Просмотр кода страницы Подводные лодки типа 209

{{Подводная лодка
|Название             = Подводные лодки типа 209 
|Оригинал названия    = Typ 209
|Иллюстрация          = ChangBogoSSK061Typ209Uboat.jpg
|Подпись              = Южнокорейская ПЛ Chang Bogo (SSK 061)
|Флаг                 = 
|Порт =
|Спущен =
|Выведен =
|Статус = 
|Тип = патрульная ДПЛ
|Проект = Тип 209
|КБ =''Ingenieur Kontor Lübeck (IKL)''
|Главный конструктор =
|NATO = SSK Type 209
|Силовая установка = 4 [[дизель-генератор]]а в составе 4 дизеля MTU 12V 396 SB83 - 4x1250 л.с. и 4 генератора - 4x900 кВт<ref name="v1400"/> 
1 гребной электродвигатель 4000 л.с., 1 гребной вал
|Скорость надводная = 11,5 [[узел (единица измерения)|узлов]]<ref name="v1400"/>
|Скорость подводная = 21,5 узлов<ref name="v1400"/>
|Рабочая глубина = 200 метров
|Предельная глубина = 280 метров
|Экипаж = 30 чел (8 офицеров)<ref name="v1400"/>
|Автономность = 50 суток
|Водоизмещение = 1454 тонн<ref name="v1400">Серия 209/1400</ref>
|Водоизмещение полное = 1586 тонн<ref name="v1400"/>
|Длина = 61,2 метра<ref name="v1400"/>
|Ширина = 6,25 метра<ref name="v1400"/>
|Высота =
|Осадка = 5,5 метров<ref name="v1400"/>
|Артиллерия =
|Торпеды = 8 носовых [[Торпедный аппарат|ТА]] калибра 533 мм, запас 14 торпед; или до 24 [[морская мина|мин]]  
|Ракеты = Возможна установка ПКР [[Гарпун (ПКР)|«Sub Harpoon»]]
|ПВО =
|Авиация =
|Стоимость = около $ 200 млн (после модернизации)
|commons = Category:Type 209 submarine
}}

'''Подводные лодки типа 209''' — тип [[подводная лодка|подводных лодок]] [[Германия|немецкой]] постройки, строится на экспорт с [[1971 год]]а. Состоит на вооружении флотов 13 стран.

== История проекта ==
В [[1967 год]]у [[Киль (город)|Кильская]] верфь ''Kieler Howaldtswerke'' (впоследствии ''Howaldtswerke-Deutsche Werft AG'') подписала первый контракт на поставку 4 подводных лодок приблизительно в 1000 тонн водоизмещением, для [[ВМС Греции]]. К началу 1970-х за Грецией последовали многие страны, нуждавшиеся в замене лодок постройки [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. В [[1969 год]]у заказ разместила [[Аргентина]], в [[1970]] [[Перу]] и [[Колумбия]], в [[1971]] [[Турция]], в [[1972 год]]у [[Венесуэла]].<ref name="gs"/>

Предложенный конструкторским бюро ''Ingenieur Kontor Lübeck'' проект, на основе предыдущего [[Подводные лодки проекта 206|типа 206]], получил обозначение {{lang-de|Typ 209}}. По требованиям заказчиков в него стали вносить изменения, в основном в части размеров и вариантов торпедного вооружения.<ref name="IKL">[http://awtek.ru/sovremennye-dizelnye-podvodnye-lodki/111-klassy-tip-206-i-tip-209.html Классы «Тип 206» и «Тип 209»]</ref>

== Конструкция ==
[[Файл:Small type209.jpg|thumb|left|ПЛ типа 209 (разрез)]]
Лодка имеет однокорпусную конструкцию. [[Прочный корпус]] толщиной 32 мм из высокопрочной маломагнитной стали HY 80 с пределом текучести 80 psi (56,2 кг/мм²)<ref>[http://www.elsnorkel.com/web/tecnologia/en-astilleros/1355-reparacion-de-media-vida-submarino-tipo-tr1700.html Casco, Pablo. ''Reparación de Media Vido Submarino Tipo TR1700''], p.21.{{ref-es}}</ref> обеспечивает рабочую глубину 200 м, расчетную 500 м. Прочный корпус цилиндрический в средней части и конический в оконечностях. Разделен водонепроницаемыми [[переборка]]ми на 3 отсека: I — торпедный, жилой и центральный пост, II — вспомогательных механизмов и пост энергетики и живучести (ПЭЖ), III — дизель-генераторов и гребного электродвигателя (ГЭД). [[Лёгкий корпус]] уплощенный с бортов в носу и веретенообразный в корме. [[Надстройка (подводные лодки)|Надстройка]] выполнена вгладь с обшивкой корпуса, доведена до 98 [[шпангоут]]а (примерно 80 % длины лодки).

Все ТА и боезапас размещены в I отсеке (торпедопогрузочный люк отсутствует). Там же находятся каюты экипажа и центральный пост (ЦП). Прочная [[Рубка (деталь корабля)|рубка]] над ЦП состоит из цилиндрическаой (нижняя) и конической (верхняя) секций. Не имеет боевых постов, предназначена только для входа/выхода в ЦП. Выдвижные устройства расположены вне прочной рубки. В носовой части, в районе 15-19 шп., находится носовой входной люк. В [[трюм]]е отсека размещены привода носовых горизонтальных рулей (НГР), носовая группа аккумуляторной батареи (АБ), балластные и топливные цистерны. У серий 1400, 1500 отсек разделен легкой переборкой на торпедный/жилой и центральный пост.

Во II отсеке, наименьшем по размерам, находится главный распределительный щит (ГРЩ), раздаточные колонки воздуха высокого давления (ВВД), воздуховод дизелей и вспомогательные механизмы, а также некоторые вспомогательные цистерны.

III отсек содержит 4 дизель-генератора и ГЭД. В кормовой части — привода рулей, главный [[упорный подшипник]] и валопровод [[гребной винт|гребного винта]]. У носовой переборки отсека находится кормовой входной люк. В трюме размещены кормовая группа АБ, балластные и топливные цистерны. У серий 1400, 1500 отсек разделен легкой переборкой на дизельный и электромоторный.

=== Энергетическая установка ===
Энергетическая установка одновальная, дизель-электрическая, с полным электродвижением.

* Дизель-генераторы MTU 12V 396 SB83 4x1250 л.с./4x900 кВт,  — для зарядки [[аккумуляторная батарея|аккумуляторных батарей]] (АБ) в [[Шноркель|режиме РДП]] или в надводном положении.
* Аккумуляторные батареи серебряно-цинковые, высокой ёмкости, разделены на две группы по 240 элементов, в I и III отсеках.
* Гребной электродвигатель, работающий от АБ или от дизель-генератора через ГРЩ.

Для снижения шумности все механизмы установлены на изолированные от корпуса демпфирующие опоры и фундаменты.

== Варианты ==
Лодки типа 209 строятся в 5 сериях, несколько отличающихся размерами и [[тактико-технические характеристики|ТТХ]]. Серии обозначаются по надводному водоизмещению. Например, лодки второй серии обозначаются «тип 209/1200». К [[2008]] году построено: 8 единиц серии 1100, 26 серии 1200, 8 серии 1300, 15 серии 1400 и 4 серии 1500.<ref>''Jane’s Warship Recognition Guide''. Revised ed., Harper Collins, 2007.</ref> Заказы на еще 3 лодки отменены.

== Представители ==
{|class="wikitable" style="text-align:center;"
!Страна
!Локальный 
тип
!Подтип
!Название 
([[Бортовой номер]])
!Вступление в строй
!Примечание
|-
|; align="left" |{{Флаг|Аргентина}}  [[Аргентина]]
|''Salta'' 
|1100
|ARA ''Salta'' (S-31)
|1974
|; align="left" |прошла модернизацию в 1988-1995 и 2004-2005<br /> 
|-
|
|
|
| [[ARA San Luis (S-32)]]
|1974
|; align="left" |не окончена ремонтом; списана в 1997
|-
|; align=left|{{Флаг|Бразилия}} [[Бразилия]]
|''Tupi'' <br />
|1400
|''Tupi'' (S-30)
|1989
|
|-
|
|
|
| ''Tamoio'' (S-31)
|1994
|
|-  
|
|
|
|''Timbira'' (S-32)
|1996
|
|-  
|
|
|
|''Tapajó'' (S-33)
|1999
|
|-  
|
|''Tikuna'' 
|1400 (мод.)  
|''Tikuna'' (S-34)
|2005
| align=left |''Tikuna'' (S-34) - модификация типа 209/1400. Вторая аналогичная лодка типа 209/1400, ''Tapuia'' (S-35) отменена. Все лодки типа 209 планируется снабдить новой [[БИУС]], способной применять торпеды [[Mark-48|Mk.48]]<ref name="navaltechtupi">[http://www.naval-technology.com/projects/tupi/ SSK Tupi Class Attack Submarine]</ref>
|-
| align=left|{{Флаг|Чили}} [[Чили]] 
|''Thomson'' 
|1300
|SS ''Simpson'' (SS-21)
|1984
| align=left|планировалась к модернизации на верфи ''ASMAR'', Чили. После цунами в [[Талькауано]] статус неизвестен<br />
|-
|
|
|
| SS ''Thompson'' (SS-20)
|1984
|align=left|прошла ремонт и модернизацию в начале 2009, включая совмещение БИУС ''SUBTICS'' и торпеды ''BlackShark'' 
|-
| align=left|{{Флаг|Колумбия}} [[Колумбия]]
|''Pijao'' 
|1200
|''Pijao'' (S-28) 
|1975 
|align=left; rowspan=2| Обе лодки планировались к модернизации в 2009-2011 г на государственной верфи ''COTECMAR'', при технической помощи ''HDW''<ref>[http://www.thyssenkrupp.com/en/presse/art_detail.html&eid=TKBase_1231766916625_1170157388 Contract for the modernisation of Colombian Class 209 submarines]</ref>
|-
|
|
|
|Tayrona (S-29) 
|1975 
|-
| align=left|{{Флаг|Эквадор}} [[Эквадор]]
|''Shyri'' 
|1300
|''Shyri'' (S101) 
|1977 
|  align=left| в обширном ремонте на верфи ''ASMAR'', Чили; получила небольшие повреждения от цунами в Талькуано. Статус неизвестен.
|-
|
|
|
|''Huancavilca'' (S102) 
| 1977
|
|- 
| align=left|{{Флаг|Греция}} [[Греция]]
|''Glavkos''
|1100
| ''Glavkos'' (S-110) 
|1971 
| align=left; rowspan=4| тип ''Glavkos'' прошел ремонт по программе Neptune I в 1993-2000<br />
|-
|
|
|
|''Nireus'' (S-111)
|1972
|-
|
|
|
|''Triton'' (S-112)  
| 1972
|-
|
|
|
|''Proteus'' (S-113) 
|1972 
|-
|
|''Poseidon'' <ref>[http://www.hellenicnavy.gr/subs.asp Hellenic Navy Submarines]</ref> 
|1200
|''Poseidon'' (S-116) 
|1979 
|align=left; rowspan=4|программа модернизации Neptune II для лодок типа ''Poseidon'' отменена.<ref>[http://www.hellenic-shipyards.gr/pg/submarines4.htm Hellenic Shipyards S.A. - The Neptune II Program]</ref> ''Okeanos'' (S118) прошел модернизацию по Neptune II до ее отмены<ref name="greeceu214submarine">[http://www.defenseindustrydaily.com/Greece-in-Default-on-U-214-Submarine-Order-05801/ Greece in Default on U-214 Submarine Order]</ref>
|-
|
|
|
|''Amfitriti'' (S-117) 
|1979 
|-
|
|
|
|''Okeanos'' (S118)
|1979
|-
|
|
|
|''Pontos''  (S-119) 
|1979 
|-
| align=left|{{Флаг|Индия|ВМС}} [[Индия]]
|''Shishumar'' (тип 209) 
|1500
|''Shishumar'' (S44)
|1986
|align=left; rowspan=4|После нескольких ревизий, опция на постройку еще двух единиц в Индии не использована.<ref name="bharatshishumar">[http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Submarines/Active/93-Shishumar-Class.html Shishumar {HDW 209} Class]</ref> Оборудованы встроенной спасательной камерой. Прошли средний ремонт в 1999-2005
|-
|
|
|
|''Shankush'' (S45) 
|1986 
|-
|
|
|
|''Shalki'' (S46) 
|1992 
|-
|
|
|
|''Shankul'' (S47) 
|1994 
|-
| align=left|{{Флаг|Индонезия|ВМС}} [[Индонезия]]
|''Cakra'' 
|1300
|KRI ''Cakra'' (401) 
|1981 
| align=left| Прошла ремонт на ''Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering'', Южная Корея, в 2004−2006.<ref>[http://www.lima.com.my/news_navalforces.php Asia-Pacific Naval Forces aiming for better and advanced equipments]</ref> 
|-
| 
|
|
|KRI ''Naggala'' (402)
|1981 
|align=left|Контракт на ремонт выдан ''Daewoo'' в 2009. Предполагаемая дата окончания — июнь 2011<ref>[http://news.mk.co.kr/newsReadEnglish.php?no=248159&year=2009&sID=308 DSME Wins $75 Million Worth of Indonesian Submarine Overhaul Contract]</ref>
|-
| align=left|{{Флаг|Южная Корея}} [[Южная Корея]]
|''Chang Bogo'' 
|1200
| ''Chang Bogo'' (SS-061) 
|1993 
|  
|-
| 
|
| 
| ''Lee Chun'' (SS-062) 
|1994 
|
|-
| 
|
| 
| ''Choi Museon'' (SS-063) 
|1996 
|
|-
| 
|
| 
| ''Park Wi'' (SS-065)
|1996 
|
|-
| 
|
| 
| ''Lee Jongmu'' (SS-066)
|1996 
|
|-
| 
|
| 
| ''Jeong Un'' (SS-067)
|1998 
|
|-
| 
|
| 
| ''Lee Sunsin'' (SS-068)
|2000 
|
|-
| 
|
| 
| ''Na Daeyong'' (SS-069)
|2000 
|
|-
| 
|
| 
| ''Lee Eokgi'' (SS-071)
|2001 
|
|-
| align=left|{{Флаг|Перу}} [[Перу]]
|''Islay'' <br />
|1100   
|''Islay'' (SS-35)
|1975
|align=left; rowspan=2| Обе лодки 209/1100 (типа ''Islay'') прошли модернизацию на месте в 2008<br />
|-
| 
|
| 
| ''Arica'' (SS-36)
|1975 
|-
|
|''Angamos'' 
| 1200 
|''Angamos'' (SS-31), бывший ''Casma'' 
| 1980 
|align=left; rowspan=4|Рассматривается ремонт лодок 209/1200 (типа ''Angamos'') 
|-
| 
|
| 
| ''Antofagasta'' (SS-32)
|1980 
|- 
| 
|
| 
| ''Pisagua'' (SS-33), бывший ''Blume'' 
|1982 
|- 
| 
|
| 
| ''Chipana'' (SS-34), бывшая ''Pisagua'' 
|1983 
|-
| align=left|{{Флаг|ЮАР|ВМС}} [[ЮАР]]
|''Heroine'' 
|1400 (мод.)
|''Manthatisi'' (S101)
|2005 
| align=left; rowspan=3| Вступили в строй в 2006 - 2008. Заменили лодки типа ''Daphné''
|- 
|
| 
|
|''Charlotte Maxeke'' (S102)
|2007 
|-  
|
|
|
| ''Queen Modjadji'' (S103)
|2008 
|-
| align=left|{{Флаг|Турция}} [[Турция]]
|''Atilay'' <br />
|1200
| ''Atilay'' (S-347)
|1976 
| align=left; rowspan=6| Средний ремонт с установкой воздухонезависимого двигателя отменен. Планируется ограниченная модернизация.<ref>[http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=11353&Itemid=41 Recent information on the modernization of Turkish Type 209/1200 Navy]</ref><br />
|-
|
| 
|
| ''Saldiray'' (S-348)
| 1977 
|-
| 
|
| 
|''Batiray'' (S-349)
| 1978 
|-
|
| 
|
| ''Yildiray'' (S-350)
| 1981 
|-
|
| 
|
| ''Doganay'' (S-351)
| 1984 
|-
|
| 
|
| ''Dolunay'' (S-352)
| 1989 
|-
| 
|''Preveze'' <br />
|T1.1400   
|''Preveze'' (S-353)
|1994 
|align=left; rowspan=4|Начиная с 2015 часть будет заменена лодками типа 214.<ref name="aviationweeknewships">[http://www.aviationweek.com/aw/jsp_includes/articlePrint.jsp?storyID=news/TURKEY090109.xml&headLine=Turkey%20Specifies%20a%20Range%20of%20New%20Ships Turkey Specifies a Range of New Ships]</ref>  
|-
|
| 
|
| ''Sakarya'' (S-354)
| 1995 
|-
|
| 
|
| ''18 Mart'' (S-355)
| 1998 
|-
|
| 
|
|''Anafartalar'' (S-356)
| 1999 
|-
|
|''Gur'' 
|T2.1400 
| ''Gür'' (S-357)
|2003 
| 
|-
|
| 
|
| ''Canakkale'' (S-358)
| 2005 
| 
|-
|
| 
|
| ''Burakreis'' (S-359)
| 2006 
| 
|-
|
| 
|
| ''Birinci Inönü'' (S-360)
| 2007 
| 
|-
| align=left|{{Флаг|Венесуэла}} [[Венесуэла]]
|''Sabalo'' 
|1300  
|''Sabalo'' (S-31)
| 1976 
|
|- 
|
| 
|
| ''Caribe'' (S-32)
|1977 
| 
|-
|}
{{clear}}

== Оценка проекта ==
По данным западных источников,<ref name="gs">[http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/type-209.htm Type-209]</ref> лодка типа 209 во второй половине [[XX век]]а была практически идеальна для прибрежных действий позиционным способом. Малая шумность и скромные размеры делают ее крайне трудной для обнаружения на мелководье. Так, во время [[Фолклендская война|Англо-аргентинского конфликта]], аргентинская [[ARA San Luis (S-32)|''San Luis'']] полностью избежала обнаружения. Установленное вооружение позволяет вести борьбу как с надводными кораблями, так и с подводными лодками. С другой стороны, малая подводная скорость и малый запас хода не позволяют лодкам типа 209 преследовать обнаруженные цели. А с появлением новых воздухонезависимых двигателей дизель-электрические лодки, в том числе типа 209, со временем устареют морально.

С конца 1960-х годов, тип 209 был самым успешным экспортным типом подводных лодок в мире. Он же послужил основой для последующих типов: [[подводные лодки типа 212|212]] и [[Подводные лодки проекта 212А|214]] (также известен как «тип 209PN»). Покупателей привлекает сочетание высоких ТТХ (малошумность, хорошее вооружение) и невысокой цены (один из контрактов 2006 г на три единицы называет цены менее $300 млн за лодку). [[Израиль]] заказал собственные лодки типа [[Подводные лодки типа «Дольфин»|«Дольфин»]], взяв 209 за прототип, с обширными модификациями и расширенными возможностями. Еще одним признаком успеха является строительство по лицензии в других странах ([[Южная Корея]]). Всего уже построена 61 субмарина, таким образом, заложенная типом 209 тенденция имеет хорошие шансы на продолжение.<ref name="gs"/>

== Примечания ==
{{refbegin|2}}
{{примечания}}
{{refend}}

== Ссылки ==
* [http://warships.ru/Turkey/Submarines/index.html   Подводные лодки типа Preveze (проект 209/1400)]
* [http://www.warships.ru/Turkey/Submarines/index2.html    Подводные лодки типа Atilay (проект 209/1200)]
* [http://awtek.ru/sovremennye-dizelnye-podvodnye-lodki/111-klassy-tip-206-i-tip-209.html   Классы «Тип 206» и «Тип 209»]

{{submarine-stub}}

{{Корабли ВМС Греции после 1945 года}}

[[Категория:Подводные лодки проекта 209]]