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Buque de Acción Marítima

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Buque de Acción Marítima

El Meteoro (P-41), primer BAM construido.
País productor
País productor Bandera de España Bandera de España
Datos generales
Astillero Navantia
• San Fernando - Puerto Real
• Ferrol
Países en servicio Bandera naval de España Armada Española
Autorización 31 de julio de 2006
Tipo • Patrullero de altura
• Buque de mando y control
• Buque de inteligencia
• Buque de apoyo a buceo
• Buque hidrográfico
• Buque oceanográfico
• buque nodriza de submarinos
• Buque de salvamento de submarino
Estadísticas
Primera unidad  Meteoro (P-41)
Última unidad  Furor (P-46)
Clase anterior Patrulleros clase Barceló
Clase posterior N/A
Periodo construcción 2009 - presente
Periodo servicio julio de 2011 - presente
Unidades en construcción 1 (BAM-IS)
Unidades planteadas 9
Unidades puestas en grada 6
Unidades botadas 6
Unidades concluidas 6
Unidades activas 6
Características de la clase
Desplazamiento 2670 t a plena carga
Eslora 93,9 metros
Manga 14,2 metros
Puntal 7,2 metros
Calado 4,2 metros
Sensores ver Sensores
Armamento ver Armamento
Propulsión ver Propulsión
Potencia • 2 × 4500 kW (diésel)
• 4 × 660 kW (generadores diésel)
• 2 × 750 kW (eléctrico)
• 500 kW (transversal a proa)
• 260 kW (generedor de emergencia)
Velocidad • Máxima: 20,5 nudos
• Máxima sostenida: 19,0 nudos
• Patrulla: 10,0 nudos
Autonomía • Máxima: 8700 mn a 10 nudos
• 3500 mn a 15 nudos
+ 12 días a 6 nudos
+ 3500 mn a 12 nudos
Tripulación Dotación: 46[1]​
• 6 oficiales
• 10 suboficiales
• 30 marineros
Tropas • 2 piloto/copiloto helicóptero
• 8 fuerzas especiales
• 10 infantes de marina
Capacidad • 2 contenedores de 16 t (c. de toldilla)
• 3 contenedores de 5,5 t (c. de vuelo)
• Capacidad para acoger hasta 80 personas durante 48 horas durante las misiones NEO o de salvamento.
Aeronaves • 1 helicóptero medio NH-90
• Opcional: AB 212/SH3D
Equipamiento de las aeronaves • Plataforma para apontaje a popa/helisuperficie y hangar/helipuerto.
Notas
Notas • Coste 4 primeras unidades: 148 millones de €/unidad[2]​
• 5.ª y 6.ª unidades 166,5 millones de €/unidad[3]​
2 embarcaciones RHIB.
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El Buque de Acción Marítima (BAM, también conocido como Clase Meteoro) es un tipo de buque modular basado en el diseño de Navantia tipo Avante 3000, adaptado a distintos propósitos sobre una base común, que está siendo fabricado por Navantia para la Armada Española. Denominado 'patrullero de altura', 'OPV'[4]​ (siglas en inglés: Offshore Patrol Vessel - buque patrullero de alta mar), 'patrullero oceánico' en las denominaciones internacionales, equiparable, en tamaño, pero con funciones muy distintas a una corbeta o un aviso.

Antecedentes

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Botadura del BAM Meteoro (P-41), primero de su clase, el 16 de octubre de 2009.

Ideado con estrecha colaboración entre la Armada y Navantia, el proyecto de los BAM se comenzó a gestar en el año 2002 como concordancia al nuevo teatro estratégico internacional, diseñado sobre todo como una unidad muy polivalente, este buque asumirá también las otras misiones propias de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada.

El BAM es concebido como un buque que debía permitir una máxima eficiencia en la logística y una optimización de los recursos humanos para llevar a cabo misiones de control del mar en escenarios de baja intensidad, con capacidad de disuasión y reacción ante amenazas convencionales de pequeña calado, todo ello especialmente en escenarios oceánicos o alejados del territorio nacional.[5]​

El buque dispondrá de una cubierta de vuelo/helisuperficie a popa del hangar (el cual estará integrado en la superestructura), con unas dimensiones de 24,7 × 13,5 metros, que permitirá las operaciones de despegue, toma y reabastecimiento de combustible en vuelo estacionario y de aprovisionamiento vertical de helicópteros.

El BAM estará dotado de un alto nivel de automatización, especialmente mediante un Sistema Integrado de Control de Plataforma, que incorpora todos los avances en este campo desarrollados en los últimos años por Navantia para los buques de la Armada.

Habitabilidad y flexibilidad

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Una característica relevante del diseño es el alto estándar de habitabilidad tanto para la dotación básica como para el personal de transporte, incorporando los medios más actuales en cuanto a confort, control medioambiental y diseño ergonómico, de modo que se faciliten las condiciones de vida a bordo, permitiendo la operación del buque en lugares alejados de las bases durante periodos de tiempo prolongados.[6]​

La previsión básica es que se construyan en cantidad de 10+6 opciones, estando ya en servicio las 6 primeras unidades; y aplazada la construcción del resto. En principio, irán sustituyendo a los patrulleros de las clases Barceló, Anaga, Conejera, Toralla y Descubierta.

También está previsto que un BAM reemplace al oceanográfico Las Palmas (A-52), otro al de inteligencia Alerta (A-111) y otro más al buque de salvamento y rescate Neptuno (A-20).[7]​

Perfil de la misión

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Aspectos importantes del desarrollo son los relativos a las misiones dentro del ámbito de la interacción del BAM con otras instituciones del Estado colaborando con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en las misiones de policía marítima, de vigilancia, de salvamento y de lucha contra la contaminación marina con la posible colaboración en tareas de carácter humanitario desplazando equipo médico y material de diversa índole para catástrofes humanitarias.

Un buque polivalente para múltiples misiones

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  • Presencia naval.
  • Protección y escolta.
  • Rescate y salvamento.
  • Ayuda humanitaria y sanitaria.
  • Vigilancia del fondo marino y apoyo medioambiental.
  • Lucha contra catástrofes medioambientales.
  • Apoyo médico y logístico a buques menores.
  • Buque de mando MCM.

Operaciones de vigilancia y seguridad marítima

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Operaciones contra el tráfico ilícito

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  • Sustancias estupefacientes.
  • Armas y material ilegal.
  • Personas y órganos.

Tipos de buque

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Vista aérea del Relámpago (P-43).
Parada naval de la Armada Española celebrada el 2 de junio de 2017 en la ría de Pontevedra con motivo del 300 aniversario de la Real Compañía de Guardiamarinas, origen de la actual Escuela Naval Militar de Marín. En la imagen, el BAM Tornado (P-44), la fragata Almirante Juan de Borbón (F-102) y al fondo, el BPE Juan Carlos I (L-61).
Cañón 76 mm/62 en la proa del Audaz (P-45).

Una de las características más importantes del diseño del BAM desde el momento de su concepción fue una plataforma común para misiones muy variadas, sobre la que poder desarrollar toda una familia de tipos de buque que respondan a las distintas necesidades de la Armada.[8]​

BAM Hidro-Oceanográfico

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La versión de la Clase Meteoro en buque hidrográfico y buque oceanográfico:

  • Cubierta de vuelo para helicóptero mediano (Lynx) sin hangar.
  • Personal de transporte: 20 Científicos
  • Locales Científicos: laboratorios Biológico, Húmedo con cava, Electrónico, Geológico, Meteorológico, Fotográfico
  • Sala de Dibujo, Centro de datos, Local Equipos Electrónicos, Taller de Electrónica, Local de Buceo con Cámara Hiperbárica, Local de Sondas y Local de Transductores.
  • Local de Gravimetría, Pañoles de Repuestos, Bodega de Oceanografía, Local de Ropa de Agua
  • Barquilla de Sondadores, Hélices transversales en proa y popa
  • Pescantes y Chigres: Pórtico de Popa para Oceanografía y Sónar Remolcado, Pescante Lateral para Rosetas, Pescante Lateral para Extracción de Plancton
  • Posibilidad de estiba de contenedores científicos en Cubierta de Toldilla
  • Sónar de Barrido Lateral VDS (Frecuencia Media/Alta) y Sónar/Sonda Paramétrica

BAM Colector de Inteligencia

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La versión de la Clase Meteoro en buque de inteligencia:

  • Zona Vertrep/reabastecimiento vertical y Medevac (sin cubierta de vuelo ni hangar).
  • Personal de transporte: 20 especialistas de misión
  • Dos grandes locales SIGINT,
    • Para zonas de trabajo (Sala de Operadores, Oficina, analistas y lingüistas, Local control OTAN).
    • Zona de trabajo para los equipos, inmediatamente superior comunicado directamente con la cubierta.
  • Dos palos rígidos para antenas y radares y un palo para telefonía móvil en proa.
  • Capacidad de Patrulla hasta 3 meses; Capacidad RAS-FAS; Previsión para llevar TAS.
  • Posibilidad de anclaje de contenedores en cubierta.
  • Autonomía de víveres y agua para  días y de combustible: Mínimo 8000 millas a 10 nudos
  • UPS con su refrigeración; Protección NBQ; Compartimento de radio aislado.
  • Batitermógrafo y teléfono submarino; Cabrestante potente para remolque.
  • Disposición de Habilitación aislando personal de tripulación del de inteligencia.
  • Control de paso a zonas restringidas con tarjetas magnéticas; Sistema Televisión vía satélite; Aula multimedia;
  • Gran capacidad de almacenamiento de repuestos.
  • Sónar Lineal remolcado y Sónar cilíndrico VDS.

BAM de Intervención Subacuática (BAM-IS)

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La versión de la Clase Meteoro en buque de salvamento de submarinos, buque de apoyo a buceo y buque nodriza de submarinos:

  • Zona Vertrep (con cubierta de vuelo sin hangar).
  • Personal de transporte: 20 Buzos
  • Hangar para vehículo submarino tripulado OTAN; Vehículo no tripulado ROV
  • Pórtico y Chigres para los equipos anteriores y para sónar remolcado.
  • Dos equipos ADS con su pescante y chigre; Teléfono submarino.
  • Contenedores estancos cilíndricos (POD) para suministro de provisiones de urgencia.
  • Sala de operaciones (Mini CIC); Tres cámaras hiperbáricas.
  • Sistema de combate SCOMBA desarrollado por Navantia Sistemas para la Armada Española.
  • Hélices transversales en proa y popa.
  • Autonomía de combustible: Mínimo 8000 millas a 10 nudos.
  • Sónar de Barrido Lateral VDS y Sónar/Sonda Paramétrica

Componentes

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Estructura

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Sistema País Fabricante Notas
Casco Bandera de España Navantia

Electrónica

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Sistema País Fabricante Notas
Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) Bandera de España FABA Sistemas
Sistema de combate (SCOMBA) Bandera de España FABA Sistemas
Sistema de control de armas (DORNA) Bandera de España FABA Sistemas Para su cañón
Consolas multifunción CONAM Bandera de España Sainsel 1 triple y 3 dobles
Warship Electronic Chart Display and Information System (WECDIS) Bandera de España Sainsel
Sistema de navegación DIANA Bandera de España Indra Sistemas [9]​
Radares de superficie / navegación Bandera de España Indra Sistemas / Sperry Marine Northrop Grumman Modelos ARies / Sperry VisionMaster FT Navalizado
Radar de control de helicópteros Bandera de España Indra Sistemas Modelo ARIES II nav-air
Radar ESM/ECM Bandera de España Indra Sistemas
Sistema de comunicaciones ESM/ECM Bandera de España Indra Sistemas -
Sistema Comunicaciones SHF SATCOM Bandera de España Indra Sistemas
Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5 Bandera de Portugal EID[10]​
Sistemas de enlaces de datos Link-11 y Link-22 Bandera de España Tecnobit
Sistema de Vigilancia Optrónica Bandera de España Tecnobit Modelo ARGOS[11]​

Armamento

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Sistema País Fabricante Notas'
Cañón naval Bandera de España
Bandera de Italia		 FABA Sistemas
OTO Melara		 1 cañón OTO Melara 76 mm/62 fabricado por FABA Sistemas bajo licencia de OTO Melara[12]​
Cañón automático Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas 2 montajes RWS simples modelo M242 Bushmaster de 25 mm
Ametralladoras Bandera de Bélgica FN Herstal 2 unidades del modelo Browning M2QCB de 12,7 mm

Propulsión

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Sistema País Fabricante Notas
CODOE (Combined Diésel Or Electric)
Motores diésel Bandera de Alemania
Bandera de España		 MTU
Navantia		 2 motores modelo MTU 1163[13]​ fabricados por Navantia bajo licencia
Generadores diésel Bandera de Alemania MTU 4 grupos modelo 12V2000G25
Motores eléctricos Bandera de Alemania MWM 2 motores
Generador de emergencia Bandera de Alemania MTU
Motores transversales Bandera de EspañaBandera de Finlandia Wärtsilä Propulsión Spain, S.A. 2 hélices de paso variable modelo 4D1000[14]​ Ø 3,45 m

Capacidades

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Su porte, similar al de una corbeta, le permite disponer de capacidad para proporcionar una gran autonomía, alojar a la dotación básica y al personal de transporte con un alto estándar de habitabilidad, operar con helicópteros, permanecer en la mar durante periodos prolongados sin someter al personal a fatigas excesivas y de disponer de un sistema de combate avanzado basado en el Núcleo Común del SCOMBA, con un alto grado de interoperabilidad con otras unidades de la Armada para teatros operacionales.

Unidades

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Aunque se esperaba que las primeras unidades entrasen en servicio a partir del 2010,[15]​ la primera unidad, no entró en servicio hasta julio de 2011.
Su construcción se inició el 4 de octubre de 2007 con el corte de la primera chapa,[16]​ y se colocó sobre la grada el primero de ellos el 13 de marzo de 2009[15]​ en el astillero San Fernando-Puerto Real.

En junio de 2009, el secretario de Estado de Defensa confirmó en el Congreso el inicio del procedimiento para la construcción de una segunda serie sin especificar su número, que la Armada esperaba que se compusiera de entre 4 y 8 unidades adicionales.[17]​

Mediante una enmienda a los presupuestos generales del estado, que consignó una partida de 33 millones de euros, necesario para el primer año de obras, se aprobó el inicio de la construcción de la segunda serie de cuatro buques, que podrían construirse entre 2011 y 2015,[18]​ ampliándose posteriormente esta nueva serie a 5 buques, de los cuales, 3 serían del tipo patrulleros de altura, uno oceanográfico, y uno de salvamento y rescate,[19]​ siendo estos dos últimos, cofinanciados por los ministerios de Ciencia e Innovación y por el de Cultura respectivamente[20]​ Esta nueva serie, debido a la situación de crisis, se decidió el que fuera retrasada su construcción según lo anunciado por el jefe de Estado Mayor de la defensa, el almirante Fernando García Sánchez.[21]​

En junio de 2008 se les asignó nombres y numerales de los cuatro primeros.[22]​

Respecto a la segunda serie de estos buques, el 24 de mayo de 2013, Pedro Argüelles, secretario de Estado de Defensa declaró en el congreso de los Diputados que "no está desechada, solo aplazada".[23]​

El 7 de mayo de 2014 la SEPI anunció que se había aprobado la construcción de dos nuevas unidades, una de ellas a construir en los astilleros gaditanos de Puerto Real/San Fernando y el otro en Ferrol.[24]​ El primer corte de chapa para estos buques, se efectuó simultáneamente en los astilleros de la bahía de Cádiz y los de la ría de Ferrol el 5 de diciembre de 2014.[25]​ En el Boletín Oficial del Estado del 26 de junio de 2015 se publicó la Orden Orden DEF/1564/2015 que fijaba los nombres de estos dos buques como Audaz (P-45) y Furor (P-46)[26]​

Tras la autorización por parte del Ministerio de Hacienda en 2020 de la inversión de 167 millones de euros,[27]​ a finales de 2021 el Ministerio de Defensa firmó la orden de ejecución del proyecto para la construcción de un nuevo BAM, en su versión de intervención subacuática (BAM-IS).[28]​ En abril de 2023 se confirmó que recibiría el nombre de «Poseidón» y el numeral «A-21».[29]​

En junio de 2023, tras el visto bueno de Hacienda, el Consejo de Ministros inició los trámites para la construcción de dos nuevos BAM de patrulla marítima, con amplias capacidades de guerra antisubmarina, por 550 millones de euros.[30]​

Numeral

Buque

Astillero

Puesta en grada

Botado

Asignado

Código de llamada

Imagen

Patrulla Marítima
P-41  Meteoro San Fernando-Puerto Real 13 de marzo de 2009 16 de octubre de 2009 28 de julio de 2011 [31]​
P-42  Rayo San Fernando-Puerto Real 3 de septiembre de 2009 18 de mayo de 2010 26 de octubre de 2011 [31]​
P-43  Relámpago San Fernando-Puerto Real 17 de diciembre de 2009 6 de octubre de 2010 6 de febrero de 2012[32]​[33]​ [34]​
P-44  Tornado San Fernando-Puerto Real 5 de mayo de 2010 21 de marzo de 2011 19 de julio de 2012[35]​ [36]​
P-45  Audaz San Fernando-Puerto Real 29 de abril de 2016[37]​ 30 de marzo de 2017[38]​ 28 de julio de 2018[39]​
P-46  Furor Ferrol 29 de abril de 2016[37]​ 8 de septiembre de 2017[40]​
 21 de enero de 2019[41]​
P-47
P-48
Intervención Subacuática
A-21  Poseidón San Fernando-Puerto Real 2023[29]​ 2024[29]​ 2025[29]​

Materiales adicionales

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Saab Skeldar, en fase de prueba para equipar toda la clase

El dron helicóptero Saab Skeldar, del que se ha comprado un ejemplar, se está probando actualmente en el buque Relámpago (P-43),[42]​ en fase de prueba para equipar toda la clase. El vehículo de superficie no tripulado USV Vendaval de Navantia se integra con el barco Audaz (P-45).[43]​

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «Web Oficial de la Armada Española». Ministerio de Defensa e Interior. 16 de octubre de 2009. Consultado el 9 de mayo de 2012. 
  2. ↑ «El Gobierno aprueba la construcción de cinco buques de acción marítima con un presupuesto de 740 millones». www.europapress.es. 29 de julio de 2011. Consultado el 22 de febrero de 2012. 
  3. ↑ «El Gobierno aprueba 43 millones para la gran carena del submarino ´Tramontana´». www.laopiniondemurcia.es. 24 de mayo de 2014. 
  4. ↑ «Offshore Patrol Vessel - Armada Española | defensa.gob
    (en inglés)»    .     
  5. ↑ «Un buque polivalente para múltiples misiones.». Infodefensa. 16 de octubre de 2009. Consultado el 17 de marzo de 2010. 
  6. ↑ «Un buque muy automatizado y de gran autonomía». Infodefensa. 16 de octubre de 2009. Consultado el 19 de marzo de 2010. 
  7. ↑ «"Seaplace" diseña ya el próximo buque rescatador de submarinos de la Armada Española». Por Tierra, Mar y Aire. 23 de noviembre de 2017. Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  8. ↑ «Plataforma común para misiones muy variadas». Infodefensa. 16 de octubre de 2009. Consultado el 18 de marzo de 2010. 
  9. ↑ «Navantia dotará a los nuevos buques de acción marítima con los sistema de vigilancia y protección de Indra». www.computing.es. 25 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2009. Consultado el 22 de febrero de 2012. 
  10. ↑ «EID Naval Communications». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2018. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  11. ↑ «Solutions for System Integrators». Grupo Oesía. 
  12. ↑ «FABA suma carga de trabajo por valor de 500 millones de euros». Andalucía Información. 12 de noviembre de 2008. Consultado el 21 de febrero de 2011. 
  13. ↑ «líneas de actividad». www.navantia.es. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2015. Consultado el 22 de febrero de 2012. 
  14. ↑ Wärtsilä (ed.). «Propulsion solution for offshore patrol vessel» (en inglés). Consultado el 22 de febrero de 2012. 
  15. ↑ a b «Navantia pone la quilla del primer Buque de Acción Marítima contratado por la Armada española». 13 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009. 
  16. ↑ «Navantia comienza la construcción de 4 Buques de Acción Marítima en Puerto Real y San Fernando». Cartagena, España: La voz digital. 3 de octubre de 2007. Consultado el 3 de octubre de 2007. 
  17. ↑ «Defensa confirma la construcción de una segunda serie de BAM». 24 de junio de 2009. Consultado el 24 de junio de 2009. 
  18. ↑ «Los astilleros de Cádiz tienen trabajo garantizado hasta 2015». El País. Consultado el 28 de septiembre de 2010. 
  19. ↑ «Chacón cuenta con cuatro meses para definir el nuevo programa de BAM para la Armada». Infodefensa. Consultado el 20 de marzo de 2011. 
  20. ↑ «Dos de los nuevos BAM serán cofinanciados por los Ministerios de Ciencia y de Cultura». Infodefensa. 29 de julio de 2011. Consultado el 5 de diciembre de 2011. 
  21. ↑ «El JEMAD confirma el retraso de la segunda fase de los BAM y que la F-105 es la última». Infodefensa.com. 
  22. ↑ «Asignados los nombres de los Buques de Acción Marítima (BAM)». Consultado el 9 de mayo de 2008. 
  23. ↑ «Navantia contará con una auditoría estadounidense para evaluar los problemas técnicos del S-80». infodefensa. 25 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de junio de 2013. Consultado el 24 de mayo de 2013. 
  24. ↑ «La SEPI anuncia la construcción de un Buque de Acción Marítima (BAM) en los astilleros gaditanos». 7 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. 
  25. ↑ «Navantia inicia la construcción de los nuevos buques BAM para la Armada». Infodefensa. 5 de diciembre de 2014. 
  26. ↑ «Los nuevos Buques de Acción Marítima de la Armada ya tienen nombre: “Audaz” y “Furor”». defensa.com. 6 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2019. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
  27. ↑ InfoDefensa, Revista Defensa. «Hacienda autoriza la construcción del BAM-IS de la Armada por 167 millones». Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa. Consultado el 3 de abril de 2023. 
  28. ↑ Defensa.com (8 de noviembre de 2021). «Defensa y Navantia firman la orden de ejecución del Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática BAM-IS-noticia defensa.com - Noticias Defensa Defensa Naval». Defensa.com. Consultado el 3 de abril de 2023. 
  29. ↑ a b c d InfoDefensa, Revista Defensa. «El nuevo buque de intervención subacuática de la Armada se llamará Poseidón». Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa. Consultado el 3 de abril de 2023. 
  30. ↑ InfoDefensa, Revista Defensa. «El Gobierno aprueba la compra de dos nuevos BAM para la Armada por 550 millones». Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa. Consultado el 28 de junio de 2023. 
  31. ↑ a b «Lista Oficial de Buques de la Armada». Armada Española. diciembre de 2011. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2009. Consultado el 28 de diciembre de 2011. 
  32. ↑ «Entrega a la Armada española del Buque de Acción Marítima “Relámpago” P-43». Defensa.com. 3 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2012. Consultado el 6 de febrero de 2012. 
  33. ↑ «Navantia entrega el tercer BAM sin compromiso de Defensa para más encargos». ideal.es. 6 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. Consultado el 6 de febrero de 2012. 
  34. ↑ «P43 Relampago». /www.marinetraffic.com. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
  35. ↑ «V. Otras disposiciones - buques». Boletín Oficial de Defensa (138): 17 130. 16 de julio de 2012. 
  36. ↑ «P44». /www.marinetraffic.com. 
  37. ↑ a b «Economía/Empresas.- Navantia pone las quillas de dos buques para la Armada española». www.bolsamanía.com. 29 de abril de 2016. 
  38. ↑ «Navantia bota hoy un nuevo BAM para la Armada seis años después». Infodefensa. 30 de marzo de 2017. 
  39. ↑ «Navantia celebrará a la vez la puesta de quilla de los BAM de Ferrol y Cádiz». La Voz de Galicia. 15 de abril de 2016. 
  40. ↑ «Botado en Navantia Ferrol en nuevo BAM para la Armada Española». Galiciaabiertadigital. 8 de septiembre de 2017. 
  41. ↑ «Navantia entrega a la Armada el BAM Furor». Navantia. 21 de enero de 2019. 
  42. ↑ Defensa.com (5 de septiembre de 2013). «La Armada completa las pruebas con el vehículo aéreo no tripulado Skeldar V-200, que será desplegado este mes en el Índico - Noticias Defensa España». Defensa.com. 
  43. ↑ Defensa.com (30 de septiembre de 2022). «Las múltiples misiones del USV Vendaval de Navantia - Noticias Defensa Defensa Naval». Defensa.com. 

Enlaces externos

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