Nico Hülkenberg
| Nico Hülkenberg | ||
|---|---|---|
 Hülkenberg en el Gran Premio de España de 2011. | ||
| Datos personales | ||
| Nacionalidad |
 Alemán | |
| Nacimiento |
19 de agosto de 1987 (37 años) Emmerich am Rhein, Alemania | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Fórmula 1 | |
| Carreras comenzadas | 73 | |
| Campeonatos mundiales | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 1 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Primera carrera | Gran Premio de Bahréin de 2010 | |
| Primera victoria | - | |
| Última victoria | - | |
| Última carrera | - | |
| Última competición | 2010 | |
| Última posición | - | |
| Temporada actual | ||
| N.º vehículo | 27 | |
| Equipo actual | Sahara Force India F1 Team | |
Nicolas "Nico" Hülkenberg (19 de agosto de 1987, Emmerich am Rhein, Alemania) es un piloto alemán de Fórmula 1 que forma parte del equipo Sahara Force India como piloto titular a partir de la temporada del 2014.
Trayectoria deportiva
Hülkenberg se inició en el karting en 1997, con diez años. En 2002 se convirtió en campeón de karts júnior de Alemania y el año siguiente ganó el campeonato alemán de karting.[1]
2005 fue el año de su debut en la Fórmula BMW alemana. Su primera temporada fue muy exitosa, ganando nueve de las veinte carreras para lograr así el campeonato. Ganó además la final mundial de la categoría, pero fue descalificado posteriormente por frenar abruptamente cerca de otros automóviles con el coche de seguridad en pista.[1]
El piloto alemán pasó a la Fórmula 3 Alemana en 2006, ganando una carrera en la categoría y quedando quinto en la clasificación general. También compitió en A1 Grand Prix, categoría monomarca, con el equipo alemán, convirtiéndose así en el piloto más exitoso de la historia del A1 Grand Prix, con nueve victorias en las diez carreras, ganando el título para el equipo alemán por sí solo.[1]
En 2007 pasó a las Fórmula 3 Euroseries con el equipo ASM, con el cual Lewis Hamilton y Paul di Resta habían conseguido los dos últimos campeonatos. Ganó las carreras de Norisring,[1] Zandvoort[2] y Nürburgring.[3] En la carrera de Magny-Cours fue sancionado en la clasificación, y chocó con Filip Salaquarda en carrera. También ganó el Masters de Fórmula 3 de aquel año, una carrera no puntuable, después de que su compañero de equipo Romain Grosjean, quien partía desde la pole position, calase su coche en la salida.[4] Grosjean ganó el campeonato, mientras que Hülkenberg fue tercero. Hülkenberg conquistó el título de la F3 Euroseries en 2008, con 7 victorias en 20 carreras.
El agente actual del piloto es Willi Weber, quien fuera también agente de Michael Schumacher. Weber había sugerido que el piloto podría estar listo para la Fórmula 1 en 2008, y en múltiples ocasiones ha definido a Hülkenberg como un "talento increíble", comparándolo frecuentemente con el propio Schumacher.[5]
Hülkenberg pudo probar por primera vez en Fórmula 1 el 4 de diciembre de 2007 con el equipo Williams F1 en el Circuito de Jerez, para participar en dos días de entrenamientos, en los cuales mejoró los tiempos de Kazuki Nakajima, segundo piloto de la escudería británica, y quedando a cuatro décimas de segundo de Nico Rosberg. Los buenos resultados obtenidos en los entrenamientos convencieron al equipo para que Hülkenberg fuese su tercer piloto en la temporada 2008 de Fórmula 1.[6]
En 2009, Hülkenberg gana brillantemente el campeonato de GP2, sumando 5 victorias y 100 puntos.[7] Ello le sirvió para dar el salto a la Fórmula 1 con Williams.[8]
Fórmula 1
- Williams (2010)
En 2010, Nico tiene un complicado debut en la F1, pilotando el Williams, uno de los monoplazas más lentos de la parrilla. A pesar de ello, se observan sus verdaderos credenciales siendo el mejor debutante en la categoría, superando a su compañero en la tercera cita del mundial y logrando su primer punto en sólo 3 carreras.[9] En Hungría, el piloto alemán consigue su mejor resultado, un gran sexto puesto.[10] En el Gran Premio de Brasil, Hülkenberg consigue una sorprendente primera pole, imponiéndose por más de un segundo a todos sus rivales.[11] Sin embargo, a final de temporada su mánager anunció que Nico no seguiría en Williams para 2011.[12]
- Force India (2011 - 2012)
Finalmente, el 26 de enero de 2011 se revela que Hülkenberg será tercer piloto de Force India, descartando la opción de correr con algún equipo modesto.[13] A cambio, Nico tuvo la oportunidad de pilotar el Force India VJM04 durante las sesiones libres de los viernes de Gran Premio, postulándose como un candidato a ser piloto oficial de la escudería.
El 16 de diciembre de 2011 Force India confirma que Hülkenberg será uno de sus pilotos oficiales en 2012.[14] Consigue puntuar en la segunda carrera del año (Malasia), siendo 9º. En el Gran Premio de Europa logra su mejor resultado, un 5º puesto;[15] que mejora a un 4º en Bélgica.[16] En las últimas carreras del campeonato se convierte en un asiduo de los puntos, superando a su coequipero Paul di Resta. El 25 de noviembre de 2012, cosechó una de sus mejores actuaciones en el GP de Brasil, tras liderar la carrera durante más de la mitad de la misma, hasta que fue sancionado por echar de la pista a Lewis Hamilton. Finalmente, finalizó la prueba en 5ª posición.
El 5 de diciembre de 2012, los editores de la página de internet F1 al día colocan a Hülkenberg como el quinto mejor piloto del 2012. Según el portal de la web, esta lista fue realizada puntuando la parrilla puramente por su pilotaje, sin tener en cuenta el buen o mal rendimiento de su monoplaza.[17]
- Sauber (2013)
El 31 de octubre de 2012, Sauber anuncia su contratación para el 2013, sustituyendo a un 'Checo' Pérez que emigra a McLaren.[18]
En su primera competencia oficial con el equipo Sauber, Hülkenberg no pudo iniciar el GP de Australia debido a una falla en el sistema de combustible de su Sauber C32; durante la calificación pasó a la Q2 y quedó en el undécimo puesto pero por seguridad el equipo suizo retiro el auto del alemán.[19][20]
En la calificación del GP de Malasia, Nico pasa a la Q2 y queda en el puesto número 12 de la parrilla de salida.[21] Gran carrera de Hülkenberg, que avanza 4 lugares y concluye la prueba en 8° lugar para llevarse los primeros puntos de Sauber en la temporada.[22] En la siguiente cita, en China, logra un punto más al terminar 10º. Luego estuvo cuatro carreras sin puntuar, luchando con un coche poco competitivo, hasta que obtuvo dos puntos más en Silverstone y Nürburgring.
En Monza, Nico da la sorpresa y consigue un excelente 3º puesto en la clasificación, perdiendo dos posiciones en la salida pero conservando la 5ª plaza hasta el final. Tuvo opciones de ser piloto de Ferrari en 2014, pero finalmente el elegido fue Kimi Räikkönen.[23] En Corea, el piloto alemán vuelve a protagonizar una gran actuación, ganando posiciones en la salida y conteniendo a Fernando Alonso y Lewis Hamilton hasta el final para acabar en un fantástico 4º lugar. Entonces, el equipo Lotus reconoce su intención es contratar a Hülkenberg.[24] En la siguiente carrera en Japón vuelve a puntuar al terminar 6º, resultado que repite en Austin, y cierra la temporada con un 8º puesto en Brasil.
- Force India (2014-)
El 3 de diciembre de 2013, se anuncia su regreso a Force India a partir de 2014.[25] Tuvo un buen comienzo al puntuar en las 10 primeras carreras de forma consecutiva, con cuatro quintos puestos como mejor resultado, hasta que la racha se rompe al abandonar en Hungría.
El 20 de octubre de 2014, Force India confirma la continuidad de Hülkenberg en 2015.[26]
Resumen de su carrera deportiva
| Temporada | Serie | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | V/Rápidas | Podios | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Fórmula BMW Alemana | Josef Kaufmann Racing | 20 | 8 | 9 | 6 | 14 | 287 | 1º |
| 2006 | Fórmula 3 Alemana | Josef Kaufmann Racing | 18 | 1 | 3 | 5 | 6 | 78 | 5º |
| 2006-07 | A1 Grand Prix | Alemania | 20 | 9 | 3 | 5 | 14 | 128 | 1º |
| 2007 | Fórmula 3 Euroseries | Team ASM Formule 3 | 20 | 4 | 2 | 3 | 8 | 72 | 3º |
| 2008 | Fórmula 3 Euroseries | ART Grand Prix | 20 | 7 | 6 | 7 | 8 | 85 | 1º |
| 2009 | GP2 Series | ART Grand Prix | 20 | 5 | 3 | 5 | 10 | 100 | 1º |
| 2010 | Fórmula 1 | Williams-Cosworth | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 22 | 14º |
| 2011 | Fórmula 1 | Force India-Mercedes | - | - | - | - | - | - | - |
| 2012 | Fórmula 1 | Force India-Mercedes | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 63 | 11º |
| 2013 | Fórmula 1 | Sauber-Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 10° |
| 2014 | Fórmula 1 | Force India-Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 9° |
Resultados completos
En la GP2
- Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. final | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ART Grand Prix | ESP FEA 9 |
ESP SPR 14 |
MON FEA 5 |
MON SPR 3 |
TUR FEA 5 |
TUR SPR 4 |
GBR FEA 3 |
GBR SPR 5 |
GER FEA 1 |
GER SPR 1 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 7 |
VAL FEA 2 |
VAL SPR 1 |
BEL FEA 2 |
BEL SPR Ret |
ITA FEA 6 |
ITA SPR 3 |
POR FEA 1 |
POR SPR 16 |
1º | 100 |
En la Fórmula 1
- Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva indican vuelta rápida.
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puesto | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | .svg){kind=small}
|
BAH 14 |
AUS Ret |
MYS 10 |
CHN 15 |
ESP 16 |
MON Ret |
TUR 17 |
CAN 13 |
EUR Ret |
GBR 10 |
GER 13 |
HUN 6 |
BEL 14 |
ITA 7 |
SIN 10 |
JPN Ret |
RCO 10 |
BRA 8 |
ABU 16 |
14º | 22 | |
| 2011 | 
|
AUS TD |
MYS TD |
CHN TD |
TUR TD |
ESP TD |
MON |
CAN TD |
EUR TD |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
BEL TD |
ITA TD |
SIN |
JPN TD |
RCO |
IND |
ABU |
BRA TD |
- | - | |
| 2012 |
|
AUS Ret |
MYS 9 |
CHN 15 |
BAH 12 |
ESP 10 |
MON 8 |
CAN 12 |
EUR 5 |
GBR 12 |
GER 9 |
HUN 11 |
BEL 4 |
ITA 21≠ |
SIN 14 |
JPN 7 |
RCO 6 |
IND 8 |
ABU Ret |
USA 8 |
BRA 5 |
11º | 63 |
| 2013 | 
|
AUS DNS |
MYS 8 |
CHN 10 |
BAH 13 |
ESP 15 |
MON 11 |
CAN Ret |
GBR 10 |
GER 10 |
HUN 11 |
BEL 13 |
ITA 5 |
SIN 9 |
RCO 4 |
JPN 6 |
IND 19≠ |
ABU 14 |
USA 6 |
BRA 8 |
10° | 51 | |
| 2014 |
|
AUS 6 |
MYS 5 |
BAH 5 |
CHN 6 |
ESP 10 |
MON 5 |
CAN 5 |
AUT 9 |
GBR 8 |
GER 7 |
HUN Ret |
BEL 10 |
ITA 12 |
SIN 9 |
JPN 8 |
RUS 12 |
USA Ret |
BRA 8 |
ABU 6 |
9° | 96 |
- ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
Referencias
- ↑ a b c d Collantine, Keith (2007). «Meet the rookies: Nico Hülkenberg». F1Fanatic.co.uk (en inglés). Consultado el 16 de agosto de 2007.
- ↑ «F3 Euro Zandvoort 2: Hülkenberg wins in wet». MaximumMotorsport.co.uk (en inglés). 2007. Consultado el 16 de agosto de 2007.
- ↑ «F3 Euro Nürburgring 1: Hülkenberg dominates». MaximumMotorsport.co.uk (en inglés). 2007. Consultado el 3 de septiembre de 2007.
- ↑ «Hülkenberg wins F3 Masters as Grosjean stalls». MaximumMotorsport.co.uk (en inglés). 2007. Consultado el 16 de agosto de 2007.
- ↑ «Weber: he's the next Schumi!». Overdrive (en inglés). 5 de diciembre de 2006. Consultado el 5 de diciembre de 2006.
- ↑ «Williams sign Hulkenberg as test driver». autosport.com (en inglés). Haymarket Group. 13 de diciembre de 2007. Consultado el 14 de diciembre de 2007.
- ↑ Payá, Rafa (14 de septiembre de 2009). «Hulkenberg campeón de GP2». AS.
- ↑ «Williams confirm Barrichello and Hulkenberg for 2010» (en inglés). Fórmula 1. 2 de noviembre de 2009.
- ↑ «Hulkenberg esperaba más a pesar del punto». GPUpdate. 4 de abril de 2010.
- ↑ «Ficha técnica» (PDF). Mundo Deportivo: 39. 2 de agosto de 2010. «6. N. Hulkenberg (Ale/Williams)».
- ↑ Guerra, Gloria Martín (6 de noviembre de 2010). «'Pole' sorpresa en Brasil». Marca.
- ↑ «Nico Hülkenberg no continuará con Williams el próximo año». f1latam.com. 15 de noviembre de 2010.
- ↑ Nieves, Manuel Andrés (26 de enero de 2011). «Adrian Sutil y Paul di Resta, pilotos oficiales de Force India». F1 al día.
- ↑ «Oficial: Di Resta y Hülkenberg pilotos Force India para 2012». GPUpdate. 16 de diciembre de 2011.
- ↑ Nogales, Verónica (24 de junio de 2012). «Balance GP de Europa F1 2012 - equipo Force India». Car and Driver The F1.
- ↑ Campos, Héctor (2 de septiembre de 2012). «Balance GP de Bélgica F1 2012 - equipo Force India». Car and Driver The F1.
- ↑ «Los 10 mejores pilotos de la temporada 2012 de Fórmula 1». F1 al día. 5 de diciembre de 2012.
- ↑ Agencia EFE (31 de octubre de 2012). «Sauber ficha a Hülkenberg para la próxima temporada». AS.
- ↑ «Rolex Australian GP – Race» (en inglés). 17 de marzo de 2013.
- ↑ «2013 FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1. 17 de marzo de 2013.
- ↑ «2013 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1. 23 de marzo de 2013.
- ↑ «2013 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX» (en inglés). Fórmula 1. 24 de marzo de 2013.
- ↑ Payá, Rafa (1 de octubre de 2013). «Ferrari sí pensó en Hulkenberg». AS.
- ↑ «Lotus admite que quieren a Nico Hulkenberg para el año 2014». AS. 15 de octubre de 2013.
- ↑ S. D. (3 de diciembre de 2013). «Nico Hulkenberg regresa a Force India». ABC.
- ↑ Agencia EFE (20 de octubre de 2014). «Hulkenberg seguirá en Sahara Force India en 2015». Sport.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Nico Hülkenberg.- «Página web oficial» (en inglés).
- Nico Hülkenberg en X (antes Twitter)
- «Nicolas “Nico” Hülkenberg». Driver Database (en inglés).
- Franco, Manuel. «Nico Hülkenberg». AS.
- «Nico Hülkenberg». Antena 3.
- «Nico Hülkenberg». F1 al día.
- «Nico Hulkenberg». Sky Sports (en inglés).
- «Hulkenberg el nuevo Michael Schumacher». AS. 7 de febrero de 2007.
- Payá, Rafa (15 de septiembre de 2009). «Otro alemán llamado a suceder al 'Kaiser'». AS.
- «Williams confirma a Barrichello y Hulkenberg». La Sexta. 2 de noviembre de 2009.
- Agencia EFE (16 de diciembre de 2011). «Hulkenberg, compañero de Di Resta en Force India». AS.
- «El piloto alemán Hulkenberg ficha por Sauber». El Periódico de Catalunya. 31 de octubre de 2012.
- Puigdemont, Oriol (8 de octubre de 2013). «‘Hulk’, más increíble que nunca». El País.
- Force India (3 de diciembre de 2013). «Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal» (en inglés).
- Force India (20 de octubre de 2014). «Nico Hülkenberg continues with Sahara Force India for 2015» (en inglés).
Predecesor: Giorgio Pantano
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Campeón de la GP2 Series 2009 |
Sucesor: Pastor Maldonado
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| Control de autoridades |
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Datos: Q76547- Multimedia: Nico Hülkenberg / Q76547