Просмотр кода страницы HMMWV

{{Автомобиль
| название = HMMWV
| фото = 2015 MCAS Beaufort Air Show 041215-M-CG676-161.jpg
| производитель = [[AM General]]
| другое имя = 
| годы производства = {{Годы автомобиля|1984}}
| предшественник = M151MUTT
| преемник = Oshkosh L-ATV
| заводы = 
| платформа = 
| класс = 
| сегмент = 
| тип кузова = 
| компоновка = {{П4-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|4}}
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель = [[Chevrolet]] 
 | наименование = Chevrolet V8
 | тип = бензиновый
 | объём = 5737
 | мощность =
 | мощность лс =
 | обороты мощности =
 | крутящий момент =
 | обороты крутящего момента =
 | конфигурация = v
 | цилиндров = 8
 | клапанов = 16
 | макс скорость =
 | разгон =
 | смешанный расход =
 | городской расход =
 | расход на трассе =
 | ход поршня =
 | диаметр цилиндра =
 | степень сжатия =
 | система питания =
 | статья =
 | изображение =
 | выброс =
 | экологические нормы =
 | охлаждение =
 | клапанной механизм =
 | материал блока цилиндров =
 | материал гбц =
 | ресурс =
 | тактность =
 | порядок работы цилиндров =
 | максимальные обороты =
 | красная зона =
 | рекомендованное топливо =
}}
{{Двигатель
 | производитель             = General Motors
 | наименование                     = Detroit Diesel V8
 | тип                       = дизельный
 | объём                     = 6200
 | мощность                  = 
 | мощность лс               = 160
 | обороты мощности          = 
 | крутящий момент           = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация              = 
 | цилиндров                 = 
 | клапанов                  = 
 | макс скорость             = 
 | разгон =
 | смешанный расход =
 | городской расход =
 | расход на трассе =
 | ход поршня =
 | диаметр цилиндра =
 | степень сжатия =
 | система питания =
 | статья =
 | изображение =
 | выброс =
 | экологические нормы =
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = OHV
 | материал блока цилиндров = чугун
 | материал гбц = чугун
 | ресурс =
 | тактность =
 | порядок работы цилиндров =
 | максимальные обороты =
 | красная зона =
 | рекомендованное топливо =
}}
{{Двигатель
 | производитель = General Motors
 | наименование = Detroit Diesel V8
 | тип = дизельный с турбонаддувом
 | объём = 6450
 | мощность =
 | мощность лс = 195
 | обороты мощности = 3400
 | крутящий момент = 581
 | обороты крутящего момента = 1700
 | конфигурация = v
 | цилиндров = 8
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 140
 | разгон = 17,3
 | смешанный расход =
 | городской расход =
 | расход на трассе =
 | ход поршня = 97,6
 | диаметр цилиндра = 103,4
 | степень сжатия = 21,5
 | система питания =
 | статья =
 | изображение =
 | выброс =
 | экологические нормы =
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = OHV
 | материал блока цилиндров  = чугун
 | материал гбц = чугун
 | ресурс =
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров =
 | максимальные обороты =
 | красная зона =
 | рекомендованное топливо = дизельное
}}
| кпп = {{кпп
| производитель = General Motors
| модель = GM 4L80-E
| тип = Гидромеханическая автоматическая
| число ступеней = 4
| коэффициент гидротрансформатора =
| передаточные отношения =
| главная передача =
| 1 передача =
| 2 передача =
| 3 передача =
| 4 передача =
| задняя передача =
| тип шестерней =
| синхронизаторы =
| механизм управления =
| переключение =
| статья =
}}
| колёсная база = 3300
| длина = 4600
| ширина = 2160
| высота = 1800
| колея передняя = 1829
| колея задняя = 1829
| клиренс = 410
| масса = 2676
| полная масса = 4672
| грузоподъёмность = 2 т
| расход топлива = от 16 до 23 литров на 100 км
| объём бака = 94.63 л (25 амер.галлонов)
| макс. скорость = 88 км/ч (55 миль/ч, 1-е поколение)(по трассе) [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m998.htm] <br>113 км/ч (70 миль/ч, 2 и 3 поколение) (по трассе) 
[http://www.amgeneral.com/vehicles/hmmwv/a2-series/components] [http://www.amgeneral.com/vehicles/hmmwv/specs.php]
| разгон = 
| похожие = [[URO VAMTAC]], [[A.R.I.S. VAT]], [[Bucher LTV]], [[Mowag Eagle II]]
| связанные = 
| дизайнер = 
}}
'''HMMWV''' или '''Humvee''' ({{IPA|[hʌmˈviː]}}, сокращение от {{lang-en|High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle}} — «[[Подвижность (военное дело)|высокоподвижное]] многоцелевое колёсное [[транспортное средство]]», читается «''Хамви́''») — [[Автопром США|американский]] общевойсковой [[автомобиль повышенной проходимости]], состоящий на вооружении в основном у [[Вооружённые силы США|ВС США]], а также вооружённых сил, полицейских и иных служб некоторых других стран. Автомобиль обладает высокой [[Проходимость автомобиля|проходимостью]], пригоден к транспортировке по воздуху и [[Десантирование|десантированию]] парашютным способом, обеспечивает установку на борту различного вооружения и оборудования.

Заводское и одновременно экспортное словесное название машины — {{Comment|HUMMER|заглавными литерами}} («''Хаммер''») с момента разработки является зарегистрированной [[Торговая марка|торговой маркой]] её изготовителя, — корпорации [[AM General]], — используется для рекламы корпорации и продвижения её продукции на международный рынок,<ref>[http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/amgeneral2.gif HUMMER by AM General, World Leader in Military Trucks (Promo)] {{Wayback|url=http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/amgeneral2.gif |date=20160312234737 }}.</ref> а с 1992 года под ним реализуются [[Hummer|переоборудованные модели вседорожника]] для гражданских пользователей.

== История ==
[[Файл:XR311 rugged terrain tests.jpg|240px|мини|слева|XR311 — предшественница HMMWV, изготовленная корпорацией [[FMC Corporation|FMC]]]]
Идея разработки полноприводной четырёхколёсной [[Боевая машина|боевой машины]] [[Машина повышенной проходимости|повышенной проходимости]] для перевозки личного состава и размещения различного вооружения для [[ВС США]] относится ко второй половине [[1960-е|1960-х]] годов, когда корпорацией [[FMC Corporation|FMC]] в [[Сан-Хосе (Калифорния)|Сан-Хосе]] (штат [[Калифорния]]) в инициативном порядке была разработана и прошла испытания опытная многоцелевая машина {{Iw|XR311}} в нескольких вариантах реализации (с открытым и закрытым кузовом), оборудованная пулемётным, стрелково-гранатомётным и ракетным вооружением различного калибра и конфигурации в зависимости от конкретного варианта. XR311 была двухместной (её экипаж состоял из водителя и [[Стрелок-оператор|стрелка/оператора бортового вооружения]]) и соответствовала определению [[Боевая разведывательная машина|боевой разведывательно-дозорной машины]], предназначалась для проведения разного рода разведмероприятий, поисковых и рейдово-засадных действий, патрулирования, сопровождения мотомехколонн, размещения на борту [[Зенитно-ракетный комплекс|зенитно-ракетных]] и [[Противотанковое оружие|противотанковых средств]] (самоходный ЗРК или ПТРК), аппаратуры управления и связи ([[Командно-штабная машина|командно-штабной вариант]] для командиров взводов и рот, офицеров штаба батальона) и так далее. Тогда же она прошла заводские испытания в горно-пустынной местности Калифорнии. Машина имела следующие характеристики:<ref name="MR52:2">[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112106757252;view=1up;seq=98 XR311]. // ''Military Review''. — February 1972. — Vol. 52 — No. 2 — P. 96 — ISSN 0026-4148.</ref>
{{кол|2}}
* Колёсная формула — 4 × 4
* Тип двигателя — [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] (бензиновый)
* Мощность двигателя — 215 л. с.
* Запас хода<!-- по пересечённой местности--> — 480 км
* Скорость — до 129 км/ч
* Преодолеваемый подъём — 60°
* Преодолевамая стенка — 0,5 м
* Преодолеваемый брод — 0,76 м
* Коробка передач — [[Автоматическая коробка передач|автоматическая]], трёхступенчатая
{{конец кол}}
По своим габаритным характеристикам она примерно соответствовала серийному полутонному внедорожнику M155 (типа [[M151 MUTT|MUTT]]).<ref name="MR52:2" />

Указанная машина была разработана для [[Армия США|Армии]] и закуплена в десяти предсерийных экземплярах (помимо двух исходных опытных прототипов) для опытной эксплуатации в регулярных воинских частях, которую машины успешно прошли к [[1972 год]]у, после чего последовали испытания разведывательными подразделениями [[2-я бронетанковая дивизия (США)|2-й бронетанковой дивизии]], но так как армейский генералитет счёл на тот момент нецелесообразной закупку автомобильной техники такого рода в пользу более тяжеловооружённой и лучше бронированной гусеничной техники, проект был отложен<ref name="jeeppickups">[http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/humvee.html HUMVEE] {{Wayback|url=http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/humvee.html |date=20170424113757 }} . / TheJeepPickups. {{v|09|04|2017}}</ref>.

Автобронетанковое управление сформулировало перечень требований к разрабатываемой машине, она должна была иметь:<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112075628252;view=1up;seq=647 Infantry News]. // ''Infantry''. — September-October 1981. — Vol. 71 — No. 5 — P. 5 — ISSN 0019-9532.</ref>
* [[дизельный двигатель]]
* [[Автоматическая коробка передач|автоматическую коробку передач]]
* защитное покрытие корпуса и стёкол (баллистическая защита) от осколков и пуль на излёте
* полную массу автомобиля с грузом до 3400 кг.
Кроме того, от машин участвующих в конкурсе компаний-разработчиков требовалось:
* разгоняться с места до 48 км/ч за шесть-восемь секунд
* перевозить груз массой 1135 кг
* преодолеть 45-сантиметровую вертикальную преграду
* обеспечивать авиатранспортабельность на борту или на внешней подвеске вертолёта [[UH-60|UH-60A Blackhawk]]
* самостоятельно покинуть место обстрела на простреленных спущенных шинах.
<!-- {{Внешние медиафайлы|topic=Кандидаты HMMWV|subtopic=на этапе конкурсного отбора|font-size=125|align=left|clear=none|width=170px
|image1=[https://dc737.4shared.com/img/mtfM-4Tbei/s24/15d65e9f228/XR311 FMC] (не участвовала)
|image2=[https://dc737.4shared.com/img/mH0BZu7-ei/s24/15d65e9ea58/XR3112 AM General]
|image3=[https://dc737.4shared.com/img/wE1Ihf9dei/s24/15d65e9c348/Chrysler2 Chrysler Defense]
|image4=[https://dc737.4shared.com/img/U72MCfojca/s24/15d65e9cb18/Generaldynamics1 General Dynamics]
|image5=[https://dc737.4shared.com/img/2JousBPMca/s24/15d65e9ee40/Teledyne2 Teledyne Continental]
|image6=[https://dc737.4shared.com/img/Y_qQ5_EWca/s24/15d65e9ea58/americanlafrance1 American LaFrance]
|image7=[https://dc737.4shared.com/img/HF35M1Ilca/s24/15d65e9c730/FWDprototype1 Four Wheel Drive]
|video1=[https://www.youtube.com/watch?v=TA8TP6C1K9I FMC]
|video2=[https://www.youtube.com/watch?v=dOcNajY57Ss AM General]
|video3=[https://www.youtube.com/watch?v=Zc0Kk47jJFw&t=216 Chrysler Defense]
|video4=[https://www.youtube.com/watch?v=uMsrjeny5pE Teledyne Continental]}}
-->
{| align="center" style="text-align:center; font-family: sans-serif; font-size:9pt"
|- valign="bottom"
|[[Файл:AM General HMMWV.jpg|180px]]
|[[Файл:Chrysler HMMWV.jpg|245px]]
|[[Файл:Teledyne-Continental HMMWV.jpg|180px]]
|-
|AM General
|Chrysler Defense
|Teledyne-Continental
|}
После того, как в [[1979 год]]у Пентагон объявил конкурс на «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство»,<ref name="военные машины">{{книга|автор =Кащеев Л.Б.|часть = |заглавие =Военные машины. HUMMER|оригинал = |ссылка = |место =Киров|издательство = |год =2004|страницы = |isbn = }}</ref> FMC не стала в нём участвовать, продав свои наработки и права на них корпорации [[AM General]], специализировавшейся на производстве различного служебного автотранспорта, которая была допущена к участию в конкурсе в июле того же года. Также в конкурсе участвовали со своими собственными прототипами [[Chrysler Defense]] (вскоре вошедшая в состав [[General Dynamics]]) с оригинальным дизайном и увеличенным просветом между днищем кузова и опорной поверхностью; {{Iw|Teledyne Continental}} c машиной приземистого вида (представляющей собой модифицированную итальянскую [[багги]] [[Lamborghini LM002|Lamborghini Cheetah]], получившую шуточное название «[[Джон Рэмбо|Рэмбо]]-[[Lamborghini|Лэмбо]]»), с низким силуэтом и различными вариантами покрытия верхней части кузова — открытого, брезентового или металлического; {{Iw|American LaFrance}} с неким подобием [[Бронеавтомобиль|инкассаторской машины]] с открытым или брезентовым верхом и прямоугольными контурами; [[Four Wheel Drive]] с дизайном, внешне напоминающим [[Машина для гольфа|машину для гольф-клубов]].

Получив в своё распоряжение проектную документацию на XR311, инженеры AM General внесли ряд корректив: увеличили габариты машины за счёт удлинения [[Колёсная база|колёсной базы]], с перспективой переоборудования грузового отделения под десантное для перевозки военнослужащих; незначительно видоизменили [[дизайн]] и расположили [[ветровое стекло]] под прямым углом (характерное внешнее отличие их модели от многих других вездеходов того времени и современности).<ref name="jeeppickups" /> Рабочий прототип вездехода XM966 в июле 1980 года прошёл первые испытания в пустыне Невада на полигоне «Nevada Automotive Test Center». К началу 1981 года каждый образец прошёл около 17 000 [[Миля|миль]]. Исходно в AMG не стали менять компоновки машины, доставшейся им от FMC, однако перед финальными испытаниями инженеры корпорации пошли на кардинальное изменение по размещению двигателя машины в передней части машины при сохранении экстерьера, поэтому в финальном туре AMG была представлена уже переднемоторными прототипами. В апреле 1982 года претенденты изготовили опытные партии своих машин для проведения финальных испытаний. Автомобили поступили в полное распоряжение армии США на пять месяцев. В финал конкурса вышли машины Chrysler, AM General и Teledyne-Continental<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112075628252;view=1up;seq=711 Infantry News]. // ''Infantry''. — November-December 1981. — Vol. 71 — No. 6 — P. 5 — ISSN 0019-9532.</ref>.

После доводочных испытаний 22 марта 1983 года с AM General был заключён контракт на производство 54 973 машин<ref>Hummer selected for Army // «Military Review», August 1983. page 79</ref>. Оптовая цена составила около $22 000. Серийное производство началось в январе [[1985 год]]а на заводе компании [[AM General]] в штате [[Индиана (штат)|Индиана]].
{{clear}}

== Задействованные структуры ==
Важнейшими подрядчиками в производстве и обслуживании машин, их узлов и агрегатов были следующие коммерческие структуры:<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112105169780;view=1up;seq=225 United States Army Weapon Systems 1995] {{Wayback|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112105169780;view=1up;seq=225|date=20200802172219}}. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1995. — P. 213—236 p. — ISBN 0-16-045464-6.</ref><ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112026485794;view=1up;seq=234 United States Army Weapon Systems 1996] {{Wayback|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uiug.30112026485794;view=1up;seq=234 |date=20220221184740 }}. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1996. — P. 228—260 p.</ref>
{{кол|2}}
* Машина в целом — [[AM General|AM General Corp.]], [[Саут-Бенд (Индиана)|Саут-Бенд]], [[Индиана]] (производство, сборка); [[Ливония (Мичиган)|Ливония]], [[Мичиган]] (техобслуживание, ремонт, дооборудование, переоборудование, модернизация);
* [[Бронезащита]] — {{нп5|Centigon|O’Gara-Hess & Eisenhardt Armoring Co.|en|O'Gara-Hess & Eisenhardt}}, [[Фэрфилд (Огайо)|Фэрфилд]], [[Огайо]];
* [[Автомобильный генератор|Генератор]] — American Trans-Coil Corp., [[Ричмонд-Хилл (Куинс)|Ричмонд-Хилл]], [[Лонг-Айленд]];
* [[Автомобильный двигатель|Двигатель]] — [[General Motors Corporation|General Motors Corp.]], Diesel Division, [[Морейн (Огайо)|Морейн]], [[Огайо]];
* [[Трансмиссия]] — [[General Motors Corporation|General Motors Corp.]], Hydra-Matic Division, [[Ипсиланти (Мичиган)|Ипсиланти]], [[Мичиган]];
* Передаточные механизмы — {{Iw|Gleason Corporation|Gleason Gear Co.}}, [[Рочестер (Нью-Йорк)|Рочестер]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]]; [[Daimler Chrysler|Daimler-Chrysler Corp.]], New Venture Gear, Inc., [[Скенектади]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]];
* [[Автомобильное колесо|Колёса]] — Motor Wheel Corp., [[Лансинг (Мичиган)|Лансинг]], [[Мичиган]];
* [[Автомобильная шина|Шины]] — [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear Tire & Rubber Co.]], [[Акрон (Огайо)|Акрон]], [[Огайо]];
* [[Радиоаппаратура]] — [[ITT Corporation|ITT Corp.]], [[Форт-Уэйн]], [[Индиана]];
* [[Бортовой компьютер (автомобиль)|Бортовое электронно-вычислительное оборудование]] — [[Rockwell International|Rockwell International Corp.]], [[Сидар-Рапидс]], [[Айова]]; [[Texas Instruments|Texas Instruments, Inc.]], [[Даллас]], [[Техас]].
{{конец кол}}

== В строю ==
HMMWV заменил не только внедорожники [[M151 MUTT|М151]], но и целый ряд грузовиков (М274, М561, М880). В роли силового агрегата выступал 6,2L Detroit Diesel, и 6.5L Detroit Diesel, а позднее появилась его версия с турбонаддувом.

После начала войны в Персидском заливе многие состоятельные люди выразили желание приобрести себе такую «игрушку», и AM General в 1992 году объявила о выходе на рынок гражданской версии Humvee. В 1999 году AM General продаёт права на марку Hummer концерну General Motors. Было заключено соглашение, согласно которому GM получил права на бренд Hummer и право сбыта и распространения гражданского варианта внедорожника, a AM General сохранил право на продажу военных модификаций.

Несмотря на значительные преимущества Хамви перед [[джип]]ами раннего поколения, машина не идеальна в качестве бронеавтомобиля или [[бронетранспортёр]]а, особенно в регионах с интенсивным вооружённым сопротивлением военному присутствию в форме диверсионных действий и засад с размещением взрывных устройств на маршрутах движения конвоев. Поэтому с момента постановки её на вооружение, параллельно с работами по модернизации и продлению срока эксплуатации автопарка Хамви, усилению защиты экипажа от поражающих факторов взрыва придорожного фугаса или мины, заложенной в дорожное полотно, предпринимались неоднократные попытки замены её на другие образцы колёсной техники общего и специального назначения (проекты [[COMBATT]], [[Advanced Hybrid Electric Drive|AHED]], [[FTTS]] и др.), которые в итоге не дошли до стадии [[Серийное производство|серийного производства]]. Наконец, [[Корпус морской пехоты США]] в [[2007 год]]у заявил о намерении заменить её «миноустойчивой» машиной [[MRAP]]. В 2015 году компания [[Oshkosh Corporation]] выиграла тендер на поставки в армию США своих машин [[L-ATV]], которыми планируется заменить Humvee<ref>{{Cite web |url=http://www.army-technology.com/features/featureend-of-an-icon-the-rise-and-fall-of-the-humvee-4381884/ |title=End of an icon: the rise and fall of the Humvee |access-date=2015-08-27 |archive-date=2014-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141030021334/http://www.army-technology.com/features/featureend-of-an-icon-the-rise-and-fall-of-the-humvee-4381884/ |deadlink=no }}</ref>.

== Боевое применение ==
В ходе [[Наступление «Талибана» (2021)|наступления в 2021 году]] «[[Талибан]]ом» было уничтожено и захвачено не меньше 344 бронеавтомобилей «Хамви»<ref>{{Cite web |url=https://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2021/07/06/the-afghan-militarys-catastrophic-equipment-losses-infographic/?sh=2bb2f6b67754 |title=The Afghan Military’s Catastrophic Equipment Losses. Niall McCarthy. Forbes. July 6, 2021 |access-date=2022-08-22 |archive-date=2022-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220822181931/https://www.forbes.com/sites/niallmccarthy/2021/07/06/the-afghan-militarys-catastrophic-equipment-losses-infographic/?sh=2bb2f6b67754 |deadlink=no }}</ref>.

Используются [[Вооружённые силы Украины|ВСУ]] в ходе отражения [[Вторжение России на Украину (с 2022)|вторжения России на Украину]]. Ранее использовались ими же в ходе [[Война в Донбассе (2014—2022)|АТО]].

== Описание ==
<gallery widths="300" heights="250" class="center">
Файл:Humvee maintenance.jpg|Подкапотное пространство HMMWV ([[Сухопутные войска Чехии|Чешская армия]] в [[Исламская Республика Афганистан|Афганистане]]).
Файл:525th MP Battalion Brake Installation DVIDS278170.jpg|HMMWV оснащён колёсными [[Планетарный редуктор|редукторами]] и дисковыми вентилируемыми тормозами на всех колёсах
</gallery>
Первым базовым автомобилем был вариант '''M998''' с дизельным двигателем General Motors Detroit Diesel V8 рабочим объёмом 6,2 л. Второе поколение — '''M998M2'''<ref>{{Cite web|url=https://store.nsnlookup.com/hmmwv-parts|title=HMMWV Parts|website=NSNLookup.com}}</ref>, в котором базовым является шасси '''M1097A2''' с полностью алюминиевой кабиной (двух или четырёхместной) и открытой платформой. На лонжеронной раме установлен дизельный двигатель V8 GM 6.2L (рабочим объёмом 6,2 л., мощностью 160 л. с., позже ставился V8 GM 6.5L мощностью до 195 л. с.) и автоматическая четырёхдиапазонная коробка передач с двухступенчатой раздаточной коробкой. Модель коробки 4L80e имеет промежуточные передачи для снижения нагрузки, которая устанавливалась и устанавливается до сих пор на легкие грузовики Chevrolet Suburban 2500 и отличается своей несравнимой [[Надёжность (военное дело)|надёжностью]] и проверенной износостойкостью в боевых условиях. Автомобиль оснащён межколёсными дифференциалами Torsen повышенного трения, планетарными колёсными редукторами, централизованной вентиляцией всех агрегатов, независимой пружинной подвеской, дисковыми вентилируемыми тормозами на всех колёсах (расположены рядом с картером дифференциала), гидроусилителем руля, радиальными шинами размером 12,5R16,5. По заказу комплектуется лебёдкой, системой подкачки шин.

== Модификации ==
[[Файл:USMC-15618.jpg|мини|250пкс|Американский «Хамви», уничтоженный в результате подрыва импровизированного взрывного устройства, Ирак, 2004 год. Водитель получил тяжелые ранения, но остался жив.]]
[[Файл:Hummer car of militants in Syria, captured as a trophy by the Russian army.jpg|мини|250пкс|HMMWV исламских боевиков в Сирии, захваченный в качестве трофея российской армией]]

=== Первое поколение ===
[[Файл:CATM 120C AMRAAM p1230119.jpg|мини|250пкс|[[Шасси]] установки [[Зенитная управляемая ракета|зенитных ракет]] [[AIM-120 AMRAAM|AIM-120]] ]]
[[Файл:National Guard Live Fires Hawkeye.webm|300px|мини|105-мм САУ Хокай (''Hawkeye'') на испытаниях в [[Национальная гвардия США|Национальной гвардии]] штата [[Иллинойс]].]]
* '''M998''' (1984—1993 гг.) — базовое шасси (грузовой открытый автомобиль)
* '''M998 Avenger''' — вариант с зенитно-ракетным комплексом «[[FIM-92 Stinger|Stinger]]», разработанный компанией «Boeing Aerospace», первые 30 были поставлены в войска в январе 1990 года, всего для армии США было заказано 1207 машин<ref>США // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. стр. 95</ref>. Кроме того, проходил испытания опытный вариант M998 Avenger, оснащённый британскими зенитными ракетами «Старстрайк» со стреловидными поражающими элементами и лазерной системой наведения на цель<ref>«Зарубежное военное обозрение», № 1, 1992 (последняя страница обложки)</ref>.
* '''M996''' — [[санитарный автомобиль]] с двухместной кабиной
* '''M997''' — санитарный автомобиль с четырёхместной кабиной
* '''M966''' — вариант с противотанковым комплексом [[BGM-71 TOW|TOW]], бронированный, также использовался в качестве санитарной машины<ref>Зарубежное военное обозрение. — 1984. — № 4</ref>
* '''M1025''' — вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом
* '''M1026''' — вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом и лебёдкой
* '''M1036''' — вариант с противотанковым комплексом TOW, бронированный, с лебёдкой
* '''M1035''' — санитарный вариант с четырёхдверной кабиной
* '''M1037''' — двухместный фургон
* '''M1038''' — грузовой открытый автомобиль с лебёдкой
* '''M1042''' — двухместный фургон с лебёдкой
* '''M1043''' — бронированный, с полностью закрытым четырёхместным кузовом
* '''M1044''' — бронированный вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом и лебёдкой
* '''M1045''' — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
* '''M1046''' — вариант с противотанковым комплексом TOW, усиленное бронирование, с лебёдкой
* '''M1097''' — двухместный [[Пикап (кузов)|пикап]]
* '''M1097A1''' — двухместный пикап с лебёдкой
* '''Роботизированная машина с разведывательным модулем''' (оптико-электронная аппаратура видеонаблюдения с инфракрасным прибором ночного видения и [[Лазерный дальномер|лазерным дальномером]]) — разработана [[Kaman Aerospace|Kaman Sciences Corp.]], [[Колорадо-Спрингс]], [[Колорадо]] (машина разведки) совместно с [[FMC Corporation|FMC Corp.]], [[Сан-Хосе (Калифорния)|Сан-Хосе]], [[Калифорния]] (станция дистанционного управления, консоль оператора и машина управления), Odetics, Inc., [[Анахайм (Калифорния)|Анахайм]], [[Калифорния]] (разведаппаратура), [[Jet Propulsion Laboratory|JPL]] ([[Программное обеспечение|ПО]] дистанционного управления) и [[Martin Marietta|Martin Marietta Corp.]] ([[Программное обеспечение|ПО]] навигационной системы). Серийно не изготавливалась<ref>''Taylor, George''. [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015078436881;view=1up;seq=719 TACOM Gets HMMWV Robots]. // ''Army Research, Development & Acquisition Bulletin'', September-October 1989, v. 30, no. 5, p. 41, ISSN 0892-8657.</ref> Разрабатывалась в рамках программы создания опытного роботизированного подразделения в составе 4 машин разведки HMMWV и 1 машины управления — подвижного командного пункта '''Robotic Command Center''' (RCC) на гусеничном шасси [[Roland (ЗРК)|XM795]], с экипажем в составе четырёх человек (двух операторов, водителя и командира).<ref>''Taylor, George''. [https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015078436881;view=1up;seq=427 TACOM Getting Robotic Command Center]. // ''Army Research, Development & Acquisition Bulletin'', September-October 1988, v. 29, no. 5, pp. 33-34, ISSN 0892-8657.</ref>

=== Второе поколение ===
* '''M1097A2''' (1993—2005 гг.) — базовое шасси
* '''M997A2''' — санитарный автомобиль с двухместной кабиной
* '''M1025A2''' — бронированный вариант с полностью закрытым четырёхместным кузовом (масса 3,7 т)
* '''M1043A2''' — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
* '''M1045A2''' — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
* '''M1035A2''' — санитарный автомобиль с четырёхдверной кабиной
* '''M1113''' — вариант с двухместной кабиной
* '''M1114''' — усиленный бронированный вариант (масса 4,5 т)
* '''M1116''' — усиленный бронированный вариант с двухместной кабиной
* '''M1123'''

=== Третье поколение ===
* '''M1151''' — с полностью закрытым четырёхместным кузовом
*'''M1151 LV''' (с 2006 года) — латышская версия Humvee, адаптированного для нужд Национальных вооружённых сил Латвии. Машина оснащена усиленным бронированием, современными системами связи и защиты, адаптированными к стандартам НАТО, и оборудованием для эксплуатации в холодных и болотистых условиях. Использовалась в миротворческих миссиях и для военных действий в суровых обстоятельствах.
* '''M1152''' — 2-х местная кабина и площадка (аля пикап), используется как тягач
* '''M1165''' (с 2006 года) — базовое шасси с закрытым четырёхместным кузовом

В 2009 году американские компании «Textron Systems» и «Granite» разработали проект модернизации {{comment|SCTV|Survivable Combat Tactical Vehicle}}, который предусматривал повышение защищённости машины, установку нового дизельного двигателя Cummins и новой трансмиссии Allison 2500SP<ref>[http://www.textronsystems.com/sites/default/files/pdfs/product-info/TS%20ML%20SCTV%20Datasheet_0.pdf HMMWV UPGRADE SOLUTION — Survivable Combat Tactical Vehicle]{{Недоступная ссылка|date=2018-05|bot=InternetArchiveBot }} / официальный сайт компании «Textron Systems»</ref>

В октябре 2012 года Министерство обороны США объявило о проекте модернизации {{comment|MECV-S|Modernized Expanded Capacity Vehicle — Survivability}} общей стоимостью 48 000 000 долларов, целью которого является дальнейшее повышение защищённости машины<ref>[http://www.lenta.ru/news/2012/11/01/hmmwv/ Армия США повысит живучесть бронемашин HMMWV] {{Wayback|url=http://www.lenta.ru/news/2012/11/01/hmmwv/ |date=20121104062720 }} // «LENTA.RU» от 1 ноября 2012 года</ref>.

== Операторы ==
[[Файл:HMMWV Operator Map without unauthorized copies.svg|мини|299x299пкс|Карта операторов HMMWV, синим цветом отмечены текущие операторы]]{{Заготовка раздела}}

== См. также ==
{{навигация}}
* [[Beijing BJ 212]]
* [[Beijing BJ 2020]]
* [[Oshkosh L-ATV|L-ATV]] (JLTV) — бронеавтомобиль, выбранный на замену Хамви.
* [[Oshkosh M-ATV|M-ATV]]
* [[International MaxxPro]]
* [[Toyota Mega Cruiser]] — японский военный и гражданский автомобиль
* [[URO VAMTAC]] — испанский аналог HMMWV
* [[MOWAG Eagle]] — швейцарский аналог
* [[International MXT-MV]] — британский аналог
* [[Iveco LMV]] — итальянский аналог
* [[Nimr]] — аналог ОАЭ
* [[Hawkei]] — австралийский аналог
* [[ZFB-05]] — китайский бронеавтомобиль
* [[Тигр (бронеавтомобиль)|ВПК-233014 «Тигр»]]
* [[ВПК-3924|ВПК-3924 «Медведь»]]
* [[Волк (колёсная платформа)|ВПК-3927 «Волк»]]
* [[ГАЗ-3937|ГАЗ-3937 «Водник»]]
* [[КамАЗ-43269|КамАЗ-43269 «Выстрел»]]

== Ссылки ==
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m998.htm High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) (M998 Truck)] // fas.org{{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20100405055034/http://www.amgeneral.com/vehicles/hmmwv/ High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV)] // AM General{{ref-en}}
* [https://www.nsnlookup.com/equipment-intelligence/land/hmmwv HUMVEE Technical Library]{{ref-en}}
* [https://archive.org/stream/arrowhead3619fort#page/5/mode/1up XR311] /webarchive/

== Примечания ==
{{примечания}}

{{США БТТ}}
{{Современные колёсные БМП, БТР и бронеавтомобили}}
{{Hummer}}

[[Категория:Военная продукция AMG]]
[[Категория:Военная продукция Chrysler]]
[[Категория:Военная продукция General Motors]]
[[Категория:Вседорожники]]
[[Категория:Колёсные автомобили военного назначения]]