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Estación Avenida Maipú

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Avenida Maipú
Ubicación
Coordenadas 34°30′51″S 58°29′18″O / -34.51407, -58.48844
Dirección Avenida Maipú y Eduardo Ramseyer
Barrio Olivos
Municipio Vicente López
Datos de la estación
Servicios Aseos Servicios adaptados Cafetería Aparcamiento Información
Conexiones Bartolomé Mitre (Línea Mitre)
N.º de andenes 1 central
N.º de vías 2
Operador Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
Servicios detallados
Uso Turístico
Líneas
Línea(s) Tren de la Costa
Terminal Borges » 
« Bartolomé Mitre Levantado Borges »
Mapa
Estación Avenida Maipú ubicada en Región Metropolitana de Buenos Aires
Estación Avenida Maipú
Estación Avenida Maipú

Avenida Maipú es una estación ferroviaria ubicada en el barrio de Olivos, en el partido de Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Servicios

Es la estación inicial del servicio turístico del Tren de la Costa que se presta entre ésta y Delta.

Ubicación

Se ubica en la Avenida Maipú al 2300, cercana a la Quinta Presidencial de Olivos.

Desde esta estación se combina con la Estación Bartolomé Mitre del Ferrocarril General Bartolomé Mitre proveniente de Retiro, mediante un puente.

Historia

En 1887 el presidente de la Nación el Dr. Miguel Juárez Celman, le otorgó a Emilio Nouguier la concesión de un ramal ferroviario a construir entre la estación Belgrano R (Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario) y el pueblo de Las Conchas (Tigre). La nueva empresa se denominó “Compañía Nacional de Ferrocarriles Pobladores” y su primera función consistió en adquirir tierras alrededor de las futuras estaciones para posteriormente relizar el loteo y remate de las mismas.[1]​ Sin embargo, hacia fines de 1889 se detuvieron los trabajos de construcción ante las dificultades que tenía la empresa para obtener créditos y el ramal termina pasando a manos del Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario. La primera sección, conformada por las estaciones Coghlan, Luis Maria Saavedra, Florida y Bartolomé Mitre, se inaugura el 1º de febrero de 1891.[2]

Ese mismo año (1891) el servicio fue extendido a San Isidro y dos años después alcanzaba San Fernando. El tendido de rieles concluyó en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación Tigre R (Delta).[3]

El 29 de octubre de 1961, durante la presidencia de Arturo Frondizi y con todos los ferrocarriles ya bajo la administración de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos, se decidió la clausura del tramo Borges-Delta bajo el rótulo de ramal "antieconómico" por pasar a escaza distancia del ramal Retiro-Tigre, tradicionalmente mucho más utilizado. A partir de entonces, el denominado "Tren del Bajo" permaneció abandonado durante más de treinta años, funcionando la estación Bartolomé Mitre como punta de riel del servicio.[4]

En 1989, durante el gobierno de Carlos Menem, en el marco del proceso denominado Reforma del Estado, la empresa Ferrocarriles Argentinos llamó a una licitación pública nacional e internacional para la rehabilitación del servicio ferroviario en el sector comprendido entre las estaciones "Mitre II" (hoy Maipú) y Delta, incluyendo la operación del servicio, la ejecución de un proyecto arquitectónico y urbanístico destinado a recuperar los edificios y predios incluidos dentro del mencionado ramal y la explotación comercial de los mismos.[5]

Véase también

Enlaces externos

  1. "[1]. Pequeño gran barrio - Periodico El Barrio (Febrero 2011)
  2. "[2]. Sección Historia - La Página de Florida, sitio Web de Información y Servicios
  3. Tartarini, Jorge (2001). Arquitectura ferroviaria. Colihue. ISBN 9789505817245. 
  4. "[3]. Clarín Zonal - Vicente López (10/11/2014)
  5. "[4]. RESOLUCIÓN N° 477/2013 – Transporte Ferroviario. Empresa Tren de la Costa Sociedad Anónima. Contrato de Concesión. Rescisión