Baudilio Sanmartín García
| Baudilio Sanmartin García | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
18 de mayo de 1903 Ferrol (España) | |
| Fallecimiento |
25 de octubre de 1971 (68 años) Brive-la-Gaillarde (Francia) | |
| Nacionalidad | Española | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Militar | |
| Lealtad |
.svg){kind=small} Reino de España.svg){kind=small} II República Española | |
| Rama militar |
Armada Española  Marina de Guerra de la República Española | |
| Mandos |
Jefe de la Base Naval de Málaga (15/09/1936-08/02/1937) Auxiliar del Estado Mayor de la flotilla de destructores (1937) Teniente maquinista (1937) Jefe del arsenal de la Base de Cartagena (1937) Teniente coronel maquinista (habilitado), nombrado jefe de los servicios marítimos de la Base Naval de Mahón (1938) | |
| Conflictos | Guerra civil española | |
Baudilio Sanmartín García (Ferrol, 18 de mayo de 1903 - Brive-la-Gaillarde, Francia, 25 de octubre de 1971) [1], destacado maquinista de la Armada Española, durante la Guerra Civil permaneció a favor de la República.
Biografía
Baudilio Sanmartín García nació en Ferrol el 18 de mayo de 1903. Cursó sus estudios primarios en su Ferrol natal, ingresa en la Escuela de máquinas de la Armada el 11 de octubre de 1921 y posteriormente en la Escuela de armas submarinas de Cartagena.
Carrera militar
En 1927, fue miembro de la tripulación del crucero Blas de Lezo con destino a China con el fin de proteger la embajada española a consecuencia de los conflictos nacionalistas en ese país.
El 2 de marzo de 1934 fue destinado al crucero Méndez Núñez y el 17 de enero de 1935 al servicio de Otros Ministerios, agregado al de Instrucción Pública y Bellas Artes, pasando a formar parte del proyecto de la expedición del buque Ártabro al Amazonas.
Fue nombrado oficialmente 2º maquinista de la Armada (equiparación de alférez maquinista) en el año 1935, con antigüedad en el cargo desde el nueve de septiembre de 1933.
Guerra Civil
Al estallar la sublevación militar su puesto en la Armada era Jefe de máquinas del buque Artabro, fondeado en Cartagena.
Llega a Málaga a los pocos días de iniciarse el conflicto a bordo del citado buque convertido de urgencia en hospital. A finales de julio, en los muelles de la ciudad andaluza salvó la vida de los oficiales del Xauen Eduardo Armada y Manuel de Carlos que iban a ser fusilados por miembros de la F.A.I,[2] los cuales consigue llevar detenidos hasta el vapor Monte Toro. Ocupa en estos días el cargo de Delegado marítimo y ayudante de Pedro Prado en la Jefatura de Operaciones de la Base naval malagueña. El 15 de septiembre de 1936 es nombrado Jefe de la Base, aún cuando su nombramiento oficial no será publicado hasta el 29 de diciembre de 1936 (Gaceta de la República 364,p.1141).
Con su amigo y Jefe de la flota submarina Remigio Verdía desplegó una enorme actividad para que la progresivamente menguada base de Málaga pudiera ser defendible. El 12 de diciembre de 1936 el submarino C-3 es hundido por el submarino nazi U 34 frente al malagueño barrio de El Palo en la llamada Operación Úrsula. Sanmartín consigue localizarlo y balizar su posición exacta, apenas 48 horas después de su hundimiento.
El día 2 de enero de 1937, se encontraba en compañía de Remigio Verdía Jolí que acababa de aterrizar de una misión de reconocimiento. Cuando se dirigían a la Comandancia militar fueron sorprendidos por el ataque de nueve aviones alemanes Junker 52 que bombardearon intensamente la capital y el puerto.[3]
A consecuencia del bombardeo cayó muerto el comandante del C-6 y jefe de la flota submarina republicana Remigio Verdía, salvando la vida por muy poco Baudilio Sanmartín.[4]
En los últimos días del asedio a Málaga, su comportamiento fue ejemplar, el maquinista se esforzó hasta el último momento por mantener la Base en manos republicanas, todo ello fue en vano debido a la diferencia de fuerzas entre ambos bandos y al abandono que sufrió la ciudad y la esperanza frustrada en la que se convirtió la Escuadra republicana que nunca llegó al auxilio de la Base. No obstante fue el último en salir con honor de la capital malagueña junto a un grupo de miembros de la base, partiendo en un ómnibus a las 3:55 horas del 8 de febrero de 1937.
Antes de su salida, el alcalde Eugenio Entrambasaguas, sabiendo de la honorabilidad de Sanmartín y su compromiso en intentar dar juicio justo a las personas detenidas, le confió varios presos que se encontraban en las dependencias municipales con el fin de garantizarles juicio fuera de Málaga.[5] En el trayecto por la carretera Málaga-Almería tuvo que imperiosamente poner en libertad a los prisioneros debido al sangriento bombardeo efectuado contra las miles de personas que huían de Málaga.
El coronel y comandante militar de Málaga José Eduardo Villalba Rubio desertó junto a varios miembros de su Estado Mayor, abandonó su puesto y huyó precipitadamente de la ciudad en la tarde del 7 de febrero de 1937. Cuando se enteró que Sanmartín había conseguido salir de Málaga, mandó detenerlo e incluso darle muerte,[6] hecho que no pudo ser llevado a cabo. Sanmartín continuó trabajando en Cartagena para la Marina republicana. En 1938 fue destinado a Mahón con el cargo de teniente coronel maquinista habilitado. En la rendición de Mahón volverá a protagonizar un acto de valentía embarcando a numerosas personas en el crucero inglés HMS Devonshire que partió con más de 400 refugiados hacia Marsella.
Se exilió en Francia donde conoció a una mujer de origen belga: Simonne Marie Henriette David y a su hija Nora (supervivientes de un campo de concentración nazi), tras los difíciles años de la invasión alemana, trabajó de leñador y finalmente de ingeniero electricista en una empresa filial de Philips. Vivió dignamente en Francia, nunca quiso nacionalizarse francés. Siempre testimonió a sus familiares que mientras viviera, el dictador Franco tendría un refugiado español en territorio galo y un soldado de la II República española en el exilio.[7] Sus restos descansan junto a su compañera belga desde octubre de 1971 en el cementerio de Brive la Gaillarde (Francia).
Referencias
Bibliografía
- Cerdera Jiménez, Luis Miguel (2015). Málaga: Base Naval Accidental. Sevilla: Punto Rojo. ISBN 978-841651332-1.
- Hemeroteca la Vanguardia. España, 1937.
- Rodríguez Martín-Granizo, Gonzalo y González-Aller Hierro, José Ignacio .
Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española. Madrid, Librería Gabriel Molina M. Abella y Asociados, 2003. ISBN: 84-95804-018
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