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Norton Commander (motocicleta)

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Norton Commander
Datos generales
Año de modelo 1988-1992; 253 unidades producidas en total
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2200 mm
Anchura 880 mm
Altura del asiento 830 mm
Capacidad del tanque de combustible 23 litros, incluyendo una reserva de 3 litros
Planta motriz
Motor 588 cc refrigeración líquida. Motor Wankel gemelo
Mecánica
Transmisión Cadena duplex primaria, caja de 5 marchas, cadena simple final
Ruedas Delante: MT 2,15 x 18"; Atrás: 2,75 x 18" en aluminio fundido
Prestaciones
Potencia 85 bhp (63 kW) at 9000 rpm
Par motor 75,4 N·m a 7000 rpm

La Commander era una motocicleta Norton con un motor rotativo Wankel.

La primera Norton Wankel fue la Norton Classic de 1987, que disponía de un motor refrigerado por aire construido para una edición especial de tan solo 100 unidades. Fue seguida por el modelo Interpol 2 con motor refrigerado por aire.

Características

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La Commander era el diseño sucesor de la Norton Interpol 2, a la que se le añadió un sistema refrigerado por líquido para obtener una mayor potencia y fiabilidad. La cadena de transmisión final de la Commander estaba protegida totalmente por un recinto. Algunas partes (como las ruedas, las horquillas, el cambio, los relojes y los frenos) procedían de la Yamaha XJ900.

Se construyeron dos tipos de Commander. La P52 era un modelo de un solo asiento equipado para uso policial.[1]​ El segundo tipo era una moto de turismo de uso civil, la P53 de doble asiento. Ambas estaban equipadas con alforjas integrales con su carrocería de fibra de vidrio. La carrocería de la P53 sería revisada más adelante para poder utilizar maletas desmontables Krauser K2.

Véase también

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Referencias

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  1. The Police Chief, Volumen 55. International Association of Chiefs of Police. 1988. Consultado el 18 de julio de 2020. 

Bibliografía

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Enlaces externos

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