Alberto Augusto Crespo
| Alberto Augusto Crespo | ||
|---|---|---|
 Alberto Augusto Crespo en El Gráfico, 1951. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Alberto Augusto Crespo | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Nacimiento |
3 de septiembre de 1920 Buenos Aires | |
| Fallecimiento |
14 de agosto de 1991 (71 años) Buenos Aires | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Platé | |
| Años | 1952 | |
| Grandes Premios | 1 (0) | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Alberto Augusto Crespo (Buenos Aires, Argentina, 16 de enero de 1920-Ibídem, 14 de agosto de 1991) fue un mecánico y piloto argentino de automovilismo que participó en distintas competencias de fuerza libre de su país, además de haber participado en 1952 en Fórmula 1.[1][2][3]
Nació en el tradicional barrio de Belgrano y en 1948 participó por primera vez una carrera oficial, cuando se disputó el Gran Premio otoño de Palermo que fue ganado por Juan Manuel Fangio.[4][5]
Carrera
[editar]En 1949 obtuvo su primer triunfo en San Francisco, además se clasificó segundo en las finales de Mar del Plata, La Cumbre y Villa María, además finalizó en el tercer lugar en la carrera disputada en Unquillo.[6]
Fue un experto en mecánica y tuvo buenos resultados como técnico y preparador.[4] Participó en reiteradas ocasiones en los Grand Prix de Buenos Aires, participando también en el Gran Premio de Chile de 1950.[7] En los años 1950 y 1951 fue distinguido con los títulos de campeón de "Fuerza Limitada" y "Fuerza Libre", respectivamente.[4]
En la Temporada 1952 participó en una carrera de la Fórmula 1 en el equipo Enrico Platé, con un Maserati.[8] Fue en el Gran Premio de Italia disputado en el Circuito de Monza, donde clasificó en el puesto 26° el día sábado, no pudiendo largar el día domingo.[4][9]
Después de su experiencia en Europa volvió a Argentina y logró ganar algunas carreras en su Alfa Romeo, pero no pudo lograr repetir la obtención del título.[6] En 1956 debutó con una nueva máquina motorizada con un motor Alfa Romeo de seis cilindros que se caracterizó por la prolijidad en su presentación.[4] Aquel fue su último año en la alta competencia, posteriormente se retiró de las pistas para dedicarse a los negocios y a la vida familiar.[4]
Falleció el 14 de agosto de 1991 a los 71 años.[4]
Resultados
[editar]Fórmula 1
[editar]| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Enrico Platé | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA DNQ |
NC | 0 |
- [8]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ BoxGP. «BoxGP - Alberto Crespo». BoxGP. Consultado el 25 de enero de 2017.
- ↑ Deautosmotivo (10 de noviembre de 2009). «Alberto Crespo, en el '50». Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ F1-Web (noviembre de 1999). «Pilotos argentinos en Fórmula 1». Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ a b c d e f g Fórmula Histórica (19 de octubre de 2014). «Alberto Crespo, gran campeón de Fuerza Libre». Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2015. Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ Museo Fangio (s/f). «Las 200 Carreras». Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ a b Fierros clásicos (16 de enero de 2013). «UN 16 DE ENERO, COMO HOY, PERO DE….». Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ Museo F-1 (29 de noviembre de 2011). «Gran Premio de Chile 1950». Consultado el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ a b F1, STATS. «Alberto CRESPO • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 15 de diciembre de 2017.
- ↑ ESPN. «Alberto Crespo» (en inglés). Consultado el 8 de diciembre de 2015.
Enlaces externos
[editar]- Alberto Crespo, gran campeón de Fuerza Libre Archivado el 10 de diciembre de 2015 en Wayback Machine. Fórmula Histórica.
- Pilotos argentinos en Fórmula 1 La historia argentina.
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Datos: Q794544