Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2002
Apariencia
Gran Premio de los Estados Unidos de 2002 | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 16 de 17 de la Temporada 2002 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Indianápolis, Indiana, Estados Unidos | ||||
Categoría | Fórmula 1 | ||||
Fecha | 29 de septiembre de 2002 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Permanente 4,195 kilómetros (2,61 mi) | ||||
Distancia total |
73 vueltas 306,235 kilómetros (190,29 mi) | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Tiempo | 1:10.790 | ||||
Palmarés | |||||
Primero | Rubens Barrichello | ||||
Segundo | Michael Schumacher | ||||
Tercero | David Coulthard | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Rubens Barrichello Ferrari | ||||
Tiempo | 1:12.738 | ||||
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 2002, disputado en Indianápolis el 29 de septiembre de 2002.
Resultados
Clasificación
Pos. | Nº | Piloto | Equipo-motor | Vuelta | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:10.790 | |
2 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:11.058 | +0.268 |
3 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:11.413 | +0.623 |
4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:11.414 | +0.624 |
5 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:11.587 | +0.797 |
6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:32.507 | +1.190 |
7 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 1:33.090 | +1.773 |
8 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 1:33.276 | +1.959 |
9 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:33.349 | +2.032 |
10 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:33.429 | +2.112 |
11 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 1:33.547 | +2.230 |
12 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1:33.553 | +2.236 |
13 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 1:33.742 | +2.425 |
14 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:12.401 | +1.611 |
15 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 1:33.979 | +2.662 |
16 | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 1:34.192 | +2.875 |
17 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1:34.227 | +2.910 |
18 | 25 | Allan McNish | Toyota | 1:35.191 | +3.874 |
19 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 1:35.958 | +4.641 |
20 | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 1:36.267 | +4.950 |
Carrera
Resultados
Pos | Nº | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 73 | 1:31:07.934 | 2 | 10 |
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 73 | +0.011 | 1 | 6 |
3 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 73 | +7.799 | 3 | 4 |
4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 73 | +9.911 | 4 | 3 |
5 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 73 | +56.847 | 8 | 2 |
6 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 73 | +58.211 | 7 | 1 |
7 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 72 | +1 Vuelta | 9 | |
8 | 15 | Jenson Button | Renault | 72 | +1 Vuelta | 14 | |
9 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 72 | +1 Vuelta | 10 | |
10 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 72 | +1 Vuelta | 13 | |
11 | 10 | Takuma Satō | Jordan-Honda | 72 | +1 Vuelta | 15 | |
12 | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 72 | +1 Vuelta | 12 | |
13 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 71 | +2 Vueltas | 11 | |
14 | 24 | Mika Salo | Toyota | 71 | +2 Vueltas | 19 | |
15 | 25 | Allan McNish | Toyota | 71 | +2 Vueltas | 16 | |
Ret | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 71 | +2 Vueltas | 5 | |
Ret | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 50 | Motor | 6 | |
Ret | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 46 | Motor | 20 | |
Ret | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 38 | Dirección | 18 | |
Ret | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 27 | Transmisión | 17 |
Notas
- Antes de cruzar la bandera a cuadros, Michael Schumacher, que había liderado la carrera hasta ese momento, aflojó el acelerador para lograr seder la victoria a su compañero de escudería Rubens Barrichello, que estaba molesto por tener que cederle la victoria a Schumacher en el Gran Premio de Austria de 2002. Al final, el brasileño se llevó la victoria por 11 milésimas de segundo. Pese a que entonces ya estaban prohibidas las órdenes de equipo (al contrario que en Austria), ni Ferrari, ni Schumacher ni Barrichello fueron sancionados por esta maniobra, ya que la decisión de ceder la victoria a Barichello fue del mismo schumscher
- Primera victoria de un piloto brasileño en Estados Unidos después de que Ayrton Senna ganara en 1991.
Enlaces externos
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