Cadillac Brougham
| Cadillac Brougham[1] | ||
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 Cadillac Brougham Gold Edition de 1991
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | General Motors | |
| Fabricante | Cadillac | |
| Fábricas |
Ambas en  Estados Unidos: Detroit (Míchigan)Arlington (Texas) | |
| Producción | 233.631 unidades | |
| Período | 1987–1992 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de lujo | |
| Segmento | F | |
| Plataforma | D de GM | |
| Carrocerías | Sedán de 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5613 mm (221 pulgadas) | |
| Anchura | 1913 mm (75,3 pulgadas) | |
| Altura | 1440 mm (56,7 pulgadas) | |
| Distancia entre ejes | 3086 mm (121,5 pulgadas) | |
| Peso | 4300 lb (1950 kilogramos) - 4500 lb (2041 kilogramos) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Todos V8s: Oldsmobile LV2 5.0 L (307 plgs³) Chevrolet 5.0 L (305 plgs³) L05/LLO 5.7 L (350 plgs³) | |
| Potencia | 140 HP (104 kilovatios) - 185 HP (138 kilovatios) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Automática Turbo-Hydramatic de 4 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Cadillac Fleetwood Brougham | |
| Sucesor | Cadillac Fleetwood | |
Cadillac Brougham fue una línea de modelos de lujo producidos por Cadillac de forma independiente desde 1987 hasta 1992 como el modelo del mismo nombre, y desde 1977 hasta 1982 como Fleetwood Brougham. El nombre de Brougham se debe al estadista británico Henry Brougham.
El nombre de Brougham se usó para el prototipo Eldorado Brougham de 1955. Cadillac más adelante usó este nombre para las versiones de lujo de Sixty Special, Eldorado y finalmente Fleetwood.
El Fleetwood Brougham tras la desaparición del Sixty Special, tomó su lugar[2] en la firma como el modelo sedán más grande en ese entonces y también conocido por ser el último que no incorporaba airbags de serie. La producción fue llevada a cabo en la planta de montaje de la calle Clark de Detroit (Míchigan) desde 1985 hasta 1987 y algunos modelos desde 1988.
Al mejorar y modificar el modelo en 1990, se tuvo que recurrir a utilizar el chasis del Lincoln Town Car, modificando los pequeños detalles como las luces traseras y delanteras o distintos colores para las molduras de los parachoques.
Francisco Franco, el general español, encargó un Fleetwood Brougham a la propia Cadillac, con las siglas de PO, Presidential Order., el cual se encuentra en venta.[3]
Producción de unidades
A lo largo de su producción, se observa una disminución de sus ventas:[4]
| Año | Unidades |
|---|---|
| 1987 | 65.504 |
| 1988 | 53.130 |
| 1989 | 40.264 |
| 1990 | 33.741 |
| 1991 | 27.231 |
| 1992 | 13.761 |
| Producción total = 233.631 | |
Referencias
- ↑ «Cadillac Eldorado». New cars.com (en inglés estadounidense).
- ↑ «El portal web 'coches.net' vende el Cadillac Fleetwood Brougham que utilizó Franco». Europa Press.es. 30 de octubre de 2008. Consultado el 21 de diciembre de 2018.
- ↑ «El Cadillac Fleetwood Brougham de Franco a la venta». Motor Pasión.
- ↑ «1957-1960 Cadillac Eldorado Brougham». How Stuff Works (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 9 de julio de 2017. Consultado el 5 de junio de 2010.
| Control de autoridades |
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Datos: Q600329
Multimedia: Cadillac Brougham / Q600329