Просмотр кода страницы Абу-Даби (аэропорт)

{{Значения|Абу-Даби (значения)}}
{{Аэропорт
| русское название        = Международный аэропорт Заид
| оригинальное название   =مطار زايد الدولي 
| фото                    = AbuDhabiIntlAirport.JPG
| размер фото             = 200px
| подпись                 = Аэропорт с высоты птичьего полёта
| IATA                    = AUH
| ICAO                    = OMAA
| тип                     = гражданский
| расположение            = [[Абу-Даби]], ОАЭ
| высота над уровнем моря = 27
|lat_dir = N|lat_deg = 24|lat_min = 25|lat_sec = 41
  |lon_dir = E|lon_deg = 54|lon_min = 38|lon_sec = 49
| регион ПозКарты = ОАЭ
  |CoordScale =  
| площадь = 17 км²
| построен =
| site=	www.abudhabiairport.ae
| r1-number = 13R/31L
| r1-surface = [[асфальт]]
| r2-number = 13L/31R
| r2-surface = [[асфальт]]
|название=Аэропорт Заид|ВПП1-размеры=4106х60|ВПП2-размеры=4106х60|годовой пассажиропоток=22,37 млн. пасс.|стат-год=2023|страна=ОАЭ}}
'''Междунаро́дный аэропо́рт А́бу-Да́би''' ({{lang-ar|مطار أبو ظبي الدولي}}), официально известный также как '''междунаро́дный аэропо́рт За́ид''' ({{lang-ar|مطار زايد الدولي}}) {{Airport codes|AUH|OMAA}} — аэропорт в [[Абу-Даби]], столице [[Объединённые Арабские Эмираты|Объединённых Арабских Эмиратов]]. Является портом приписки для [[Etihad Airways]].

== История ==
В 1955 году {{Iw|Аэродром Абу-Даби|первый аэропорт с ВПП длиной 300 метров в Абу-Даби|D|Q48989315}} был построен на юго-западе от города. Он использовался в основном для геологоразведки.

С 1968 года основным международным аэропортом Абу-Даби был [[Аль-Батин (аэропорт)|аэропорт Аль-Батин]]<ref name=":7" /> с ВПП длиной 3200 метров. Аэродром был сооружен всего за 1 год. Здание терминала по английскому проекту достроили к 1970 году. В августе 1970 аэропорт начал работать в полном объеме под именем "Международный аэропорт Абу-Даби".<ref name=":8">{{Cite web|url=https://www.airporthistory.org/timeline-abu-dhabi.html|title=TIMELINE: Abu Dhabi International Airport|lang=en|website=A Visual History of the World's Great Airports|access-date=2024-10-23|archive-date=2024-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20240914210230/https://www.airporthistory.org/timeline-abu-dhabi.html|url-status=live}}</ref>

Предпосылкой строительства нового аэропорта стало создание государства ОАЭ, аэропорт должен был послужить формированию имиджа страны как регионального лидера. Существующий аэропорт не удовлетворял требованиям по обслуживанию тяжелых современных реактивных самолетов. Также проблемой была транспортная доступность (аэропорт располагался на острове). Решение о строительстве нового аэропорта на материке к востоку от города было принято в 1974 году.<ref name=":7">{{Cite web|url=https://simpleflying.com/abu-dhabi-airport-40-years/|title=Abu Dhabi International Airport Reaches 40 Years Of Operations|lang=en|first=Pranjal|last=Pande|website=Simple Flying|date=2022-01-02|access-date=2024-10-21|archive-date=2022-01-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20220121083400/https://simpleflying.com/abu-dhabi-airport-40-years/|url-status=live}}</ref>

Новый транспортный [[Узловой аэропорт|хаб]] должен был удовлетворять нескольким ключевым критериям:<ref name=":8" />

* возможность обслуживать любые существующие самолеты,
* годовой пассажиропоток 3 млн.чел,
* пиковая пропускная способность 1420 чел в час,
* архитектура терминала должна учитывать очень значительную долю транзитных пассажиров в общем пассажиропотоке,
* возможность расширения.
Проект был создан французским архитектором из [[Aéroports de Paris|ADP]] [[Андрё, Поль|Полем Андрё]].<ref name=":8" />

Строительство аэропорта проходило с 1979 по 1982 год в 32 км от центра города. Был закончен в 1982 году. Получился небольшой аэропорт с одной [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] и одним [[Аэровокзал|терминалом]]. В начале функционирования аэропорт обслуживал небольшое количество рейсов иностранных авиакомпаний и частные джеты, так как в эмирате не было своей авиакомпании.<ref name=":7" />

С 1974 года флагманским перевозчиком [[Бахрейн|Бахрейна]], [[Катар|Катара]], [[Оман|Омана]] и Абу-Даби становится компания [[Gulf Air]].<ref name=":8" />

Рабочее название строящегося аэропорта было - NADIA ("New Abu Dhabi International Airport"). 2 января 1982 года новый аэропорт под именем "Международный аэропорт Абу-Даби" начал функционировать, а старый был переименован в "Аль-Батин". С 1983 года старый аэропорт стал военной базой "Батин".<ref name=":8" /> 

Терминал "1" при запуске в эксплуатацию имел площадь в 45 000м², пассажиры регистрировались на 28 стойках регистрации, в терминале было установлено 5 лент для багажа. [[wikt:конкорс|Конкорс]] площадью 7 100м² мог обслуживать 11 самолетов с помощью [[Телескопический трап|телетрапов]] и еще 8 на удаленных [[Стоянка (аэропорт)|стоянках]].<ref name=":8" /> Парковка вмещала 1 600 автомобилей.<ref name=":8" />

В последующие годы аэропорт развивался, чтобы соответствовать возрастающим потребностям эмирата.<ref name=":7" /> В 1990 году аэропорт обслужил 1 230 000 пассажиров, а в 1993 году - уже 3 000 000.<ref name=":8" />

В 1990-х годах, в результате резкого роста международного туризма, возникла потребность в расширении аэропорта, несмотря на то, что основную нагрузку на себя брал [[Дубай (аэропорт)|аэропорт Дубая]] (базовый аэропорт [[Emirates (авиакомпания)|авиакомпании Emirates]]).<ref name=":7" />

В 1996 году контракт на расширение аэропорта выиграла снова компания ADP. Предполагалось построить вплотную к существующему терминалу сооружение аналогичной конструкции. Однако региональный экономический кризис и проблемы у главного перевозчика (Gulf Air) привели к тому, что здание так и не было построено.<ref name=":8" />

В 2000 году пассажиропоток составил 3 680 000 чел., что оказалось больше расчетной максимальной нагрузки. Было принято решение о расширении имеющегося терминала. К 2002 году была закончена модернизация конкорса, тогда увеличили площадь залов ожидания, также была расширена парковка. Аэропорт стал готов обслуживать до 3 800 000 чел. в год.<ref name=":8" />

В 2003 году была основана национальная авиакомпания [[Etihad Airways|Etihad]] и аэропорт Абу-Даби стал для неё базовым.<ref name=":7" /> В том же году Абу-Даби избавляется от своей доли в Gulf Air.<ref name=":8" />

В 2004 году, ввиду роста пассажиропотока, создается специальная группа SCADIA, которая должна заниматься расширением аэропорта.<ref name=":8" />

Терминал "1А" и Терминал "2" были построены в 2005 году.<ref name=":7" /> Стоимость составила 30 млн. [[Доллар США|USD]].  Пропускная способность достигла 6 800 000 пассажиров в год.<ref name=":8" />

В 2005 году компании "[[Skidmore, Owings & Merrill]]" и "LeighFisher" создают мастер-план по развитию аэропорта в тридцатилетней перспективе.<ref name=":8" />

12 июня 2006 года компания {{Iw|Kohn Pedersen Fox Associates|"Kohn Pedersen Fox Associates"|d|Q212487}} выигрывает международный конкурс и получает право создания проекта нового терминала "Midfield Terminal Building" (MTB, будущий терминал "А"). Тогда предполагалось ввести в эксплуатацию MTB к 2010 году. Этого не произошло.<ref name=":8" />

В августе 2006 года все аэропорты ОАЭ приватизируются и переходят под управление компании "{{Iw|Abu Dhabi Airports Company|3=d|4=Q4670118}}"(ADAC).<ref name=":8" />

ВПП2 была построена к октябрю 2008 году.<ref>{{Cite web |url=https://www.internationalairportreview.com/airports/69687/abu-dhabi-international-airport-auh/ |title=Abu Dhabi International Airport (AUH) - International Airport Review<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-19 |archive-date=2024-09-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240911104947/https://www.internationalairportreview.com/airports/69687/abu-dhabi-international-airport-auh/ |url-status=live }}</ref>

Терминал "3" был открыт для обслуживания пассажиров в 2009 году,<ref name=":7" /> также он был известен под названием "Etihad Interim Terminal". Стоимость строительства составила 270 млн. USD. Проект был разработан {{Iw|Pascall+Watson|"Pascall+Watson"|d|Q18750637}}.<ref name=":8" />

В том же году ADAC объявила о начале работ по строительству MTB. В проекте кроме "Kohn Pedersen Fox Associates"(KPF) были задействованы {{Iw|Ove Arup|"Ove Arup"|d|Q716737}} и "NACO". Бюджет проекта составил 6,8 млрд. USD. Предполагалось, что запуск терминала будет происходить этапами. Контракт должен был быть подписан в 2009 году, а запуск первой очереди должен был состояться в 2015 году. Этого не произошло.<ref name=":8" />

В апреле 2011 года был построен [[Командно-диспетчерский пункт|КДП]] высотой 109 метров.<ref name=":8" />

В том же году проведена глубокая модернизация терминала "1": было увеличено количество стоек регистрации, иммиграции. Пропускная способность терминала "1" достигла 5 млн. чел. в год.<ref name=":8" />

В 2011 году за 11 месяцев построен новый "Президентский" терминал. Для отделки использовалось 10 500м² редкого белого мрамора из города [[Прилеп]] стоимостью 3 300 000 [[Евро|EUR]].<ref>[https://www.fhl.gr/en/about-us/projects/government-buildings/presidential-flight-guest-reception-terminal-abu-dhabi/ Government Buildings < Our Projects | Fhl<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> Всего использовано 23 000м² мрамора, 1400м² декоративных тканей, 1200м² декоративных панелей, установлены 6 массивных дверей ручной резьбы.<ref name="автоссылка1">{{Cite web|url=https://www.besix.com/en/projects/presidential-flight-guest-reception-terminal|title=Presidential Flight Guest Reception Terminal|lang=nl|website=www.besix.com|access-date=2024-10-24|archive-date=2022-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20221225142132/https://www.besix.com/en/projects/presidential-flight-guest-reception-terminal|url-status=live}}</ref>

В 2013 году продолжается модернизация Терминалов 1 и 3. Открывается новый зал для прилетающих пассажиров.<ref name=":8" /> 

В 2014 году идёт строительство дополнительного VIP терминала<ref name=":4">{{Cite web |url=https://www.internationalairportreview.com/article/17386/a-world-class-experience/ |title=Abu Dhabi Airport: A world-class experience<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-19 |archive-date=2024-02-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240222172952/https://www.internationalairportreview.com/article/17386/a-world-class-experience/ |url-status=live }}</ref> В этом же году аэропорт получает право проводить таможенный и пограничный контроль для пассажиров вылетающих в США. Рейс, вылетающий из аэропорта Абу-Даби в США считается внутренним рейсом, с точки зрения аэропортового контроля в аэропортах США.<ref name=":8" /> 

В ноябре 2014 года начинает работать терминал "VIP", где могут обслуживаться любые пассажиры, оплатившие данный сервис. В терминале функционируют стойки регистрации и приема багажа, паспортный контроль. Трансфер от терминала до самолета осуществляется на немецких автомобилях представительского класса.<ref name=":8" />  

В декабре 2014 года завершается ремонт ВПП1, также выполняется строительство автомобильного туннеля под ВПП1 между старыми терминалами и строящимся терминалом "А".<ref name=":8" /> 

В 2015 году выполняется очередная модернизация терминала "1" - достраивается вокруг конкорса  выделенный коридор для прилетающих пассажиров, обновляется оборудование терминала. Выполняется перепланировка перрона перед конкорсом.<ref name=":8" /> 

16 марта 2020 года закрывается терминал "2" из-за снижения пассажиропотока в результате пандемии Covid-19.<ref name=":8" /> 

В 2022 году проводится модернизация "Президентского" терминала, достраивается новая зона прилета.<ref>{{Cite web|url=https://jouzy.com/?buildings=upgrade-of-the-arrival-terminal-area-at-the-presidential-flight-terminal-abu-dhabi-package-c|title=Upgrade of the Arrival Terminal Area at The Presidential Flight Terminal, Abu-Dhabi (Package C) {{!}} Jouzy Consulting Engineers|lang=en-US|access-date=2024-10-24}}</ref> 

В мае 2022 году терминал "2" вновь начинает обслуживать пассажиров.<ref name=":8" /> 

В конце 2023 года терминал "1" закрывают, терминал "3" законсервирован.<ref name=":10">{{Cite web|url=https://onemileatatime.com/reviews/abu-dhabi-airport-terminal-a/|title=Abu Dhabi Airport Terminal A: Etihad's Gorgeous New Home|lang=en-US|first=Ben|last=Schlappig|website=One Mile at a Time|date=2023-12-06|access-date=2024-10-24|archive-date=2024-05-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20240530230452/https://onemileatatime.com/reviews/abu-dhabi-airport-terminal-a/|url-status=live}}</ref> С этого времени терминал "2" также не используется. 

9 февраля  2024 года аэропорт сменил название с "Abu Dhabi International Airport" на "Zayed International Airport" в честь [[Заид ибн Султан Аль Нахайян|Заида]], первого президента ОАЭ.<ref name=":5">{{Cite web |url=https://www.internationalairportreview.com/news/210907/abu-dhabi-international-airport-has-been-renamed-to-zayed-international-airport/ |title=Abu Dhabi International Airport renamed to Zayed International Airport<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-19 |archive-date=2024-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240717094350/https://www.internationalairportreview.com/news/210907/abu-dhabi-international-airport-has-been-renamed-to-zayed-international-airport/ |url-status=live }}</ref> 

=== Терминал А ===
Контракт на сумму 2,95 млрд. USD на строительство нового терминала "Midfield Terminal Complex" был подписан в 2012 году<ref name=":7" /> с консорциумом TAV([https://www.tavconstruction.com TAV Construction])-{{Iw|Consolidated Contractors Company|CCC|d|Q1127504}}-{{Iw|ARABTEC|ARABTEC|d|Q4783497}}. 

Для капитального строительства компанией TAV были использованы 146 000 кубометров бетона, 20 000 тонн закаленной стали, 127 000 квадратных метров влагоизолирующих покрытий. Земляные работы были выполнены в объеме 132 000 кубометров. Стоимость этих работ составила 62 000 000 USD.<ref>{{Cite web|url=https://www.tavconstruction.com/eng/airport-project-16.html|title=TAV Construction|website=www.tavconstruction.com|access-date=2024-11-07}}</ref>

Предполагалось запустить новый терминал в первой половине 2017 года. Этого не произошло. Уже в марте 2017 года объявлено, что задержка запуска составит минимум 2 года.<ref name=":8" />  

В июле 2021 года ADAC разрывает контракт с консорциумом из-за превышения стоимости строительства и банкротства ARABTEC.<ref name=":8" />  

К началу 2022 года аэропорт был готов на 97%.<ref name=":7" />

==== Дизайн ====
Терминал стал крупнейшим проектом для KPF. Здание терминала с интегрированными конкорсами имеет X-образную форму, Максимальное расстояние между стенами составляет 319 метров. Центральный безопорный свод простирается на 180 метров. Здание терминала состоит из двух этажей, причем, внутри основного зала находятся 2 четырехэтажных здания с отелем и офисами. Четыре конкорса планировалось декорировать тематически, в соответствии с территориями Абу-Даби: "пустыня", "море", "город", "оазис".<ref name=":12">{{Cite web|url=https://www.bdcnetwork.com/new-airport-terminal-kpf-aims-slash-curb-gate-walking-time-passengers|title=New airport terminal by KPF aims to slash curb-to-gate walking time for passengers|lang=en|website=Building Design + Construction|date=2024-02-13|access-date=2024-10-24|archive-date=2024-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20240806073750/https://www.bdcnetwork.com/new-airport-terminal-kpf-aims-slash-curb-gate-walking-time-passengers|url-status=live}}</ref>

==== Технологические решения ====
Панорамное остекление было выполнено двухкамерными стеклопакетами. Каждый слой стеклопакета является противоударным триплексом, а на внешний триплекс на стороне обращенной внутрь стеклопакета нанесено дополнительное полупрозрачное покрытие. Часть поверхностей выполнена из криволинейных стеклопакетов. Решение предоставлено компанией Guardian Glass, в основу легло стекло "SunGuard SuperNeutral 40/23 HT coated glass". Произведено на мощностях китайской компании "Luoyang North Glass Technology Co., Ltd". Каркас для остекления произведен на мощностях китайской компании "Jangho Curtain Wall Co., Ltd."<ref>[https://www.guardianglass.com/la/en/insights/zayed-international-airport-terminal-a Zayed International Airport (Terminal A) | Guardian Glass<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.

Лифты, траволаторы, эскалаторы поставила компания OTIS.

==== Оборудование ====
Система звукового оповещения и информирования разработана компанией Peutz на основе технологии Beam Steering и оборудования компании Fohhn. <ref>[https://www.linkedin.com/posts/cheriang_fohhn-audio-ag-beam-steering-line-arrays-activity-7130103013716725760-i9x5 Cherian George on LinkedIn: Fohhn Audio AG beam steering line arrays are of unmatched quality and we…<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.peutz.nl/actualiteiten/nieuws/peutz-ontwerpt-omroep-en-ontruimingsinstallatie-abu-dhabi-international|title=Peutz ontwerpt omroep- en ontruimingsinstallatie Abu Dhabi International Airport {{!}} Peutz|website=www.peutz.nl|access-date=2024-11-07|archive-date=2024-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20240722222321/https://peutz.nl/actualiteiten/nieuws/peutz-ontwerpt-omroep-en-ontruimingsinstallatie-abu-dhabi-international|url-status=live}}</ref>. 

==== Начало эксплуатации ====
Первый коммерческий рейс из нового терминала 31 октября 2023 года осуществила компания Etihad. с 9 по 14 ноября того же года компания перевела все свои рейсы из терминала "3" в терминал "А"<ref>{{Cite web |url=https://www.internationalairportreview.com/news/190193/etihad-airways-and-abu-dhabi-international-airport-welcome-first-guest-to-new-terminal-a/ |title=Abu Dhabi International Airport welcomes guests to new Terminal A<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-19 |archive-date=2024-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240717112006/https://www.internationalairportreview.com/news/190193/etihad-airways-and-abu-dhabi-international-airport-welcome-first-guest-to-new-terminal-a/ |url-status=live }}</ref>

== Характеристики ==
[[Файл:Abudhabi2024schema.svg|мини|Схема аэропорта AUH 2024]]
Аэропорт управляется компанией Abu Dhabi Airports Company (ADAC).<ref name=":4" />

=== Аэродром ===
Комплекс пожаротушения аэродрома соответствует стандарту CAT10.<ref name=":9">[https://www.gcaa.gov.ae/en/AIS/_layouts/15/AIP/AIRACs/2022-P04/html/eAIP/AD-2.OMAA-en-GB.html OMAA<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>

==== ВПП ====
В 1982 году открыта асфальтовая ВПП1 13R/31L длиной 4106 метров и шириной 60, имеет характеристики 83/F/A/ruwiki/w/T.<ref name=":9" />

В 2008 году открыта асфальтовая ВПП2 13L/31R длиной 4106 метров и шириной 60, имеет характеристики 120/F/A/ruwiki/w/T. Способна принимать все виду существующих самолетов.<ref name=":9" />

Обе ВПП могут быть использованы независимо и одновременно (mixed mode).<ref name=":9" /> 

=== Пассажирские терминалы ===
{{maplink|frame=yes|type=line|id=Q643562|text=схема терминалов
|plain=yes
|frame-width=350
|frame-height=350
|zoom=13
|frame-lat=24.44
|frame-long=54.64
|frame-align=right
}}

Аэропорт имеет право проводить въездной таможенный и пограничный контроль для пассажиров вылетающих в США. Рейс, вылетающий из аэропорта Абу-Даби, в США считается внутренним рейсом с точки зрения аэропортового контроля в аэропортах США<ref>{{Cite web|url=https://www.cbp.gov/travel/preclearance|title=Preclearance {{!}} U.S. Customs and Border Protection|lang=en|website=www.cbp.gov|access-date=2024-10-23|archive-date=2024-07-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20240710111000/https://www.cbp.gov/travel/preclearance|url-status=live}}</ref>. 

==== Терминал 1 ====
[[Файл:13-08-06-abu-dhabi-airport-02.jpg|мини|Интерьер терминала "1"]]
Терминал "1" при запуске в эксплуатацию имел площадь в 45 000 м², пассажиры регистрировались на 28 стойках регистрации, в терминале было установлено 5 лент для багажа. Конкорс площадью 7 100м² мог обслуживать 11 самолетов с помощью телетрапов и еще 8 на удаленных стоянках. В дальнейшем терминал был расширен, увеличилась площадь и изменилось количество обслуживаемых самолетов. Пропускная способность составляет 5 млн. чел. в год.<ref name=":8" /> В конце 2023 года терминал закрыт.<ref name=":10" />  
[[Файл:Abu Dhabi International Airport 30 - panoramio.jpg|мини|Терминал "2"]]

==== Терминал 2 ====
Терминал использовался бюджетными авиакомпаниями, обслуживавшими рейсы в Индию и подобные страны для перевозки трудовых мигрантов. Оборудован 19 стойками регистрации, и тремя гейтами. В зале прилета расположены две ленты выдачи багажа.<ref>{{Cite web|url=https://www.squareyards.ae/blog/abu-dhabi-international-airport-misart#Abu_Dhabi_Airport_Terminal_2|title=Abu Dhabi International Airport - Guide About Terminals and Restaurants|lang=en-US|first=Arushi|last=Jain|website=Top Real Estate Tips, Laws, Places & Things To Do in UAE {{!}} Square Yards UAE|date=2022-09-14|access-date=2024-10-24|archive-date=2024-08-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20240811161737/https://www.squareyards.ae/blog/abu-dhabi-international-airport-misart#Abu_Dhabi_Airport_Terminal_2|url-status=live}}</ref> В конце 2023 года закрыт.

==== Терминал 3 ====
Площадь терминала составляет 75 000м², в зале вылета установлены 20 премиальных стоек регистрации, пропускная способность терминала составляет 5 миллионов пассажиров в год.<ref name=":8" /> В конце 2023 года терминал законсервирован.<ref name=":10" />

==== Терминал VIP ====
Терминал управляется компанией "Pearl Assist". В терминале обслуживаются любые пассажиры, оплатившие данный сервис. В терминале функционируют стойки регистрации и приема багажа, паспортный контроль. Трансфер от терминала до самолета осуществляется на немецких автомобилях представительского класса. Терминал находится в непосредственной близости к терминалу "1" и имеет собственное название "Diamond Lounge". Стоимость обслуживания одного пассажира составляет в 2024 году около 1500[[Дирхам ОАЭ|AED]].<ref name=":8" /> В конце 2023 года закрыт.

==== Терминал RoyalJet ====
Терминал расположен неподалеку от терминала "2" и ориентирован на обслуживание частной авиации бизнес-класса, предоставляет полный цикл обслуживания транспортных средств и все виды аэропортовых услуг для пассажиров. Управляет терминалом по принципу {{Iw|Fixed-base operator|"Fixed-base operator"|d|Q670113}} компания "RoyalJet LLC".<ref>{{Cite web|url=https://www.royaljetgroup.com/about-us/|title=About Us|lang=en-US|website=royaljetgroup.com|access-date=2024-10-23|archive-date=2024-07-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20240726181432/https://www.royaljetgroup.com/about-us/|url-status=live}}</ref>
==== Терминал Президентского авиаотряда ====
Расположен на закрытой территории аэропорта в президентском сегменте в западном углу аэропорта. Площадь терминала составляет 10 000м². Терминал оборудован системой обработки багажа и телескопическими трапами.<ref name="автоссылка1" /> Управляется государственной компанией "Presidential Flight" и используется для обслуживания "VVIP" клиентов.<ref>{{Cite web |url=https://pf.gov.ae/ |title=Источник |access-date=2024-10-24 |archive-date=2024-04-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240416200418/https://pf.gov.ae/ |url-status=live }}</ref> 

==== Терминал А ====
[[Файл:Departure at Abu Dhabi International Airport Terminal A.jpg|мини|Зона вылета терминала "А"]]
Ранее назывался  "Midfield Terminal Complex" или "Midfield Terminal Building" . Стоимость строительства составила 3 млрд. USD. Был открыт 1 ноября 2023 года. Пропускная способность терминала позволяет обслуживать до 45 миллионов пассажиров в год. Площадь терминала составляет 742 000м². В терминале запланированы 163 точки торговли, питания и развлечения совокупной площадью 35 000м².<ref name=":5" /> Терминал может обслуживать 11 000 пассажиров за час и принимать одновременно 79 самолетов<ref name=":6">{{Cite web |url=https://www.internationalairportreview.com/news/189122/abu-dhabi-international-airport-schedules-opening-of-new-terminal-for-november-2023/ |title=Abu Dhabi International Airport schedules opening of Terminal A<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-19 |archive-date=2024-06-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240619173853/https://www.internationalairportreview.com/news/189122/abu-dhabi-international-airport-schedules-opening-of-new-terminal-for-november-2023/ |url-status=live }}</ref>. Терминал оборудован 161 лифтом, 122 эскалаторами, 58 траволаторами  компании OTIS<ref>{{Cite web|url=https://www.otis.com/en/us/our-company/global-projects/project-showcase/abu-dhabi-airport|title=Abu Dhabi Airport {{!}} Otis Global Projects|lang=en-US|website=OTIS|access-date=2024-11-07|archive-date=2024-09-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20240913235138/https://www.otis.com/en/us/our-company/global-projects/project-showcase/abu-dhabi-airport|url-status=live}}</ref>. Внутри терминала расположен отель "AUHotel" со 138 номерами.<ref name=":11">{{Cite web|url=https://www.cntravellerme.com/story/abu-dhabi-airports-new-terminal-a|title=Everything you need to know about Abu Dhabi airport’s newly opened Terminal A|lang=en-AE|first=Keith J.|last=Fernandez|website=Condé Nast Traveller Middle East|date=2023-11-01|access-date=2024-10-24}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.zayedinternationalairport.ae/en/AirportInformation/AuHotel |title=Responsive Image Grid<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-24 |archive-date=2024-09-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240909161713/https://www.zayedinternationalairport.ae/en/AirportInformation/AuHotel |url-status=live }}</ref> В аэропорту установлены 142 стойки регистрации; 38 иммиграционных стоек и 34 пункта [[Автоматизированная система паспортного контроля|АСПК]].<ref name=":11" /> 

В качестве объектов притяжения внутри терминала созданы лестница "Feature Staircase", арт-объекты "Sana Al Nour" (стеклянная [[Кротовая нора|кротовина]] 22 на 30 метров, составленная из 1632 полупрозрачных стеклянных лепестков студии "Carpenter | Lowings") и "Shell" (стилизованная ракушка из полированного металла и шершавой [[Кортеновская сталь|кортеновской]] стали).<ref name=":12" />  

===== Конкорсы =====
Терминал А имеет 4 конкорса под именами "А", "В","С","D", оборудованные 49 гейтами с телетрапами, способными принимать до 65 самолетов одновременно. Также имеется 14 удаленных стоянок.<ref name=":8" />

===== Система обработки багажа =====
Система, установленная в терминале, может обрабатывать более 19 000 единиц багажа в час. Конвейерная система имеет общую длину 27 километров.<ref name=":8" /> Флагманская авиакомпания аэропорта "Etihad" предлагает своим пассажирам доставку багажа в любую точку Абу-Даби вместо ожидания в зоне получения багажа. Сдать багаж также можно заранее в разных частях города. За дополнительную плату сдать багаж можно и "на дому". Традиционный способ обслуживания возможен, однако сдать багаж в аэропорту можно также самостоятельно на стойках самообслуживания.<ref>{{Cite web|url=https://www.timeoutabudhabi.com/news/etihad-airways-issues-travel-warning-before-summer|title=Etihad Airways issues travel warning before Eid al Adha and summer break {{!}} Time Out Abu Dhabi|lang=en-US|date=2024-06-14|access-date=2024-10-24|archive-date=2024-06-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240615164636/https://www.timeoutabudhabi.com/news/etihad-airways-issues-travel-warning-before-summer|url-status=live}}</ref> 

===== Парковка =====
На крышах парковки расположены солнечные панели, снабжающие собственную электростанцию мощностью 3 мегаватта<ref name=":6" />.

=== Транспортное сообщение ===

==== Общественный транспорт ====
Терминал имеет регулярное муниципальное автобусное сообщение с основными автовокзалами Абу-Даби и круглосуточное автобусное сообщение с районом [[:en:Al_Zahiyah|Al Zahiya]] Абу-Даби<ref>{{Cite web |url=https://www.zayedinternationalairport.ae/en/Transport/Public-Transport |title=Источник |access-date=2024-10-24 |archive-date=2024-09-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240909140420/https://www.zayedinternationalairport.ae/en/Transport/Public-Transport |url-status=live }}</ref>. 

От аэропорта можно добраться за полтора часа круглосуточно на частном автобусе до автостанции Ibn Battuta на окраине Дубая<ref>{{Cite web |url=https://www.zayedinternationalairport.ae/en/Transport/Airport-shuttle |title=Источник |access-date=2024-10-24 |archive-date=2024-09-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240909160740/https://www.zayedinternationalairport.ae/en/Transport/Airport-shuttle |url-status=live }}</ref>. Также аэропорт с автовокзалом Al Jafiliya в центре Дубая связывает маршрут E102 муниципального транспорта Дубая. Время в пути - 2 часа.

== Показатели деятельности ==

=== Пассажиропоток и грузооборот ===
[[Файл:Passengers in Zayed airport.svg|500x500пкс]]
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="font-size:99%; width:100%; align=center;"
|+ '''Статистика оборота аэропорта Абу-Даби с 1998 года'''<ref>{{Cite web |url=http://www.abudhabiairport.ae/news/news20090118.asp |title=Welcome To Abu Dhabi International Airport<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2011-01-15 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090807054955/http://www.abudhabiairport.ae/news/news20090118.asp |archivedate=2009-08-07 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.azworldairports.com/airports/a2660auh.cfm |title=www.azworldairports.com — Traffic statistics for 2001 & 2002 |access-date=2011-01-15 |archive-date=2010-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101103094337/http://azworldairports.com/airports/a2660auh.cfm |deadlink=no }}</ref>
|- bgcolor="lightgrey"
! Год!! Пассажиров !! Грузов, тонна!! Рейсов
|-
! 1998
| 3 131 283 || 79 847 || 45 927
|-
! 1999
| 3 522 306 || 92 267 || 50 694
|-
! 2000
| 3 684 307 || 318 632 || 57 111
|-
! 2001
| 3 588 015 || 385 055 || 65 134
|-
! 2002
| 3 986 665 || 391 079 || 35 987
|-
! 2004
| 5 247 000 || — || —
|-
! 2005
| 5 465 987 || — || —
|-
! 2006
| 6 289 457 || 257 622 || 75 437
|-
! 2007
| 6 926 000 || 315 317 || 82 287
|-
! 2008
| 9 026 000 || 353 820 || 93 163
|-
! 2009<ref name="adac">{{Cite web |url=http://www.adac.ae/airports_25/abu_dhabi/default.htm |title=Abu Dhabi Airport Company |access-date=2014-03-24 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305113945/http://adac.ae/airports_25/abu_dhabi/default.htm |deadlink=no }}</ref>
| 9 672 000 || 378 746 || 102 118
|-
! 2012<ref name="adac" />
| 14 700 000 || 567 965 || 121 638
|-
!2013<ref name=":0">[https://www.sti.gov.ae/documents/20122/2311280/Statistics%2520of%2520Air%2520Water%2520Land%2520transport%25202013%2520en%2520v1.pdf/75f38ede-1ed8-8837-5aca-ffab153ece71?t=1684163716360 Request Rejected<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|16 790 000
|
|
|-
!2014<ref name=":0" />
|19 934 676
|
|
|-
!2015<ref name=":1">[https://admin.bayanat.ae/Home/InfoResource?oID=DlEVBOEP7YQo9SOaMDXk_4UYeHKgQbA8gucXGbZQHTo&dID=OVhOSQSVjEhQZXzAysBQfda1LU7nxSdQdP9f1CtDzV4&rID=jGUDQ2Y9P0UK5U7WpsGTTkmEQB5zqjCxDXpKhn4F-lI&langKey=ar Passengers at All Abu Dhabi Airports by Year, Airport, and Status (Arrival, Departure, or Transit) | بيانات<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|23 286 632
|
|
|-
!2016<ref name=":1" />
|24 481 759
|
|
|-
!2017<ref name=":3">https://www.scad.gov.ae/documents/20122/1043412/Statistical%2520Yearbook%2520of%2520Abu%2520Dhabi_2020_Annual_Yearly_en.pdf/68b923b8-e4f2-3fe5-f922-11f60f9ddff4?t=1677214811571</ref>
|23 421 593
|
|
|-
!2018<ref name=":3" />
|21 319 246
|
|
|-
!2019<ref name=":3" />
|21 157 458
|
|
|-
!2020<ref>{{Cite web |url=https://fracs.aero/pdf/ATD_Trends_Bulletin_0421_en.pdf |title=Источник |access-date=2024-10-19 |archive-date=2023-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230815064013/https://fracs.aero/pdf/ATD_Trends_Bulletin_0421_en.pdf |url-status=live }}</ref>
|5 551 102
|540 332
|61 034
|-
!2021<ref name=":2">[https://www.sti.gov.ae/documents/20122/2311280/datatable_53404_344_1_1_2023_AR.xlsx/9cec58d2-84f2-2db7-fc74-f37d90c87e98?t=1719992298163 Request Rejected<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|5 256 927
|
|
|-
!2022<ref name=":2" />
|15 546 495 
|
|
|-
!2023<ref name=":2" />
|22 372 936
|
|
|}

{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="font-size:99%; width:100%; align=center;"
|+ '''Авиакомпании и направления'''
!Авиакомпании
!Пункты назначения
|-
|{{Флаг|Латвия}} [[AirBaltic|Air Baltic]]
|Рига
|-
|{{Флаг|Пакистан}} [[Airblue]]
|Исламабад, Лахор, Пешавар
|-
|{{Флаг|Индия}} [[Air India]]
|Дели, Мумбаи
|-
|{{Флаг|Индия}} [[Air-India Express|Air India Express]]
|Дели, Кожикоде, Кочин, Мангалур, Тируванантапурам
|-
|{{Флаг|Беларусь}} [[Belavia]]
|Минск
|-
|{{Флаг|Бангладеш}} [[Biman Bangladesh Airlines]]
|Дакка, Читтагонг
|-
|{{Флаг|Великобритания}} [[British Airways]]
|Лондон
|-
|{{Флаг|Египет}} [[EgyptAir|Egypt Air]]
|Каир
|-
|{{Флаг|ОАЭ}} [[Etihad Airways]]
|Александрия, Амман, Амстердам, Афины, Ахмадабад, Баку, Бангалор, Бангкок, Барселона, Бейрут, Белград, Брисбен, Брюссель, Вашингтон, Гонконг, Даммам, Дели, Джакарта, Джидда, Дублин, Дюссельдорф, Женева, Исламабад, Йоханнесбург, Каир, Карачи, Касабланка, Катманду, Кожикоде, Коломбо, Кочин, Куала-Лумпур, Лагос, Лахор, Лондон, Лос-Анджелес, Мадрид, Мале, Манама, Манчестер, Манила, Маскат, Маэ, Медина, Мельбурн, Милан, Минск, Москва, Мумбаи, Мюнхен, Нагоя, Найроби, [[Нурсултан Назарбаев (аэропорт)|Астана]], Нью-Йорк, Париж, Пхукет, Рабат, Рим, Салала, Сеул, Сидней, Сингапур, Стамбул, Токио, Торонто, Франкфурт-на-Майне, Хайдарабад, Хартум, Цюрих, Ченнай, Чикаго, Чэнду, Шанхай, Эль-Кувейт, Эр-Рияд
|-
|{{Флаг|Индия}} [[GoAir|Go air]]
|Мумбаи
|-
|{{Флаг|Бахрейн}} [[Gulf Air]]
|Манама
|-
|{{Флаг|Непал}} [[Himalaya Airlines]]
|Катманду
|-
|{{Флаг|Индия}} [[IndiGo Airlines]]
|Дели, Кожикоде, Кочин, Мумбаи
|-
|{{Флаг|Нидерланды}} [[KLM]]
|Амстердам
|-
|{{Флаг|Кувейт}} [[Kuwait Airways]]
|Эль-Кувейт
|-
|{{Флаг|Ливан}} [[Middle East Airlines]]
|Бейрут
|-
|{{Флаг|Оман}} [[Oman Air]]
|Маскат
|-
|{{Флаг|Пакистан}} [[Pakistan International Airlines]]
|Исламабад, Лахор, Пешавар
|-
|{{Флаг|Турция}} [[Pegasus Airlines|Pegasus]]
|Стамбул
|-
|{{Флаг|Иордания}} [[Royal Jordanian]]
|Амман
|-
|{{Флаг|Оман}} [[Salam Air]]
|Салала
|-
|{{Флаг|Саудовская Аравия}} [[Saudi Arabian Airlines]]
|Джидда, Эр-Рияд
|-
|{{Флаг|Шри-Ланка}} [[SriLankan Airlines|Srilankan Airlines]]
|Коломбо
|-
|{{Флаг|Германия}} [[TUIfly|Tuifly]]
|Франкфурт-на-Майне
|-
|{{Флаг|Турция}} [[Turkish Airlines]]
|Стамбул
|-
|{{Флаг|Туркмения}} [[Turkmenistan Airlines]]
|Ашхабад
|-
|{{Флаг|Венгрия}} [[Wizz Air|WizzAir]]
|Вена, Баку, Тирана, Ереван, София, Сараево, Будапешт, Афины, Кутаиси, Каир, Александрия, Тель-Авив, Акаба, Аммана, Эрбиль, Рим, Астана, Алматы, Ларнака, Бишкек, Эль-Кувейт, Мале, Маскат, Салала, Катовице, Краков, Бухарест, Даммам, Медина, Белград, Анкара, Самарканд, Ташкент
|}

=== Награды ===
Лучший аэропорт Ближнего Востока в 2010 году по опросу Airport Council International.

2019 - победа в номинации "Innovative Design Project" от "International Airport Review" за проект "Midfield Terminal Complex" аэропорта<ref>{{Cite web |url=https://www.internationalairportreview.com/article/106597/international-airport-reviews-2019-award-winners-announced/ |title=International Airport Review’s 2019 award winners announced<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2024-10-19 |archive-date=2024-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240907143430/https://www.internationalairportreview.com/article/106597/international-airport-reviews-2019-award-winners-announced/ |url-status=live }}</ref>.

== Фильмография ==
В 2021 году, в еще строящемся терминале "A", проходили съемки фильма "[[Миссия невыполнима: Смертельная расплата]]".<ref>{{Cite web|url=https://www.thenationalnews.com/arts-culture/2023/07/01/mission-impossible-stars-reveal-joy-over-filming-at-new-abu-dhabi-airport-terminal/|title=Mission: Impossible stars reveal joy over filming at new Abu Dhabi airport terminal|lang=en|first=Razmig|last=Bedirian|website=The National|access-date=2024-10-23|archive-date=2023-07-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230713132619/https://www.thenationalnews.com/arts-culture/2023/07/01/mission-impossible-stars-reveal-joy-over-filming-at-new-abu-dhabi-airport-terminal/|url-status=live}}</ref>

== Происшествия ==
[[:en:2022_Abu_Dhabi_attack|17 января 2022 года территория ОАЭ подверглась атаке]] с воздуха инициированной с территории Йемена. Предположительно по этой причине вылеты нескольких рейсов из аэропорта были задержаны. В то же время на территории аэропорта около строящегося терминала "А" произошло незначительное возгорание.<ref>{{Cite web |url=https://www.cbc.ca/news/world/abu-dhabi-drone-attack-1.6317555 |title=Источник |access-date=2024-10-24 |archive-date=2022-01-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220118005351/https://www.cbc.ca/news/world/abu-dhabi-drone-attack-1.6317555 |url-status=live }}</ref> 

== Критика ==
После открытия терминала "А" поступают рекламации от пассажиров бизнес и первого класса на уровень комфорта. Так как часть рейсов в направлении США проходит в особом режиме потому, что иммиграционные процедуры прилета в США проводятся перед вылетом из ОАЭ, то пассажиры этих рейсов проходят все стандартные процедуры в терминале "А", затем на автобусах перевозятся в законсервированный терминал "3", где расположена замена иммиграционного контроля США, и лишь потом на автобусах отправляются на посадку в самолет<ref>{{Cite web|url=https://travel-on-points.com/abu-dhabi-us-preclearance-process/|title=Two Thumbs Down: The New Terminal at Abu Dhabi Makes Certain USA Flights Miserable » Travel on Point(s)|lang=en-US|first=Derrick|last=Dye|website=Travel on Point(s)|date=2024-05-11|access-date=2024-10-24|archive-date=2024-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20240807064457/https://travel-on-points.com/abu-dhabi-us-preclearance-process/|url-status=live}}</ref>. 

== Перспективы ==
В случае повышения пассажиропотока разработана стратегия по увеличению пропускной способности аэропорта с нынешних 45 млн. пассажиров в год до 80 млн. пассажиров в год за счет развития Терминала "А" путем строительства отдельно стоящих конкорсов, а также расконсервации терминала "3". 

== Примечания ==
{{примечания}}

{{Аэропорты ОАЭ}}

[[Категория:Аэропорты ОАЭ]]
[[Категория:Абу-Даби]]
[[Категория:Аэропорты, открытые в 1982 году]]