones de carga y vuelos privados o puede ser utilizada como pista alternativa a la pista principal en momentos de mucha demanda.
La pista principal de Tocumen es de 3,050 metros de largo y es utilizada principalmente por las aerolíneas comerciales.
Hasta el 31 de mayo de 2003 la administración del aeropuerto estaba bajo la Dirección de Aeronáutica Civil (actual Autoridad Aeronáutica Civil). A partir del 1° de junio de 2003, una nueva organización administrativa fue creada por la ley N° 23 del 29 de enero de 2003, permitiendo la creación de una compañía denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. que actualmente administra el aeropuerto. Esta ley fue parte de una serie de leyes que reorganizaron todo el sector aeronáutico de Panamá.
Tocumen es un importante complejo y centro de conexión para vuelos que se dirigen hacia y desde el Caribe, Sudamérica, Norteamérica y Centroamérica. Además, ciudades europeas como Amsterdam, Frankfurt y Madrid son servidas. Tocumen es el centro de conexión de la aerolínea internacional de Panamá, Copa Airlines y de su filial colombiana Copa Airlines Colombia, antes AeroRepública.
Conexión con la Ciudad
El Aeropuerto Internacional de Tocumen se conecta con la ciudad de Panamá por dos formas, la primera es por carretera libre a través de la Vía Domingo Díaz y la otra que conecta directamente con el Centro Financiero Internacional (centro de la ciudad) es de cuota Corredor Sur.
Tráfico aéreo
| Año | Pasajeros | % Incremento | Cargo | % Incremento | Movimientos | % Incremento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 2,145,489 | 11,5% | 85,508 | - | 43.980 | - |
| 2004 | 2,398,443 | 11.8% | 96,215 | 12.5% | 45.703 | 3.9% |
| 2005 | 2,756,948 | 15% | 103,132 | 19.6% | 47,873 | 4.6% |
| 2006 | 3,215,423 | 16,6% | 82,186 | -20.3% | 53,853 | 12.7% |
| 2007 | 3,805,312 | 18.3% | 82,463 | 0.3% | 61,400 | 14.0% |
| 2008 | 4,549,170 | 19.5% | 86,588.8 | 4.8% | 73,621 | 19.9% |
| 2009 | 4,748,621 | 4.4% | 83,513 | -3.8% | 80,330 | 9.1% |
| 2010 | 5,042,410 | 6.2% | 98,565 | 18.0% | 84,113 | 4.7% |
| 2011 | 5,844,561 | 15.9% | 110,946 | 12.6% | 93,710 | 11.4% |
| 2012 | 6,962,608 | 19.1% | 116,332 | 4.9% | 110,206 | 17.6% |
Referencias:
- Reporte Estadístico 2004 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2006 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2007 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2008 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2009 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2010 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2011 Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Reporte Estadístico 2012 Aeropuerto Internacional de Tocumen
Aerolíneas y destinos
En el aeropuerto de Tocumen operan actualmente 19 aerolíneas de pasajeros de manera regular a más de 71 destinos en 32 países a lo largo de América y hacia Europa, de las cuales 6 son miembros de Star Alliance constituyendo al aeropuerto como hub de la alianza. La aerolínea que más destinos posee es Copa Airlines junto con su filial Copa Airlines Colombia operan a 61 destinos en 28 países seguida por el grupo Avianca Holding operan 3 destinos en 3 países; ambas aerolíneas pertenecientes a Star Alliance. Le siguen las alianzas SkyTeam y Oneworld con 2 aerolíneas cada una, ofertando 3 y 2 destinos respectivamente; mientras Star Alliance ofrece 64.
| Destinos por aerolínea | |||
|---|---|---|---|
| Aerolíneas | Ciudades | Alianzas | Tráfico 2012 |
 Avianca1 destino |
Internacional: (1) Bogotá | Star Alliance | 216.022 |
| Copa Airlines 58 destinos |
Internacionales: (57) Asunción / Belo Horizonte / Bogotá / Boston / Brasilia / Buenos Aires / Cancún / Caracas / Cartagena / Chicago / Ciudad de Guatemala / Ciudad de México / Córdoba / Guadalajara / Guayaquil / Iquitos / Kingston / La Habana / Las Vegas / Liberia / Lima / Los Ángeles / Managua / Manaos / Maracaibo / Medellín / Miami / Monterrey / Montego Bay / Montevideo / Nassau / Nueva York / Oranjestad / Orlando / Pereira / Philipsburg / Porto Alegre / Puerto España / Puerto Príncipe / Punta Cana / Quito / Recife / Río de Janeiro / San José / San Juan / San Pedro Sula (vía SJO) / San Salvador / Santa Cruz de la Sierra / Santiago de Chile / Santiago de los Caballeros / Santo Domingo / São Paulo / Tegucigalpa / Toronto / Valencia, Venezuela / Washington D.C. / Willemstad | Star Alliance | 4.511.716 |
| Copa Airlines Colombia 13 destinos |
Internacionales: (11) Barranquilla / Bogotá / Bucaramanga / Cali / Cartagena / Ciudad de Guatemala (vía SJO) / Cúcuta / Medellín / Punta Cana / San Andrés y Providencia / San José / San Pedro Sula | Star Alliance | 808.523 |
 LACSA1 destino |
Internacionales: (1) San José | Star Alliance | 110.536 |
 TACA1 destino |
Internacional: (1) San Salvador | Star Alliance | 51.728 |
 United Airlines2 destinos |
Internacionales: (2) Houston / Newark | Star Alliance | 310.263 |
| · Star Alliance (6 aerolíneas, 64 destinos, 28 países) | 5.698.525 | ||
| American Airlines 2 destinos |
Internacionales: (2) Dallas-Fort Worth / Miami | Oneworld | 271.939 |
 Iberia LAE1 destino |
Internacional: (1) Madrid | Oneworld | 91.875 |
| · Oneworld (2 aerolíneas, 3 destinos, 2 países) | 363.814 | ||
 Air France1 destino |
Internacional: (1) París (Inicia noviembre 25 de 2013)[1] | SkyTeam | |
| Delta Air Lines 1 destino |
Internacional: (1) Atlanta | SkyTeam | 96.488 |
 KLM1 destino |
Internacional: (1) Ámsterdam | SkyTeam | 145.989 |
| · SkyTeam (2 aerolíneas, 2 destinos, 2 países) | 242.477 | ||
 Avior Airlines1 destino |
Internacional: (1) Barcelona | 9,780 | |
 Cayman Airways1 destino |
Internacional: (1) Gran Caimán | ||
 Condor Airlines1 destino |
Internacional: (1) Fráncfort del Meno (Vía SDQ) | 12.774 | |
| SBA Airlines 1 destino |
Internacional: (1) Caracas | 114.288 | |
| Spirit Airlines 1 destino |
Internacional: (1) Fort Lauderdale | 43.771 | |
 TAME2 destinos |
Internacionales: (2) Guayaquil / Quito | 30.701 | |
| Venezolana 2 destinos |
Internacionales: (2) Caracas / Maracaibo | 33.725 | |
| · Sin alianza (7 aerolíneas, 8 destinos, 5 países) | 245.039 | ||
| Total: 17 aerolíneas, 71 destinos, 3 alianzas | |||
Estacionales
CanJet (chárter)
Próximas rutas
Aeroméxico (Sin fecha exacta)[8]
Air Panama (Sin fecha exacta)[9]
Conviasa
- Caracas / Aeropuerto de Maiquetia (Inicia Finales de 2013)[10]
- Maracaibo / Aeropuerto Internacional La Chinita (Inicia Finales de 2013)[11]
- Copa Airlines (Inicia 16 diciembre 2013)
Carga
Aerosucre
American Airlines Cargo- Tampa Cargo
Cargolux
Cielos Airlines- Copa Cargo
- PanAir Cargo
- Continental Cargo
- Delta Cargo
- DHL Aero Expreso
- FedEx
LAN Cargo- Florida West International Airways
- Líneas Aéreas Suramericanas
- UPS
- Vensecar Internacional
Fase 1
Expansión de la terminal de pasajeros
La terminal principal de pasajeros fue expandida unos 20,830 metros cuadrado y costó aproximadamente US$ 21 millones. Permitió la construcción de nuevas puertas de embarque para permitir mayores vuelos desde y hacia Panamá, y además la expansión de las áreas comerciales y de circulación interna.
La administración adquirió 22 nuevos puentes de embarque que reemplazaron los anteriores 14. Además incluyó 6 posiciones remotas, que permitieron al Aeropuerto Internacional de Tocumen tener 28 puestos de embarque. Las nuevas instalaciones fueron inauguradas en el 2006.
Equipamiento
Otro proyecto de modernización incluyo nuevo equipamiento para dar servicio y soporte a las áereas del aeropuerto. Estos incluyeron los nuevos puentes de embarque ya mencionados, además de nuevos elevadores, nuevo sistema de administración de equipajes, nuevos sistemas de información de vuelos y el reemplazo de los aires acondicionados.
Renovación de la terminal de carga
La remodelación de la terminal principal del viejo Aeropuerto Internacional de Tocumen, construido en 1947, y utilizado en la actualidad como terminal de cargas, fue otro proyecto para la modernización del aeropuerto. Incluyo el rediseño del edificio central y la construcción de nuevos edificios para las compañías de cargas, entre otras mejoras.
Fase 2
Muelle Norte
La segunda fase de ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen contempló la construcción de 12 nuevas posiciones para aeronaves a un costo de US$ 60 millones.
El muelle tiene 12 puertos que se atienden simultáneamente a igual número de aeronaves, lo que sumado a las 22 existentes hacen un total de 34, más seis remotas.
Las nuevas instalaciones incluyen el muelle norte, plataformas, calles de rodaje, accesos, una nueva vía directa a la terminal de carga y el edificio de la administración del aeropuerto.
El nuevo muelle está conectado con la terminal de pasajeros existente por el extremo noroccidental del mismo y cuenta con 10 aceras móviles para pasajeros y mil 400 metros cuadrados de áreas comerciales.
También se amplió el sistema de administración de equipaje de entrada, salida y en transito para un mejor servicio a los pasajeros. Todas estas mejoras permitieron además, las adecuaciones necesarias para permitir el aterrizaje del avión más grande del mundo el Airbus A380
La capacidad del aeropuerto pasó de los 5 millones de pasajeros al año a 10 millones de pasajeros.
Fase 3
Terminal Sur
Terminal Sur se licitó en el primer semestre de 2012 y el concurso fue ganado por la empresa Odebrecht. Se trata de una inversión de US$780 millones, que incluye 20 puertas de embarque adicionales.
Incluye la construcción de una tercera pista de aterrizaje, una nueva terminal, cientos de estacionamientos, desvío del río Tocumen, un nuevo acceso de 4 carriles directo a la terminal.
Véase también
Referencias
- Sitio Web del Aeropuerto Internacional de Tocumen
- Segunda Fase de Ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen 2008/04/24
- Licitaciones del muelle norte 2008/06/25
- Notas
- ↑ http://www.airfrance.com/CO/es/local/resainfovol/meilleuresoffres/promos_panama.htm
- ↑ http://web.archive.org/web/http://aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias¬icia=36838
- ↑ http://www.aporrea.org/internacionales/n240767.html
- ↑ http://www.aporrea.org/internacionales/n240767.html
- ↑ http://www.vtv.gob.ve/articulos/2013/10/11/conviasa-recibe-dos-nuevos-embraer-190-y-suma-ocho-en-su-flota-3148.html
- ↑ http://www.elmundo.com.ve/noticias/economia/empresas/conviasa-y-aeropostal-reciben-nuevos-aviones.aspx
- ↑ http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/199649/en-video-conviasa-recibe-dos-modernos-aviones-embraer/
- ↑ Aeroméxico. «Aeroméxico volará a Panamá». Consultado el 28 de agosto de 2011.
- ↑ Air Panama, Copa Airlines, Autoridad de Turismo de Panamá, La Prensa, Autoridad de Aeronáutica Civil. «Conectarán Isla Colón con Latinoamérica». Consultado el 19 de enero de 2012.
- ↑ http://www.elmundo.com.ve/noticias/economia/empresas/conviasa-y-aeropostal-reciben-nuevos-aviones.aspx
- ↑ http://www.elmundo.com.ve/noticias/economia/empresas/conviasa-y-aeropostal-reciben-nuevos-aviones.aspx
Enlaces externos
- Información del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Aviation Safety Network (en inglés)
- Aeropuerto Internacional de Panamá Tocumen (en español)