Просмотр кода страницы Русич (вагон метро)

==== История ====
В конце 2000-х годов руководство [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] начало массовое списание эксплуатировавшихся на [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]] вагонов типа [[Е (вагон метро)|Е]] и [[Еж (вагон метро)|Еж]] в связи с истечением срока их службы. В качестве замены было решено использовать поезда «Русич». При начале ввода первых поездов 81-740.1/741.1 в эксплуатацию на данной линии обнаружилась проблема малого количества дверей на состав, расположение которых изначально не предполагало эксплуатацию на линиях с большим пассажиропотоком. Это было связано с тем, что расстояние между дверными проёмами у поездов «Русич» моделей 81-740/741 и 81-740.1/741.1 существенно превышало таковое у вагонов Е и большинства других метровагонов российского производства, что в условиях загруженной Арбатско-Покровской линии привело к увеличению времени посадки и высадки пассажиров в часы пик и созданию дополнительных неудобств пассажирам, поскольку общее количество дверных проёмов на состав уменьшилось. В связи с этим возникла необходимость создания модификации с увеличенным числом дверных проёмов в каждом вагоне.

* Ноябрь [[2008]] г. — поступление пятивагонного состава из вагонов типов 81-740.4 с номерами 0154, 0155 и 81-741.4 с номерами 0681, 0682, 0683 в [[Московский метрополитен]].
* Декабрь [[2008]] г. — начало испытаний 81-740.4/741.4 на [[Кольцевая линия (Москва)|Кольцевой линии]].
* 2 июля [[2009]] г. — презентация состава на станции «[[Партизанская (станция метро, Москва)|Партизанская]]» и первая поездка с пассажирами по [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]].
* 3 июля [[2009]] г. — начало эксплуатации 81-740.4/741.4 на [[Кольцевая линия (Москва)|Кольцевой линии]].
* Сентябрь [[2009]] г. — начало поставок 81-740.4/741.4 в [[Измайлово (электродепо)|ТЧ-3 «Измайлово»]] и регулярной эксплуатации на [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]].
* Декабрь [[2010]] г. — изготовлены вагоны 81-740.4: 0154-0155, 0190-0235, 0236-0237 (асинхронные компрессоры и другие тормозные колодки), 0238-0241; 81-741.4: 0681-0683, 0735-0797, 0798 (асинхронные компрессоры и другие тормозные колодки), 0799-0802.
* Январь [[2011]] г. — начало поставок в Казань. 31 января отгружён первый состав из трёх вагонов с номерами 0240-0802-0241. Также поставлены составы 0242-0803-0243 и 0244-0804-0245.
* [[2013]] г. — начало эксплуатации 81-740.4/741.4 на [[Бутовская линия|Бутовской линии]].
* С 31 января [[2014]] г. по 18 декабря [[2016]] г. — эксплуатация 81-740.4/741.4 на [[Солнцевская линия|Солнцевской линии]] в качестве челнока на участке «[[Деловой центр (станция метро, Калининско-Солнцевская линия)|Деловой центр]]» — «[[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]]».
* 19 июня [[2021]] г. — завершение пассажирской эксплуатации составов 81-740.4/741.4 на [[Кольцевая линия (Москва)|Кольцевой линии]].