Просмотр кода страницы Volkswagen

{{Карточка компании
| company_name = Volkswagen
| company_logo = Volkswagen Logo.svg
| company_type = [[Публичная компания]]
| листинг на бирже = VLKAF, VLKAY, VLKPY, VLPFY
| foundation = 1937
| founders = [[Фердинанд Порше]]
| location = [[Вольфсбург]], [[Германия]]
| industry = [[Автомобилестроение]]
| products = [[Автомобили]]
| parent = [[Volkswagen (концерн)|Volkswagen Group]]
| subsid = [[Audi AG]], [[Porsche]]
| homepage = [volkswagen.com]
}}
'''Volkswagen''' (произносится ''Фольксваген'') — [[Германия|немецкая]] автомобильная марка, одна из многих, принадлежащих концерну [[Volkswagen AG]]. Под этой маркой в 2007 году было реализовано 5 млн 20 тыс. автомобилей. Штаб-квартира — в [[Вольфсбург]]е. Там же находится и [[Автомузей Volkswagen]].

== История ==
История концерна «Volkswagen» началась осенью [[1933 год]]а в одном из залов отеля «[[Кайзерхоф]]» ({{lang-de|Kaiserhof}}) в Берлине. Собеседников было трое: [[Адольф Гитлер]] ({{lang-de|Adolf Hitler}}), [[Якоб Верлин]] ({{lang-de|Jacob Werlin}}), представитель «[[Daimler-Benz]]» и [[Фердинанд Порше]] ({{lang-de|Ferdinand Porsche}}). Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен был собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги Гитлер набросал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. [[Якоб Верлин]] предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»).

17 января 1934 года Фердинанд Порше переслал чертежи прототипа «народного автомобиля», созданного на базе разработанного ранее [[Porsche Typ 60]], в Рейхсканцелярию Германии.[[Файл:2008-07-12 Volkswagen W12 Syncro Concept Goodwood.jpg|thumb|[[Volkswagen W12 Syncro]] Concept]]
[[Файл:Porsche typ12.jpg|thumb|right|Porsche Typ 12 (1931)]]
[[Файл:MHV VW Käfer Typ 82 01.jpg|thumb|right|VW Typ 82 Kommandeurwagen]]
[[Файл:VW Kuebelwagen 1.jpg|thumb|right|VW Typ 82 Kübelwagen]]
[[Файл:VW Schwimmwagen 1.jpg|thumb|right|VW Typ 128 Schwimmwagen]]
В июне 1934 года был подписан контракт между [[RDA]] ({{lang-de|Reichsverband der Automobilindustrie}}) или «Германской автомобильной ассоциацией», и «[[Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH]]» (Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau) — компанией Фердинанда Порше, на разработку трёх прототипов «народного автомобиля». Месячный бюджет проекта составил 20 тыс. рейхсмарок при ограничении по времени — 10 месяцев на все разработки. В качестве основных характеристик должны быть учтены следующие данные: 5 посадочных мест, ширина колеи — 1200 мм, расстояние между осями — 2500 мм, максимальная мощность — 26 л.с., максимальные обороты — 3500 об/мин, неснаряжённый вес — 650 кг, цена при продаже — 1550 рейхсмарок, максимальная скорость — 100 км/ч, максимальный уклон подъёма — 30 %, средний расход топлива — 8 литров на 100 км.

Несмотря на уже имевшиеся конструкцию и опыт, необходимость уложиться в положенные рамки затянула работы на два года. Прототипы были готовы только в сентябре 1936 года: двухдверный V1, кабриолет V2 (по заказу Гитлера) и четырёхдверный V3. 50 тыс. километров испытательного пробега не выявили у машин каких-либо серьёзных недостатков, и Порше дали заказ на последующие 30 прототипов, которые были произведены на заводе [[Daimler-Benz]]. Тестирование новых прототипов возложили на [[Германский трудовой фронт|DAF]] ({{lang-de|Deutsche Arbeitsfront}}) (Германский Трудовой Фронт) — нацистскую профсоюзную организацию. А контроль за тестированием и принятие окончательного решения по его итогам осуществляли непосредственно сотрудники [[СС]] ({{lang-de|SS или Schutzstaffel}}).

[[28 мая]] [[1937 год]]а основана компания «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH» («Общество с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля») и, уже позже, [[16 сентября]] [[1938 год]]а, переименована в Volkswagenwerk GmbH.

26 мая 1938 года был заложен первый камень на строительстве завода Volkswagen рядом с городом [[Фаллерслебен]]. В церемониальной речи [[Гитлер]] озвучивает имя будущего «народного автомобиля» — [[Volkswagen Käfer|KdF-Wagen]], названного в честь [[Сила через радость|KdF]] (Kraft durch Freude) — нацистской общественной организации, вложившей порядка 50 млн рейхсмарок в строительство завода. В том же году было начато строительство городка для проживания работавших на заводе Volkswagen — Stadt des KdF-Wagens. Название в 1945 году изменили на [[Вольфсбург]] (по имени находившегося по соседству замка Вольфсбург).

В 1939 году были выпущены две модели для демонстрации производственных возможностей завода: [[V38s]] («пробная модель») и [[V39s]] («демонстрационная модель»). На них уже были заметны сделанные изменения в конструкции, как то улучшенные дверные петли и увеличенные дверные ручки, наличие двух задних окон в салоне и т. п. Но KdF-Wagen так и не смог стать автомобилем массового производства по причине загруженности промышленности выполнением крупных военных заказов и начала Второй мировой войны.

В 1938 году был разработан прототип армейского полноприводного автомобиля VW Typ 82 (Kübelwagen), запущенный в производство как [[VW Typ 82]]. Кузов был собран из тонких жестяных продольно усиленных листов, имел четыре двери, складное лобовое стекло и брезентовую откидную крышу. Всего было выпущено более 50 тыс. автомобилей. Они использовались во всех войсках Германии до окончания Второй мировой войны для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов и топлива, эвакуации раненых и в качестве передвижных мастерских. На базе [[VW Typ 82]] было создано более 30 модификаций многоцелевых автомобилей.

В [[1940 год]]у на базе VW Typ 82 был разработан прототип автомобиля-амфибии — [[VW Typ 166 Schwimmwagen|VW Typ 128 Schwimmwagen]]. В 1941 году 30 амфибий, произведённых на заводе в [[Вольфсбург]]е, поступили в армейские инженерные части, где получили хорошие отзывы. В этом же году Фердинанд Порше получил заказ на дальнейшую модификацию автомобиля. Модель [[VW Typ 166 Schwimmwagen]] (или Vorserienschwimmwagen) был короче, легче и маневреннее предшественника и выпускалась на заводе [[Daimler-Benz]] в [[Штутгарт]]е. За годы войны (1941—1945) было выпущено порядка 15 тыс. амфибий.

=== Послевоенные годы ===
После окончания войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945 года английские власти передали заводу заказ на 20 тыс. автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации. В 1947 году Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлек к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 году стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран.

В январе 1948 года сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких [[технократ]]ов. Обновлённое руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить. С их приходом автомобиль был усовершенствован и модернизирован.

30 июня 1949 года была образована компания «Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH» для увеличения продаж автомобилей на внутреннем рынке Германии. В 1949 году начали выпускаться модели с новым типом кузова — [[кабриолет]] и [[лимузин]]. В серийном производстве оборудование салона стало более комфортабельным, производилась установка частично синхронизированного двигателя.

Была налажена сеть автосервиса и технических станций по обслуживанию автомобиля. Постоянно велась работа с западными клиентами. Volkswagen создал мощную сеть сбыта автомобилей. Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948 года составил около 50 тыс. машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тыс. К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 года Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия. Начался новый этап развития завода, который прежде всего был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта.

Через 27 лет после окончания Второй мировой войны, побив рекорд [[Ford Model T|«Ford Model T»]], [[Volkswagen Beetle]] стал самым продаваемым автомобилем.

По замыслу голландского импортёра концерна Volkswagen Бена Пона из «Pon’s Automobielhandel», Амерсфоорт (Amersfoort), был сконструирован прототип современного [[VW Transporter]], представленный в ноябре 1949 года под названием [[VW Bulli]], означающее просто «Бычок». Он напоминал «ящик на колёсах»: впереди сидел водитель, сзади располагался мотор, между ними — место для груза. Эта простая конструкция появилась на рынке как раз вовремя и снискала расположение покупателей благодаря своей надёжности.

В первые месяцы ежедневно выпускалось около 60 автомобилей [[VW Bulli]]. Между 1947 и 1967 годами [[VW Bulli]] выпускался в следующих модификациях: грузовой автомобиль с закрытым верхом, комби, микроавтобус, одноместный и многоместный пикап и амбулатория. В четвёртом поколении VW Bulli Т4 — двигатель расположен спереди и имеет привод на передние колеса. Это обеспечивает ровную погрузочную площадку и больше свободного пространства для монтажа и демонтажа различных приспособлений. А «Домик на колёсах» «Вестфалия» стал популярным в 1960-е годы, и два следующих поколения выдержали испытание временем до 1980-х.

В Вольфсбурге в [[1974 год]]у выпущен последний [[Volkswagen Beetle|«Жук»]]. В Мексике автомобиль века выпускался до [[2003 год]]а.

=== 1950—1960-е годы ===
К 1950 году было выпущено 100 тыс. автомобилей, к 1951 году — 500 тыс. машин, а 5 августа 1955 года состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного [[VW 2]]. Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он - член моей семьи».

Проверенная годами надёжность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продаётся уже в 150 странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953 году в Бразилии, в 1956 году в ЮАР, в 1957 году в Австралии, а в 1964 году в Мексике (здесь с 1998 года выпускается [[VW New Beetle]]) и других странах.

Первой модификацией стандартного [[VW-1200]] в 1953 году стало спортивное купе [[VW Karmann-Ghia]], марка которого была составлена из названий создавших его фирм: дизайн кузова проектировала итальянская компания [[Ghia|Carrozzeria Ghia Coachbuilding]], а собирался он на немецкой кузовной фирме [[Karmann GmbH]] в Оснабрюке. На публике автомобиль [[VW Karmann-Ghia]] впервые появился во время Парижского автосалона 1954 года, продажи начались в следующем, 1955 году.

В 1961 году программа пополнилась новым [[VW-1500]] с кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объёма, на базе которого выпускались очередные исполнения купе и кабриолета [[VW Karmann-Ghia]]. Всего до 1974 года, когда [[VW Karmann-Ghia]] был снят с производства, было выпущено более 350 тыс. автомобилей, из них около четверти — кабриолеты. Интересно, что за время выпуска изменений в конструкции и дизайне машины было крайне мало, меньше даже, чем у бессмертного прародителя — [[VW Beetle]].
* 1961 Volkswagen 1500 Limousine (Typ 3)
* 1961 Volkswagen 1500 S Limousine (Typ 3)
* 1963 Volkswagen 1500 Variant (Typ 3)
* 1963 Volkswagen 1500 Fastback (Typ 3)
* 1953 Volkswagen Karmann-Ghia Coupe (Typ 14)
* 1957 Volkswagen Karmann-Ghia Convertible Coupe (Typ 14)
* 1962 VolksWagen Karmann-Ghia Coupe (Typ 34)

В 1965 году Volkswagen AG выкупила у концерна [[Daimler-Benz]] компанию [[Audi]], создав концерн '''[[Volkswagen-Audi Group]]''', известный под аббревиатурой '''VAG'''. Позднее в него вошли испанская фирма [[SEAT]] и чешский завод [[Skoda]]. В настоящее время [[Audi AG]] — дочерняя компания концерна [[Volkswagen AG]], которой предоставлена полная самостоятельность.
* 1965 Volkswagen 1600 Fastback (Typ 3)
* 1966 Volkswagen 1600 TS Fastback (Typ 3) — для британского рынка
* 1967 Volkswagen 1600 Variant (Squareback) (Typ 3)

Первым результатом объединения в 1968 году стал [[VW-411]] с двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 1679 см³. Модель весьма сдержанно была принята покупателями.
* 1968 Volkswagen 411, 3-дверный Variant (Typ 4)
* 1968 Volkswagen 411, 4-дверный Hatchback (Typ 4)

В 1969 году, после присоединения фирмы [[NSU]], появился первый [[VW]] с передними ведущими колёсами, получивший индекс [[VW К-70]]. Его можно было приобрести с двигателями рабочим объёмом 1594 или 1795 см³. В 1969—1975 годах при сотрудничестве с фирмой [[Porsche]] выпускались спортивные автомобили [[VW-Porsche-914]] с 4- и 6-цилиндровыми двигателями в 1679 и 1991 см³.

В 1969 году был разработан многоцелевой полноприводной [[Volkswagen Typ 181]] со складывающимся тентом, напоминающий [[Volkswagen Typ 82 Kübelwagen]] который выпускался во время Второй мировой войны, и был предназначен для использования в армии и государственных службах. Производство было запущено в Вольфсбурге, Германия. Простая и надёжная трансмиссия и подвеска были взяты от [[VW Transporter]], а от [[VW Beetle]] — скомпонованный сзади двигатель с воздушным охлаждением объёмом 1584 см³ и мощностью 46 л. с. В 1971 году производство [[VW typ 181]] было перенесено на производственные мощности [[VW]] в город Пуэбла, Мексика. В Мексике автомобиль был представлен, как [[VW Safari]] и [[VW Tracker]]. В США автомобиль был представлен в 1972 году, уже как [[VW «The Thing»]] (из-за наличия на рынке США автомобиля Pontiac «Safari» Station Wagon) и в трёх цветовых вариантах: «Blizzard White» («ослепительно белый»), «Sunshine Yellow» («солнечно-желтый») и «Pumpkin Orange» («тыквенно оранжевый»). В 1974 году был выпущен [[VW Acapulco «The Thing»]] с улучшенной компоновкой, более мощным двигателем объёмом 1679 см³ (55 л. с.), съёмным тентом из [[оргстекло|плексигласа]] и мягкими сиденьями. Но, он не смог пройти нововведённых тестов на безопасность в США. В 1975 году выпуск [[VW Typ 181]] был прекращён (всего было выпущено порядка 25 тыс. автомобилей). Развитием [[VW Typ 181]] в 1979 году стал лёгкий полноприводный армейский автомобиль [[VW lltis]].

=== 1970-е годы ===
[[Файл:VW Tiguan Sport & Style 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology (Facelift) – Frontansicht, 24. Juni 2011, Velbert.jpg|альт=Volkswagen Tiguan|мини|Volkswagen Tiguan]]
Родоначальником нового поколения автомобилей VW считается переднеприводный [[VW Passat]], выпущенный в 1973 году. Он предлагался в многочисленных вариантах с двигателями рабочим объёмом от 1297 до 1588 см³. На следующий год появился спортивный [[VW Scirocco]] с 3-дверным кузовом купе и моторами объёмом от 1093 до 1588 см³, а также компактный 3- и 5-дверный хэтчбек VW Golf. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошёл 1 млн машин VW Golf, превратив Volkswagen AG в одного из крупнейших изготовителей автомобилей в Европе. В 1979 году появился кабриолет [[VW Golf]], неизменно пользовавшийся высоким спросом.
* [[1972]] Volkswagen 412, 3-дверный Variant (Typ 3)
* [[1972]] Volkswagen 412, 4-дверный Hatchback (Typ 4)
* [[1972]] Volkswagen São Paulo-2 Coupe (Golf GTI)

Модель [[VW Golf I]], появившаяся в 1974 году, оказалась наиболее удачной: современная, экономичная, надёжная, именно такая модель могла расшевелить международный рынок. VW Golf ознаменовал собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом». Если за время разработки новых моделей в 1973—1974 годы убытки концерна превысили 800 млн немецких марок, то уже в 1975 году за счёт большого спроса на них удалось покрыть все затраты. Всего через 3 года после запуска [[VW Golf I]] был произведён миллионный автомобиль этой марки. В 1983 году увидел свет [[VW Golf II]], а восемь лет спустя, в 1991 году, дебютировал [[VW Golf III]], который, как и предыдущие модели, поддержал высокую репутацию VW Golf. За двадцать три года с начала выпуска было выпущено 17 млн VW Golf трёх поколений. В 1995—1996 годах [[VW Golf III]] лидировал по числу продаж в Европе. В 1997 году состоялся дебют нового [[VW Golf IV]], только в первые дни после которого было принято более 60 тыс. заказов.

В начале 1975 года представили «младшего брата» VW Golf — трёхдверный переднеприводный [[VW Polo]], аналогичный по конструкции автомобилю [[Audi-50]] и предлагавшийся с двигателями рабочим объёмом 895—1272 см³. Недорогой и практичный VW Polo также стал очень популярным и укрепил финансовое положение Volkswagen AG. На базе VW Polo предлагался трёхобъемный вариант с кузовом седан [[VW Derby]].

=== 1980-е годы ===
С 1980 года на базе [[VW Golf II]] производилась модель [[VW Jetta]] с кузовом 4-дверный седан. В 1992-м она была заменена аналогичной машиной (уже на шасси [[VW Golf III]]), названной [[VW Vento]].

В 1981 году VW Passat и [[VW Scirocco]] были модернизированы, а через год на базе VW Passat появился седан [[VW Santana]], в оснащение которого впервые входил 5-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объёмом 1994 см³.

В период 1988—1995 годов собиралось единственное в программе 3-дверное купе [[VW Corrado]], преемник [[VW Scirocco]].

=== 1990-e годы ===
Модели [[VW Variant]] с кузовом универсал и кабриолет на шасси машин VW Golf третьего поколения продолжают выпускаться с 1993 года. Модели [[VW Variant Syncro]] с 1,8-, 2,0- и 2,8-литровыми моторами имеют полноприводные шасси.

Компактная модель VW Polo третьего поколения (VW Polo III) производится с 1994 года. Кузова 3- и 5-дверный хэтчбек, седан [[VW Polo Classic]] и 5-дверный универсал [[VW Variant]]. Двигатели бензиновые и дизельные 4-цилиндровые рабочим объёмом 1,0—1,9 л мощностью 50—101 л.с.

Комфортабельное семейство [[VW Vento]] первого поколения оборудуется 4- и 6-цилиндровыми моторами в 1,6—2,8 л мощностью 75—174 л.с.

Универсал повышенной вместимости [[VW Sharan]] производится с 1995 года в 5—7-местном исполнениях, на передне- и полноприводном шасси. Мощность бензиновых и дизельных двигателей рабочим объёмом 1,9—2,8 л в пределах 90—174 л.с.

Семейство моделей VW Passat пятого поколения (VW Passat V) было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными [[Audi]] моделей «А4» и «А6». Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты [[Audi]] продольного расположения. Модели VW Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал [[VW Variant]] и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6—2,8 л мощностью 90—193 л.с. Несколько моделей [[VW Variant]] в комплектации Syncro имеют полноприводные шасси.

В 1999 вышла модель комфортабельного седана [[VW Bora]].

Несколько предприятий Volkswagen AG в Бразилии, Мексике, Аргентине и Китае изготовляют ряд моделей, существенно отличающихся от европейской продукции. Среди них модели [[VW Gol]], [[VW Parati]] и [[VW Santana]], созданные на шасси моделей VW Golf и VW Passat предыдущих поколений.

[[Мексика]]нский филиал продолжает производство модели 1,6i типа [[VW Beetle]] с 1,6-литровым двигателем в 44 л. с., а с начала 1998 года освоен выпуск принципиально нового переднеприводного автомобиля [[VW Lupo]] на шасси моделей VW Golf, внешне похожего на известного [[VW Beetle]].

=== 2000-e годы ===
C 2000 года начат выпуск [[VW Sharan]] нового поколения; в 2001 году начат выпуск обновлённого VW Polo.

Микроавтобусы типа T4 сходили с конвейера до 2002 года. К этому времени было выпущено 8,5 млн автомобилей VW Transporter.

В 2003 году Мексиканский филиал компании VW прекратил производство автомобиля [[VW Beetle]]. В том же году было начато производство автомобилей T5. На данный момент на базе VW T5 выпускаются следующие модели: [[VW Transporter]], [[VW California]], [[VW Caravelle]] и [[VW Multivan]].

В 2002 году снят c производства [[кабриолет]] [[VW Golf Cabriolet]]. В том же году начат выпуск [[седан]]а класса люкс [[VW Phaeton]]. Также начинают выпускать 5-дверный [[внедорожник]] [[VW Touareg]].

В 2003 году начат выпуск 5-дверного [[минивэн]]а [[VW Touran]], построенного на платформе VW Golf V и кабриолета [[VW New Beetle Cabrio]]. Также был обновлён [[VW Multivan]], который был поставлен на новую платформу T5.

В 2004 году начато производство 4-дверных минивэнов [[VW Caddy]] III и 5-дверных [[хэтчбек]]ов [[VW Polo Fun]].

В 2005 году прекратился выпуск [[VW BORA]]. Вместо него сейчас выпускается [[VW JETTA]]. Также в 2005 году прекращен выпуск универсала [[VW Gol]] III. Вместо него выпускается VW Gol IV и пикап с аналогичным названием. В том же году начат выпуск 3- и 5-дверного хэтчбека [[VW Fox]] и обновление VW Polo.

В 2005 году компания прекратила выпуск [[VW Lupo]]. К концу 2009 года Volkswagen планируют представить новый автомобиль [[VW up]], который должен стать заменой VW Lupo. В том же году начат выпуск [[VW GolfPlus]]. Были обновлены модели [[VW New Beetle]] и кабриолет VW New Beatle Cabrio.

C 2006 года компания начала выпуск купе-кабриолетов [[VW EOS]]. Автомобиль имеет жесткую складную крышу с полноценным люком. Крыша автомобиля складывается-раскладывается за 25 с. Объём багажника — 380 литров. Как и все современные кабриолеты, Eos оснащается механической защитой пассажиров на случай опрокидывания — при необходимости за пассажирами в течение 0,25 с появляется силовая штанга.

С 2007 года компания начала выпуск [[Кроссовер (тип автомобиля)|кроссовера]] [[VW Tiguan]] который выпускается в трёх комплектациях: Trend&Fun, Sport&Style, Track&Field. Также в 2007 появились [[VW Touareg]] после рестайлинга и [[VW Golf Variant]] новых поколений. Ещё обновились две модели: GolfPlus и Touran которые теперь называются [[VW CrossGolf]] и [[VW CrossTouran]] соответственно.

В 2008 году начато производство 3-дверных купе [[VW Scirocco]] и 4-дверного купе VW Passat CC. Был обновлён 3- и 5-дверный хэтчбек VW Golf.

=== 2010-e годы ===
В 2015 году концерн Volkswagen открыл завод производства бензиновых двигателей «[[VW]]» в [[Калуга|Калуге]]. На заводе с нуля будет собираться 1,6-литровый атмосферный мотор<ref>[http://www.yar-novosti.ru/news/3265-v-2015-godu-volkswagen-otkroet-zavod-dvigatelej-v-kaluge.html В 2015 году Volkswagen откроет завод двигателей в Калуге] [[Yar-novosti.ru]]</ref><ref>[http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650463/ Завод двигателей VW в Калуге официально откроется ближе к концу года] [[Авто.Вести.Ru]]</ref>.

== Критика ==
В сентябре 2015 года компания оказалась в центре [[Дело Volkswagen|скандала]] из-за подозрений в занижении уровня выбросов в лабораторных испытаниях некоторыми дизельными автомобилями, поставлявшимися в том числе в США и Европу. Широкое обсуждение вопроса в СМИ негативно сказалось на капитализации компании. После выяснилось, что немецкий автопроизводитель Volkswagen намеренно программировал дизельные двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TDI) для активации определенных выбросов только во время лабораторного тестирования для соответствия американским стандартам, но в обычных условиях количество выбрасываемых в воздух вредных газов, в частности оксида азота(NOx), превышало норму в 40 раз.<ref>[http://www.npr.org/sections/thetwo-way/2015/10/08/446861855/volkswagen-u-s-ceo-faces-questions-on-capitol-hill Volkswagen US ceo faces questions on capitol hill]. npr.org, 8 October 2015{{ref-en}} </ref> Количество автомобилей, в которых Фольксваген устанавливал нелегальное программное обеспечение составляет более одиннадцати миллионов автомобилей по всему миру, произведенных за период 2008—2015 гг.<ref> [http://detroit.cbslocal.com/2015/09/21/epa-volkswagon-thwarted-pollution-regulations-for-7-years]. detroit.cbslocal.com, 21 September 2015{{ref-en}} </ref>.

== Текущие модели Volkswagen ==

=== Европа ===
{{Gallery
|title=Модели Volkswagen в Европе
|width=110
|height=110
|lines=2
|File:VW Fox.JPG|[[Volkswagen Fox|Fox]]
|File:VW Polo V front 20100402.jpg|[[Volkswagen Polo|Polo]] Mk5
|File:VW CrossPolo 1.2 TSI Magmaorange.JPG|CrossPolo 
|File:Volkswagen Polo Sedan 2.JPG|Polo Sedan 
|File:VW-New-Beetle.jpg|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|File:Volkswagen New Beetle convertible -- 12-26-2009.jpg|New Beetle Convertible
|File:VW Golf VI 20090905 front-1.JPG|[[Volkswagen Golf VI|Golf]]
|File:VW Golf Plus.jpg|[[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]]
|File:VW Jetta IV vl steel EMS.jpg|[[Volkswagen Jetta|Jetta]]
|File:Volkswagen Eos 3.2.jpg|[[Volkswagen Eos|Eos]]
|File:VW Passat B6 Limousine 2.0 TDI DSG Highline Reflexsilber.JPG|[[Volkswagen Passat|Passat]]
|File:VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology Highline (B7) – Frontansicht, 2. April 2011, Düsseldorf.jpg|Passat Variant
|File:VW Passat Alltrack.JPG|Passat Alltrack
|File:VW Passat CC TSI, Erstzul. 2008-08-04 (2009-10-27).JPG|[[Volkswagen Passat CC|Passat CC]]
|File:VW Phaeton 3.0 V6 front.JPG|[[Volkswagen Phaeton|Phaeton]]
|File:VW Scirocco III 2.0 TSI front 20100410.jpg|[[Volkswagen Scirocco|Scirocco]]
|File:VW Touran TDI front-1.JPG|[[Volkswagen Touran|Touran]]
|File:VW Sharan (1).JPG|[[Volkswagen Sharan|Sharan]]
|File:VW Tiguan Sport & Style 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology (Facelift) – Frontansicht, 24. Juni 2011, Velbert.jpg|[[Volkswagen Tiguan|Tiguan]]
|File:VW Touareg II V6 TDI BlueMotion front 20100722.jpg|[[Volkswagen Touareg|Touareg]]
|File:Volkswagen Caddy 2008 Haguenau.JPG|[[Volkswagen Caddy|Caddy Life]]
|File:VW Caddy Life Maxi rear.jpg|Caddy Life Maxi
|File:VW Multivan TDI (T5) Facelift rear 20100612.jpg|[[Volkswagen Multivan|Multivan]]
|File:VW Amarok front.jpg|[[Volkswagen Amarok|Amarok]]
}}

=== Америка ===

==== Северная Америка ====
{{RoughTranslation}}
{{seealso|Volkswagen Group of America}}
{|class="wikitable wide"
|-
!Модель
!США
!Канада
!Мексика
!Примечания
|-
|[[Volkswagen Golf|City Golf]]
|
|♦
|
| Обновлённая версия Golf Mk.IV, только с базой 2,0 I4 двигатель.
|-
|[[Volkswagen CrossFox|CrossFox]]
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Eos|Eos]]
|♦
|♦
|♦
| Jetta на основе 2 двери седана кабриолет.
|-
|[[Volkswagen Jetta|GLI]]
|♦
|
|♦
| Высокопроизводительная версия Jetta.
|-
|[[Volkswagen Gol|Gol]]
|
|
|♦
|<ref>{{cite web|url=http://mx.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/Gol2.html|title=Gol > Modelos > Volkswagen México|publisher=Mx.volkswagen.com|date=9 Feb. 2010|accessdate=22 February 2010|deadlink=404|archiveurl=http://web.archive.org/20081206031156/mx.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/Gol2.html|archivedate=2008-12-06}}</ref>
|-
|[[Volkswagen Golf Mk6|Golf]]
|♦
|♦
|
|
|-
|[[Volkswagen Golf Mk6|GTI]]
|♦
|♦
|♦
| Высокопроизводительная версия Golf.
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta MkIV]]
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta MkV]]
|♦
|♦
|♦
|Продаётся как Bora в Мексике
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta Wagon]]
|♦
|♦
|♦
|Продаётся как Jetta Sportwagen в [[США]] и гольф Sportwagen в Мексике
|-
|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle Convertible]]
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Passat|Passat]]
|♦
|♦
|♦
| Среднеразмерный седан
|-
|[[Volkswagen Passat|Passat Wagon]]
|♦
|♦
|
|
|-
|[[Volkswagen Passat CC|Passat CC]]
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Routan|Routan]]
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen SpaceFox|SportVan]]
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Tiguan|Tiguan]]
|♦
|♦
|♦
| Компактный SUV. «The GTI of SUVs»
|-
|[[Volkswagen Touareg|Touareg]]
|♦
|♦
|♦
| Полноразмерный внедорожник (аналогичный [[Porsche Cayenne]]).
|}

==== Центральная америка и [[Карибские острова]] ====
{|class="wikitable wide"
|-
!Модель
!{{флаг|Багамы}}
!{{флаг|Барбадос}}
!{{флаг|Бермуды}}
!{{флаг|Каймановы острова}}
!{{флаг|Коста Рика}}
!{{флаг|Кюрасао}}
!{{флаг|Доминиканская Республика}}
!{{флаг|Сальвадор}}
!{{флаг|Гренада}}
!{{флаг|Гватемала}}
!{{флаг|Гаити}}
!{{флаг|Гондурас}}
!{{флаг|Ямайка}}
!{{флаг|Никарагуа}}
!{{флаг|Панама}}
!{{флаг|Сен-Бартельми}}
!{{флаг|Сен-Мартен}}
!{{флаг|Тринидад и Тобаго}}
|-
|[[Volkswagen Caddy|Caddy]]
|
|
|
|
|
|
|♦
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen CrossFox|CrossFox]]
|♦
|
|
|
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|
|♦
|♦
|
|
|-
|[[Volkswagen Polo|CrossPolo]]
|
|♦
|
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|
|
|
|
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Eos|Eos]]
|
|
|♦
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Fox|Fox]]
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Gol|Gol]]
|
|
|
|
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|
|
|♦
|♦
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Golf|Golf]]
|
|♦
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen GTI|GTI]]
|
|♦
|
|♦
|
|
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|
|♦
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta/Bora MkIV]]
|♦
|
|
|
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta/Bora MkV]]
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|♦
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta/Bora GLI MkV]]
|
|
|
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta/Bora Variant MkV]]
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|♦
|-
|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|♦
|
|
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|♦
|♦
|
|
|
|-
|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle Cabrio]]
|♦
|
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|
|♦
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Parati|Parati]]
|
|
|
|
|
|
|
|♦
|
|♦
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Passat|Passat]]
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|♦
|-
|[[Volkswagen Passat|Passat Variant]]
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Polo|Polo]]
|
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Saveiro|Saveiro]]
|
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|-
|[[Volkswagen SpaceFox|SpaceFox]]
|
|
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|♦
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Tiguan|Tiguan]]
|
|
|
|♦
|♦
|
|♦
|
|
|♦
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Touareg|Touareg]]
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|
|♦
|♦
|}

=== Азия ===
* [[Volkswagen Golf|Golf]]
* [[Volkswagen Polo|Polo]]
* [[Volkswagen Golf Mk5|Golf/Golf Plus/Golf Variant]]
* [[Volkswagen Jetta|Jetta]]
* [[Volkswagen Jetta|Bora]]
* [[Volkswagen Jetta|Sagitar]]
* [[Volkswagen New Beetle|New Beetle/New Beetle Cabriolet]]
* [[Volkswagen Passat|Passat Lingyu]]
* [[Volkswagen Passat|Santana]]
* [[Volkswagen Passat|Santana Vista]]
* [[Volkswagen Passat|Passat/Passat Variant]]
* [[Volkswagen Passat|Magotan]]
* [[Volkswagen Phaeton|Phaeton]]
* [[Volkswagen Sharan|Sharan]]
* [[Volkswagen Tiguan|Tiguan]]
* [[Volkswagen Touareg|Touareg]]
* [[Volkswagen Touran|Touran]]
* [[Volkswagen Vento|Vento]]

=== Африка ===
{|class="wikitable wide"
|-
!Mодель
![[Алжир]]
![[Египет]]
![[Марокко]]
![[Реюньон]]
![[ЮАР]]
!Примечание
|-
|[[Volkswagen Citi Golf|Citi Golf]]
|
|
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen CrossFox|CrossFox]]
|
|♦
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Polo|CrossPolo]]
|♦
|
|♦
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Eos|Eos]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Fox|SpaceFox]]
|
|♦
|♦
|♦
|
|Продаётся как Volkswagen Suran в Египте
|-
|[[Volkswagen Gol|Gol]]
|
|
|♦
|
|
|Поставлялся в Россию с 2004 по 2006 под названием Volkswagen Pointer
|-
|[[Volkswagen Golf|Golf]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Golf|Golf GTI]]
|♦
|
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Golf|Golf Plus]]
|♦
|
|♦
|♦
|
|
|-
|[[Volkswagen Golf|Golf R32]]
|
|
|♦
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Golf|Golf Variant]]
|
|♦
|
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Jetta|Jetta]]
|♦
|♦
|♦
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|♦
|♦
|
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle Cabriolet]]
|♦
|♦
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Parati|Parati]]
|
|
|♦
|
|
|
|-
|[[Volkswagen Passat|Passat]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Passat CC|Passat CC]]
|
|♦
|♦
|♦
|♦
|Продаётся как Volkswagen CC в Южной Африке
|-
|[[Volkswagen Polo|Polo]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Polo|Polo GTI]]
|♦
|
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Scirocco|Scirocco]]
|
|
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Sharan|Sharan]]
|
|
|
|
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Tiguan|Tiguan]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Touareg|Touareg]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|-
|[[Volkswagen Touran|Touran]]
|♦
|♦
|♦
|♦
|♦
|
|}

== Внутренние названия моделей ==
{{RoughTranslation}}
{| class="wikitable wide"
! colspan="2" | Номера
! colspan="3" | Класс
! rowspan="2" | Поколение
! colspan="2" rowspan="2" | Производная
! colspan="2" | Распространение
|-
| Аббревиатура
| Наименование
| Новое
| Старое
| Рыночное название
| colspan="2" | (если нужно)
|-
| VW
| Volkswagen PKW
| 0/1
| A00
| VW Lupo, Seat Arosa
| 1
| 0
| Хэтчбэк
| 0
| краткое колесной базой
|-
| AU
| Audi
| 2
| A0
| VW Polo, Audi A2, (Audi A1), Škoda Fabia, Seat Ibiza, Seat Cordoba
| 2
| 1
| Нотчбек
| 1
| Длинная колесная база
|-
| SE
| Seat
| 3
| A
| VW Golf, VW GolfPlus, VW Jetta/Bora, VW Touran, VW Caddy, Audi TT, Audi A3, Škoda Octavia, Seat Leon, Seat Toledo, Seat Altea (XL), VW Tiguan
| 3
| 2
| Комби
| 2
|
|-
| SK
| Škoda
| 4
| B
| VW Passat, (Eos), Audi A4, Audi A5, Škoda Superb, Seat Exeo
| 4
| 3
| Хэтчбэк
| 3
| Syncro
|-
| BY
| Bentley
| 5
| C
| Audi A6, Audi A7, Audi Q5, VW Touareg
| 5
| 4
| Купе (Фастбэк), Sportwagen
| 4
| Hochmotorisierung
|-
| BU
| Bugatti
| 6
| D
| VW Phaeton, Audi A8, Bentley Continental GT, Bentley Continental GT Cabrio, Bentley Flying Spur
| 6
| 5
| Roadster, Spider, Cabrio
| 5
| открытые структуры
|-
| LA
| [[Lamborghini]]
| 7
| T
| VW Bus, [[Audi]] [[Audi Q7|Q7]], [[Audi]] [[Audi R8|R8]]
| 7
| 6
| OffRoader, FunCar, SUV
| 6
| закрытых надстройках
|-
| VN
| Грузовики Volkswagen
| 8
| LT
| Crafter
| 8
| 7
| CityVan, PickUp
| 7
| Плоская крыша
|-
|
|
| 9
| L
|
|
| 8
| MPV
| 8
| Высокая крыша
|-
|
|
|
|
|
|
| 9
| другой
| 9
| другой
|}

== Планируемые модели ==
* Golf Variant (VII) — 2013
* Golf Plus (III) — 2013
* Fox Cabrio — 2013
* e-up! — сентябрь 2013<ref>{{cite web
 | datepublished = 24 января 2013
 | url           = http://www.drive.ru/news/volkswagen/51012db5b721422e78000020.html
 | title         = Электрический хэтч Volkswagen up! приедет во Франкфурт
 | publisher     = [[Drive.ru]]
 | archiveurl    = http://www.webcitation.org/6E8T8wKOm
 | archivedate   = 2013-02-02
}}</ref>
* Touran — конец 2013
* eBeetle — конец 2013
* Polo Cabrio — 2014
* Scirocco (рестайлинг) — весна 2014
* Tiguan — осень 2014
* Golf Cabrio — конец 2014
* Golf CC — конец 2014
* Tiguan — конец 2014<ref>[http://avto-mir.info/volkswagen-zapatentoval-taigun Volkswagen запатентовал Taigun]</ref>

== Производство ==
{| class="wikitable"
|-
! Год
! Количество произведённых автомобилей{{нет АИ|6|06|2011}}
! Рост, %
|-
| 2012 || 9 007 000 || 11,20
|-
| 2009 || 8 052 620 || 21,20
|-
| 2008 || 6 152 290 || 19,90
|-
| 2007 || 6 088 200 || 19,30
|-
| 2006 || 6 891 160|| 19,10
|-
| 2005 || 6 219 780 || 18,60
|-
| 2004 || 6 027 250 || 18,45
|-
| 2003 || 6 003 640 || 18,55
|-
| 2002 || 6 043 470 || 18,61
|-
| 2001 || 6 330 750 || 18,90
|-
| 2000 || 6 436 150 || 18,99
|-
| 1999 || 7 414 770 || 19,51
|}

== Награды ==

=== {{не переведено|:en:World Car of the Year|Автомобиль года}} ===

'''2009''' — [[Volkswagen Golf]]

'''2010''' — [[Volkswagen Polo]]

'''2012''' — [[Volkswagen up!]]

'''2013''' — [[Volkswagen Golf]]

=== [[Европейский автомобиль года]] ===
Volkswagen 4 раза получил премию в номинации [[Европейский автомобиль года]].

'''1992''' — [[Volkswagen Golf]]

'''2010''' — [[Volkswagen Polo]]

'''2013''' — [[Volkswagen Golf]]

'''2015''' — [[Volkswagen Passat]]

== Примечания ==
{{викиновости|Volkswagen покупает Porsche}}
{{примечания}}
{{нет источников|дата=2014-04-29}}
{{VW AG}}
{{Автомобили Volkswagen}}

[[Категория:Volkswagen]]
[[Категория:Автомобилестроительные компании Германии]]