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Anexo:Red de Carreteras de Castilla y León

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La Red de Carreteras de Castilla y León forma parte de la Red de carreteras de España y está integrada por todas las carreteras con itinerario comprendido íntegramente en el territorio de la Comunidad de Castilla y León y que no sean de titularidad del Estado.

Está regulada por la Ley 10/2008,[1]​ de 9 de diciembre, de Carreteras de Castilla y León, y está a su vez formada por la Red Autonómica, de competencia del gobierno de Castilla y León, la Red Provincial de las respectivas Diputaciones Provinciales de Ávila, Burgos, León, Palencia, Segovia, Salamanca, Soria, Valladolid y Zamora, y las Redes Municipales de los diversos municipios.

En Castilla y León, la Red de Carreteras de Castilla y León coexiste con la Red de Carreteras del Estado, competencia del Ministerio de Fomento, y con otras carreteras competencia de las Confederaciones Hidrográficas.

  • La Red Autonómica está compuesta por las carreteras competencia de la Junta de Castilla y León y está formada por las carreteras que discurren íntegramente por Castilla y León, no están incluidas en la Red de Carreteras del Estado y cumplen una función más general que la de accesibilidad local. Está subdividida en la siguientes categorías:
  1. Red Básica: Es aquella que, junto con la Red de Carreteras del Estado, sirve al tráfico de largo recorrido a través del territorio de la Comunidad, asegura la comunicación entre los principales centros de población de Castilla y León, y en las zonas limítrofes, conecta con carreteras clasificadas como básicas o primarias, dentro de la Comunidad Autónoma correspondiente. Además, incluye a todas las carreteras con mayor intensidad de circulación o que tengan una función esencial en la estructuración y ordenación del territorio.
    1. Autovías Autonómicas.[2]​ Como curiosidad y a diferencia de otras CC.AA. utilizan el identificador  A-???  con la letra A y un número de tres cifras, en lugar de  CL-?? .
    2. Red Básica convencional. El indicador tiene el formato  CL-??? , con las letras CL que indican que pertenece a la red básica de la Junta de Castilla y León, y un código compuesto por tres números que suele coincidir con el código de una antigua carretera comarcal.
  2. Red Complementaria: Está formada por las carreteras de la Red Regional no catalogadas como básicas. Por ello, es una red de gran longitud y con tráficos muy desiguales. Atiende a los tráficos de corto y medio recorrido y cumple la misión de unir los núcleos de población, bien directamente o a través de las carreteras de la RCE o de la Red Básica. Esta red se subdivide a su vez en dos redes:
    1. Red Complementaria Preferente, formada por las carreteras que conectan todas las cabeceras comarcales y núcleos de población superior a 1.500 habitantes, entre sí y con la red fundamental. El indicador suele tener el formato  YY-???  con el fondo verde y las letras blancas y un código compuesto por tres números. A diferencia de otras CC. AA. y aun siendo Red Autonómica en lugar de CL estas carreteras utilizan el identificador "YY" correspondiente a cada provincia.
    2. Red Complementaria Local, formada por carreteras que sirven al tráfico de corto recorrido, aunque con una función un poco más general que la puramente local de las redes provinciales de las Diputaciones. El indicador suele tener el formato  YY-???  con el fondo verde y las letras blancas y un código compuesto por tres números. A diferencia de otras CC. AA. y aun siendo Red Autonómica en lugar de CL estas carreteras utilizan el identificador "YY" correspondiente a cada provincia.

De acuerdo con la Ley 10/2008 junto con la Red Autonómica coexisten las redes de carreteras de las entidades locales:

  • Red Provincial, que comprende las carreteras de las Diputaciones Provinciales y se caracterizan por su clara función de accesibilidad a los municipios de cada provincia, comunicando los diferentes municipios con las redes de movilidad de la región, además de servir de apoyo a las relaciones zonales entre los núcleos de población de dicho ámbito territorial y garantizan el acceso a estos, así como aquellas que complementan el sistema viario de las redes del Estado y de la Comunidad Autónoma:
    • Red provincial de Ávila. El identificador tiene la forma  AV-P-??? .
    • Red provincial de Burgos. El identificador tiene la forma  BU-??? ,  BU-P-????  o  BU-V-???? .
    • Red provincial de León. El identificador tiene la forma  LE-???? , aunque anteriormente se denominaban como  CV-????? .
    • Red provincial de Palencia. El identificador tiene la forma  PP-???? .
    • Red provincial de Salamanca. El identificador tiene la forma  DSA-???  con la "D" de Diputación, aunque antes se denominaban como  CV-??? ,  CM-???  o  CP-? .
    • Red provincial de Segovia. El identificador tiene la forma  SG-P-????  o  SG-V-???? .
    • Red provincial de Soria. El identificador tiene la forma  SO-P-???? , aunque anteriormente se denominaban como  SO-V-???? .
    • Red provincial de Valladolid. El identificador tiene la forma  VP-???? .
    • Red provincial de Zamora. El identificador tiene la forma  ZA-P-1??? ,  ZA-P-2??? ,  ZA-V-2???  o  ZA-L-2??? .
  • Red Municipal, constituida por las carreteras que, discurriendo exclusivamente por un término municipal, no son de titularidad de otro ente público.

Red Autonómica

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Red Básica

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Esta red, junto con la Red de Carreteras del Estado, satisface las siguientes condiciones:

  • Servir al tráfico de largo recorrido a través del territorio de la Comunidad.
  • Asegurar la comunicación entre los principales centros de población de Castilla y León.
  • En las zonas limítrofes, debe conectar con carreteras clasificadas como básicas o primarias, dentro de la Comunidad Autónoma correspondiente.

Autovías

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Carreteras

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Red Complementaria

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La Red Complementaria está formada por las carreteras de la Red Regional no catalogadas como básicas. Por ello, es una red de gran longitud y con tráficos muy desiguales. Esta red se subdivide a su vez en dos redes:

Red Complementaria Preferente

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La Red Complementaria Preferente está formada por las carreteras que conectan todas las cabeceras comarcales y núcleos de población superior a 1.500 habitantes, entre sí y con la red fundamental.

Red Complementaria Local

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La Red Complementaria Local está formada por carreteras que sirven al tráfico de corto recorrido, aunque con una función algo más general que la función de las redes provinciales de las Diputaciones, la cual es puramente local.


Red sin clasificar

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Existen también una serie de tramos de la red autonómica de carreteras cuya clasificación no se ha realizado. Consistentes principalmente de carreteras menores y marginales, cabe destacar entre ellas la N-006 A, antiguo trazado de la N-6 (antigua N-VI) transferido a la Junta con un uso anecdótico cuyo único tramo catalogado, con 13,140 kilómetros, da acceso a Vega de Valcarce.[3]​


Redes Provinciales

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  • Red Provincial de Ávila: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Ávila.
  • Red Provincial de Burgos: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Burgos.
  • Red Provincial de León: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de León.
  • Red Provincial de Palencia: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Palencia.
  • Red Provincial de Salamanca: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Salamanca.
  • Red Provincial de Segovia: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Segovia.
  • Red Provincial de Soria: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Soria.
  • Red Provincial de Valladolid: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Valladolid.
  • Red Provincial de Zamora: Comprende las carreteras gestionadas por la Diputación de Zamora.

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Ley 10/2008, de 9 de diciembre, de Carreteras de Castilla y León
  2. ↑ Plan de Carreteras de Castilla y León 2008-2020
  3. ↑ Junta de Castilla y León (28 de junio de 2019). «CATÁLOGO DE CARRETERAS SIN CLASIFICAR» (CSV). Consultado el 28 de junio de 2019. 
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