Estación Caballito
| Caballito | |||||||||||||||||||||||
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 Estación Caballito desde el paso a nivel de la Calle Rojas | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 34°37′10″S 58°26′38″O / -34.6194, -58.4438 | ||||||||||||||||||||||
| Dirección | Yerbal e/ F. García Lorca y Rojas | ||||||||||||||||||||||
| Barrio | Caballito | ||||||||||||||||||||||
| Comuna | Comuna 6 | ||||||||||||||||||||||
| Localidad | Ciudad de Buenos Aires | ||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
| Punto kilométrico | 3,8 | ||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 29 de agosto de 1857 [cita requerida] | ||||||||||||||||||||||
| Clausura | entre 1889[1] y 1892 | ||||||||||||||||||||||
| Servicios |
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| N.º de andenes | Dos | ||||||||||||||||||||||
| Operador | Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria | ||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
| Media distancia |
Once - Bragado Once - Carlos Casares Once - Pehuajó (los trenes no se detienen en esta estación) | ||||||||||||||||||||||
| Cercanías | Once - Moreno | ||||||||||||||||||||||
| Uso | Metropolitano | ||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||
| Línea(s) | Sarmiento | ||||||||||||||||||||||
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| Mapa | |||||||||||||||||||||||
  Estación Caballito | |||||||||||||||||||||||
Caballito es una estación ferroviaria ubicada en el barrio del mismo nombre, de Capital federal, Buenos Aires, Argentina.
Servicios
Forma parte de la Línea Sarmiento en su ramal entre las estaciones Once y Moreno.[2]
Es una de las estaciones más transitadas de la línea, siendo la segunda a partir de la estación terminal.
Hasta 1925 funcionó un ramal de vinculación con el ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, que corría por la actual Avenida Honorio Pueyrredón. Siendo reemplazado por el de Haedo-Caseros.
Hasta 2001, funcionó un pequeño taller de pintura conocido como "Desvío Caballito".
Ubicación e Infraestructura
Se encuentra en el barrio de Caballito, ubicado en el centro geográfico de la ciudad, a 200 m de la Avenida Rivadavia y la estación Primera Junta de la Línea A del subte porteño.
A continuación de la estación, se encuentra una gran playa de maniobras, utilizada principalmente por la empresa Ferrobaires como depósito de vagones y por la empresa FerroExpreso Pampeano S.A. como parada temporal para sus furgones de carga.
Es una estación de doble andén y doble vía.
Tiene accesos en cada punta de la estación, a través de la calle F. García Lorca al oeste, y por la Calle Rojas al este.
Actualmente se encuentra en refacciones.
Historia
La Estación Ferroviaria de Caballito fue una de las primeras que tuvo el país, formaba parte del Ferrocarril del Oeste que unía la Estación del Parque (donde hoy se erige el Teatro Colón) y la estación Floresta inauguradas en 1857. Al habilitarse, estaba situada en la esquina sudeste de la actual calle Cucha Cucha. El edificio tenía techo de cartón, cuatro bancos, una campana y plataforma de madera. Esta primera estación se mantuvo hasta 1878, cuando al implementarse la doble vía, se construyó la actual y el andén descendente; luego se agregaron otras construcciones para el personal y refugio de pasajeros.
Véase también
Referencias
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