Armada de México

Armada de México
Emblema de la Armada de México
Activa	4 de octubre de 1821 (203 años)
País	México México
Tipo	armada
Función	Seguridad marítima y defensa militar de las costas.
Tamaño	87 556 Marinos (2024).​ 268 buques, 130 aeronaves​
Parte de	Secretaría de Marina
Acuartelamiento	(Cuartel General) Ciudad de México Veracruz (Primera Región Naval) Ensenada (Segunda Región Naval) Lerma (Campeche) (Tercera Región Naval) Guaymas (Cuarta Región Naval) Isla Mujeres (Quinta Región Naval) Manzanillo (Sexta Región Naval) Acapulco (Octava Región Naval)
Alto mando
Comandante Supremo	Presidenta de México Claudia Sheinbaum Pardo
Almirante Secretario	Raymundo Pedro Morales Ángeles
Comandantes notables	David Henry Porter Blas Godínez Brito José Antonio Mijares Sebastián José Holzinger José María de la Vega Othón P. Blanco Nuñez de Cáceres Ángel Ortiz Monasterio Manuel Azueta Perillos Carlos Castillo Bretón Barrero
Insignias
Bandera de proa
Escarapela en la aviación naval
Cultura e historia
Lema	En el mar, en el aire, en la tierra
Aniversarios	21 de abril Ocupación estadounidense de Veracruz 23 de noviembre Toma de San Juan de Ulúa - Día de la Armada
Guerras y batallas
Intentos de Reconquista en México: Toma de San Juan de Ulúa Batalla de Mariel Independencia de Yucatán Batalla de Campeche Revolución mexicana: Batalla de Topolobampo Segunda Intervención estadounidense: Ocupación estadounidense de Veracruz Guerra Cristera: Asalto de Manzanillo

La Armada de México es la rama marítima de las Fuerzas Armadas de México y depende de la Secretaría de Marina. Se encarga de la vigilancia y salvaguardia de las costas, el mar territorial, la zona económica exclusiva y el espacio aéreo marítimo de México, con el fin de garantizar la soberanía nacional y la seguridad interior; también tiene a su cargo la inspección de las aguas interiores, vías fluviales y lacustres navegables, e instrumentar el Plan Marina en caso de desastres.

Su mando supremo, y el único facultado para disponer de ella, de forma parcial y total, es el presidente de México, quien ostenta la denominación de Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas; no obstante su administración y operatividad están a cargo del almirante secretario de Marina. Por ello, podrá en todo momento ser coordinada con alguna de las otras dos ramas de las fuerzas armadas, o cualquier autoridad policial, para el cumplimiento de sus misiones generales.​ La Armada cuenta con un total de 87 556 militares.​

Desde el 21 de septiembre de 1954 forma parte de la Organización Marítima Internacional (OMI) comprometiéndose a garantizar la adopción de medidas para la salvaguarda de personas que se hallan en peligro en la mar.​

Historia

La Armada de México fue creada desde la consumación de la independencia, el 4 de octubre de 1821, aunque fue hasta en el siglo XX que adquirió una mayor importancia y atención por parte de los gobiernos. El 26 de enero de 1912 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ordenanza General de la Armada. El 31 de diciembre de 1940 fue creada la Secretaría de Marina como entidad rectora de la Armada de México, que anteriormente había dependido de la Secretaría de Guerra y Marina.

Antecedentes

La Armada de México como tal, tiene su nacimiento en las actividades marítimas que los pueblos indígenas desarrollaron en el territorio mexicano y en la cultura y conocimientos que se heredaron de España.

Antes de la llegada de las primeras exploraciones españolas en 1521, el territorio mexicano se encontraba habitado por pequeñas naciones diferentes en cuestiones de política y cultura. Se puede llegar a pensar que algunos pueblos costeros podrían haber utilizado pequeñas embarcaciones con el propósito de transportar soldados a un área de batalla o inclusive se podría hablar de los mexicas que, por ser una cultura principalmente guerrera y dependiente de su ejército al que debía su poder, usaba estas embarcaciones para salir a combatir desde Tenochtitlan por el lago de Texcoco.

Los mayas incluso llegaron a ser conocidos como navegantes y artesanos navales, pues fueron estas embarcaciones las que se encontraron por primera vez con los españoles en una de las primeras expediciones en el nuevo continente. No por nada, J. Eric S. Thompson llamó a la cultura maya como "Los Fenicios del Nuevo Mundo".

Cristóbal Colón escribió después de su cuarto viaje, lo que parece ser el encuentro español con una de esas "canoas" que encontró cerca de las llamadas Islas de la Bahía en Honduras, describiéndola del largo de una galera y de unos cinco codos de ancho, lo que hoy sería como de unos 2,5 m aproximadamente. Hoy se sabe que las rutas marítimas de los mayas abarcaban la región de la Huasteca, Centroamérica y algunas islas del Mar Caribe, transportando mercancías de diversos lugares que visitaban para su venta.

Bernal Díaz del Castillo escribe en sus cartas que en Catoche, situado al extremo noreste de Yucatán, habían visto "diez canoas muy grandes llenas de indios que venían a remo y vela". Explica después cómo eran aquellas canoas: "estas son canoas hechas a manera de artesas y son grandes y de maderos gruesos y cavados... y muchas de ellas en que caben cuarenta indios".

Hernán Cortés, después de la derrota del 30 de junio de 1520 conocida como la de la Noche Triste, y su experiencia ganada en la batalla durante la cual muchos de sus caballos y soldados murieron en los cortes de las calzadas, creyó conveniente que la mejor manera para atacar y ganar con éxito la batalla era utilizar una movilidad militar combinada por dos fuerzas, es decir enviar un ataque por agua y otro por tierra. Los indígenas y españoles serían los protagonistas de una de las paradojas más interesantes en la historia de México, pues fue en la región conocida como altiplano, que se encuentra a unos 2200 m s. n. m., que se inició la historia de la construcción naval en el continente de América, cuando Cortés decidió mandar a construir en Tlaxcala trece bergantines que después servirían para poner en sitio a la gran Tenochtitlán, desarrollándose una batalla naval en el propio lago de Texcoco entre las embarcaciones españolas y las canoas aztecas, correspondiendo la victoria a los españoles el 13 de agosto de 1521.

Estado primitivo del lago de Texcoco, lugar donde navegaron los 13 bergantines de Cortés.

Parece casi imposible y extraño, la de fabricar en Tlaxcala, que era un poblado muy tierra adentro, a casi 100 km por un terreno montañoso. Esto se debe a que los tlaxcaltecas, en ese entonces, eran el principal y único apoyo que tenían los españoles. Al término de su construcción, los bergantines fueron probados en el río Zahuapan que los indígenas habían represado para cumplir aquel propósito. Al término de estas pruebas, los bergantines fueron desmantelados para así lograr su transporte de Tlaxcala a Texcoco, donde volverían a armarse y serían dotados de artillería. Es así como nacen los inicios de la construcción naval en América con fines eminentemente militares.

Cuando los aztecas perdieron su último reducto de tierra, los bergantines comenzaron a perseguir y destruir las canoas aztecas por los canales del lago. García Olguín, quien era capitán de un bergantín, apresó la embarcación en donde se encontraban los señores de México, Texcoco y Tlacopan: Cuauhtemotzin, Conacochtzin, Tetlepanquetzaltzin vistiendo mantas de maguey ya muy sucias por el hambre y la enfermedad que se había generado en la ciudad debido al sitio. Gonzalo de Sandoval y García Olguín llevaron a los mismos ante Cortés, que se encontraba en el barrio de Amexcac; es ahí donde el tlatoani mexica dice que él ya había hecho todo lo que pudo de su parte para defender a su pueblo, que ahora él hiciera lo que quisiera, poniéndole a Cortés un puñal en la mano para que lo matara.

Los primeros galeones que formaron parte de la Armada de Barlovento, que eran de origen mercante y que el gobierno virreinal compró a 40 ducados la tonelada, fueron el Concepción de 300 t, el Nuestra Señora del Rosario de 230, el San Antonio de 400, una urca de 400 t construida en Jamaica, un patache de 150 y una fragata de 400 que fue construida en Campeche. Los navíos fueron enviados a La Habana, donde serían armados para su uso militar.

Al poco tiempo, unos buques ingleses fueron vistos en el puerto de Alvarado donde se construían dos galeones para uso de la Armada, por lo que al saberse eso en Veracruz, el almirante Antonio de la Plaza se dirigió en busca de ellos. Sería la primera vez que la Armada de Barlovento enfrentaba un combate naval, lo que sucedió el 9 de junio de 1641 cerca de Río de Caña, Veracruz, tomando presa la nave y a 22 prisioneros. Sería la primera vez en que los piratas fueron interceptados en costas mexicanas.

Durante el gobierno del Virrey Payo Enríquez de Rivera se ordenó en 1678 la construcción de las primeras escuelas de artillería en los reinos españoles, siendo construidas en Veracruz, La Habana y Cartagena así como el uso de la Armada de Barlovento contra los piratas en la ciudad de Santa Marta. En 1688 arribó a gobernar Gaspar De la Cerda Sandoval Silva y Mendoza, que envía a Santo Domingo una expedición para derrotar y sacar a los franceses que la habían ocupado, por lo que fue necesaria la ayuda de la Armada de Barlovento compuesta de seis buques de línea y una fragata, transportando a 2600 soldados mexicanos. El Virrey De la Cerda acudió a la misma por el estado de guerra que existía entre España y Francia. La ocupación francesa generó una movilización general por toda la isla, hasta que la Armada llegó el 9 de noviembre.

La flota zarpó de Veracruz el 19 de julio de 1690 y se le ordenó desalojar las tropas francesas por medio de un doble frente, pues mientras el ejército partía de Santo Domingo el 21 de diciembre, pocos días después la Armada se dirigía al puerto de Manzanillo. Allí se concentraron las fuerzas, y las embarcaciones se dirigieron a Guárico y así ocupar el paso de Puerto Paix, y evitar que los franceses se aprovisionaran. En dicha batalla murieron 400 franceses y 47 españoles, logrando la desocupación francesa de Guárico.

El Virrey Juan de Acuña de Casa Fuerte estableció en 1722 la primera fundición de artillería en Orizaba, Veracruz. Durante su mandato generó grandes beneficios en cuestiones militares pues se apresaron una balandra y una fragata inglesas que se encargaban del tráfico de palo de tinte, todo esto entre Cabo Catoche y la isla de Cozumel. El éxito generó que fueran armadas en Campeche varias piraguas que después comandaría Esteban de la Barca sorprendiendo con 24 hombres en el río Belice a una fragata de 24 cañones con cuarenta y cuatro marinos ingleses.

Durante el último cuarto del siglo XVIII, se realizaron nuevas expediciones dirigidas por la Nueva España, pues el embajador de España en Moscú informó que los rusos se encontraban por esas tierras, así que se emprendió una campaña de reconocimiento del norte de las Californias para encontrar establecimientos rusos. Fue así que Juan Francisco de la Bodega y Quadra descubrió la desembocadura del río Columbia a la que dio el nombre de entrada de Haceta así como el pico de San Jacinto, hoy conocido como el monte Edgecumb en la ciudad de Sitka, Alaska y el Puerto de Bucareli en la Isla Príncipe de Gales. En 1776 se ordenó una nueva expedición, por lo que se mandaron construir en Guayaquil las corbetas Princesa y Favorita que salieron de San Blas el 11 de febrero de 1779 al mando de Juan Francisco de la Bodega y Quadra e Ignacio Arteaga.

En Orizaba se construyeron los primeros cañones barrenados y torneados en sólido, en calibre de a cuatro, por Diego de Panes. En octubre de 1789 el Virrey Juan Vicente de Güemes Pacheco y Padilla mandó forrar de cobre los cascos de los guardacostas. En 1790 se mandó una nueva expedición con dirección al norte compuesta de una flotilla con la fragata Concepción, el paquebote San Carlos y la balandra Princesa Real, con el fin de colonizar la isla de Nutca. El comandante, Francisco Eliza logró construir algunas edificaciones, ordenando a los oficiales Salvador Fidalgo y Manuel Quimper exploración, conquista y el levantamiento de planos de la misma. La última expedición salió de Acapulco con las goletas Sutil y Mexicana que eran comandadas por Dionisio Alcalá Galiano y Cayetano Valdés, que se encontraron con los navegantes George Vancouver y Broughton que realizaban las mismas investigaciones. El Teniente de Navío Jacinto Caamaño, fue enviado junto a su fragata Aránzazu a explorar el norte. Caamaño salió de San Blas el 20 de marzo de 1792 recorriendo durante 6 meses la parte septentrional de la isla de la Reina Carlota y el sur de la isla Príncipe de Gales. Se encuentra pues, en el México novohispano, a las razones históricas por las que muchas veces en las toponimias de diversos países como Canadá y los Estados Unidos se encuentren nombres hispanos.

España se alió con Francia después de las firmas de la Paz de Basilea, lo que implicó que después de la firma del tratado de San Ildefonso existiese de nueva cuenta una ruptura de relaciones con Gran Bretaña. En los años posteriores, España ya no pudo mantener el poder naval que la había caracterizado para contener las hostilidades de Inglaterra, que terminaron en un desastre español durante la batalla de Trafalgar, ocaso del poder naval español. Los ingleses pues transitaban con libertad por costas mexicanas haciéndose de víveres en los puertos. Sin embargo, ya no existía marina de guerra que los protegiese, las demandas de los virreyes nunca fueron escuchadas, pues el poderío que antes España tuvo se había perdido. En 1808, a partir de la abdicación de Fernando VII en favor de Napoleón y el estallido de la guerra de la Independencia española y la desobediencia del virrey Venegas que no acataba las órdenes de Madrid, se comenzó a gestar la lucha de independencia en México.

Guerra de Independencia

Morelos creyó conveniente lograr de alguna forma el control del comercio marítimo imperial.

El movimiento de Independencia de México fue lento y difícil, afianzado gracias a diversos acontecimientos acaecidos teniendo como consecuencia inmediata la terminación de tres siglos de dominación española en territorio mexicano. En los planes estratégicos de los insurgentes, existieron diversas operaciones logísticas para lograr un control de las más importantes vías de comunicación, con lo que podrían asegurar un mejor control de territorios que beneficiaría al desplazamiento de su tropa así como la generación de víveres. El control de las vías marítimas fue, de cierta forma, una de las tantas preocupaciones de los cabecillas insurgentes, a pesar de que estos estaban en cierta medida restringidos a ella por no contar con los suficientes recursos económicos.

Intentos de Reconquista en México

Los años de gestación de México como país se encuentran entre los años 1821 y 1854. México, al lograrse consagrar como un país independiente, se enfrentó a una inestabilidad de todos niveles y órdenes, pues existían guerras civiles por todos lados. Existía en México una lucha por cómo se debería organizar el país, unos creían que el modelo colonial sería el mejor mientras que otros consideraban mejor el modelo liberal, aunque este implicara un gran cambio para la nación.

Así pues, la agitada vida política del primer medio siglo como país independiente desviaron la atención del gobierno de los asuntos marítimos y el fortalecimiento de la Armada de México, a pesar de que esta hubiese sido necesaria.

Durante los primeros años de México como país independiente se encontraba un constante peligro a la recién nacida nación, pues existieron algunos amagos extranjeros que pusieron al descubierto la debilidad del poder naval de México, en ese entonces casi nulo. Antonio de Medina Miranda, en ese entonces ministro de guerra y marina durante el reinado de Agustín de Iturbide, fue el primero en indicar la necesidad de la Marina mexicana para vencer al último reducto español, que se encontraba en San Juan de Ulúa. Con la llegada del Brigadier español Francisco Lemaur, se rompió fuego sobre el puerto de Veracruz, obligando al Estado Mexicano a organizar un bloqueo y hostigamiento naval en 1825, que culminaría con la toma de San Juan de Ulúa por el capitán Pedro Sainz de Baranda y Borreyro, siendo esta la primera batalla librada por la Armada de México.

Primera Intervención Francesa

La primera intervención francesa se desarrolla en el año de 1838 y es usualmente referida con el peculiar nombre de la Guerra de los Pasteles ya que tuvo como antecedentes las reclamaciones que Francia hacía al gobierno mexicano por las Declaraciones Provisionales de 1827, en las que se denunciaban saqueos y daños a propiedades de franceses durante unos disturbios en México como lo fueron el Motín del Paríán, Tehuantepec, Oaxaca y Orizaba. Uno de los muchos daños que reclamaban los franceses fue la de un pastelero que trabajaba en Tacubaya, en la que exigía una suma de $60 000, que supuestamente se habían comido los rebeldes. Francia exigió a México la suma de 600 000 pesos para cubrir la completa indemnización a los ciudadanos franceses que habían sido perjudicados. El gobierno mexicano no se quiso hacer responsable de los daños que se habían efectuado durante la guerra civil, proponiendo la solución del problema a un tercero, lo que recibió la negativa del barón de Deffaudis, enviando una escuadra al mando de Bazoche que declaró el 16 de abril de 1838, un bloqueo a todos los puertos mexicanos, dañando aún más la economía mexicana. Como México no accedió a aquellas condiciones a las que Charles Baudin exigía, la guerra comenzó. La escuadra francesa rompió fuego sobre Ulúa que sufrió serios daños. El baluarte de San Miguel quedó completamente destruido y los muertos y heridos fueron en su mayor parte de la Armada de México, siendo uno de ellos, el Capitán de Fragata Blas Godínez Brito. El 28 de noviembre de 1838 los marinos y soldados que defendían Ulúa, no teniendo otro camino, capitularon. La escuadra francesa que llegó al Golfo de México durante la primera intervención francesa, estuvo conformada, principalmente por las fragatas Glorie, Médée, Créole, Naïade, Herminie, Iphigénie, los bergantines Cuirassier, Zèbre, Lapérousse, Eclipse, Laurier, Dunois, Volticeur, Dupetit, los bombardas Cyclope y Vulcain y las corbetas Sarcelle y Fortun.

Intervención estadounidense en México

En el siglo XIX, Estados Unidos tenía objetivos expansionistas e imperialistas pues estableció diversas estrategias de compra y, en su defecto, de conquista en pro de poseer nuevas tierras. Texas, hizo caso omiso a México y confirmó su incorporación a los Estados Unidos el 4 de julio de 1845. Sin embargo, Estados Unidos pretendía hacer a México reconocer al río Bravo como el verdadero límite de Texas y además de eso presionaba la venta del territorio de California. Los Estados Unidos colocaron tropas en la frontera mexicana pretextando el resguardo de un posible ataque mexicano a Texas, lo que evidentemente dio inicio al conflicto. Salvo dos buques de vapor blindados comprados por López de Santa Anna en Inglaterra en 1842, el Guadalupe y el Moctezuma, la armada de México consistía de buques de vela. Los buques habían sido útiles para frenar la piratería texana entre 1843 y 1845. Casi todo el personal de marina se encontraba a las órdenes de generales del ejército, servía en las fortalezas militares o en los cuarteles costeros del ejército. Los buques de vapor representaban la mejor tecnología, pero ante la falta de recursos, se optó por que se vendieran a las autoridades españolas en Cuba, para comprar material bélico.

El 23 de mayo, Estados Unidos notificó al congreso mexicano que este ya había anexado a Texas, lo que generó que México se negara a reconocer el tratado.

El capitán de fragata Tomás Marín, que era el comandante general de la Costa de Sotavento, reunió todos los medios que tenía a sus manos para proteger el Fuerte de Alvarado, con la ayuda del capitán de fragata Pedro Díaz Mirón, comandante del fortín y Juan Laine, Comandante del Fortín de Santa Teresa. La artillería de la Marina, se encontraba en muy mal estado y solo era manejada por 30 marineros, 1 condestable y 8 soldados de infantería. La población civil fue evacuada, quedando en el pueblo unos piquetes de la Guardia Nacional de Alvarado, Tlacotalpan, Cosamaloapan y Acayucan.

El 14 de diciembre Matthew Perry logra tomar Ciudad del Carmen y el 5 de marzo de 1847 llega el general Winfield Scott a Anton Lizardo para lograr coordinar junto con Conner el plan del desembarco de tropas con el fin de tomar Veracruz. 8600 hombres que habían sido divididos en tres grandes columnas desembarcaron el 9 de marzo en playa Collado, luego de lo cual avanzaron sin encontrar resistencia. El 22 de marzo las fuerzas estadounidenses se encontraban en posición de ataque, tanto por mar como por tierra, exigiendo el Gral. Winfield Scott al Gral. Juan Morales la rendición y evacuación de la plaza, para lo cual dio un plazo de dos horas. Morales optó por el combate sabiendo de antemano las nulas posibilidades de victoria. El bombardeo se inició a las cuatro de la tarde y continuó durante toda la noche hasta el 27 de marzo cuando cayó Veracruz en manos invasoras. Durante los años de guerra los puertos mexicanos del Pacífico y Golfo fueron bloqueados y tomados, cayendo varios marinos en diversas acciones.

Después de la pérdida de la capital, y ya sin poder continuar con resistencia posible, ya que México carecía de las armas y poder económicos suficientes para continuar la guerra desde otros frentes, se negoció un tratado de paz, firmado en Guadalupe Hidalgo, por representantes de México y de los Estados Unidos en febrero de 1848. El supuesto tratado estuvo titulado como “Tratado de paz, amistad y límites”. Esa guerra fue muy desigual, sin embargo tanto la marina como el ejército mexicano pelearon en defensa del territorio, que al final se perdió.

Segunda intervención francesa en México

La participación militar de la Armada de México durante la Guerra de Reforma fue casi nula, siendo la Segunda Intervención francesa el regreso histórico de la marina de guerra. El gobierno liberal mexicano era en ese entonces constantemente presionado por los Estados Unidos con el fin de que México llevara a cabo tratados con el gobierno estadounidense, pues querían que se les otorgara muchas concesiones como sucedió en el caso del Tratado McLane-Ocampo y con la solicitud de Buchanan al Congreso de México para que esta creara una ley que les autorizara a las fuerzas estadounidenses el uso de sus fuerzas para "garantizar" los derechos e intereses de sus ciudadanos residentes en México, buscando mantener la supremacía política y económica estadounidense en el continente americano. Esta política llegó a preocupar a las potencias europeas que siempre habían controlado la zona. Francia, Inglaterra y España habían creído conveniente el establecimiento y apoyo de gobiernos que fuesen monárquico-constitucionales en el continente americano, para poner fin a las ambiciones que tenían los Estados Unidos.

Sabiendo las potencias de los problemas en los que estaba el gobierno liberal mexicano para pagar todas las deudas surgidas por las constantes guerras, Inglaterra y Francia se pusieron de acuerdo en septiembre de 1861 de presionar al gobierno mexicano, por lo que enviaron una flota que ocupó las aduanas marítimas mexicanas, hecho que creían sería suficiente para el pago de sus reclamaciones. España por su parte, mandó fuerzas de Cuba al mando del general Joaquín Gutiérrez de Rubalcava, comandante general del Apostadero de La Habana,​ para atacar Tampico y Veracruz, proponiendo de igual forma a Francia e Inglaterra una operación conjunta para lograr el pago de sus deudas y poner “orden” en México. En esta opinión estuvo de acuerdo Francia pero no Inglaterra, acción que destruyó la alianza formada entre las tres potencias. Sin embargo Francia tenía planes de intervenir en la política mexicana e imponer un gobierno monárquico que trabajase bajo el orden francés, lo que tuvo el apoyo de marquistas y conservadores mexicanos, por lo que en vez de irse a Paso Ancho como habían prometido al gobierno mexicano en los tratados de La Soledad, se establecieron en Córdoba. El Golfo de México fue escenario de constantes desembarcos y tomas de puertos por los franceses. La Armada de Francia comenzó a atacar los principales puertos mexicanos en 1864 utilizando su poderosa fuerza naval, de muchos marinos, embarcaciones y municiones con el fin de controlar el gobierno de Maximiliano, para lo cual colocaron embarcaciones a cuidar en los puertos de Matamoros, Tampico, Veracruz, Alvarado, Campeche, Sisal, Guaymas, Mazatlán, Manzanillo y Acapulco lo que siguió hasta septiembre de 1866 cuando retiraron todas sus fuerzas que se encontraban en México.

Segunda intervención estadounidense en México

Dibujo del uniforme de un Teniente de corbeta de la Armada mexicana en 1906.

El deterioro de las relaciones diplomáticas con el gobierno de los Estados Unidos y la guerra civil ocurrida en México después de la muerte del presidente Francisco I. Madero, llevaron a la segunda Intervención estadounidense. Con el lanzamiento del Plan de Guadalupe el 26 de marzo de 1913 por Venustiano Carranza para de derrocar a Victoriano Huerta, comenzaron a librarse los primeros enfrentamientos a principios del mes de mayo, entre las fuerzas constitucionalistas y los federales. Emiliano Zapata, logró desde el sur combatir al gobierno federal, quién a pesar de los intentos de Victoriano Huerta para que este se uniese a su ejército, hizo caso omiso a su carta, fusiló al Coronel Pascual Orozco Merino, padre del Gral. Pascual Orozco y el 30 de mayo de 1913 cambió el Plan de Ayala, desconociendo al gobierno usurpador.

Con la entrada de Woodrow Wilson al poder de los Estados Unidos, el antiguo embajador estadounidense Henry Lane Wilson fue retirado del cargo, acusado de intervención en los asesinatos de Francisco I. Madero y José María Pino Suárez, después de este hecho, Wilson desconoció el gobierno huertista, cambiando radicalmente la política estadounidense. Wilson, además de este cambio, el 3 de febrero de 1914 suspendió el embargo de armas que existía con los revolucionarios, reconociendo a los revolucionarios como parte beligerante, por lo que la obtención de armas sería más fácil. Wilson, puso toda su política a favor de los revolucionarios. Sin embargo, las esperanzas que el gobierno estadounidense puso en ellos se vieron frustradas con la entrada del General Obregón a la Ciudad de México y la presencia del “Varón de Cuatro Ciénegas”. Es entonces, al mismo tiempo de los anteriores acontecimientos que surge la Segunda Intervención estadounidense en abril de 1914, con motivo de la crisis diplomática entre los dos países. Al conocer los estadounidenses la noticia de que un barco alemán de nombre Ipiranga (el mismo barco que llevó a Porfirio Díaz con dirección a Europa) llevaba un cargamento importante de armas y municiones al gobierno de Victoriano Huerta, la intervención estadounidense se desencadena en el puerto de Veracruz, distinguiéndose la población civil y los cadetes de la Escuela Naval Militar en la defensa del puerto.

A comienzos del mes de abril de 1914, el Departamento de Estado de los Estados Unidos había dado instrucciones a todos los consulados que se encontraban en ese entonces en México, a que estos previnieran a sus connacionales para que estos estuviesen preparados para una “movilización que protegería la seguridad de los estadounidenses y sus familias”. La prensa nacional y extranjera, tomó con seriedad esta noticia pues ya muchos hablaban de lo inminente que era una intervención de los Estados Unidos en territorio mexicano. Frente al puerto de Tampico se encontraban las embarcaciones: Connecticut, Dolphin, Des Moines, Cyclops y Solace, todas al mando del almirante Frank Friday Fletcher. Cerca, pero fuera de la bahía de Veracruz se encontraban de igual forma los acorazados Utah y Florida, a los que el 8 de abril se les unirían el acorazado Minnesota, el crucero ligero Chester y el carga minas San Francisco, mostrando así su poderío naval frente a las costas mexicanas.

Barcos históricos

Navío de Línea Congreso Mexicano o navío Asia Fragata Victoria Vapor Guadalupe Vapor Moctezuma Corbeta Brutus Corbeta Morelos Bergantín Hermón Bergantín Bravo Bergantín Mexicano Bergantín Constante Bergantín Guerrero Bergantín Vencedor del Álamo Goleta Iguala Goleta Anáhuac Goleta Camila Balandra Papaloapan Balandra Orizaba Balandra Zumpango Cañonero Libertad Cañonero Independencia Vapor de Guerra Democráta Cañonero Democráta Cañonero México Corbeta Escuela Zaragoza Corbeta Escuela Yucatán

Pontón Chetumal Cañonero Guanajuato Cañonero Bravo Cañonero Morelos Cañonero Tampico Cañonero Veracruz Cañonero Nicolás Bravo Transporte de Guerra Progreso Cañonero Guerrero Cañonero Agua Prieta Acorazado Ligero Anáhuac Buque Auxiliar Zaragoza II Cañonero Durango

Marinos ilustres

Pedro Sainz de Baranda David Porter David Henry Porter Blas Godínez Brito José Antonio Mijares Sebastián José Holzinger José María de la Vega Othón P. Blanco Nuñez de Cáceres

Ángel Ortiz Monasterio Manuel Azueta Perillos José Azueta Abad Virgilio Uribe Robles Eduardo Colina Martínez Carlos Castillo Bretón Barrero José Villalpando Rascón

Niveles de Mando

La Armada de México se organiza a través de una estructura de mando jerárquica y vertical, con cinco niveles de mando:​

• 1.º Mando Supremo
• 2.º Alto Mando
• 3.º Mandos Superiores en Jefe
• 4.º Mando Superiores
• 5.º Mandos subordinados

Mando Supremo

Está depositado en el Presidente de México, que para tal efecto, tendrá la denominación de Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas. Lo ejerce a través del Secretario de Marina. En caso de guerra o del desplazamiento de tropas fuera de territorio nacional, el Jefe del Ejecutivo deberá nombrar un Comandante que lo represente en la Fuerza de combate. Solo el primer mandatario podrá disponer de forma total o parcial de la Armada.​ También son facultades exclusivas del titular del ejecutivo, nombrar al secretario de la Marina y a los principales funcionarios del organigrama administrativo y operativo de la Marina y Armada. También, previa recomendación de los anteriores funcionarios, podrá designar a toda la cadena de mando, así como de las unidades especiales, que de la misma forma solo él puede crear. Además de la creación de nuevas unidades, podrá determinar modificaciones a la división marítima armada del país.

Alto Mando

Su único depositario es el Secretario de Marina, no obstante lo ejerce con las funciones respectivas de los principales cargos de la estructura administrativa y operativa de la misma secretaría. Siendo estos:​

• 1. Estado Mayor General de la Armada
• 2. Consejo del Almirantazgo
• 3. Unidad de Inteligencia Naval
• 4. Subsecretaría
• 5. Oficialía Mayor
• 6. Inspección y Contraloría General de Marina
• 7. Coordinación General de Puertos y Marina Mercante
• 8. Agregadurías Navales

Las facultades y responsabilidades del secretario son aquellas que le confiere expresamente a su despacho, el artículo 30 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal. Dirigir el adiestramiento, programación y proyección de todas las acciones vinculadas al eventual uso del personal naval para sus principales tareas (defensa del territorio y soberanía nacional, garantizar la seguridad interior e instrumentar el Plan Marina en caso de desastres); vigilar e inspeccionar el cumplimiento de las leyes mexicanas y el Derecho marítimo internacional en el mar territorial y la zona económica exclusiva; dirigir a la armada en caso de guerra; administrar las relaciones y derechos laborales del personal civil y naval que trabajen para ella; encabezar la seguridad marítima en cuanto a salvamento, búsqueda y rescate se trate; dirigir la industria naval del país; inspeccionar la construcción, conservación y disposición de toda la infraestructura naval requerida para el cumplimiento de sus obligaciones, incluyendo el asesoramiento para las vías de comunicación civil que tengan un eventual uso para la defensa; asesorar a otras secretarías cuando, en el ejercicio de sus funciones, este de por medio la seguridad nacional; dirigir los sistemas navales de educación y salud; administrar el sistema de justicia naval; comandar la guardia costera; supervisar y salvaguardar las embarcaciones mercantes y de pasajeros; fomentar e instrumentar trabajos de desarrollo científico o tecnológico vinculados al mar; y vigilar la conservación de las áreas naturales protegidas.​

El órgano interno de mayor relevancia, para los fines militares del instituto armado, es el Estado Mayor de General de la Armada; pues es el instrumento técnico operativo, encargado de diseñar los planes, proyectos y programas destinados a establecer las estrategias de defensa y seguridad nacional marítima, inteligencia militar, seguridad de las aguas interiores, mar territorial y zona económica exclusiva, y la colaboración del personal militar en situaciones de desastre en la población civil. Esto incluye la organización, adiestramiento, operación y desarrollo de las Fuerzas armadas marítimas.​​​

Mandos Superiores

Los mandos superiores se dividen en operativo y de servicios; estos últimos son los Comandantes de los Agrupamientos Logísticos y Administrativos, es decir, quienes lideran las unidades que satisfacen necesidades específicas en bienes y servicios para la logística de la armada. En tanto que los operativos son, en orden jerárquico:​

Mandos superiores en jefe

• 1. Comandantes de Fuerzas Navales.
• 2. Comandantes de Regiones Navales.
• 3. Cuartel general del Alto Mando.

Mandos superiores subordinados

• 1. Comandantes de Zonas Navales.

Mandos subordinados

Los mandos subordinados son todos aquellos comandantes designados para los grupos operativos de tropa que realizan misiones o actividades específicas; siendo estos: sectores, flotillas, escuadrillas, unidades de superficie, unidades aeronavales, batallones de infantería de marina, y otros que designe el Alto Mando.​

• 1. Comandantes de Sectores Navales.
• 2. Comandantes de Bases Aeronavales.
• 3. Comandantes de Brigadas de Infantería de Marina.
• 4. Comandantes de Brigadas Anfibias de Infantería de Marina.
• 5. Comandantes de Unidades de Operaciones Especiales.
• 6. Comandantes de Flotillas Navales.
• 7. Comandantes de Escuadrones Aeronavales.
• 8. Comandantes de Batallones de Infantería de Marina;
• 9. Comandantes de Escuadrillas Navales.
• 10. Comandantes de Unidades de Superficie.
• 11. Comandantes de Unidades Aeronavales.
• 12. Comandantes de Compañías de Infantería de Marina.
• 13. Comandantes de Unidades Navales de Protección Portuaria.
• 14. Comandantes de Estaciones Navales de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima.
• 15. Otros que designe el Alto Mando.

Estructura

Composición

La Armada de México representa la organización operativa de la Secretaría de Marina, constituida por el Alto Mando auxiliado por el Estado Mayor General de la Armada, Mandos Superiores en Jefe (Cuartel General del Alto Mando, 2 Fuerzas Navales y 7 Regiones navales), Mandos Superiores (13 Zonas Navales), Mandos Subordinados (13 sectores navales y 20 Flotillas y Escuadrillas de Unidades de Superficie, así como unidades aeronavales y de Infantería de Marina)​​

Fuerza Naval del Golfo de México (incluye litoral del Mar Caribe)

Primera Región Naval con sede en Veracruz, Veracruz, agrupando a:​

• Primera Zona Naval y Primera Flotilla con sede en Ciudad Madero, Tamaulipas.
• Tercera Zona Naval y Tercera Flotilla con sede en Coatzacoalcos, Veracruz.
• Primera Escuadrilla con sede en Veracruz, Veracruz, dependiente de la Tercera Zona Naval.

Tercera Región Naval y Séptima Escuadrilla con sede en Lerma, Campeche, agrupando a:​

• Quinta Zona Naval y Tercera Escuadrilla con sede en Frontera, Tabasco.
• Séptima Zona Naval y Quinta Escuadrilla con sede en Ciudad del Carmen, Campeche.

Quinta Región Naval con sede en Isla Mujeres, Quintana Roo, agrupando a:​

• Novena Zona Naval y Quinta Flotilla con sede en Yukalpetén, Yucatán.
• Decimoprimera Zona Naval y Decimoprimera Escuadrilla con sede en Chetumal, Quintana Roo.
• Sector Naval y Novena Escuadrilla, con sede en Cozumel, Quintana Roo.

Fuerza Naval del Pacífico

Segunda Región Naval y Segunda Flotilla con sede en Ensenada, Baja California, agrupando a:​

• Segunda Zona Naval y Cuarta Escuadrilla con sede en La Paz, Baja California Sur.
• Sector Naval y Segunda Escuadrilla con sede en Puerto Cortés, Baja California Sur.

Cuarta Región Naval y Cuarta Flotilla con sede en Guaymas, Sonora, agrupando a:​

• Cuarta Zona Naval y Sexta Flotilla con sede en Mazatlán, Sinaloa.

Sexta Región Naval y Octava Flotilla con sede en Manzanillo, Colima, agrupando a:​

• Sexta Zona Naval con sede en San Blas, Nayarit.
• Octava Zona Naval y Sexta Escuadrilla con sede en Puerto Vallarta, Jalisco.
• Décima Zona Naval y Décima Flotilla con sede en Lázaro Cárdenas, Michoacán.

Octava Región Naval y Decimosegunda Flotilla con sede en Acapulco, Guerrero, agrupando a:​

• Decimosegunda Zona Naval y Decimocuarta Flotilla con sede en Salina Cruz, Oaxaca.
• Decimocuarta Zona Naval y Octava Escuadrilla con sede en Puerto Chiapas, Chiapas.

Y un Cuartel General del Alto Mando con sede en la Ciudad de México.​

Integración

La Armada de México se compone de unidades organizadas y adiestradas para las operaciones navales, anfibias y aeronavales; está constituido por Cuerpos y Servicios. Las cuerpos son los componentes de la Armada mexicana cuya misión principal es el combate, el que será ejecutado por cada una de ellas en función de como combinen el armamento, la forma preponderante de desplazarse, su poder de choque y forma de trabajo. Los servicios son componentes de la Armada que tienen como misión principal, satisfacer necesidades de vida y operación, por medio del apoyo administrativo y logístico formando unidades organizadas, equipadas y adiestradas para el desarrollo de estas actividades.​

Cuerpos 1. Cuerpo general. 2. Infantería de marina. 3. Aeronáutica Naval. 4. Los que se considere crear por el Alto Mando

Servicios 1. Administración e Intendencia Naval. 2. Comunicaciones Navales. 3. Del Medio Ambiente Marino. 4. Docente Naval. 5. Logística Naval. 6. Ingenieros de la Armada. 7. Justicia Naval. 8. Meteorología Naval. 9. Músicos Navales. 10. Sanidad Naval. 11. Trabajo Social Naval. 12. Otros que sean necesarios a juicio del Alto Mando.

Construcción Naval

La Armada de México cuenta con cinco astilleros para la fabricación y reparación de sus unidades, estos son:

• En el Golfo de México
  • Astillero de Marina 1 (ASTIMAR 1) en Tampico, Tamaulipas
  • Astillero de Marina 3 (ASTIMAR 3) en Coatzacoalcos, Veracruz
• En el Océano Pacífico
  • Astillero de Marina 6 (ASTIMAR 6) en Guaymas, Sonora
  • Astillero de Marina 18 (ASTIMAR 18) en Acapulco, Guerrero
  • Astillero de Marina 20 (ASTIMAR 20) en Salina Cruz, Oaxaca

Otras Instalaciones:

• Centro de Reparación Naval Número 5 en Frontera, Tabasco.
• Centro de Reparación Naval Número 7 en Ciudad del Carmen, Campeche.
• Centro de Reparación Naval Número 11 en Chetumal, Quintana Roo.
• Centro de Reparación Naval Número 14 en Manzanillo, Colima.
• Arsenal Nacional Número 3 en San Juan de Ulúa, Veracruz.

Grados

Almirantes

Capitanes

Oficiales

Clase y Marinería

Pala Manguito

Grado

Secretario de Marina

Almirante

Vicealmirante

Contralmirante

Capitán de navío

Capitán de fragata

Capitán de corbeta

Teniente de navío

Teniente de fragata

Teniente de corbeta

Guardiamarina/ Primer maestre

Segundo maestre

Tercer maestre

Cabo de mar, de hornos, de cañón

Marinero, fogonero

Los rangos​ en la Armada de México, de la misma forma que en el Ejército Mexicano y la Fuerza Aérea Mexicana se clasifican en cinco categorías que son: Almirantes, Capitanes, Oficiales, Clases y Marinería. La equivalencia de los rangos entre la Armada, la Fuerza Aérea y el Ejército de menor a mayor grado se distribuyen de la siguiente manera:

Armada	Fuerza Aérea	Ejército
Marinero	Soldado	Soldado
Cabo	Cabo	Cabo
Tercer maestre	Sargento segundo	Sargento segundo
Segundo maestre	Sargento primero	Sargento primero
Primer maestre Guardiamarina	Subteniente	Subteniente
Teniente de corbeta	Teniente	Teniente
Teniente de fragata	Capitán segundo	Capitán segundo
Teniente de navío	Capitán primero	Capitán primero
Capitán de corbeta	Mayor	Mayor
Capitán de fragata	Teniente coronel	Teniente coronel
Capitán de navío	Coronel	Coronel
Contralmirante	General de grupo	General brigadier
Vicealmirante	General de ala	General de brigada
Almirante	General de división	General de división
Secretario de Marina	Secretario de la Defensa Nacional

Sistema Educativo Naval

El Sistema Educativo Naval es el conjunto de instituciones académicas, formativas y de especialización administradas por la Marina-Armada de México. Tiene como propósito la divulgación, formación y aplicación de las ciencias y las artes en al ámbito; especialmente para satisfacer las necesidades de las unidades de servicio (ingenieros, sanidad, etc.) ajenas al campo formativo enteramente de la técnica y táctica naval,

Este sistema es dirigido y accionado por la Secretaría de Marina a través de la Rectoría de la Universidad Naval, lo constituyen colegios, escuelas, centros de estudio y diversos cursos de aplicación, capacitación y perfeccionamiento.

Centro de Estudios Superiores Navales (CESNAV)

Tiene como función desarrollar los conocimientos superiores de orden naval, científico y marítimos generales, aquí se imparten el doctorado de Seguridad Nacional y las maestrías en Seguridad Nacional y en Seguridad de la Información, así como el diplomado de Estado Mayor y las especialidades en Mando Naval, Sistemas de Armas, Electrónica Naval, Análisis de Operaciones, Comunicaciones Navales y Logística Naval. Tiene un campus en la Ciudad de México.

Heroica Escuela Naval Militar

De acuerdo al Reglamento de la Heroica Escuela Naval Militar,​ es un establecimiento de educación naval tipo superior cuya misión es impartir estudios a nivel licenciatura que permita formar oficiales para la Armada de México, con los principios doctrinarios navales y los conocimientos y habilidades inherentes a la profesión naval militar.

Cuerpos

• 1) Cuerpo General - Ingeniero en sistemas navales
• 2) Infantería de Marina - Ingeniero hidrográfico
• 3) Piloto aviador - Ingeniero en aeronáutica naval

Servicios

• 4) Ingeniero en mecánica naval
• 5) Ingeniero en electrónica y comunicaciones navales
• 6) Ingeniero en logística

Se puede ingresar una vez terminado el Bachillerato. Al terminar los estudios se obtiene el grado de guardiamarina y, tras presentar examen profesional, teniente de corbeta y el título de ingeniería. Se ubica en el poblado de Antón Lizardo, a 32 km al sureste del puerto de Veracruz.

Escuela Médico Naval

Esta Escuela ofrece carrera de médico cirujano naval, se forman oficiales con conocimientos para la prevención y atención de la salud del personal naval. Al aprobar su examen profesional los graduados obtienen el grado naval militar de teniente de corbeta. Se encuentra en la Ciudad de México.

Centro de Formación y Capacitación de la Armada de México

Se ubica en el poblado de Antón Lizardo, a 32 km al sureste del puerto de Veracruz y está formado por:

Escuela de Enfermería

Aquí se imparte la Licenciatura en Enfermería Naval. Tiene una duración de ocho semestres. En esta Escuela se forman a los oficiales con los conocimientos y habilidades necesarios para que puedan asistir al personal médico en la atención a los pacientes de los hospitales, sanatorios, clínicas, secciones sanitarias en tierra, a bordo de los buques y en Centro Médico Naval.

Escuela de Intendencia Naval

Se forman oficiales técnicos del Servicio de Administración e Intendencia Naval (intendentes), preparándolos con los conocimientos inherentes a la administración, contabilidad y funciones auxiliares de la logística naval.

Escuela de Electrónica Naval

Se forman oficiales técnicos en el área de operación y mantenimiento de equipos y sistemas electrónicos de buques e instalaciones de la Armada.

Escuela de Mecánicos de Aviación

Se forman oficiales técnicos en el área de operación y mantenimiento de los motores de los diferentes equipos y aeronaves de la Armada de México. Se encuentra en el poblado de Las Bajadas (Veracruz).

Escuela de Mecánicos de Maquinaria Naval

Se forman oficiales técnicos en el área de operación y mantenimiento de los motores de las diferentes embarcaciones de la Armada de México. Se encuentra en la ciudad de Lázaro Cárdenas (Michoacán).

Escuela de Aviación Naval

Capacita a los pilotos de la Armada de México, así como a personal de la Policía Federal Preventiva y a miembros de las Armadas de distintos países de Centroamérica. Esta Escuela está localizada en La Paz (Baja California Sur).​

Escuela de Búsqueda, Rescate y Buceo

Localizada en Acapulco, capacita a elementos de la Armada para actividades de búsqueda, rescate y buceo. También capacita a policías y bomberos.

Servicio Militar Nacional Naval

El adiestramiento del Servicio Militar Nacional que se imparte en la Armada de México tiene como principal prioridad inducir en los jóvenes mexicanos en edad reglamentaria los valores cívicos–morales, que les permita una mejor integración a la sociedad, fomentar el nacionalismo y el respeto a los símbolos patrios.

Centros de Adiestramiento de Infantería de Marina del Servicio Militar Nacional:

• CAIMSMN 1 Cd. Madero, Tamps.
• CAIMSMN 2 Ensenada B.C.
• CAIMSMN 3 Veracruz, Ver.
• CAIMSMN 4 Guaymas, Son.
• CAIMSMN 5 Cd. del Carmen, Camp.
• CAIMSMN 6 Lázaro Cárdenas, Mich.
• CAIMSMN 7 Isla Mujeres Q.Roo.
• CAIMSMN 8 Acapulco, Gro.
• CAIMSMN 9 Tuxpan, Ver.
• CAIMSMN 10 Salina Cruz Oax.
• CAIMSMN 11 Coatzacoalcos, Ver.
• CAIMSMN 12 Mazatlán, Sin.
• CAIMSMN 14 Pto. Vallarta, Jal.
• CAIMSMN 15 Lerma Camp.
• CAIMSMN 16 Manzanillo, Col.
• CAIMSMN 17 Yukalpetén, Yuc.
• CAIMSMN 18 Pto. Chiapas, Chis.
• CAIMSMN 19 Chetumal, Q. Roo.
• CAIMSMN 20 Pto. Peñasco, Son.
• CAIMSMN 21 Matamoros, Tamps.
• CAIMSMN 22 La Paz, B.C.S.
• 1/ER.REGIMIENTO Ciudad de México

Unidades Militares de la Armada de México

Fuerza Naval de la Armada de México

Unidades de Superficie

Véase también: Buques retirados de la Armada de México

Buques de Altamar, Vigilancia Oceánica y Costera

Buque	Serial	País de Origen	Clase	Notas	Imagen
Patrulla Oceánica de Largo Alcance (Tipo Fragata)
Clase Reformador - (Clase SIGMA 10514)
ARM Juárez​	POLA-101	México Países Bajos	Juárez	Botado y abanderado el 23 de noviembre de 2018.​​​​ Alta en el servicio activo el 6 de febrero de 2020.​
Buques Patrulla Lanzamisiles
Clase Huracán - (Clase Sa'ar 4.5)
ARM Huracán	A-301	Israel	Clase Huracán		Clase Huracán
ARM Tormenta	A-302	Israel	Clase Huracán
Buques de Patrulla Oceánica
Clase Valle - (Clase Auk)
ARM Barreda	PO-102	Estados Unidos	Clase Valle		Class Valle
ARM Escobedo	PO-103	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Doblado	PO-104	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Santos	PO-106	Estados Unidos	Clase Valle	Convertido en un arrecife artificial en la playa de San Carlos, Mar de Cortés
ARM Álvarez	PO-108	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Zamora	PO-109	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Farías	PO-110	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Zarco	PO-112	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Vallarta	PO-113	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Ortega	PO-114	Estados Unidos	Clase Valle
ARM Matamoros	PO-117	Estados Unidos	Clase Valle
Clase Uribe
ARM Azueta	PO-122	España	Clase Uribe
ARM Baranda	PO-123	España	Clase Uribe
ARM Bretón	PO-124	España	Clase Uribe
ARM Blanco	PO-125	España	Clase Uribe
ARM Monasterio	PO-126	España	Clase Uribe
Clase Holzinger
ARM Holzinger	PO-131	México	Clase Holzinger
ARM Godínez	PO-132	México	Clase Holzinger
ARM De la Vega	PO-133	México	Clase Holzinger
ARM Berriozábal	PO-134	México	Clase Holzinger
Clase Sierra
ARM Sierra	PO-141	México	Clase Sierra
ARM Prieto	PO-143	México	Clase Sierra
ARM Romero	PO-144	México	Clase Sierra
Clase Durango
ARM Durango	PO-151	México	Clase Durango		Class Durango
ARM Sonora	PO-152	México	Clase Durango
ARM Guanajuato	PO-153	México	Clase Durango
ARM Veracruz	PO-154	México	Clase Durango
Clase Oaxaca
ARM Oaxaca	PO-161	México	Clase Oaxaca
ARM Baja California	PO-162	México	Clase Oaxaca
ARM Independencia​	PO-163	México	Clase Oaxaca
ARM Revolución​	PO-164	México	Clase Oaxaca
ARM Chiapas	PO-165	México	Clase Oaxaca	Abanderado el 23 de noviembre de 2016.​
ARM Hidalgo	PO-166	México	Clase Oaxaca	Abanderado el 24 de noviembre de 2017.​​
ARM Jalisco	PO-167	México	Clase Oaxaca	Abanderado el 23 de noviembre de 2018.​​​
ARM Tabasco	PO-168	México	Clase Oaxaca	Botado el 20 de julio de 2019​
Buques de Patrulla Costera
Clase Azteca
ARM Córdova	PC-202	México	Clase Azteca	Baja del servicio activo en el 2012[cita requerida]	ARM Tamaulipas
ARM De la Fuente	PC-208	México	Clase Azteca
ARM Ramírez	PC-210	México	Clase Azteca
ARM Mariscal	PC-211	México	Clase Azteca
ARM Mújica	PC-216	México	Clase Azteca
ARM Macías	PC-220	México	Clase Azteca
ARM Tamaulipas	PC-223	México	Clase Azteca
ARM Yucatán	PC-224	México	Clase Azteca
ARM Tabasco	PC-225	México	Clase Azteca
ARM Cochimite	PC-226	México	Clase Azteca
Clase Demócrata
ARM Demócrata	PC-241	México	Clase Demócrata
ARM Madero​	PC-242	México	Clase Demócrata
Clase Cabo
ARM Corrientes	PC-271	México	Clase Cabo
ARM Corzo	PC-272	México	Clase Cabo
ARM Catoche	PC-272	México	Clase Cabo
Clase Punta
ARM Morro	PC-281	México	Clase Punta
ARM Mastun	PC-282	México	Clase Punta
Clase Tenochtitlan
ARM Tenochtitlán	PC-331	México	Clase Tenochtitlan		ARM Teotihuacán
ARM Teotihuacán	PC-332	México	Clase Tenochtitlan
ARM Palenque	PC-333	México	Clase Tenochtitlan	Botado el 1 de marzo de 2014.​
ARM Mitla	PC-334	México	Clase Tenochtitlan	Botado el 29 de mayo de 2014.​
ARM Uxmal	PC-335	México	Clase Tenochtitlan	Botado el 19 de marzo de 2015.​
ARM Tajín	PC-336	México	Clase Tenochtitlan	Botado el 12 de junio del 2015.​
ARM Tulum	PC-337	México	Clase Tenochtitlan	Botado el 11 de febrero del 2016.​
ARM Monte Albán	PC-338	México	Clase Tenochtitlan	Botado el 11 de julio del 2016.​
ARM Bonampak	PC-339	México	Clase Tenochtitlan	Botada el 12 de enero del 2017.​
ARM Chichen Itzá	PC-340	México	Clase Tenochtitlan	Botada el 27 de junio de 2017.​
Buques de Asalto Anfibio
Clase Papaloapan - (Clase Newport)
ARM Papaloapan	A-411	Estados Unidos	Clase Papaloapan		Class Papaloapan Amphibious assault ship
ARM Usumacinta	A-412	Estados Unidos	Clase Papaloapan
Buques de Apoyo Logístico (Tipo Landing Ship Tank, LST)
Clase Montes Azules
ARM Montes Azules	BAL-01	México	Clase Montes Azules		Class Montes Azulez Logistical support
ARM Libertador	BAL-02	México	Clase Montes Azules
Buques de Apoyo Logístico Aprovisionamiento Insular
ARM Isla Madre	BAL-11	México		Abanderado el 23 de noviembre del 2016.​

Patrulla Interceptora

Buque	Serial	País de Origen	Clase		Buque	Serial	País de Origen	Clase
Patrulla Interceptora
Clase Polaris (Stridsbåt 90) Modificada para México con licencia de Fabricación​
ARM Polaris	PI-1101	Suecia	Clase Polaris		ARM Peacock	PI-1125	Suecia	Clase Polaris
ARM Sirius	PI-1102	Suecia	Clase Polaris		ARM Betelgeuse	PI-1126	Suecia	Clase Polaris
ARM Capella	PI-1103	Suecia	Clase Polaris		ARM Adhara	PI-1127	Suecia	Clase Polaris
ARM Canopus	PI-1104	Suecia	Clase Polaris		ARM Alioth	PI-1128	Suecia	Clase Polaris
ARM Vega	PI-1105	Suecia	Clase Polaris		ARM Rosalhague	PI-1129	Suecia	Clase Polaris
ARM Achernar	PI-1106	Suecia	Clase Polaris		ARM Nunki	PI-1130	Suecia	Clase Polaris
ARM Rigel	PI-1107	Suecia	Clase Polaris		ARM Hamal	PI-1131	Suecia	Clase Polaris
ARM Arturus	PI-1108	Suecia	Clase Polaris		ARM Suhail	PI-1132	Suecia	Clase Polaris
ARM Alpheratz	PI-1109	Suecia	Clase Polaris		ARM Dubhe	PI-1133	Suecia	Clase Polaris
ARM Procyon	PI-1110	Suecia	Clase Polaris		ARM Denebola	PI-1134	Suecia	Clase Polaris
ARM Avyor	PI-1111	Suecia	Clase Polaris		ARM Alkaid	PI-1135	Suecia	Clase Polaris
ARM Deben	PI-1112	Suecia	Clase Polaris		ARM Alpheca	PI-1136	Suecia	Clase Polaris
ARM Fomalhuat	PI-1113	Suecia	Clase Polaris		ARM Eltanin	PI-1137	Suecia	Clase Polaris
ARM Pollux	PI-1114	Suecia	Clase Polaris		ARM Cochab	PI-1138	Suecia	Clase Polaris
ARM Regulus	PI-1115	Suecia	Clase Polaris		ARM Enif	PI-1139	Suecia	Clase Polaris
ARM Acrux	PI-1116	Suecia	Clase Polaris		ARM Shedar	PI-1140	Suecia	Clase Polaris
ARM Spica	PI-1117	Suecia	Clase Polaris		ARM Markab	PI-1141	México	Clase Polaris
ARM Hadar	PI-1118	Suecia	Clase Polaris		ARM Megrez	PI-1142	México	Clase Polaris
ARM Shaula	PI-1119	Suecia	Clase Polaris		ARM Mizar	PI-1143	México	Clase Polaris
ARM Mirfak	PI-1120	Suecia	Clase Polaris		ARM Phekda	PI-1144	México	Clase Polaris
ARM Ankaa	PI-1121	Suecia	Clase Polaris		ARM Acamar	PI-1145	México	Clase Polaris
ARM Bellatrix	PI-1122	Suecia	Clase Polaris		ARM Diphda	PI-1146	México	Clase Polaris
ARM Armelnath	PI-1123	Suecia	Clase Polaris		ARM Menkar	PI-1147	México	Clase Polaris
ARM Alnilan	PI-1124	Suecia	Clase Polaris		ARM Sabik	PI-1148	México	Clase Polaris
Clase Isla					Clase Polaris II
ARM Coronado	PI-1201	México	Clase Isla-Baja 2012		ARM Miaplacidus​	PI-1401	México	Clase Polaris II
ARM Lobos	PI-1202	México	Clase Isla-Baja 2012		ARM Algol	PI-1402	México	Clase Polaris II
ARM Guadalupe	PI-1203	México	Clase Isla-Baja 2012		ARM Castor	PI-1403	México	Clase Polaris II
ARM Cozumel	PI-1204	México	Clase Isla-Baja 2012		ARM Merak​	PI-1404	México	Clase Polaris II
Clase Acuario					ARM Caph	PI-1405	México	Clase Polaris II
ARM Acuario	PI-1301	México	Clase Acuario		ARM Mirach	PI-1406	México	Clase Polaris II
ARM Águila	PI-1302	México	Clase Acuario		ARM Alhena	PI-1407	México	Clase Polaris II
ARM Aries	PI-1303	México	Clase Acuario		ARM Saiph	PI-1408	México	Clase Polaris II
ARM Auriga	PI-1304	México	Clase Acuario		ARM	PI-1409	México	Clase Polaris II
ARM Cáncer	PI-1305	México	Clase Acuario		ARM Albireo	PI-1410	México	Clase Polaris II
ARM Capricornio	PI-1306	México	Clase Acuario		ARM Alnitak	PI-1411	México	Clase Polaris II
Clase Acuario B					ARM Mintaka	PI-1412	México	Clase Polaris II
ARM Centauro	PI-1307	México	Clase Acuario B		ARM Alfirk	PI-1413	México	Clase Polaris II
ARM Géminis	PI-1308	México	Clase Acuario B		ARM Alderamin	PI-1414	México	Clase Polaris II
					ARM Menkalinan	PI-1415	México	Clase Polaris II
					ARM Circini​	PI-1416	México	Clase Polaris II
					ARM Gienah​	PI-1417	México	Clase Polaris II

• 
  Patrulla interceptora clase Polaris.
• 
  ARM Cuauhtémoc.

Buques Escuela e Investigación

Buque	Serial	País de Origen	Clase	Notas
Buques Escuela e Investigación
Escuela
ARM Cuauhtémoc	BE-01	España		El Buque Escuela Cuauhtémoc inicia crucero de instrucción el 6 de febrero de 2017 "Centenario de la Constitución", el cual tuvo una duración de 289 días. Tocó 15 puertos de 13 países alrededor del mundo, dirigiéndose con el itinerario que comprende los puertos de: Acapulco, Guerrero; Balboa, Panamá; Boston, MA. EE.UU; Huelva, España; Barcelona, España; Civitavecchia, Italia; Creta, Grecia; Port Said, Egipto; Mumbai, India; Singapur, Singapur; Manila, Filipinas; Shanghái, China; Busan, Corea del Sur; Kobe, Japón; Honolulu, Hawái, EE.UU; Los Ángeles, CA. EE.UU; para finalmente arribar al Puerto de Acapulco, Guerrero, México.​
Investigación, Clase Humboldt
ARM Humboldt	BI-01	Estados Unidos	Clase Humboldt
ARM Onjuku	BI-02		Clase Humboldt
ARM Altair	BI-03	Estados Unidos	Clase Humboldt
ARM Antares	BI-04		Clase Humboldt
ARM Suchiate	BI-05		Clase Humboldt
ARM Hondo	BI-06		Clase Humboldt
ARM Moctezuma II	BI-07		Clase Humboldt
ARM Alacrán	BI-08		Clase Humboldt
ARM Rizo	BI-09		Clase Humboldt
ARM Cabezo	BI-10		Clase Humboldt
ARM De Adentro	BI-11		Clase Humboldt
Investigación, Clase Tuxpan
ARM Río Tuxpan	BI-12	Estados Unidos	Clase Río Tuxpan	Construido por Marietta Manufacturing Company y botado en 1962 como USC&GS Whiting (CSS 29), y transferido en donación por el Gobierno de los Estados Unidos, Causando alta en 2005.​
Buques SAR
Navíos de Rescate Motor Life Boat (6)		Estados Unidos
Embarcación de Rescate “Safe Boat Defender”		Estados Unidos	Clase Defender FC-33	12 entregadas de 17. Serán usadas para la inspección y vigilancia de las áreas naturales protegidas, así como del efectivo cumplimiento y observancia de la legislación ambiental para prevenir y evitar los efectos negativos al medio ambiente y recursos naturales.​​

Buques Auxiliares

Buque	Serial	País de Origen		Buque	Serial	País de Origen
Buques Auxiliares
Tanque				Draga
ARM Aguascalientes	ATQ-01			ARM Banderas	ADR-01	México
ARM Tlaxcala	ATQ-02			ARM Magdalena	ADR-02
Multipropósitos				ARM Kino	ADR-03
ARM Huasteco	AMP-01	México		ARM Yavaros	ADR-04
ARM Zapoteco	AMP-02	México		ARM Chamela	ADR-05
Transporte	ARM Tepoca	ADR-06
ARM Maya	ATR-01			ARM Todo Santos	ADR-07
ARM Tarasco	ATR-03			ARM Asunción	ADR-08
Remolcador	ARM Almejas	ADR-09
ARM Otomí	ARE-01			ARM Chacahua	ADR-10
ARM Yaqui	ARE-02			ARM Coyuca	ADR-11
ARM Seri	ARE-03			ARM Farallón	ADR-12
ARM Cora	ARE-04			ARM Chairel	ADR-13
ARM Iztlaccíhuatl	ARE-05			ARM San Andrés	ADR-14
ARM Popocatépetl	ARE-06			ARM San Ignacio	ADR-15
ARM Citlatépetl	ARE-07			ARM Términos	ADR-16
ARM Xinantécatl	ARE-08			ARM Teculapa	ADR-17
ARM Matlalcueye	ARE-09
ARM Tláloc	ARE-10

Buques SAR y embarcaciones pequeñas

Navíos de Rescate Motor Life Boat

Está diseñado para resistir los vientos huracanados y mares pesados, capaces de sobrevivir a los vientos de hasta 60 nudos (110 km / h), rompiendo olas de hasta 6 metros y los impactos hasta 3 G. Si el barco debe zozobrar, se auto endereza en menos de diez segundos, con todo el equipo totalmente funcional

Embarcación de Rescate “Safe Boat Defender”

La Clase Defender, también llamada Barco Respuesta, sirve una gran variedad de misiones, incluyendo búsqueda y rescate, seguridad portuaria y deberes policiales.

La longitud del diseño del casco es de 25 pies y el barco se conoce oficialmente como tal. Sin embargo, la longitud total con motores montados es de aproximadamente 29 pies (8,8 m). Desarrollado por 225 caballos de fuerza (168 kW) gemelos motores fuera de borda, que son capaces de alcanzar velocidades superiores a los 46 nudos (85 km / h) y tienen un rango de 150 hasta 175 millas náuticas (324 km), en función de la clase. El barco requiere una tripulación mínima de dos personas, pero tiene una capacidad de carga para 10 personas. El barco es fácilmente transportado por un C-130 Hércules aeronave o camión.

Embarcación de casco semi rígido

Empleado por distintas unidades de la armada de México, son lanchas multipropósito, rescate, búsqueda, vigilancia etc.

Resumen

• En total, la Armada de México tiene 208 barcos de Operaciones.​

Unidades Aeronavales

Véase también: Aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana. Véase también: Aviación Naval Mexicana.

Aviones

Aeronave	Origen	Tipo	Versión	En servicio	Notas	Imagen
Ataque Ligero
Beechcraft T-6 Texan II	Estados Unidos	Ataque ligero y Entrenamiento	T-6C+	14	Unidades entregadas.​
Entrenamiento
Zlín Z-242	República Checa	Entrenamiento	Z-242L	27	Matrículas Anx-1401 a Anx-1427
Transporte Táctico y Transporte Ejecutivo
CASA C-295	España	Transporte	C295M C295W	4 2	Matrículas Anx-1250 a Anx-1255
Bombardier Dash 8	Canadá	Transporte	DH-8	1	Matrícula Anx-1230
Gulfstream IV	Estados Unidos	Transporte vip	G450	1
Gulfstream V	Estados Unidos	Transporte vip	G550	1	Matrícula Anx-1207
Bombardier Challenger	Canadá	Transporte vip	Challenger 605	1	Matrícula Anx-1208
Reconocimiento / Vigilancia Marítima
CASA	España	Vigilancia Marítima	CN-235	6	Matrículas Anx-1120 a Anx-1125, equipados con el sistema FITS
Beechcraft	Estados Unidos	Vigilancia Marítima	King Air 350ER	8	Diferentes versiones de vigilancia aérea y transporte de personal. Una de ellas transferida por la Procuraduría General de la República (PGR).​
Diamond DA42	Austria	Inteligencia, Vigilancia Y Reconocimiento	DA42 MPP Guardián	5
Zlín Z-143 Lsi	República Checa	Vigilancia Marítima	Z-143 Lsi	2
Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV)
Arcturus T-20	Estados Unidos	Inteligencia, Vigilancia Y Reconocimiento	T-20 Jump EO/IR	3

Helicópteros

Aeronave	Origen	Tipo	Versión	En servicio	Notas	Imagen
Sikorsky Aircraft Corporation	Estados Unidos	SAR y Operaciones Especiales	UH-60M	10	10 UH-60M Se realizó un pedido de un simulador de vuelo con un contrato de la FMS para estarse entregando en septiembre del 2018.
NHIndustries	Unión Europea	SAR, ASW Y ASuW	NH90 NFH	2	Mediante el proyecto “Adquisición de helicópteros para Operaciones Embarcadas de Largo Alcance” la Coordinadora General de Aeronáutica Naval está proponiendo la adquisición de dos helicópteros NH90 NFH para operaciones embarcadas de largo alcance a bordo de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance.​
Airbus Helicopters	Unión Europea	Transporte	Eurocopter EC725 Super Cougar	3	Uno entregado diciembre de 2016.​
Eurocopter Fennec	Unión Europea	Multiproposito	AS555AF	2	En fase de reemplazo
Airbus Helicopters	Unión Europea	SAR y Operaciones Especiales	Panther	14	Entregadas todas las unidades.​​​​​
Mil	Rusia	Transporte y Ataque ligero	Mi-17	25	21 Mi171v y 7 Mi17v5
MD Explorer	Estados Unidos	utilitario		6​
AgustaWestland	ItaliaItalia	Transporte vip	AW109SP	1	Matrícula Anx-2250
Schweizer	Estados Unidos	Entrenamiento	300C	3
Schweizer	Estados Unidos	Entrenamiento	S333	10	.​

Infantería de Marina

El Cuerpo de Infantería de Marina, es el cuerpo de marinos y fuerzas anfibias de la Armada de México. La principal tarea del cuerpo de infantería es la de garantizar la seguridad marítima de las costas y puertos mexicanos, en contra de cualquier amenaza interna o externa. Para llevar a cabo esta labor, el cuerpo está entrenado y equipado para realizar cualquier tipo de operación necesaria ya sea en el mar, en la tierra o en el aire.

Su misión

Ejecutar operaciones de asalto anfibio, proyectando tropas de infantería de marina de manera inmediata y decidida en una playa o área hostil, para proseguir con objetivos tierra adentro; localizar, tomar el contacto y destruir al enemigo por medio del fuego y la maniobra; negar y rechazar el asalto enemigo empleando los medios de acción de que se dispone; realizar operaciones que no necesariamente requieren del empleo de la fuerza militar, tales como apoyo a la población civil en zonas y casos de desastre o emergencia, operaciones cívico militares, de policía marítima, policía naval, contra el crimen organizado, contra el terrorismo, de seguridad a instalaciones estratégicas y de apoyo a otras instituciones en los tres niveles de gobierno, con el fin de contribuir en la defensa exterior y coadyuvar en la seguridad interior del país.

Los Infantes de Marina están siempre listos para actuar desde el aire, la tierra y el mar. Esta capacidad única distingue a los Infantes de Marina como una fuerza altamente eficaz en el combate para la defensa del territorio nacional o para apoyar a su pueblo y actuar en zonas de desastre o emergencia.

Batallón de Policía Naval

El 8 de marzo del 2016, se pública en el Diario Oficial de la Federación, el Acuerdo Secretarial 041, mediante el cual se crea el Batallón de Policía Naval, con sede en la Ciudad de México, dependiendo militar, operativa y administrativamente del Cuartel General del Alto Mando.

El Batallón de Policía Naval, tendrá como misión brindar seguridad y protección, dentro y fuera del Edificio sede de la Secretaría de Marina y a las instalaciones navales que le sean asignadas; proporcionando al interior seguridad militar y mantener el régimen interno, y al exterior para cumplir la misión y atribuciones de la Armada de México, en tareas que le ordene el Cuartel General del Alto Mando, en apoyo a las autoridades civiles en disturbios, actos tendientes a obstaculizar, bloquear o atentar contra las citadas instalaciones; así como para atender contingencias por desastres naturales.

Fuerzas especiales

Las Fuerzas Especiales, también conocidas como FES (debido a las iniciales de su lema; Fuerza, Espíritu y Sabiduría) son una unidad de operaciones especiales de la Armada de México oficialmente establecida en 2001.

Historia

Sus orígenes se remontan al Batallón Aerotransportado de la Marina a principios de la década de 1990. Las misiones que desempeña la unidad se enfocan a operaciones especiales anfibias, con el objetivo de proteger los intereses marítimos de la nación.

Los grupos de Fuerzas Especiales de la Armada de México se crearon en 2001, siendo inicialmente dos, el FESGO (Fuerzas Especiales del Golfo) y el FESPA (Fuerzas Especiales del Pacífico), ambos destinados para misiones en apoyo a las entonces nuevas Fuerzas de Reacción Anfibias. En 2008, se formó el FESCEN (Fuerzas Especiales del Centro), con base en el DF, cuyo propósito es poner a disposición del Cuartel General del Alto Mando un agrupamiento de tropas especiales para misiones críticas. Mientras el FESGO y el FESPA cuentan con un efectivo de unos 220 elementos cada uno, el FESCEN tiene menos de 160 integrantes. En el cual el más reciente es FES por sus siglas (FORTIS SPIRITUS SAPIENTIA) o en español (FUERZA ESPÍRITU SABIDURÍA) que es la rama principal de todas las fuerzas especiales de la marina que cuenta aproximadamente con más de 12500 elementos.

Fuerza de operaciones especiales COMANDO

Es una unidad de operaciones especiales (Infantería especializada), perteneciente a la armada de México, y se caracteriza por tener un adiestramiento en el cual los cursantes desarrolla habilidades y destrezas combativas fundamentadas en las técnicas y tácticas de las operaciones especiales de comandos que les permiten operar en cualquier tipo de terreno y bajo condiciones meteorológicas adversas, hacerlos diestros en el manejo y uso de armamento y equipo de combate, así como incrementar el fortalecimiento físico y psicológico para resistir esfuerzos extremos originados por el cumplimiento de la misión.​

Coordinación General de Protección Portuaria e Instalaciones Estratégicas

Es un organismo técnico administrativo, que tiene la misión de administrar de forma integral los recursos humanos, materiales y técnicos relacionados con la protección portuaria y de las instalaciones estratégicas establecidas en las zonas marinas mexicanas, así como formular los proyectos de desarrollo para incrementar las capacidades necesarias para el cumplimiento de citada misión.

Las UNAPROP´s tienen la misión de realizar acciones de vigilancia, inspección y control en funciones de policía marítima en el interior de los recintos portuarios, a fin de ejercer la autoridad en materia de protección marítima y portuaria y operan con estado de fuerza promedio de 43 elementos cada una. y están en los principales puertos marítimos del país, siguientes:

• Ensenada, Baja California;
• Guaymas, Sonora;
• Mazatlán, Sinaloa;
• Manzanillo, Colima;
• Lázaro Cárdenas, Michoacán;
• Acapulco, Guerrero;
• Salina Cruz, Oaxaca;
• Altamira, Tamaulipas;
• Tampico, Tamaulipas;
• Tuxpan, Veracruz;
• Veracruz, Veracruz;
• Coatzacoalcos, Veracruz;
• Ciudad del Carmen, Campeche;
• Progreso, Yucatán.
• La Paz, Baja California Sur;
• Puerto Vallarta, Jalisco;
• Puerto Chiapas, Chiapas;
• Puerto Matamoros, Tamaulipas;
• Dos Bocas, Tabasco;
• Cabo San Lucas, Baja California Sur;
• Topolobampo, Sinaloa y
• Cozumel, Quintana Roo.

La Unidad de Vigilancia Aérea y de Superficie del Golfo de México y Mar Caribe (UNIVASGO), cuyo objetivo es garantizar la seguridad de las instalaciones petroleras en la Sonda de Campeche, por medio de la operación de los radares aéreos y Sistemas de Vigilancia de Superficie para detectar la presencia de aeronaves o embarcaciones que puedan poner en riesgo las actividades petroleras, identificó a las aeronaves que sobrevolaron la Sonda de Campeche y que corresponden a vuelos comerciales, particulares, de gobierno, prestadores de servicios y ambulancia, identificó también a aquellas aeronaves que no activaron sus sistemas de identificación electrónica, por medio de su Identificador Amigo-Enemigo (IFF) y por medio de su Sistema de Identificación Automática (AIS).

Vehículos de la Infantería de Marina

Marca y Modelo	Origen	Nota	Imagen
BTR-70	Rusia Rusia	Vehículos anfibios. Usan Lanzagranadas Mk 19 automático de 40mm
BTR-60	Rusia Rusia	Vehículos anfibios. Usan Lanzagranadas Mk 19 automático de 40mm	btr 60 marina armada de México
DN-XI	México México	250 vehículos tácticos blindados para el combate al narcotráfico	Vehículo táctico de asalto DN-XI de fabricación mexicana
Ural-4320	Rusia Rusia	62 vehículos 6x6 adquiridos en el 2008	Ural 4320-31 perteneciente a la Marina Armada de México
UNIMOG U-4000​​	Alemania	Recibidos en mayo del 2009, 30 de 164 camiones 4x4	Mercedes Benz Unimog U-400 perteneciente a la Marina Armada de México
M35	Estados Unidos
Kodiak	Estados Unidos		Camión De Transporte De Tropa
Freightliner M2​	México México	4x2 truck	transporte de tropas
Ford F-150​	México México	4x4 F-150 de doble cabina, recibidas en el 2009	vehículo de trasporte de tropas
Dodge Ram 2500​	México México	4x4 Pick up	trasporte de tropas
Mercedes-Benz G-Class​​	Alemania	20 recibidos de 84 varias versiones	trasporte de tropas
Land Rover Defender	Reino UnidoReino Unido	4x4 blindados para transporte de tropa	trasporte blindado de tropas
Humvee	Estados Unidos	vehículos blindados versiones M1151A1/B1 Armament Carrier y M1152/B2 Cargo/Troop Carrier
Chenowth	Reino UnidoReino Unido	vehículo de asalto y reconocimiento	vehículo de asalto

Sensores y Sistemas Electrónicos

Radar Terrestre

AN / MPQ-64 Sentinel

Es un radar tridimensional utilizado para localizar objetivos a una distancia de 40 km y utiliza una alta velocidad de barrido (30 RPM); utiliza una banda X gama-cerrada, pulso-doppler sistema; automáticamente identifica objetivos, incluyendo misiles de crucero, vehículos aéreos no tripulados, aeronaves de ala rotativa y de ala fija; está diseñado con alta resistencia a las contramedidas electrónicas (ECM). Es Montado sobre una plataforma de arrastre, que se puede colocar de forma remota desde el resto de la unidad, operado de forma autónoma y comunicarse con el Centro de Distribución de fuego (FDC) a través de banda ancha enlace de fibra óptica. También puede distribuir sus datos a través de una red de radio.

Radares Navales

AN/SPS-40

El ANSPS-40 es un radar de búsqueda aérea bidimensional, y de largo alcance que es capaz de proporcionar seguimiento del contacto.

Fue utilizado en destructores Clase Spruance cruceros Clase Belknap, cruceros Clase Leahy, fragatas Clase Knox, fragatas Clase Bronstein, cúteres Clase Hamilton, barcos anfibios de Clase Raleigh de transporte y muchas otras clases de barco.

Guerra Electrónica

Es necesario confirmar la operatividad de todos los equipos de guerra electrónica, pues lo cierto es que Estados Unidos transfirió las fragatas Bronstein y Knox desarmadas y por lo tanto sin los sistemas asociados al armamento. Las citadas fragatas operan como OPV´s.

AN/SLQ-32

Es un sistema de guerra electrónica el cual es capaz de interceptar señales emitidas por radares de aviones, barcos y misiles, así como estudiarlas y de ser posible perturbarlas. y este a su vez está conectado al sistema mark 36.

Mark 36 SRBOC

el Mark 36 SRBOC es un mortero de corto alcance que lanza señuelos desde las fragatas de la armada de México para frustrar los misiles antibuque.

Cada lanzador tiene tres tubos colocados en un ángulo de 45 grados, y tres tubos colocados en un ángulo de 60 grados, proporcionando una difusión efectiva de los señuelos y medidas de lucha para derrotar a los misiles que emiten radiofrecuencia.

El SRBOC también puede ser equipado con los señuelos infrarrojos "flare" sistema de señuelo.

Carga de un barco típico es de 20 a 35 rondas por lanzador.

Radar Director de Tiro

AN/SPG-53

El AN / SPG-53 es un radar de control de fuego. Fue utilizado con el cañón naval mark 42 cañón / 54 calibre 5 pulgadas, y esta en uso en las fragatas clase Knox. (las fragatas Knox han sido dadas de baja)

Mark 37 Director

Radar de control de tiro de los cañones 5"/38 del destructor clase Quetzalcóatl, de la Armada de México. Dado de baja.

Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT)

T-1, T-2, T-3

La armada de México ha desarrollado al menos 3 vehículos aéreos no tripulados VANT por sus siglas en español, estas aeronaves fueron diseñadas para la lucha contra el narcotráfico, y la vigilancia de los litorales mexicanos. Están equipados con una cámara de vídeo desmontable con zum de 36X y capacidad para barridos panorámicos (panning) y movimientos angulares (tilting), transmiten video y fotografías a la unidad terrestre en tiempo real. ​

Armamento de la Armada de México

Sistema de armas navales

Nombre	Origen	Tipo	imagen
Artillería Naval
Mark 42 5"/54	Estados Unidos	Cañón naval
5"/38	Estados Unidos	Cañón naval
Mk-33 Cañón doble	Estados Unidos	Cañón naval
Oto Melara Individual 30 SAFS	ItaliaItalia	Cañón naval
Oto Melara Hitrole Naval Turret 12.7	ItaliaItalia	Ametralladora Controlada Remotamente
Oto Melara 76/62 Compact Gun	ItaliaItalia	Cañón naval
Oto Melara 25mm Gun	ItaliaItalia	Cañón naval sobre el hangar de los OPV Clase Oaxaca.	[[Archivo: ]]
Bofors 57 mm	Suecia Suecia	Cañón naval
Phalanx CIWS	Estados Unidos	Proximidad antimisil
Bofors doble 40 mm	Suecia Suecia	Cañón Antiaéreo
Bofors 40 mm	Suecia Suecia	Cañón Antiaéreo
3 pulgadas (Mk 22)	Estados Unidos	Cañón Antiaéreo
Oerlikon	Alemania	cañón antiaéreo
Browning M2	Estados Unidos	Ametralladora pesada
Sistemas de Misiles
RGM-84L Harpoon Block 2	Estados Unidos	Misil Antibuque
RIM-162 ESSM	Estados Unidos	Misil Antiaéreo
RIM-116 RAM	Estados Unidos	Misil Antiaéreo Corto Alcance
9K38 Igla	Rusia Rusia	Misil Antiaéreo
Torpedos
Torpedo ligero Mark 54 MAKO Mod 2	Estados Unidos	Torpedo ligero.

Armamento de la infantería

Modelo	Imagen	Calibre	Tipo	Origen	Detalles
Pistolas
M1911		.45 ACP	Pistola semiautomática	Estados Unidos
Glock17		9x19 mm Parabellum	Pistola semiautomática	Austria
Subfusiles
MP5		9x19 mm Parabellum	Subfusil	Alemania
UMP-45		.45 ACP	Subfusil	Alemania
Uzi		9x19 mm Parabellum	Subfusil	IsraelIsrael
P90		5.7x 28 mm	Subfusil	Bélgica
Escopetas
Mossberg 500		12 gauge	Escopeta	Estados Unidos
Remington 870		12 gauge	Escopeta	Estados Unidos
Spas 12		12 gauge	Escopeta	ItaliaItalia
M1014		12 gauge	Escopeta	ItaliaItalia
Fusiles
SIG 516		5.56x45 mm NATO	Fusil de Asalto	Estados Unidos	Nuevo rifle estándar de la Infantería de Marina
M16		5.56x45 mm NATO	Fusil de Asalto	Estados Unidos	Antiguo rifle estándar de la infantería de marina
M4A1		5.56x45 mm NATO	Carabina	Estados Unidos	Antiguo rifle estándar de Fuerzas Especiales
Galil		5.56x45 mm NATO	Fusil de Asalto	IsraelIsrael	Rifle de personal embarcado, siendo reemplazado por el rifle de asalto FX-05 para esta tarea
FN FAL		7,62x51 mm NATO	Fusil de Combate	Bélgica	Rifle usado para adiestramiento de conscriptos de Servicio Naval Nacional
Ametralladoras
FN Minimi		7,62x51 mm	Ametralladora Ligera	Bélgica
Ameli		5.56x45 mm	Ametralladora Ligera	España España
HK21		5.56x45 mm	Ametralladora media	Alemania
M240		7.62x51 mm	Ametralladora de propósito general	Estados Unidos
M60		7.62x51 mm	Ametralladora de propósito general	Estados Unidos
M2HB		.50 BMG	Ametralladora pesada	Estados Unidos
Fusiles de Francotirador
M107		.50 BMG	Fusil de francotirador	Estados Unidos
Remington 700		7.62x51 mm	Fusil de francotirador	Estados Unidos
Lanzagranadas
Mk 19		40 mm	Ametralladora Lanzagranadas	Estados Unidos
M203		40 mm	Lanzagranadas	Estados Unidos
Cohetes Antitanque
M72 LAW		66 mm	Cohete Antitanque	Estados Unidos
B-300		82 mm	Cohete Antitanque	IsraelIsrael
RPG-75		68 mm	Cohete Antitanque	República Checa

Artillería

Modelo	Imagen	Calibre	Tipo	Origen	Detalles
Obuses
OTO Melara Mod 56		105mm	Obús	ItaliaItalia
Morteros
Cazador		60mm	Mortero	Estados Unidos
M1		81mm	Mortero	Estados Unidos
M29		81mm	Mortero	Estados Unidos
Lanzaderas de Misiles

Armamento aéreo

Modelo	Imagen	Calibre	Tipo	Origen	Detalles
Ametralladoras
FN MAG		7,62 mm	Ametralladora de propósito general	Bélgica
M60		7,62 mm	Ametralladora de propósito general	Estados Unidos
M2HB		.50 BMG	Ametralladora pesada	Estados Unidos
M134		7,62 mm	Ametralladora rotativa	Estados Unidos
GAU-19		25 mm	Ametralladora rotativa	Estados Unidos
FN HMP 400		.50 BMG	Ametralladora tipo POD	Bélgica
GSh-23		23 mm	cañón aéreo	Rusia Rusia	Helicópteros MI-17
Lanzacohetes
FN LAU-7h		70mm	Lanzacohetes 7 bocas	Bélgica
FN LAU-12h		70mm	Lanzacohetes 12 bocas	Bélgica
Sonia 28		50mm	Lanzacohetes 28 bocas	Bélgica
Bombas Aéreas
Mk81		250lb	Bomba de propósito general	Estados Unidos	aviones T-6C+
Mk82		500lb	Bomba de propósito general	Estados Unidos	aviones T-6C+

Véase también

• Secretaría de Marina
• Aviación Naval Mexicana
• Historia de la Armada de México
• Infantería de Marina (México)
• Astilleros de la Secretaría de Marina
• Fuerzas Armadas de México
• Secretaría de la Defensa Nacional (México)
• Ejército Mexicano
• Fuerza Aérea Mexicana

Enlaces externos

• Secretaría de Marina. «Secretaría de Marina, Armada de México». Sitio web oficial. Consultado el 5 de enero de 2010. 
• Secretaría de Marina. «Sinopsis histórica de la Armada de México». Archivado desde el original el 11 de enero de 2010. Consultado el 5 de enero de 2010. 
• Secretaría de Marina. «De la Independencia a la actualidad». Archivado desde el original el 3 de marzo de 2009. Consultado el 5 de enero de 2010. 

• Datos: Q2528358
• Multimedia: Mexican Navy / Q2528358