Marcación (náutica)

La rosa de una brújula mostrando la diferencia en grados entre un objeto y el norte

Controversia: Algunos autores definen como Demora lo que definiremos como Marcación.

Se denomina marcación a un objeto al ángulo horizontal formado entre el norte y la visual desde el observador en el buque hasta el objeto.

Se mide con origen en el norte de 0° a 360° en el sentido de las agujas del reloj.

Según sea la referencia empleada se tendrá:

• Norte verdadero: Mv (marcación verdadera).
• Norte magnético: Mm (marcación magnética).
• Norte compás: Mc (marcación compás).

La marcación se mide con un instrumento llamado compás de marcaciones.

Controversia: Pero más que una preferencia de autor, la confusión entre demora y marcación parece estar ligada a concepciones nacionales. En Argentina y solamente allí se invierten las definiciones de marcación y demora. Un autor lo explica:​

En la Argentina una demora es un ángulo horizontal generado a partir de la línea de crujía (el eje de simetría longitudinal) desde la proa hacia una visual a otro barco, edificio, faro, o lo que sea, incluso una ballena; la línea de crujía es recta, y la visual también, entonces el ángulo puede medir desde cero (directamente por delante del barco) hasta 180º (justo a la popa del mismo), tanto sea por estribor como por babor.

Una convención internacional que vemos reflejada tanto en la brújula como en el talco o transportador para trabajar sobre la carta, dice que los ángulos generados en el sentido de las agujas del reloj son positivos, y si lo opuesto, negativos. La misma regla se aplica a las demoras, siendo entonces positivas (+) si se dan por estribor y negativas (-) por babor.

Para cualquier otro país que no sea Argentina, a la demora se la denomina marcación, y viceversa. Una marcación, en Argentina, es el ángulo entre el norte y la visual al punto en cuestión, va desde 0º hasta 360°, y es independiente de la crujía, o sea del rumbo que lleva el barco. Por lo tanto el rumbo es el ángulo que parte del norte, en el sentido horario, hasta la crujía por la proa.

Véase también

• Variación total (náutica)
• Demora (náutica)

• Datos: Q2882872