Просмотр кода страницы Истребительная авиация

[[Файл:MiG-29 (12155171553).jpg|thumb|300пкс|[[Истребитель]] [[МиГ-29]] для завоевания господства в воздухе.]]
'''Истребительная авиация''' ('''ИА''') — род сил [[Фронтовая авиация (СССР)|фронтовой авиации]], предназначенный для уничтожения [[летательный аппарат|летательных аппаратов]] (самолётов, вертолётов, беспилотных средств и так далее) противника с целью завоевания [[господство в воздухе|господства (превосходства) в воздухе]], прикрытия войск, сил и объектов тыла, обеспечения военных (боевых) действий других родов сил и видов авиации.

''Истребительная авиация'' может применяться также для действий по наземным (морским) объектам (целям) и ведения воздушной разведки.

== Место истребительной авиации в Вооруженных силах государств ==
Истребительная авиация организационно входит в состав ряда [[вид ВС|видов]] Вооруженных Сил и соответственно является:
* в [[ВВС СССР]] — родом Фронтовой авиации (фронтовая ИА);
* в ВВС (ВКС) России — родом Фронтовой авиации (фронтовая ИА);
* в ВВС ВМФ России — родом [[морская авиация|морской авиации]] (морская ИА);
* в [[Войска ПВО страны|Войсках ПВО страны]] (СССР) — родом войск (ИА ПВО);
* в ВВС государств NATO и других государств — входит в [[Тактическая авиация|Тактическую авиацию]].

== Задачи истребительной авиации ==
=== Задачи фронтовой истребительной авиации ===
* уничтожение авиации противника в интересах завоевания [[Господство в воздухе|господства (превосходства) в воздухе]];
* прикрытие войск, других видов и родов авиации, объектов тыла фронта;
* ведение воздушной разведки.

При выполнении всех названных задач Истребительная авиация:
* уничтожает авиацию противника в [[Воздушный бой|воздушных боях]] и на [[аэродром]]ах; 
* не допускает авиацию противника в прикрываемые районы;
* блокирует авиацию противника на аэродромах;  
* сопровождает (прикрывает) соединения и части других видов и родов авиации;
* отражает налёты авиации противника  на войска и другие объекты в тактической и оперативной глубине обороны противника;
* прикрывает воздушные и морские десанты.

Боевые действия Истребительная авиация ведёт во взаимодействии с соединениями и частями других видов и 
родов авиации, сухопутных войск и сил флота.

=== Задачи истребительной авиации ПВО ===
[[Истребительная авиация ПВО]] выполняет свои задачи в соответствии со своим предназначением.
{{main|Истребительная авиация ПВО}}

=== Задачи истребительной авиации ВВС Военно-морского флота ===
Истребительная авиация ВВС Военно-морского флота выполняет свои задачи в соответствии со своим предназначением.
* уничтожение авиации противника в интересах завоевания [[Господство в воздухе|господства (превосходства) в воздухе]];
* прикрытие войск Флота, кораблей, Флотов и Флотилий, других видов и родов авиации, объектов тыла Флота;
* ведение воздушной разведки.

При выполнении всех названных задач Истребительная авиация ВВС Военно-морского флота:
* уничтожает авиацию противника в [[Воздушный бой|воздушных боях]] и на [[аэродром]]ах; 
* не допускает авиацию противника в прикрываемые районы;
* блокирует авиацию противника на аэродромах и воздухе, в районе [[Авианосец|авианесущих групп]];  
* сопровождает (прикрывает) соединения и части других видов и родов авиации Флота;
* отражает налёты авиации противника на войска и другие объекты в тактической и оперативной глубине обороны противника;
* прикрывает морские и воздушные десанты.

== История развития истребительной авиации ==
{{main|История авиации}}
Истребительная авиация зародилась во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] 1914—1918 гг., когда в армиях воевавших государств были созданы специальные [[Истребитель|самолёты—истребители]], которые обладали лучшими скоростными и манёвренными характеристиками по сравнению с бомбардировщиками и разведчиками, имели на вооружении пулемёты и предназначались для уничтожения воздушных целей противника. К концу войны ИА приобрела большое значение в ВВС воевавших государств, её численность и удельный вес систематически увеличивались. В русской императорской армии в мае 1917 года ИА составляла свыше 50 % всей военной авиации, во Франции, Великобритании и США к концу 1918 года — 41,5 %, а в Германии и Австро-Венгрии — около 37 %.

В 20—30-е годы XX века продолжалось развитие ИА. В этот период на вооружение советских ВВС поступали новые, более совершенные типы истребителей отечественного производства, обладавшие высокими боевыми качествами: [[И-2]], [[И-5]], [[И-15]],
[[И-16]]. [[И-153]]. Опыт боевых действий в Испании, Китае, у [[Хасанские бои (1938)|озера Хасан]] и на [[Халхин-Гольский конфликт 1939|реке Халхин-Гол]] показал важное значение завоевания господства в воздухе и ведущую роль ИА в решении этой задачи. Особенно значительный качественный и количественный рост ИА произошёл в период Второй мировой войны в ВВС основных воевавших государств.

Удельный вес ИА в составе ВВС в годы 2-й мировой войны<ref name="Э">{{Книга:Советская военная энциклопедия|3}}</ref>, в %
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:100%"
! style="width:55%; text-align: center; background: lightsteelblue;"|Страны
! style="width:15%; text-align: center; background: lightsteelblue;"|1939
! style="width:15%; text-align: center; background: lightsteelblue;"|1941
! style="width:15%; text-align: center; background: lightsteelblue;"|1945
|-
| Великобритания || 29 || 32 || 43,5
|-
| США || 25 || 35,6 || 44
|-
| Франция || 31|| - || -
|-
| Германия|| 33|| 35,1 || 69,1
|-
| Япония || 40|| 33,3 || 66,0
|-
| СССР || || 53,4 || 42,0
|-
|}

Уменьшение удельного веса ИА в ВВС СССР к концу войны обусловлено развитием [[Штурмовая авиация|штурмовой авиации]] в ВВС РККА, которой в других странах не было<ref name="Э" />.

Перед войной на вооружение ИА ВВС РККА начали поступать новые типы истребителей [[ЛаГГ-3]], [[МиГ-3]] и [[Як-1]]. В ходе войны ИА была перевооружена самолётами [[Як-7]], [[Ла-5]], [[Як-9]], [[Ла-7]], [[Як-3]], имевшими более высокие боевые качества. Около 13 % общей численности ИА ВВС КА использовались полученные но [[ленд-лиз]]у истребители
иностранного производства: американские «[[Аэрокобра]]», «[[Bell P-63 Kingcobra]]», «[[Киттихаук]]», «Томагаук», английские «[[Харрикейн]]».

Организационная структура и принципы боевого применения ИА изменялись в зависимости от её численного состава, уровня развития техники, а также от роли и места, которые ей отводились в военных действиях. В годы Первой мировой войны и военных конфликтах до Второй мировой войны истребители применялись относительно небольшими группами или даже одиночными самолётами. В связи с этим в организационном отношении ИА состояла из отрядов, дивизионов и эскадрилий. Однако опыт Первой Мировой и Гражданских войн, а также военных конфликтов 30-х годов XX века показал необходимость сосредоточения значительных сил ИА при решении важных задач. Поэтому в советской ИА были созданы более крупные организационные формирования:
* в конце 30-х гг. XX века — бригады;
* в 1938—1940 гг. — полки и дивизии;
* в 1942 — [[Авиационный корпус (СССР)|истребительные авиационные корпуса]].

Опыт боевых действий в первые месяцы Великой Отечественной войны потребовал изменения тактики действий и организационной структуры ИА. Родилась знаменитая формула воздушного боя: «Высота — скорость — манёвр — огонь».
Постоянной огневой и тактической единицей в ИА стала пара истребителей. Соответственно звенья 3-самолётного состава были заменены на 4-самолётные. Боевые порядки эскадрилий, полков и дивизий ИА стали включать несколько
групп, каждая из которых имела своё тактическое назначение (ударная, прикрытия, подавления, ПВО, резервная и др.). Это позволяло осуществлять чёткое взаимодействие истребителей в воздушных боях, стремительно наносить по противнику внезапные удары и добиваться победы над его не только равными, но и превосходящими по численности силами. Массовое применение авиации обеими воюющими сторонами, ожесточённая борьба за господство в воздухе, возрастание влияния результатов ударов авиации на ход боя и операции потребовали массирования усилий ИА на гл.
направлениях. В связи с этим были созданы истребительные авиационные корпуса (иак), входившие в состав воздушных армий. В важнейших фронтовых и стратегических операциях в воздушных боях участвовали многие сотни
самолётов-истребителей. Групповые воздушные бои по своему размаху нередко перерастали в воздушные сражения ([[Воздушные сражения на Кубани (1943)|Воздушные сражения на Кубани]]). В [[Битва за Москву|битвах под Москвой]] и [[Битва за Кавказ (1942—1943)|за Кавказ]], [[Сталинградская битва|Сталинградской]] и [[Курская битва|Курской битвах]] ИА в ожесточенных боях нанесла крупное поражение немецко-фашистской авиации и летом 1943 года захватила
стратегическую инициативу. С этого времени ВС СССР при решающей роли ИА прочно удерживали завоёванное [[Господство в воздухе|стратегическое господство в воздухе]] до победоносного завершения Великой Отечественной войны. Фашистская авиация в воздушных боях на советско-германском фронте потеряла 44000 самолётов, из которых около 90 % были сбиты истребителями.

После Второй мировой войны продолжалось дальнейшее развитие ИА. Появление мощных реактивных двигателей в конце 40-х гг. XX века позволило истребителям превзойти скорость звука. Развитие радиоэлектроники обеспечило вооружение их в начале 50-х гг. XX века радиолокационными прицелами, что сделало истребители всепогодными. Создание в конце 50-х гг. XX века ракет класса «воздух—воздух» резко повысило дальность и эффективность огня истребителей. С этого момента ИА стала сверхзвуковой, всепогодной, способной уничтожать воздушного противника ракетами и пушечным огнём во всём диапазоне высот и скоростей полёта воздушных целей.

== См. также ==
* [[Список авиационных дивизий военно-воздушных сил СССР (1941—1945)]]
* [[Дивизия]]
* [[Авиационная дивизия ПВО]]
* [[Истребительная авиационная дивизия]]
* [[Штурмовая авиационная дивизия]]
* [[Смешанная авиационная дивизия]]
* [[Истребительная авиационная дивизия ПВО]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{Книга:Советская военная энциклопедия|3}}
* {{книга|автор=[[Зимин, Георгий Васильевич|Зимин Г. В]]|заглавие=Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия|место=М.|издательство=Воениздат|год=1982|страниц=175, с ил.|тираж=14000|url=http://www.e-reading.club/bookreader.php/23539/Zimin_-_Taktika_v_boevyh_primerah__istrebitel'naya_aviacionnaya_diviziya.html}}
* {{книга | автор         = {{nobr|Коллектив авторов}} | заглавие      = Перечень № 6 кавалерийских, танковых, воздушно-десантных дивизий и управлений артиллерийских, зенитно-артиллерийских, миномётных, авиационных и  истребительных дивизий, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг | издание       = Министерство обороны СССР. Военно-научное управление  Генерального Штаба | ответственный = Покровский | место         = Москва | издательство  = Воениздат | год           = 1956 | том           = Приложение к директиве Генерального штаба 1956 г. № 168780 | страниц       = 77}}
* {{Книга:Комдивы т2|10}}
* {{книга|автор=Вуколов В. С., Коньков Н. Г.|заглавие=Советские истребители|место=М.|издательство=ДОСААФ|год=1973|серия=Молодежи о Вооруженных Силах|страниц=95}}
* {{книга|автор=[[Ефимов, Александр Николаевич|Ефимов А. Н.]], Савченко И. В|заглавие=Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.|место=М.|издательство=Воениздат|год=1968}}
* ''Куликов В., Хайрулин М.'' Российские лётчики-истребители Первой мировой войны. — СПб.: Гангут, 2014. — 396 с.

== Ссылки ==
* [[Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне]]
* [http://vvs.militera.org/ilpilot/index.html Советская авиация в Отечественной войне]{{Недоступная ссылка|date=2017-10|bot=InternetArchiveBot }}
* [http://www.warheroes.ru Герои Второй Мировой]
* [http://stsokol.ru Боевой состав ВВС]
* [http://allaces.ru Авиаторы Второй мировой войны]
{{Вооружённые силы СССР в ВОВ/Авиационные дивизии}}

[[Категория:Фронтовая авиация]]