Просмотр кода страницы Nakajima Ki-115 Tsurugi

== Описание конструкции ==
Ки-115 представлял собой одноместный [[низкоплан]] смешанной конструкции. Поскольку требования к самолёту были минимальными — совершить лишь один полёт до цели, конструкция была до предела упрощена и приспособлена к производству низкоквалифицированными рабочими.

Фюзеляж самолёта имел стальную конструкцию, в то время как капот двигателя изготавливался из [[Жесть|жести]]. Крыло было целиком изготовлено из стали и дюралюминия, а хвостовое оперение представляло собой обтянутый тканью деревянный каркас. Для упрощения производства даже кабина пилота была выполнена открытой. Шасси самолёта — трёхстоечное, с хвостовым колесом. Поскольку самолёт был рассчитан на полёт только в один конец, шасси после взлёта сбрасывалось.

Самолёт был приспособлен для установки различных типов двигателей, в основном устаревших или выработавших свой ресурс, однако на всех выпущенных фирмой [[Nakajima Aircraft Company|Накадзима]] машинах стояли [[Радиальный двигатель|радиальные]] 14-[[Цилиндр (двигатель)|цилиндровые]] двухрядные двигатели [[Воздушное охлаждение|воздушного охлаждения]] [[Ха-35|Ха-35 Ру 23]] мощностью 1 150 л. с.

Всё вооружение самолёта составляла одна [[авиабомба]] весом до 800 кг, которая размещалась под фюзеляжем, частично утапливаясь в нём. Все приборы управления были упрощены до предела, какие-либо средства внешней связи отсутствовали.