Просмотр кода страницы Т-54

{{Танк
| Изображение = T-54 NPA Dresden.jpg
| Модификация = Т-54А
| Пикселы = 300px
| Подпись = Средний танк Т-54 в [[военно-исторический музей (Дрезден)|Военно-историческом музее в г. Дрезден]]
| Классификация = [[средний танк]]
| Масса, т = 36,0
| Компоновка = [[Компоновка танков#Классическая советская компоновка|классическая]]
| Экипаж = 4
| Десант = 
| Разработчик = [[Харьковское конструкторское бюро машиностроения]]
| Производитель = {{Флагификация|СССР}}
| Годы производства = [[1945]]—[[1974]]
| Годы эксплуатации = с [[1948]]
| Основные операторы = {{Флагификация|СССР}} {{Флагификация|КНДР}} {{Флагификация|Сербия и Черногория}} {{Флагификация|Чехословакия}} {{Флагификация|Польша}} {{Флагификация|Россия}} {{Флагификация|Сирия}}
| Экземпляры = 20 375
| Длина, мм = 6200
| Длина с пушкой, мм = 9000
| Ширина, мм = 3270
| Высота, мм = 2218
| База, мм = 3840
| Колея, мм = 2640
| Клиренс, мм = 425-468
| Тип брони = стальная катаная и литая
| Лоб корпуса = 
| Лоб корпуса (верх) = 100 / 60°<ref name="ТВ03-11 59">{{статья|автор=М. В. Павлов, И. В. Павлов.|заглавие=Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=М.|издательство=Техинформ|год=2011|номер=3|страницы=59}}</ref>
| Лоб корпуса (середина) = 
| Лоб корпуса (низ) = 100 / 55°<ref name="ТВ03-11 59"/>
| Борт корпуса = 80 / 0°<ref name="ТВ03-11 59"/>
| Борт корпуса (верх) = 
| Борт корпуса (низ) = 
| Корма корпуса = 45 / 17°<ref name="ТВ03-11 59"/>
| Корма корпуса (верх) = 
| Корма корпуса (середина) = 
| Корма корпуса (низ) = 
| Днище = 20
| Крыша корпуса = 
| Лоб башни = 200 / 0°<ref name="ТВ03-11 59"/><br>106 / 60°<ref name="ТВ03-11 59" />
| Лоб рубки = 
| Маска орудия = 
| Борт башни = 160 / 0°<ref name="ТВ03-11 59"/><br>85 / 60°<ref name="ТВ03-11 59" />
| Борт рубки = 
| Корма башни = 65 / 0°<br>56 / 30°<ref name="ТВ03-11 59" />
| Корма рубки = 
| Крыша башни = 30
| Крыша рубки = 
| Активная защита = 
| Динамическая защита = 
| Калибр и марка пушки = 100-мм [[Д-10 (пушка)|Д-10Т]]
| Тип пушки = [[Нарезное оружие|нарезная]] [[пушка]]
| Длина ствола (калибры) = 56
| Боекомплект пушки = 34
| Углы ВН = −5…+18
| Вращении башни от электропривода = 13,2 град./с
| Дальность стрельбы = 0,02—14,6
| Прицелы = ТШ-2-22А
| Пулемёты = 1 12,7-мм [[ДШК]],<br>2 7,62-мм [[СГ-43#Варианты и модернизации|СГМТ]]
| Другое вооружение = 
| Двигатель = {{Двигатель
 | производитель             = [[Челябинский тракторный завод|ЧТЗ]]
 | наименование                     = В-54
 | тип                       = [[Дизельный двигатель|дизельный]]
 | объём                     = 38 880
 | мощность                  = 382
 | мощность лс               = 
 | обороты мощности          = 2000
 | крутящий момент           = 2254
 | обороты крутящего момента = 1300
 | конфигурация              = V
 | цилиндров                 = 12
 | клапанов                  = 
 | макс скорость             = 
 | разгон                    = 
 | смешанный расход          = 
 | городской расход          = 
 | расход на трассе          = 
 | ход поршня                = 180
 | диаметр цилиндра          = 150
 | степень сжатия            = 
 | система питания           = 
 | статья                    =
 | изображение               = 
 | выброс                    = 
 | экологические нормы       = 
 | охлаждение                = Жидкостное
 | клапанной механизм        = 
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц              = 
 | ресурс                    = 
 | тактность                 = 4
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты      = 
 | красная зона              = 
 | рекомендованное топливо   = [[дизельное топливо|ДЛ]], [[дизельное топливо|ДЗ]], [[дизельное топливо|ДА]]
}}
| Мощность двигателя, л. с. = 520
| Скорость по шоссе, км/ч = 50
| Скорость по пересечённой местности, км/ч = 20—25
| Запас хода по шоссе, км = 290—320
| Запас хода по пересечённой местности, км = 250—300
| Удельная мощность, л.с./т = 14,4
| Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная
| Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 0,81
| Преодолеваемый подъём = 30
| Преодолеваемая стенка, м = 0,8
| Преодолеваемый ров, м = 2,7
| Преодолеваемый брод, м = 1,4 (5 с ОПВТ)
}}

'''Т-54''' (Индекс [[ГБТУ]] — '''Объект 137''') — [[СССР|советский]] [[средний танк]]<ref name="BT-269">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=269—275}}</ref>. Принят на вооружение [[Советская Армия|Советской армии]] [[Вооружённые Силы СССР|ВС СССР]] в 1946 году, серийно выпускался с 1947 года, постоянно модернизируясь. С 1958 года выпускалась его модификация под названием [[Т-55]], приспособленная к [[Боевые действия|боевым действиям]] в условиях применения [[Ядерное оружие|ядерного оружия]]. В 1961—1967 годах он в основном был сменён в производстве и в [[Танковые войска СССР|танковых войсках СССР]] танком [[Т-62]], созданным на его базе, но на [[Омский завод транспортного машиностроения|ОЗТМ]] выпуск Т-55 продолжался вплоть до 1979 года. Также в ряде стран выпускался сам Т-54 либо его модернизированные или приспособленные к местным условиям варианты.

Т-54 экспортировался и стоял на вооружении в [[вооружённые силы|вооружённых силах]] многих государств мира, использовался в большинстве [[локальный конфликт|локальных конфликтов]] после Второй мировой войны. Танк стал известен своей высочайшей [[Надёжность (военное дело)|надёжностью]] и простотой, высоко оценивавшимися многими экспертами. На протяжении всей [[Афганская война (1979—1989)|Афганской войны]] основными танками в танковых подразделениях [[Ограниченный контингент советских войск в Афганистане|ограниченного контингента советских войск в Афганистане]] (ОКСВА) были Т-55 и Т-62. Несмотря на наличие в достаточном количестве более современных и мощных танков в ВС СССР на то время и постоянную модернизацию лёгкой бронетехники, в мотострелковые и воздушно-десантные подразделения ОКСВА они не направлялись, танковый парк ОКСВА оставался без изменений все 9 лет войны, что было обусловлено высочайшей надёжностью двигателей этих танков при применении в высокогорных условиях против плохо показашего себя там же Т-64, и в меньшей степени, как итог первого фактора, более дешёвый вариант применения именно этих танков в Афганистане, и отсутствием современных танков в частях ВС СССР на южных границах СССР и ограниченным количеством противотанковых средств у [[Афганские моджахеды|афганских моджахедов]]<ref>{{Cite web |url=http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09.htm |title=Боевое применение танков серии Т-54/55 |accessdate=2010-11-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100925114548/http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09.htm |archivedate=2010-09-25 |deadlink=yes }}</ref>.

== История создания ==
Непосредственным предшественником Т-54 явился танк [[Т-44]], созданный в 1943—1944 годах. На ранних стадиях процесс создания Т-54 неотделим от Т-44, поскольку разработка обоих танков велась в общем русле развития советской бронетанковой техники тех лет, и на первых порах воплощённый в металле Т-54 представлял собой в значительной степени модернизированный вариант Т-44.

Был создан в 1943—1944 годах конструкторским бюро [[Уралвагонзавод]]а под руководством [[Морозов, Александр Александрович|А. А. Морозова]] и предназначался для замены [[Т-34]] в роли основного [[Средний танк|среднего танка]] [[РККА]]. Главным новшеством Т-44 явилась уникальная для своего времени [[Компоновка танков|компоновка]]. За счёт перекомпоновки моторного отделения и поперечной установки двигателя и трансмиссии удалось значительно сократить его длину и высоту, а также сместить башню к середине корпуса, разгрузив передние катки. Вместе с устранением из состава экипажа стрелка-радиста это позволило также значительно сократить забронированный объём и при массе, меньшей, чем у серийного [[Т-34-85]], добиться значительного усиления бронирования.

Согласно сформулированным [[ЦНИИ-48]] ещё в конце 1943 года требованиям к защите перспективного среднего танка от 75-мм и 88-мм снарядов<ref name="UVZ 28">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=28}}</ref>:
{{начало цитаты}}
: а) верхняя деталь корпуса и лоб башни должны быть неуязвимы полностью;
: б) верхняя половина борта корпуса должна быть полностью неуязвима в пределах определённых курсовых углов;
: в) борт башни должен быть полностью неуязвим в интервале курсовых углов, примерно вдвое большем, чем тот же интервал для борта корпуса;
: г) интервал курсовых углов неуязвимости подкрылка может быть принят средним между интервалом для борта башни и интервалом для борта корпуса.
{{конец цитаты}}
Эти требования, хотя и не полностью, были реализованы на Т-44, первая модификация которого имела 75-мм лобовую броню и борта толщиной 45 мм в нижней части и 75 мм в верхней. Уже на первой крупносерийной модификации, Т-44А, толщина лобового бронирования была увеличена до 90 мм, а бортового — до 75 мм по всей высоте.

Однако, несмотря на все эти достоинства, вооружение Т-44 осталось тем же, что и на Т-34-85 — 85-мм пушка [[ЗИС-С-53]] с длиной ствола в 56 калибров, считавшаяся бесперспективной для среднего танка уже в 1944 году<ref name="UVZ 24">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=24}}</ref>. Путей повышения огневой мощи существовало два. Первый заключался в создании орудий с повышенной [[Начальная скорость пули|начальной скоростью]] снаряда за счёт большего удлинения ствола и увеличенного заряда пороха. Однако опыты с 85-мм орудиями такого типа («большой мощности» по тогдашней терминологии), проводившиеся в 1944 году, продемонстрировали проблематичность их производства на основе существующей технологической базы. Вдобавок анализ результатов испытаний обстрелом показал, что лёгкие высокоскоростные снаряды менее эффективны в поражении расположенной под значительными углами наклона брони, чем низкоскоростные, но тяжёлые снаряды 100- и 122-мм пушек<ref name="UVZ 24" />. В результате был избран второй путь — повышение артиллерийской мощи за счёт роста калибра.
[[Файл:T44-122 and T-44-85.jpg|thumb|left|Прототип T-44-122 и T-44-85]]
Уже с середины 1944 года как оружие для перспективного среднего танка рассматривалась 100-мм пушка с длиной ствола в 56 калибров и баллистикой морского орудия [[Б-34]], ко второй половине того же года успешно установленная на САУ [[СУ-100]]<ref name="UVZ 25">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=25}}</ref>. Дополнительным аргументом в её пользу являлась значительно большая мощность осколочно-фугасного снаряда: основным противником танка по-прежнему должна была оставаться пехота, а поражение танков противника рассматривалось как хоть и важная, но второстепенная цель<ref name="UVZ 19">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=19}}</ref>.
[[Файл:T-44-100.JPG|thumb|left|T-44-100. Сразу же после войны была предпринята попытка модернизировать танк, установив 100-мм пушку [[ЛБ-1]] (ЛБ — [[Берия, Лаврентий Павлович|Лаврентий Берия]]) и стальные [[Противокумулятивный экран|противокумулятивные экраны]]]]
Предпринимались попытки перевооружить новым орудием Т-44. В 1945 году были построены два опытных образца Т-44-100, со 100-мм пушкой ЛБ-1 в прежней башне, однако испытания показали их невысокую надёжность и манёвренность, что привело к прекращению дальнейших работ в этом направлении<ref name="V102-8">{{книга|автор=П. Н. Сергеев|заглавие=Т-54/55. Советский основной танк|ответственный=П. Н. Сергеев|место=Киров|издательство=Кировское общество Любителей военной техники и моделизма|год=2000|том=1|страниц=42|серия=Военно-техническая серия № 102|тираж=300|страницы=8}}</ref>. Вместе с тем, для размещения 100-мм пушки в КБ завода № 183 ещё с лета 1944 года в инициативном порядке приступили к проектированию новой модификации Т-44, первоначально получившей обозначение '''Т-44В'''. 20 августа проект был представлен наркому танковой промышленности В. А. Малышеву.<ref name="UVZ 29">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=29}}</ref> В сентябре-ноябре проект, получивший уже окончательное название — '''Т-54''', был одобрен наркоматом танковой промышленности. Согласно правительственному заданию, к 1 декабря 1944 года КБ надлежало создать опытный образец, к 15 января 1945 года завершить его испытания, а уже к 20 мая того же года — разослать рабочие чертежи танка заводам-производителям, но эти сроки выдержаны так и не были<ref name="Bron 4">{{книга|автор=М. Б. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-54. Указ. соч|страницы=4}}</ref><ref name="UVZ 30">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=30}}</ref>.

Серьёзнейшим обстоятельством, влиявшим на разработку нового танка, к [[Подвижность (военное дело)|подвижности]] которого предъявлялись высокие требования, была силовая установка. Несмотря на все усилия конструкторов, единственным доступным танковым [[Дизельный двигатель|дизелем]] по-прежнему оставался модернизированный [[В-2]] мощностью 520 л. с., и создание танкового двигателя приемлемой надёжности с мощностью более 700 л. с. было в условиях тогдашнего уровня технологии, по оценкам современных экспертов, малоосуществимым<ref name="UVZ 22">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=22}}</ref>. В результате, необходимо было жёстко ограничивать массу машины, чтобы избежать снижения подвижности, а вариант с установкой [[Самолёт|авиационного]] двигателя, обеспечивавшего необходимую мощность, но обладавшего массой других недостатков, практически не рассматривался<ref name="UVZ 22" />.

Такое положение делало невозможным дальнейший рост бронирования за счёт увеличения массы танка. Путём дальнейшего роста доли бронирования в общем весе танка достичь этого было также нельзя, поскольку это привело бы к ухудшению других характеристик и снижению в итоге боевых возможностей. Усиление защиты путём повышения качества броневой стали являлось в принципе возможным, но на тот момент нецелесообразным. На Т-44 удалось значительно усилить бронирование путём сокращения забронированного объёма, однако дальнейшие возможности такого сокращения были практически исчерпаны, в связи с чем единственным остававшимся у конструкторов выходом являлась дальнейшая [[Дифференцированная бронезащита|дифференциация]] броневой защиты<ref name="UVZ 27">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=27}}</ref>.

Первый прототип Т-54 был, по данным «Справки об изготовлении и испытаниях опытных образцов танка Т-54» 1946 года, закончен в январе 1945 года и был передан на испытания на [[Полигон (НИИБТ)|полигон в Кубинке]]. Однако, в другом документе говорится, что это был уже второй прототип, первый же был закончен ещё в конце 1944 года и проходил испытания непосредственно на заводе<ref name="UVZ 30" />. Первый образец танка, известный как «Т-54 образца 1945 года», всё ещё был сильно схож с Т-44. Наиболее заметным внешним отличием была новая, более крупная [[Башня (вооружение)|башня]] со 100-мм пушкой, чьё лобовое бронирование увеличилось со 120 до 180 мм, а бортовое — с 90 до 90—150 мм. Форма башни вместе с тем, существенных изменений не претерпела и углы наклона её стенок не превышали 20°. Лобовая броня корпуса была также увеличена, до 120 мм, однако толщина бортового бронирования увеличилась лишь на 5 мм, а кормовая часть и вовсе была заимствована у Т-44 без изменений. В лобовой плите корпуса была ликвидирована щель смотрового прибора механика-водителя, в результате она стала монолитной<ref name="Bron 3">{{книга|автор=М. Б. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-54. Указ. соч|страницы=3}}</ref>. Поскольку общая масса танка неизбежно возросла по сравнению с Т-44, была несколько удлинена ходовая для увеличения площади опорной поверхности гусениц, а также увеличена ширина опорных катков. Двигательная установка и трансмиссия практически без изменений перешли с Т-44, заметно модернизирована была только система охлаждения двигателя<ref name="Bron 5">{{книга|автор=М. Б. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-54. Указ. соч|страницы=5}}</ref><ref name="UVZ 32">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=32}}</ref>.

Испытания переданного на государственные испытания Т-54 проводились с 11 марта по 11 апреля 1945 года. Руководивший государственной комиссией полковник Е. А. Кульчицкий так описал позднее первое впечатление от встречи с новым танком<ref name="UVZ 30" />:
{{начало цитаты}}
Танк производил впечатление. Его внешние формы учитывали необходимые углы встречи с будущими снарядами противника, что придавало ему соответствующую обтекаемость и красоту. Более совершенной формы корпус, приплюснутая башня с новой пушкой покоились на десяти больших опорных катках, которые опирались на мелкозвенчатые гусеницы. Эта, на первый взгляд, просто красота форм и силуэта говорила специалистам о некоторых высоких технических [[параметр]]ах машины, а именно: обтекаемые формы корпуса и башни — о повышенной стойкости броневой защиты и меньшей поражаемости его, длинный ствол пушки — о высокой начальной скорости снаряда, что является основным положительным качеством танковой пушки, десять больших, с внешней обрезинкой, опорных катков говорили о возможностях движения на больших скоростях, чему способствовали и мелкозвенчатые гусеницы, и многое другое.
{{конец цитаты}}
В отчёте об испытаниях, составленном комиссией, говорилось о высоких тактико-технических характеристиках Т-54. При массе в 35,5 тонны — лишь на 3,7 тонны больше, чем у серийного Т-44, танк обладал значительно более мощным бронированием и вооружением, при этом высота его вышла даже меньшей, чем у предшественника — 2275 мм вместо 2400 мм. Максимальная скорость танка, правда, упала до 45 км/ч вместо 51 км/ч на Т-44, но средняя скорость движения осталась прежней, а запас хода даже несколько возрос.<ref name="UVZ 31">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=31}}</ref> Испытания выявили и множество недостатков новой машины, но несмотря на это, в заключении отчёта об испытаниях говорилось:
{{начало цитаты}}
# Танк Т-54, представляющий собою модернизированный танк Т-44, по своим основным боевым качествам (мощность вооружения и бронирование) превосходит все существующие средние танки.
# Полигонные испытания в объёме 1553 км пробега по прочности основных механизмов опытный образец танка Т-54 выдержал. Однако испытаниями установлена необходимость доработки ряда узлов и агрегатов.
# К основным недостаткам танка Т-54 следует отнести недостаточную снарядостойкость башни и устарелость конструкции трансмиссии, что является недопустимым для современного танка. Башня поражается на больших дистанциях, а трансмиссия и ходовая часть снижают динамические качества танка.
# Учитывая резкое повышение боевых качеств среднего танка, достигнутое в танке Т-54, комиссия считает целесообразным рекомендовать танк Т-54 на вооружение [[Красная армия|Красной Армии]] с обязательным устранением отмеченных в отчёте недостатков.
# В связи с тем, что отработка ряда новых узлов может задержать ввод в серийное производство танков Т-54, комиссия считает возможным начать производство танков Т-54, не ожидая введения следующих узлов и механизмов, срочную отработку которых поручить заводу № 183 в очерёдности, устанавливаемой [[Народный комиссариат танковой промышленности|НКТП]] и [[Главное бронетанковое управление|ГБТУ КА]]:
#: а) башни по типу [[ИС-3]];
#: б) КПП с синхронизаторами и 2-ступенчатого планетарного механизма поворота танка;
#: в) экрана от гранат типа «[[Фаустпатрон|Фауст]]»;
#: г) изменения углов наклона кормовых листов корпуса;
#: д) вращающегося пола боевого отделения;
#: е) смотровых приборов по типу [[Шерман (танк)|M4A2]] в командирской башенке;
#: ж) гусениц с [[цевочное зацепление|цевочным зацеплением]];
#: з) амортизаторов ходовой части (на всех катках).
{{конец цитаты}}
Помимо этого, комиссией было рекомендовано изменить привод поворотного механизма башни для обеспечения более плавной наводки, предусмотреть установку зенитного пулемёта, ввести более совершенные приборы наблюдения за полем боя, принять меры для уменьшения загазованности боевого отделения при интенсивной стрельбе и разработать автоматическую систему пожаротушения для МТО. Всего список замечаний составил 68 пунктов<ref name="UVZ 32" />.

В июле 1945 года КБ завода № 183 был построен второй (или третий) опытный образец Т-54, созданный с учётом части замечаний комиссии. Танк получил новую башню, скруглённой формы, по типу ИС-3, но с «[[Заман башни|заманом]]» по всему периметру, особенно заметным в кормовой части. Толщина лобового бронирования башни достигла 200 мм, а бортов — от 160 до 125 мм, углы наклона вертикальных поверхностей башни доходили до 45°. Были изменена трансмиссия в соответствии с требованиями испытательной комиссии, а ходовая часть наконец получила цевочное зацепление гусениц. Также была увеличена ёмкость внутренних [[Топливный бак|топливных баков]] с 530 до 545 литров. В состав вооружения танка добавились два 7,62-мм [[пулемёт]]а [[Горюнов СГ-43|СГ]] в бронированных ящиках на надгусеничных полках, неприцельный огонь из которых вёл механик-водитель, а также 12,7-мм зенитный [[ДШК]], установленный на турельной установке у люка заряжающего на крыше башни. В июле—ноябре 1945 года этот образец проходил испытания на [[Полигон (НИИБТ)|полигоне в Кубинке]], по результатам которых он был вновь рекомендован государственной комиссией к серийному производству, но опять-таки, после устранения ряда недостатков. После доработки прототипа и очередных испытаний постановлением [[Совет министров СССР|Совета министров СССР]] № 960—402сс от 29 апреля 1946 года Т-54 был принят на вооружение Советской армии<ref name="Bron 6">{{книга|автор=М. Б. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-54. Указ. соч|страницы=6}}</ref>.

; Т-54-1/2/3
[[Файл:Т-54 в Хабаровске.JPG|мини|left|300px|Т-54-1 в Хабаровском военном музее]]
[[Файл:Т-54 образца 1946 года.jpg|мини|left|300px|Танк Т-54 образца 1946 года в [[Музей отечественной военной истории|Музее отечественной военной истории]] в [[Падиково|Падикове]]]]
Подготовка к массовому производству '''Т-54 образца 1946 года''', известного также как '''Т-54-1''', началась уже в 1946 году сразу на трёх заводах: [[Уралвагонзавод|ОЗТ № 183]] в [[Нижний Тагил|Нижнем Тагиле]], [[Завод имени Малышева|машиностроительный завод № 183 имени Коминтерна]] в [[Харьков]]е и [[Омский завод транспортного машиностроения|ОЗТМ]] в [[Омск]]е. По плану за оставшиеся месяцы 1946 года завод № 183 должен был выпустить 165 машин<ref name="Bron 6" />. В реальности же, за 1946 год изготовлены были всего три предсерийных Т-54: два — к июлю и один — в октябре.<ref name="UVZ 34">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=34}}</ref> И даже эти машины не были приняты государственной комиссией, которая потребовала снизить массу машины, усовершенствовать установку вооружения, ходовую часть и приводы управления. Всего в том году КБ завода № 183 пришлось внести в конструкцию танка 649 различных изменений<ref name="Bron 6" />.

План 1947 года был уже скорректирован в сторону уменьшения. Всего за год планировалось 400 Т-54, из них 250 — на заводе № 183, 100 — на ХЗТМ и 50 — на ОЗТМ.<ref name="UVZ 34" /> Однако реальность и в этот раз не совпала с планами. Две головные машины первой серии поступили на государственные ходовые испытания и испытания обстрелом в апреле и проходили их по май того же года. По заключению комиссии, образцы выдержали испытания, хотя и с рядом замечаний. Было рекомендовано производство [[установочная серия|установочной серии]] Т-54, но — после выполнения списка на 1490 изменений различных деталей и узлов танка, составленного комиссией. Последовавшие доработки вновь отложили начало производства танка, и первая серия из 20 танков была произведена лишь в конце года, таким образом доведя производство за 1947 год до 22 машин, все из которых были выпущены заводом № 183<ref name="Bron 7">{{книга|автор=М. Б. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-54. Указ. соч|страницы=7}}</ref>.

Полномасштабное производство Т-54, уже на всех трёх заводах, удалось развернуть лишь в 1948 году. За год было выпущено 593 танка, из них 285 — на заводе № 183, 218 — на ХЗТМ и 90 — на ОЗТМ<ref name="UVZ 34" />. Однако уже вскоре после начала войсковой эксплуатации из танковых частей, получивших первые Т-54, стали во все инстанции в массовом порядке поступать [[Рекламация|рекламации]] на многочисленные дефекты машины. Танки регулярно выходили из строя, вдобавок, серийные машины оказались существенно переутяжелены по сравнению с проектом и обладали неудовлетворительной проходимостью. Из пяти поставленных на гарантийные испытания танков государственная комиссия не приняла ни одного. Представители танковых частей на совещании у министра Вооружённых сил Н. А. Булганина в целом положительно отозвались о новом танке, но отметили, что начало серийного производства оказалось явно преждевременным. К этому прибавились и результаты испытаний Т-54 обстрелом, проведённых в 1947 году и показавших то, что было обнаружено ещё в 1943—1944 годах: при попадании в нижнюю часть башни её заман давал очень высокий шанс рикошета снаряда в тонкую крышу корпуса, со всеми вытекающими последствиями<ref name="UVZ 54">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=54}}</ref>. Результатом этого в январе 1949 года стало решение правительства об остановке выпуска танка<ref name="UVZ 34" />.
[[Файл:T-54-2-4541.JPG|thumb|300px|Т-54-2 образца 1949 года в [[Технический музей имени Г. К. Сахарова|музее в Тольятти]], виден обратный скос в задней части башни]]

На последовавших за этим многочисленных совещаниях специалисты сходились в том, что одной из главных проблем Т-54 являлась перегруженность. Единственным, за счёт чего можно было снизить массу танка, являлась броневая защита. Снижение защиты лобовой части корпуса ниже 100 мм представлялось нецелесообразным, однако лобовая часть башни и без того уступала корпусу в защищённости. Выход из этого положения был найден в изменении формы и размеров башни. Разработанная КБ завода № 183 уже в 1948 году новая башня, имевшая приближённую к полусферической форму в лобовой части, обеспечивала не только снижение массы, но и лучшую защиту<ref name="UVZ 58">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=58}}</ref>. Кроме этого, ширина орудийной амбразуры на ней была уменьшена с 1000 до 400 мм, что позволило поднять монолитность башни и, как следствие, защищённость. Достигнуть этого удалось за счёт замены общей маски для орудийной установки отдельными узкими прорезями для ствола орудия, пулемёта и прицела<ref name="UVZ 59">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=59}}</ref>.
[[Файл:Т-54 образца 1949 года.jpg|мини|left|200px|Танк Т-54 образца 1949 года в [[Музей отечественной военной истории|Музее отечественной военной истории]] в [[Падиково|Падикове]]]]

Первый Т-54 с новой башней поступил на испытания 29 августа 1949 года, ещё два контрольных танка были собраны в сентябре. По результатам их испытаний в ноябре было дано разрешение на серийное производство новой модификации, известной как '''Т-54 образца 1949 года''' или '''Т-54-2'''. Серийные машины отличались, помимо замены башни, уменьшением лобовой брони корпуса до 100 мм, с увеличением наклона нижней бронеплиты. Также были ликвидированы пулемёты на надгусеничных полках и заменены одним, жёстко закреплённым внутри корпуса и ведущим огонь через отверстие в лобовой плите. Гусеницы шириной 500 мм были заменены новыми, шириной 580 мм, что позволило снизить удельное давление на грунт до приемлемого уровня. Средний вес Т-54-2 снизился по сравнению с серийными Т-54-1 в среднем на 1700 кг, что, вкупе с продолжавшейся доводкой отдельных узлов, позволило значительно поднять надёжность танка<ref name="UVZ 63">{{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55. Указ. соч|страницы=63}}</ref>.

== Описание конструкции ==
[[Файл:T54 Training Parola Tank Museum 2.jpg|thumb|250px|Разрезанный Т-55 в качестве учебного пособия в музее города Parola, Финляндия]]
Танк Т-54 является развитием танка [[Т-44]], он имеет такую же компоновку. Отделение управления расположено в передней части корпуса, боевое отделение — в средней, под башней, а силовое — в задней части корпуса. Экипаж танка состоит из четырёх человек — механика-водителя, располагавшегося в отделении управления, наводчика, заряжающего и командира, которые находились в трёхместной башне. Броневой корпус Т-54/55 — сварной, собиравшийся из катаных плит и листов гомогенной стали. Броневая защита танка противоснарядная, дифференцированная, выполненная с рациональными углами наклона. Башня обтекаемой формы изготавливалась [[литьё]]м. Верхняя часть башни имела толщину почти 200 мм.

=== Ходовая часть ===
[[Файл:T-54A and T-55 at Bagram Air Base.jpg|thumb|[[Подвеска]]]]

Танк получил независимую, торсионную подвеску катков, что позволило снизить вес, сократить размеры (высота танка уменьшилась на 30 см) и улучшить ходовые качества. Ходовая часть каждого борта состояла из 5 опорных литых металлических катков с обрезиненными ободами и гидравлическими амортизаторами на первом и последнем катках. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное.
С подвесным оборудованием, устанавливаемым вокруг гусениц, танк мог преодолеть вплавь до 60 км при волнении до 5 баллов<ref name=autogenerated2 />.

=== Вооружение ===
Основным вооружением Т-54 являлась 100-мм пушка [[100-мм танковая пушка Д-10|Д-10Т]]. Длина ствола орудия — 56 [[калибр]]ов. Это орудие было разработано в конструкторском бюро артиллерийского завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова для [[СУ-100]]. Бронебойный снаряд её 100-мм пушки был способен пробить вертикальный лист брони толщиной 125 мм на расстоянии 2000 м. После Второй мировой войны его улучшенные варианты состояли на вооружении в течение сорока лет после разработки исходной модификации. Дополнительное вооружение состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемёта, расположенного справа от пушки.
[[Файл:T54 Training Parola Tank Museum 5.jpg|thumb|Казённая часть орудия]]
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+ Таблица бронепробиваемости для 100-мм танковой пушки Д-10Т<ref>(Zaloga & Grandsen 1984:225)</ref>
|-
!style="text-align:right"| Снаряд || Калиберный бронебойный снаряд БР-412 || Фугасный снаряд Ф-412
|-
!style="text-align:right"| Вес снаряда, кг
| 15,6 || 15,8
|-
!style="text-align:right"| Начальная скорость, м/с
|897|| 900
|-
!style="text-align:right"| Дальность 500 м
| 195 мм || —
|-
!style="text-align:right"| Дальность 1000 м
| 185 мм || —
|}

== Серийное производство ==
В 1947 году в Советском Союзе было развёрнуто серийное производство танков Т-54 и его модификаций, продолжавшееся до 1959 года. Всего в СССР было выпущено 16 775 машин.<ref name="otv-br">{{Cite web |url=http://otvaga2004.narod.ru/publ_w7_2010/0008_tiv_pavlov_02.htm |title=Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. |accessdate=2012-05-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100428234702/http://otvaga2004.narod.ru/publ_w7_2010/0008_tiv_pavlov_02.htm |archivedate=2010-04-28 |deadlink=yes }}</ref> Помимо СССР танки Т-54 выпускались и в ряде других стран<ref name="SIPRI">{{Cite web |url=http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php |title=Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database |access-date=2011-03-27 |archive-date=2010-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100414022558/http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php |deadlink=no }}</ref>:
* {{Флагификация|Китай}} — полученные танки Т-54А были скопированы и производились под обозначением [[Тип 59]]<ref name="SIPRI" />;
* {{Флагификация|КНДР}} — 300 танков были собраны из танкокомплектов в период с 1969 по 1974 годы<ref name="SIPRI" />;
* {{Флагификация|Польша}} — 1500 единиц Т-54 произведено в период с 1954 по 1964 годы<ref name="SIPRI" />;
* {{Флагификация|Чехословакия}} — 1800 единиц Т-54 произведено по лицензии в период с 1958 по 1963 годы<ref name="SIPRI" /> на заводе ZTS в [[Мартин (город)|Мартине]].

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|+ График выпуска танков Т-54 и его модификаций в СССР<ref name="otv-br" />
!width="12.5%"|Год
!width="12.5%"|Т-54
!width="12.5%"|Т-54А
!width="12.5%"|Т-54Б
!width="12.5%"|Т-54<ref group="сн">Т-54 с плавсредствами</ref>
!width="12.5%"|Т-54К
!width="12.5%"|Т-54БК
!width="12.5%"|Всего
|-
|1947||22||—||—||—||—||—||22
|-
|1948||593||—||—||—||—||—||593
|-
|1949||152||—||—||—||—||—||152
|-
|1950||1007||—||—||—||—||—||1007
|-
|1951||1566||—||—||—||—||—||1566
|-
|1952||1854||—||—||—||—||—||1854
|-
|1953||2000||—||—||—||—||—||2000
|-
|1954||2276||—||—||—||—||—||2276
|-
|1955||775||1820||—||—||50<ref group="сн">20 машин выпущены с радиостанцией РСБ</ref>||—||2645
|-
|1956||—||1775||—||—||50||—||1825
|-
|1957||—||1007||850||18||—||100||1975
|-
|1958||—||—||705||35||—||80||820
|-
|1959||—||—||20||20||—||—||40
|-
!Всего||10 245||4602||1575||73||100||180||16 775
|}

Таким образом, суммарный выпуск Т-54 (не учитывая китайскую копию [[Тип 59]]) составил 20 375 машин.

== Модификации ==
[[Файл:T54 Training Parola Tank Museum 7.jpg|thumb|left|Укладка снарядов в башне]]

=== Т-54-1 (объект 137) ===
Базовая модель, серийно производилась с 1947 по 1949 годы.
[[Файл:DShK on T-55 DD-SD-01-05147.JPEG|200px|thumb|left|[[ДШКТ|ДШКМТ]] на [[Т-55]]]]
Танк имел сварной корпус с острой носовой частью и вертикальным бортами. Толщина монолитного лобового листа — 120 мм. Башня — литая, с вварной крышей и обратным скосом («заманом») снизу по всему периметру. Боевая масса 36 т. Габариты 9000 × 3270 × 2400 мм.
Двигатель В-54 мощностью 520 л. с. Планетарные, двухступенчатые механизмы поворота. Лопастные гидроамортизаторы на передних и задних узлах. Мелкозвенчатая гусеница (ширина 500 мм), состоявшая из 90 траков с открытым металлическим шарниром и имевшая цевочное зацепление с ведущим колесом (вместо гребневого на Т-34 и Т-44).
Углекислотная полуавтоматическая система противопожарного оборудования.
В качестве средств связи использовались радиостанция 10-РТ-26 и танковое переговорное устройство ТПУ-47.

Вооружение: нарезная пушка [[Д-10Т]] калибра 100 мм, спаренная с пулемётом [[СГ-43]], два 7,62-мм курсовых пулемёта СГ-43, размещённых в броневых коробках на надгусеничных полках, и 12,7-мм зенитный пулемёт [[ДШК]] на турели над люком заряжающего. Боекомплект 34 выстрела, 3500 патронов калибра 7,62 мм и 200 — 12,7 мм. Прицел ТШ-20 с 4 кратным увеличением.
Снаружи кормовой части корпуса устанавливались две дымовых шашки МДШ.

=== Т-54-2 (объект 137) ===
Серийно выпускался с 1949 по 1951 год. Новая литая полусферическая башня — с узкой амбразурой, «заман» (обратный скос броневого листа в нижней части башни танка или иной боевой машины) сохранён только в кормовой части.
Изменения в агрегатах силовой установки и трансмиссии. Танковый форсуночный подогреватель, воздухоочиститель с эжекционным отсосом пыли, гусеница шириной 580 мм (вместо 500 мм). Толщина верхней лобовой детали корпуса уменьшена с 120 мм до 100 мм.
Боевая масса 35,5 тонн.

Один курсовой пулемёт СГ-43 в лобовом листе корпуса, в отделении управления, вместо двух, размещавшихся на надгусеничных полках. Новая турель зенитного пулемёта.

=== Т-54-3 (объект 137) ===
Серийно выпускался с 1952 по 1955 год. Новая литая полусферическая башня без обратных скосов. Прицел ТШ-2-22 с переменным 3,5 и 7-кратным увеличением. Улучшена пылезащита агрегатов.

=== Т-54А (Объект 137Г) ===
[[Файл:T54A or Type59.jpg|thumb|Т-54А]]
Серийно выпускался с 1955 по 1957 годы.

Пушка Д-10ТГ с эжекционным устройством для продувки канала ствола, с электрогидравлическим стабилизатором в вертикальной плоскости (СТП-1 «Горизонт»). В затвор пушки было введено предохранительное устройство от самопроизвольного спуска при ударах на ходу машины и механизм повторного взвода. Эжектор для продувки ствола от пороховых газов после выстрела и подъёмный механизм со сдающим звеном(предохраняющий механизм от поломок при задевании посторонних предметов).
Установлен автоматизированный электропривод поворота башни с дублированным управлением, новый стопор башни и усовершенствованный прицел ТШ-2А-22 со смещённой влево окулярной частью и со шкалой дальности до цели.
Для механика-водителя был введён активный прибор ночного видения [[ТВН-1]]. Радиостанция Р-113, ОПВТ.
С 1955 года на Т-54 устанавливался двухплоскостной [[Стабилизатор вооружения|стабилизатор орудия]]<ref name=autogenerated2>{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=kICLARqfUW8 |title=Броня России. Фильм 5. ИС-3, ИС-7, ИС-8, Т-44, Т-54 — YouTube |access-date=2017-10-01 |archive-date=2016-12-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161223004321/https://www.youtube.com/watch?v=kICLARqfUW8 |deadlink=no }}</ref>.

=== Т-54АК (Объект 137ГК) ===
Командирский вариант Т-54А; разработан в 1958 году на базе Т-54А.

Из отличительных особенностей: дополнительная радиостанция Р-113 и Р-112, навигационная аппаратура ТНА-2 «Сетка»<ref>[http://vadimvswar.nxt.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SuRuPzWg/SuRuPzWg272.htm Отечественные бронированные машины 1945-65 — 0271.htm]{{Недоступная ссылка|date=Декабрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>, зарядное устройство АБ-1П/30, уменьшен боекомплект<ref name="BT-281">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=281}}</ref>.

=== Т-54АМ ===
Модернизированная версия Т-54А принятая на вооружение в 1960-х годах.

Из отличительных особенностей: новая боеукладка, двигатель В-55, облегчённые катки от танка [[Т-55]], в гусеницах использованы резино-металлические шарниры, новые средства связи, изменена система подводного вождения<ref name="BT-286">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=286}}</ref>.

=== Т-54Б (Объект 137Г2) ===
На базе Т-54А. Серийно выпускался с 1957 по 1959 годы.

Вращающийся пол боевого отделения. Оборудование для подводного вождения. Бортовой запас топлива увеличен до 1212 л, для обеспечения запаса хода танка — до 430 км. В дальнейшем при модернизации на танк устанавливали: двигатель В-55 мощностью 580 л. с., опорные катки унифицированные с Т-55, гусеницы с РМШ, прицел ТШ-2Б-32, радиостанцию Р-123, боеукладку на 43 выстрела, лазерный дальномер КТД-1 (не на всех машинах). Некоторые машины оборудовали под установку универсальных плавсредств ПСТ-У и ПСТ-63.

Пушка Д-10Т2С (или Д-10Т с противовесом на дульном срезе ствола) со стабилизатором СТП-2 («Циклон») в двух плоскостях наведения (двухплоскостной стабилизатор вооружения). Инфракрасный ночной прицел наводчика ТПН-1-22-11 (до апреля 1959 г.); ИК-осветитель прицела Л-2, первоначально устанавливался на орудийной маске, затем на башне. Ночной прибор командира, спарен с прожектором ОУ-3 на командирской башенке. ИК-прибор водителя ТВН-2. <br>
По приблизительной западной оценке, инфракрасные приборы для танков Т-54 имеют эффективную дальность действия: командирский — 400 м, наводчика — 800—1000 м и водителя — 10-20 м<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.$b791895;view=1up;seq=462 USSR: Infrared Tank Lights] // Military Review — April 1963 — Vol. 43 — No. 4 — P. 106.</ref>.

=== Т-54БК (Объект 137КЦ) ===
Командирский вариант Т-54Б; разработан в 1958 году на базе Т-54Б. <br>
Из отличительных особенностей: дополнительная радиостанция коротковолновая Р-112, навигационная аппаратура ТНА-2, зарядное устройство АБ-1П/30, уменьшен боекомплект<ref name="BT-285">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=285}}</ref>.

=== Т-54К (Объект 137К) ===
Командирский вариант Т-54; разработан в 1958 году на базе Т-54. <br>
Из отличительных особенностей: дополнительная радиостанция Р-113 и Р-112, навигационная аппаратура, зарядное устройство, уменьшен боекомплект<ref name="BT-276">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=276}}</ref>.

=== Т-54М (Объект 139) ===
Танк разрабатывался как глубокая модернизированная версия танка Т-54. Работы велись в нижнетагильском конструкторском бюро [[Завод имени Малышева|Завода № 183]] на основании постановления [[Совет Министров СССР|Совета министров СССР]] № 347—205 от 24 февраля 1955 года. Главным конструктором проекта был назначен [[Карцев, Леонид Николаевич|Л. Н. Карцев]]. В случае принятия на вооружение танк должен был получить наименование Т-54М. <br>
Отличительные особенности: новые ведущие колёса, новая 100-мм пушка [[Д-54]]Т, прибор ночного наблюдения ТВН-1.<ref name="BT-278">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=278}}</ref>

В феврале 1956 года были собраны три опытных образца машины и были отправлены на заводские испытания. В декабре 1956 года испытания были закончены и машины были переданы заказчику на полигонно-войсковые испытания. Однако во время испытаний были выявлены серьёзные замечания. По результатам испытаний, два опытных образца были доработаны и в феврале 1959 года отправлены на повторные испытания. Испытания пройдены не были вследствие раздутия ствола орудия. В итоге танк «Объект 139» на вооружение принят не был. Основной причиной отказа от постановки в серийное была сложность отработки конструкции новой пушки и боеприпасов к ней. В результате, «Объект 139» серийно не производился, как и другие танки, вооружённые пушкой Д-54ТС ([[Объект 140]], [[Объект 430]], [[Т-62А|Объект 165]]). Впоследствии некоторые конструкционные решения ходовой части, а также приборы наблюдения были использованы при создании танка [[Т-55]]. В связи с тем, что «Объект 139» не был принят на вооружение, обозначение Т-54М было переназначено в 1970-е модернизированным [[Т-54#Т-54М (Объект 137М)|Т-54]]<ref name="Karp-14">''А. В. Карпенко'', На пути ко второму поколению советских послевоенных танков, стр. 14</ref><ref name="OBT 01-12">{{статья|автор=М. В. Павлов, И. В. Павлов.|заглавие=Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=Москва|издательство=Техинформ|год=2012|номер=1|страницы=59}}</ref>.

=== Объект 141 ===
Разработан в 1952—1954 гг. на базе Т-54 в конструкторском бюро [[Завод имени Малышева|Завода № 183]]. В 1954 году был изготовлен и отправлен на заводские испытания первый опытный образец.

Образец отличался установкой 100-мм пушки [[Д-54]], изменением нарезки шкал в телескопическом прицеле [[ТШ-22А]] и способом крепления выстрелов в боеукладке. Возимый боекомплект составлял 34 выстрела.

В 1955 году был установлен вертикальный стабилизатор орудия «Радуга». Из-за неполадок стабилизатора в процессе испытаний, работы по нему были прекращены.

Далее машина использовалась для отработки мер по увеличению запаса хода танка.

Также весной 1959 года на «Объекте 141» отрабатывалась 115-мм [[Гладкоствольное оружие|гладкоствольная]] пушка У-5Б, являвшаяся баллистической установкой орудия [[2А20]], предназначенного для установки в танки [[Т-62]]. В результате установки новой пушки, возникла проблема излишней загазованности боевого отделения, а также был уменьшен боекомплект до 28 выстрелов. Установка двух пятилитровых баллонов со сжатым воздухом, для продува канала ствола, результатов не дала. Помимо этого, после 25 выстрелов бронебойными снарядами на дальности 2000 м, было обнаружено, что их кучность — неудовлетворительна<ref>{{Cite web |url=http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54039.htm |title=Танк Т-54 и машины на его базе |accessdate=2011-01-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121120100627/http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54039.htm |archivedate=2012-11-20 |deadlink=yes }}</ref>.

=== Объект 485 ===
12 сентября 1951 года по постановлению Совета министров № 3440-1594сс были начаты работы по оснащению танка Т-54 специальными [[Плавающий танк|плавсредствами]]. В 1952 году были изготовлены три опытных образца Т-54 с плавсредствами, получившие обозначение «Объект 485», после чего машины были направлены на заводские испытания. Осенью 1952 года образцы «Объекта 485» были направлены на полигонные испытания. В период с сентября 1953 по январь 1954 года, машины были дополнительно испытаны в морских условиях.
В течение 1954—1955 годов [[ВНИИ-100]] разработал новые доработанные плавсредства, а в марте 1955 года танки с новыми средствами преодоления водных преград были испытаны на [[Чёрное море|Чёрном море]]. Согласно постановлению Совета министров № 660рс, [[Навашинский судостроительный завод|Завод № 342]] изготовил 20 комплектов плавсредств. В 1957 году плавсредства для танка Т-54 были приняты на вооружение под обозначением ПСТ-54. Всего выпущено 73 комплета ПСТ-54 и танка под установку этих средств<ref>{{Cite web |url=http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54062.htm |title=Танк Т-54 и машины на его базе |accessdate=2012-05-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121120100633/http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54062.htm |archivedate=2012-11-20 |deadlink=yes }}</ref>.

=== Объект 614 ===
В 1962 году в [[ОКБ-174]] под руководством А. А. Морова был разработан танк Т-54 с установкой ПТУР [[Малютка (ПТРК)|9М14 «Малютка»]]. В 1963 году на базе танка Т-54А был изготовлен первый опытный образец, получивший обозначение «Объект 614А».
Позднее на базе Т-54Б был создан второй опытный образец под обозначением «Объект 614Б». В задней части крыши башни танка размещалась пусковая установка с ракетами. Углы наведения установки составляли от −5° до +10°. Вместо 5 выстрелов к пушке, в корме башни устанавливалась аппаратура управления, а также две дополнительные ракеты. С октября по декабрь 1964 года, машина прошла испытания, однако на вооружение принята не была; основной причиной стала недостаточная защищённость пусковой установки от стрелкового оружия, а также необходимость остановки машины перед запуском ракеты<ref name="OB-614">{{Cite web |url=http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54041.htm |title=Танк Т-54 и машины на его базе |accessdate=2012-05-08 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121120100836/http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54041.htm |archivedate=2012-11-20 |deadlink=yes }}</ref>.

=== Т-54М (Объект 137М) ===
Модификация танка Т-54, созданная по программе доведения характеристик танка до уровня Т-55 и их унификация. Осуществлялась с [[1977 год]]а на ремонтных заводах МО СССР.

На танке были установлены: топливные баки-стеллажи (благодаря чему боекомплект пушки вырос до 43 выстрелов), спаренный с пушкой лазерный дальномер КДТ-1, стабилизатор вооружения СТП-2М, прицел наводчика со стабилизированной линией прицеливания ТШС-32ПВМ, новый двигатель В-55В, мощностью 580л.с, ночной прицел, увеличен боекомплект, модернизировано [[оборудование подводного вождения танков]]. Применена система запуска двигателя сжатым воздухом, [[система противоатомной защиты]], встроенная термическая дымовая аппаратура, гусеницы с [[РМШ]].

Танк был снят с вооружения в 1994 году<ref name="BT-287">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=287}}</ref>.

=== Т-54МК ===
Командирский вариант Т-54М (Объект 137М); модернизация Т-54К, разработанная в 1977 году. <br>
Из отличительных особенностей: дополнительная радиостанция Р-113 или Р-123, навигационная аппаратура ТНА-2, зарядное устройство, уменьшен боекомплект<ref name="BT-295">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=288}}</ref>.

=== ПТУР «Кастет» ===
Основным достоинством [[Противотанковый управляемый реактивный снаряд|танковых ПТУР]] является бо́льшая, по сравнению с любым типом танкового вооружения, дальность применения. Это позволяет танку вести огонь по танку противника, оставаясь вне досягаемости его вооружения, с вероятностью поражения, превышающей таковую для современных танковых пушек на таком расстоянии. Для стрельбы ПТУРами из артиллерийских пушек было разработано семейство артиллерийских выстрелов 3УБК10. «[[Кастет (ПТУР)|Кастет]]» — комплекс управляемого противотанкового вооружения 9К116 на вооружении 100-мм противотанковых пушек Т-12 ([[МТ-12]]). Комплекс разработан в тульском [[Конструкторское бюро приборостроения|КБ Приборостроения]] в 1970-е годы с целью повышения эффективности противотанковой артиллерии. Позднее КБП провело инициативное исследование возможности применения комплекса для вооружения устаревающих танков Т-54, Т-55 и [[Т-62]], выпущенных в огромном количестве в СССР и союзных странах.

=== Т-54AM ===
Модернизация Т-54А до Т-54М.

[[Польская Народная Республика|Польская]] модификация Т-54А, производившегося по лицензии. Машину снабдили вращающимся полом боевого отделения, ввели гидравлический усилитель механизма поворота и главного фрикциона, улучшили системы смазки и воздушного запуска двигателя. Несколько изменили крышу МТО, количество и положение ящиков ЗИП.
Увеличили количество топливных баков на надгусеничных полках (запас хода вырос до 830 км) и установили штампованные опорные катки — ОПВТ.

=== Т-54AD ===
Польский командирский вариант Т-54А (Т-54АМ), с дополнительной радиостанцией.

== Иностранные варианты Т-54 ==
[[Файл:T-59 Medium Tank, China (9871486673).jpg|слева|мини|250x250пкс|[[Тип 59]]]]

=== [[Тип 59]] ===
Китайский танк, состоящий на вооружении китайской армии. Тип 59 представляет собой незначительно изменённый Т-54А. Выпускался по лицензии с 1957 года. Тип 59 использовался в ходе вьетнамской войны, вьетнамо-китайском пограничном конфликте в 1979 году, а также в индо-пакистанской войне 1971 года.

Танки Тип 59 использовались в следующих странах: [[Китай]], [[Демократическая Республика Конго|Конго]], [[Мьянма]], [[Северная Корея]], [[Албания]], [[Судан]], [[Вьетнам]], [[Кампучия]], [[Лаос]], [[Таиланд]], [[Зимбабве]], [[Пакистан]] (Тип 59/Al-Zarar).

=== [[Тип 62]] ===
Китайский [[Классификация танков#Лёгкий танк|лёгкий танк]] 1960-х годов, облегчённая версия [[СССР|советского]] Т-54. Серийно производился с 1963 по 1989 год, общий выпуск составил около 1200 экземпляров. Танк активно поставлялся во многие страны и принимал участие в [[Угандийско-танзанийская война|угандийско-танзанийской войне]] и [[Китайско-вьетнамская война (1979)|китайско-вьетнамской войне]] 1979 года.

[[Файл:T-55-Dozer-latrun-1.jpg|thumb|справа|250px|Модифицированный в Израиле Т-54/Т-55 с 105-мм нарезным орудием L7]]

=== [[ТИ-67|Ti-67]] Тиран-4 ===
Модифицированный в Израиле Т-54. Отличался 105-мм нарезным орудием L7, дымовыми гранатомётами и рядом мелких изменений. Модернизация осуществлялась в конце 1960-х и начале 1970-х годов.

=== [[Ягуар (танк)|Ягуар]] ===
Китайский проект модернизации танков Т-54, Т-55 и Тип 59, совместно с американскими компаниями «Textron Marine» и «Land Systems».

=== [[Т-55АГМ]] ===
[[Украина|Украинский]] вариант модернизации танков Т-54, Т-55, Т-62 и Тип 59. Масса танка увеличивается до 48 тонн. Двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л. с. или 5ТДФА мощностью 1050 л. с. обеспечит танку скорость 75 км/ч по шоссе и 55 — на пересечённой местности. При этом скорость заднего хода — до 30 км/ч. Экипаж модернизированного танка уменьшился до 3 человек за счёт установки автомата заряжания, боекомплект 31 выстрел, из них 18 в АЗ за башней. Усовершенствованная ходовая часть, установлена автоматизированная система управления движением со штурвалом, дополнительная пассивная защита, встроенная динамическая защита, система оптико-электронного противодействия, новое противопожарное оборудование, современная система управления огнём с дублированным управлением с места командира, зенитная установка закрытого типа. Новая пушка по желанию заказчика может быть калибра 125-мм — КБМ-1М, или 120-мм. Система управления огнём автоматическая с тепловизионным прицелом наводчика.

=== [[Рамзес II (танк)|Т-54Е «Рамзес-II»]] ===
Модернизация египетских танков Т-54/55, с использованием агрегатов танков M48 и M60. На танке установлена американская 105-мм нарезная пушка [[М-68]] с бельгийской СУО «Титан» Mk1, американский двигатель AVDQ-1790-5A и египетская трансмиссия ТСМ-304. Подвеска заменена на новую General Dynamics 2880 как на танке M48 «Patton III».

== Машины на базе Т-54 ==

=== Советские и российские ===
* [[АТ-Т]] — советский артиллерийский тягач — тяжёлый.
* '''[[Объект 431]]''' — советский опытный [[ракетный танк]]
* '''[[ОТ-54]]''' — (Объект 481) советский [[огнемётный танк]]. Создавался на базе Т-54 с установкой автоматического огнемёта [[АТО-1]] вместо спаренного пулемёта в башне танка. Выброс огнемётной смеси осуществлялся порционно струйно, объём смеси в одном выстреле составлял 6-8 литров. Такая конструкция позволяла расширить огневые возможности, сохраняя все характеристики линейного танка по защите, подвижности и вооружению, не изменяя его внешний вид. Танк, оснащённый данной огнемётной системой, мог метать огнесмесь на дальность до 160 м со скорострельностью до 20 выстрелов в минуту.
* '''[[ТО-55]]''' — (Объект 482) советский [[огнемётный танк]]. Создавался на базе Т-54Б с установкой автоматического огнемёта [[АТО-200]] вместо спаренного пулемёта в башне танка.
* '''[[Объект 483]]''' — советский огнемётный танк. создавался на базе Т-54 с установкой автоматического огнемёта [[АТО-250]] вместо пушки в башне танка. Серийно не производился.
* '''[[ЗСУ-57-2]]''' — (объект 500) зенитная самоходная установка
* '''[[Объект 530]]''' — [[зенитная самоходная установка]]
* '''[[БМР-2]]''' — советская бронированная машина разминирования. Создана на базе [[Средний танк|среднего танка]] Т-54Б.
* '''[[БТЛ-1]]''' — советская бронелетучка. Использовалась как в составе [[Бронепоезд БП-1|Бронепоезда БП-1]], так и отдельно.
* '''[[БТС-2]]''' — советский бронированный [[тягач]]. Разработан на базе среднего танка Т-54

[[Файл:An MTU tracked bridge layer with bridge element in Military-historical Museum of Artillery, Engineer and Signal Corps in Saint-Petersburg, Russia.jpg|thumb|[[МТУ (мостоукладчик)|МТУ]] в [[Артиллерийский музей (Санкт-Петербург)|музее инженерных войск]]]]

* '''[[БТС-4#Модификации|БТС-4А]]''' — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-54
* '''[[БРЭМ-3]]''' — советская бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Создана на базе среднего танка Т-54 обр. [[1949 год]]а
* '''[[ГПМ-1]]''' — советская гусеничная пожарная машина. Создана на базе среднего танка Т-54
* '''[[ГПМ-54]]''' — советская гусеничная пожарная машина.
* '''[[Плавающий транспортёр средний|ПТС]]''' — [[плавающий транспортёр]].
* '''[[МТУ (мостоукладчик)|МТУ]]''' — танковый [[мостоукладчик]], созданный на базе Т-54. Грузоподъёмность моста — 50 т, максимальная ширина препятствия — 11 м. Масса моста — 10 т. Время на установку/снятие — 2-3 минуты.
* '''[[МТУ-20]]''' — танковый мостоукладчик. При изготовлении использовались шасси от танков Т-54 и [[Т-55]]
* '''[[СПК-12Г]]''' — самоходный стреловой поворотный кран.
* '''[[СУ-122-54]]''' — [[штурмовое орудие]] на базе Т-54, вооружённое 122-мм пушкой. Выпускалось малой серией.

=== ГДР ===
* '''[[T-54-T]]''' — бронированный [[тягач]]. Разработан на базе Т-54А.

=== Израильские ===
* '''[[Ахзарит]]''' — тяжёлый гусеничный [[израиль]]ский БТР «Ахзарит» на базе Т-54 и [[Т-55]] захваченных у арабских стран во время [[Шестидневная война|Шестидневной войны]]. В [[Боевая машина пехоты|БМП]] переоборудовано от 400 до 500 танков.

== Фотографии ==
<gallery widths="180px" heights="135px" align="center">

Файл:Achzarit.jpg|[[Ахзарит]] на базе Т-54
Файл:Contaminated BTS-4 in Pripyat.jpg|Бронированный тягач [[БТС-4|БТС-4А]] на базе Т-54 перед преодолением реки по дну
Файл:Inżynieryjny Wóz Torujący (IWT) Polish combat engineer vehicle.jpg|Польская [[БРЭМ]] [[IWT]] на базе Т-54/55
Файл:T-54-APC-latrun-2.jpg|Шасси от Т-54, переделанное в [[бронетранспортёр|БТР]]. Был использован [[Армия Южного Ливана|Армией Южного Ливана]]
Файл:ZSU-57-2 (2).JPG|[[ЗСУ-57-2]], созданная на основе шасси Т-54

</gallery>

== Операторы ==
[[Файл:T-54-55 operators.png|thumb|center|500px|Синим цветом отмечены страны, эксплуатирующие танки T-54/55; красным отмечены бывшие эксплуатанты]]

=== Современные ===
* {{Флагификация|Алжир}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на [[2017 год]]{{Источник:Military Balance 2017|страницы=368}}. 40 единиц Т-54 поставлено из [[СССР]] в 1963 году<ref name="SIPRI" />, 25 единиц Т-54 поставлено из СССР в [[1966 год]]у<ref name="SIPRI" />, 100 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1966 по [[1967 год]]<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Ангола}} — некоторое количество Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=495338}}. Около 200 Т-54 и [[Т-55]] на [[2013 год]]{{Источник:Military Balance 2013|страницы=493}}, 150 Т-54/Т-55 поставлено из СССР с [[1975]] по [[1978 год]]<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Армения}} — 3 Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=199}}
* {{Флагификация|Бангладеш}} — некоторое количество [[Бронированная ремонтно-эвакуационная машина|бронированных ремонтно-эвакуационных машин]] на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=274}}. 174 [[Тип 59]] на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=274}}.
* {{Флагификация|Болгария}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=97}}. 1800 Т-54/Т-55 поставлено из СССР.<ref name="SIPRI" /> 900 Т-54 поставлены с [[1954]] по [[1959 год]].<ref name="SIPRI" /> Списаны в [[2004]]—[[2009 год]]ах.
* {{Флагификация|Босния и Герцеговина}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=95}}. 150 Т-54 и Т-55 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=117}}
* {{Флагификация|Венгрия}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=124}}. 300 Т-54 поставлено из СССР в 1959—1960<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Вьетнам}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=338}}. 350 Тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=338}}. 850 Т-54 и Т-55 по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=342}}. 400 Т-54 поставлено из СССР в период с 1970 по 1972 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Египет}} — некоторое количество Т-54, 260 «Рамзес II» на базе Т-54, некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=372,373}}. 260 «Рамзес II» на вооружении, 840 Т-54 и Т-55 на хранении на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=374}}. 1200 Т-54 поставлено из СССР<ref name="SIPRI" />: 350 Т-54 [[Чехословакия|Чехословацкого]] производства поставлено с 1961 по 1966 год<ref name="SIPRI" />, 800 Т-54 [[Чехословакия|Чехословацкого]] и [[Польша|Польского]] производства поставлено с 1967 по 1972 год<ref name="SIPRI" />, 50 Т-54 поставлено в [[1973 год]]у<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Гвинея}} — 8 Т-54, некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=516,517}}, поставлены из СССР в 1974 году.<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Замбия}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=544}}. 20 Тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=544}}. 5 единиц Т-54 поставлено из СССР в [[1976 год]]у<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Зимбабве}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=546}}. 30 Тип 59 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=546}}.
* {{Флагификация|Индия}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=290}}. 300 Т-54 [[Чехословакия|Чехословацкого]] и [[Польша|Польского]] производства поставлено из СССР в период с 1965 по 1967 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Индонезия}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=296}}.
* {{Флагификация|Ирак}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=380}}. 300 Т-54 поставлено из СССР<ref name="SIPRI" />: 250 Т-54 поставлено в период с 1959 по 1965 год<ref name="SIPRI" />, 50 Т-54 поставлено в 1968 году<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Иран}} — некоторое количество Т-54, бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 и Тип 59 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=376}}. 540 Т-54, Т-55 и Тип 59 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=378}}
* {{Флагификация|Йемен}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=413}}. 450 Т-54 и Т-55 по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=409}}
* {{Флагификация|Камбоджа}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=277}}. 50 Тип 59 по состоянию на [[2017 год]]{{Источник:Military Balance 2017|страницы=277}}. Более 150 Т-54 и Т-55 по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=286}}. 10 Т-54 поставлено из СССР в [[1983 год]]у<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Китай}} — 2850 Тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=280}}. Более 4000 Тип 59-I/Тип 59-II по состоянию на 2010 год{{Источник:Military Balance 2010|страницы=400}}, 3 000 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с [[1956]] по [[1961 год]], использовались под обозначением [[Тип 59]], были скопированы и производились затем в [[Китай|Китае]]<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|КНДР}} — некоторое количество Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=304}}. Некоторое количество Тип 59 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=304}}. Более 3500 [[Т-34]], Т-54, Т-55, [[Т-62]] и [[Тип 59]] на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=310}}. 700 Т-54 поставлено из СССР<ref name="SIPRI" />: 400 Т-54 поставлено с 1967 по 1970 год<ref name="SIPRI" />, 300 Т-54 поставлено (возможно собраны на территории КНДР) с 1969 по 1974 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Демократическая Республика Конго}} — от 12 до 17 Тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=508}}.
* {{Флагификация|Конго}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на 2021 год{{Источник:Military Balance 2021|страницы=458}} + 15 Тип 59 по состоянию на 2021 год{{Источник:Military Balance 2021|страницы=458}}.
* {{Флагификация|Кот-д’Ивуар}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=506}}
* {{Флагификация|Куба}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=449}}. Около 900 Т-54, Т-55 и [[Т-62]] по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=449}}
* {{Флагификация|Лаос}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационная машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=310}}. 15 Т-54 и Т-55 по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=316}}. 15 единиц Т-54 поставлены из СССР в 1975 году<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Ливан}} — 185 Т-54, некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=390}}
* {{Флагификация|Мавритания}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=393}}.
* {{Флагификация|Мозамбик}} — более 60 Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=525}}, поставлены из СССР в [[1982 год]]у<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Монголия}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=314}}. 370 Т-54 и Т-55 по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=320}}. 250 единиц Т-54 поставлены из СССР в период с [[1961]] по [[1964 год]]<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Мьянма}} — более 25 тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=315}}. 10 Т-55 по состоянию на 2012 год{{Источник:Military Balance 2012|страницы=268}}
* {{Флагификация|Намибия}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машина на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=526}}.
* {{Флагификация|Никарагуа}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=464}}. 20 Т-54 поставлено из СССР в 1985 году<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Пакистан}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=320}}. 1100 тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=320}}. 51 Т-54, Т-55 и 1100 тип 59 по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=325}}. 100 единиц Т-54 поставлено из СССР в 1969 году<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Россия}} — некоторое количество Т-54 на хранении по состоянию на 2023 год<ref name=":0">{{Cite web|lang=ru|url=https://meduza.io/news/2023/03/22/eto-svidetelstvuet-o-serieznyh-problemah-s-obespecheniem-cit-soobschila-chto-rossiya-snimaet-s-hraneniya-sovetskie-tanki-t-54|title=«Это свидетельствует о серьезных проблемах с обеспечением». CIT сообщила, что Россия снимает с хранения советские танки Т-54|website=Meduza|access-date=2023-03-23|archive-date=2023-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20230323015307/https://meduza.io/news/2023/03/22/eto-svidetelstvuet-o-serieznyh-problemah-s-obespecheniem-cit-soobschila-chto-rossiya-snimaet-s-hraneniya-sovetskie-tanki-t-54|deadlink=no}}</ref>. 22 марта 2023 года была замечена расконсервация и переброска Т-54. По данным [[Oryx (сайт)|Oryx]] и [[Conflict Intelligence Team]], танки будут использованы в ходе вторжения России на Украину<ref name=":1" /><ref name=":2" /><ref name=":3" /><ref name=":0" />.
* {{Флагификация|Руанда}} — некоторое количество Т-54 бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=530}}. 24 Т-54 и Т-55 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=526}}
* {{Флагификация|Сербия}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=152}}.
* {{Флагификация|Сирия}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=404}}.
* {{Флагификация|Словения}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=156}}.
* {{Флагификация|Сомали}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=534}}. 100 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1973 по 1974 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Судан}} — некоторое количество Т-54 и 60 Тип 59 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=539}}. 300 Т-54 и Т-55 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=533}}. 50 Т-54 поставлено в период с 1969 по 1970 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Танзания}} — некоторое количество Т-54 и 15 Тип 59 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=541}}. 30 Т-54 и Т-55 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=535}}
* {{Флагификация|Того}} — некоторое количество Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=542}}
* {{Флагификация|Уганда}} — некоторое количество Т-54 бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=543}}. 185 Т-54 и Т-55 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=538}}
* {{Флагификация|Украина}} — некоторое количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=228}}.
* {{Флагификация|Эритрея}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=511}}. 270 Т-54 и Т-55 на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=508}}
* {{Флагификация|Эфиопия}} — некоторое количество Т-54 и бронированных ремонтно-эвакуационных машин на базе Т-54 по состоянию на 2017 год{{Источник:Military Balance 2017|страницы=512}}. Более 246 Т-54, Т-55 и [[Т-62]] по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=509}}. 200 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1977 по 1978 год<ref name="SIPRI" />

=== Сняты с вооружения ===
* {{Флагификация|Афганистан}} — всего поставлено 1005 Т-54/Т-55 из СССР.<ref name="SIPRI" /> 50 Т-54 поставлено с 1962 по 1964 год<ref name="SIPRI" />, 200 Т-54 поставлено с 1978 по 1979 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|ГДР}} — 500 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1957 по 1960 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Германия}} — достались от [[ГДР]], списаны в начале 1990-х.
* {{Флагификация|Израиль}} — 261 Ti-267, 126 Т-54/55/[[Т-62]]С, по состоянию на 2010 год{{Источник:Military Balance 2010|страницы=225}}.
* {{Флагификация|Казахстан}} — 540 Т-54, Т-55 и М-77, по состоянию на 2010 год<ref>{{Cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/world/centralasia/kazak-ground-equipment.htm |title=Kazak Ground Forces Equipment |access-date=2010-09-28 |archive-date=2014-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141019000229/http://www.globalsecurity.org/military/world/centralasia/kazak-ground-equipment.htm |deadlink=no }}</ref>
* {{Флагификация|Ливия}} — более 1040 Т-54/55 на хранении, по состоянию на 2010 год{{Источник:Military Balance 2010|страницы=262}}. 800 единиц Т-54 поставлено из СССР<ref name="SIPRI" />: 100 единиц Т-54 поставлено в период с 1970 по 1971 год<ref name="SIPRI" />, 500 единиц Т-54 поставлено в [[1976 год]]у<ref name="SIPRI" />, 200 единиц Т-54 поставлено по другому заказу в период с 1976 по 1977 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Мали}} — 12 Т-54 и Т-55, по состоянию на 2013 год{{Источник:Military Balance 2013|страницы=519}}
* {{Флагификация|Марокко}} — 120 Т-54 поставлено из СССР<ref name="SIPRI" />: 40 Т-54 в 1962 году<ref name="SIPRI" />, 80 Т-54 [[Чехословакия|Чехословацкого]] производства из СССР с 1967 по 1968 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Польша}} — 1500 единиц Т-54 произведено по лицензии в период с 1954 по 1964 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Перу}} — 24 единицы Т-54 поставлены из СССР в 1969 году<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Северный Йемен}} — 200 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1979 по 1980 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Сербия и Черногория}} — 1980 единиц Т-54 и [[Т-55]] поставлено из СССР в период с 1962 по 1970 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Финляндия}} — 100 Т-54/Т-55, по состоянию на 1990 год.<ref>{{Cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/fi-maavoimat-equipment.htm |title=Maavoimat Army: Major Army Equipment |access-date=2010-10-11 |archive-date=2013-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130825074159/http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/fi-maavoimat-equipment.htm |deadlink=no }}</ref> 50 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1960 по 1961 год<ref name="SIPRI" />
* {{Флагификация|Чехословакия}} — 1800 единиц Т-54 произведено по лицензии в период с 1958 по 1963 год<ref name="SIPRI" />, перешли к образовавшимся после распада государствам
* {{Флагификация|Южный Йемен}} — 20 единиц Т-54 поставлено из СССР в период с 1972 по 1973 год<ref name="SIPRI" />

== Служба ==
{{Начало скрытого блока|Заголовок = СССР}}
# [[42-я гвардейская мотострелковая дивизия]]: 187 единиц Т-54 на конец 1980-х гг.;{{sfn|Феськов|2013|с=179|name=feskov}}
# [[43-я стрелковая дивизия|43-я мотострелковая дивизия]]: 249 единиц Т-54 на конец 1980-х гг.;<ref name="feskov" />
# [[1-й гвардейский механизированный корпус|100-я гвардейская мотострелковая дивизия]]: 116 единиц Т-54 на конец 1980-х гг.;<ref name="feskov" />
# [[161-я стрелковая дивизия (2-го формирования)|161-я мотострелковая дивизия]]: 128 единиц Т-54 на конец 1980-х гг.;<ref name="feskov" /> 
{{Конец скрытого блока}}

== Боевое применение ==
Танки Т-54 приняли участие в следующих вооружённых [[Война|конфликтах]]:
# [[Венгерское восстание 1956 года]] — использовались в составе [[Советская Армия|Советской Армии]]<ref name="otv-T54-1">{{cite web
 |url         = http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09.htm
 |title       = Боевое применение танков серии Т-54/55
 |author      = С. Шумилин.
 |publisher   = Военно-патриотический сайт «Отвага»
 |accessdate  = 2012-05-06
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20120504060007/http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09.htm
 |archivedate = 2012-05-04
 |deadlink    = yes
}}</ref>.
# [[Шестидневная война (1967)]] — использовались в составе [[египет]]ских и [[сирия|сирийских]] танковых войск<ref name="otv-T54-2">{{cite web
 |url         = http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09_2.htm
 |title       = Боевое применение танков серии Т-54/55
 |author      = С. Шумилин.
 |publisher   = Военно-патриотический сайт «Отвага»
 |accessdate  = 2012-05-06
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20120624073317/http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09_2.htm
 |archivedate = 2012-06-24
 |deadlink    = yes
}}</ref>.
# [[Операция «Дунай»]] (1968) — использовались в составе Советской Армии совместно с танками [[Т-55]]<ref name="otv-T54-1" />.
# [[Война во Вьетнаме]] — использовались в составе войск [[Северный Вьетнам|Северного Вьетнама]]<ref name="otv-T54-3">{{cite web
 |url         = http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09_3.htm
 |title       = Боевое применение танков серии Т-54/55
 |author      = С. Шумилин.
 |publisher   = Военно-патриотический сайт «Отвага»
 |accessdate  = 2012-05-06
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20120509181900/http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09_3.htm
 |archivedate = 2012-05-09
 |deadlink    = yes
}}</ref>.
# [[Гражданская война в Камбодже]] — использовались в составе войск Северного Вьетнама<ref name="otv-T54-4">{{cite web
 |url         = http://otvaga2004.narod.ru/publ_w4/045_vietnam_5.htm
 |title       = БРОНЕТЕХНИКА ВО ВЬЕТНАМЕ В ФОТОГРАФИЯХ
 |author      = Ред.-составитель С. В. Иванов
 |publisher   = Издание «Танк на поле боя» № 13
 |accessdate  = 2005
 |archiveurl  = https://web.archive.org/web/20120518012229/http://otvaga2004.narod.ru/publ_w4/045_vietnam_5.htm
 |archivedate = 2012-05-18
 |deadlink    = yes
}}</ref>.
# [[Третья индо-пакистанская война]] — применялись [[Индия|индийскими]] войсками<ref name="otv-T54-3" />.
# [[Война Судного дня|Арабо-израильская война 1973 года]] — применялись в составе войск Египта, [[Сирия|Сирии]] и [[Ирак]]а, кроме того, трофейные Т-54 и Т-55 применялись [[израиль]]ской армией<ref name="otv-T54-2" />.
# [[Гражданская война в Анголе#1980-е|Гражданская война в Анголе]] ([[1980-е]]) — применялись народной армией [[Ангола|Анголы]] против группировки [[УНИТА]], а также войсками [[ЮАР]]<ref name="otv-T54-3" />.
# [[Война за Огаден (1977—1978)]] — применялись в составе войск [[Сомали]] и [[Эфиопия|Эфиопии]]<ref name="otv-T54-3" />.
# [[Китайско-вьетнамская война (1979)]] — применялись войсками [[Вьетнам]]а при отражении наступлений [[китай]]ских войск на северные провинции<ref name="otv-T54-3" />. Китай задействовал для проведения операции около 300 танков из которых 48 было уничтожено и захвачено.
# [[Афганская война (1979—1989)]] — состояли на вооружении ограниченного контингента Советской Армии<ref name="otv-T54-1" />.
# [[Ирано-иракская война]] ([[1980]]—[[1988]]) — применялись иракской армией<ref name="otv-T54-3" />
# [[Ливанская война (1982)]] — использовались сирийскими войсками, кроме того, со стороны Израиля применялись модернизированные [[ТИ-67]]<ref name="otv-T54-2" />.
# [[Война в Персидском заливе]] ([[1991]]) — применялись иракской армией<ref name="otv-T54-3" />.
# [[Вторжение России на Украину (с 2022)|Вторжение России в Украину (2022)]] — использовались вместе с [[Т-62]] российской стороной в качестве самоходных артиллерийских установок для стрельбы с закрытых позиций из-за недостаточного количества современных САУ. 
Также, успешно применялись в качестве [[Самоходная артиллерийская установка|самоходных артиллерийских установок]] (САУ) в ходе различных локальных войн и вооруженных конфликтов<!-- Например, во время Ирано-иракской войны, событий в Афганистане, Сирии, Ливии и других.--><ref>[https://rg.ru/2023/05/16/tank-v-roli-sau-t-5455-mogut-porazhat-celi-na-distancii-do-14600-metrov.html Танк в роли САУ: Т-54/55 могут поражать цели на дистанции до 14600 метров] {{Wayback|url=https://rg.ru/2023/05/16/tank-v-roli-sau-t-5455-mogut-porazhat-celi-na-distancii-do-14600-metrov.html |date=20230516122643 }} // [[Российская газета|РГ]], 16.05.2023</ref>.

=== Венгерское восстание 1956 года ===
[[Файл:US Army tanks face off against Soviet tanks, Berlin 1961.jpg|thumb|Советские и американские танки во время инцидента у КПП «Чарли». Берлин, 27 октября 1961 года]]
В ходе вторжения СССР в Венгрию в 1956 году ([[Венгерское восстание 1956 года|операция «Фокус»]]) танки Т-54 применялись советской армией. 4 ноября советская армия начала операцию «Вихрь». К 6 ноября большая часть Будапешта была захвачена. К концу операции советская армия захватила около 100 танков, САУ, 15 артиллерийских орудий и 47 зенитных орудий. Танк Т-54 А. Г. Одинцова 31-й дивизии в ходе боёв уничтожил 1 танк, 3 орудия и 8 пулемётных точек. 31-я дивизия потеряла в ходе боёв несколько танков Т-54, в том числе один захваченный был доставлен к британскому посольству, где его успели изучить английские специалисты. На основе изучения брони танка Т-54 в Великобритании была создана [[Royal Ordnance L7|105-мм пушка Royal Ordnance L7]]<ref>Жуков. Портрет на фоне эпохи./Танки в Будапеште. Жан Лопез, Лаша Отхмезури, Litres, 2017</ref><ref>Лавренов С. Я, Попов И. М. Советский Союз в локальных войнах и конфликтах./Глава.8 «Вихрь» В Будапеште, год 1956. — М.: ACT; Астрель, 2003</ref>.

=== Шестидневная война ===
[[Файл:T-54 in a field.JPEG|thumb|]]
Впервые изучить танк Т-54 израильтянам удалось в начале 1960-х годов, когда группа израильских военных специалистов была отправлена в [[Марокко]]<ref>The Moroccan Connection. The secret ties between Israel and Morocco. Samuel Segev. Matar Books, Tel Aviv, 2008. P.138-139 (Hebrew)</ref>.

'''Египетский фронт'''<br>
Использовались в составе [[египет]]ских танковых войск. Против шести египетских дивизий (включая пехотные) в наступление были брошены три израильских. В численном выражении в Синае столкнулись 920 египетских и 717 израильских танков<ref>Рождённые войной. История ВВС Израиля. Михаил Широков</ref>. Известный бой произошёл ночью с 7 на 8 июня, когда 19-й батальон израильских [[AMX-13]], по дороге на [[Исмаилия|Исмаилию]], столкнулся с двумя батальонами египетских Т-54. Завязался ближний бой. В начале боя египетский Т-54 выстрелом [[100-мм танковая пушка Д-10|100 мм пушки]] поразил миномётную установку со снарядами. Установка взорвалась и вывела из строя ещё семь БТР и один AMX-13. 20 израильтян были убиты на месте. Следующим попаданием были уничтожены ещё два израильских танка. Ответный огонь был неэффективен — снаряды AMX-13 отскакивали от брони Т-54. Через некоторое время израильтяне начали отступать. На помощь к батальону был отправлен дивизион средних танков. Не дожидаясь приказа, подошедшие на помощь танки атаковали египтян, уничтожили 10 Т-54 и вернули утраченные позиции<ref name=autogenerated1>The Six-Day War/Chapter 9, Churchill R. & W., L.: Houghton Mifflin Co., 1967.</ref><ref>Zaloga, Steven (1981). Armour of the Middle East Wars 1948-78 (Vanguard). Osprey Publishing.</ref>. По данным некоторых российских источников [[израиль]]ская армия уничтожила или захватила 291 одних только Т-54, что составляло треть всех египетских танковых потерь. По израильским данным Египет потерял 256 танков Т-54 и Т-55<ref>«That included more than 550 tanks and tank-based armored vehicles: 256 T-54/55s, 127 T-34/85s, 56 SU-100s, 55 Sherman tanks (two different models), 19 IS-3Ms, 14 PT-76s, 8 Centurion Mk. 3 and 2s, around 20 T-34-based command vehicles and ARVs.»/T-54/5 TO IDF TIRAN 4/5. The Birth of a Bastard Tank. Maor Levy. Ak-interactive, S.l. 2019. P.13</ref>.

'''Сирийский фронт'''<br>
Сирийские бронетанковые войска состояли из 14-й и 44-й бронетанковых бригад, с несколькими дополнительными батальонами [[PzKpfw IV|Panzer IV]], T-34-85 и T-54, и некоторым количеством самоходок [[СУ-100]] и [[StuG III]]. Многие из этих танков и самоходок были хорошо окопаны по самые башни. Против двух сирийских бригад в наступление были брошены шесть израильских.

Израильское наступление начала бронетанковая бригада Мандлера в полдень 9 июня. Некоторая путаница с направлением по каменистым дорогам вынудила бригаду идти в наступление на сильно укреплённые участки в раздроблённом состоянии. К полудню 10 июня израильтяне захватили ключевой город [[Эль-Кунейтра|Кунейтру]]. Вечером того же дня в силу вступило перемирие. Сирия потеряла 73 танка, включая около 10 Т-54 (половина из них была брошена в исправном состоянии<ref name=autogenerated1 />). Израильтянам сражение на Голанах обошлось в 160 подбитых танков, в основном «[[M51-Супершерман|Супершерманов]]» и «[[Центурион (танк)|Центурионов]]»<ref>{{Cite web |url=http://btvt.narod.ru/2/6d2.htm |title=Бронетехника на Ближнем Востоке Сирийский фронт. |access-date=2013-07-15 |archive-date=2013-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130809223818/http://btvt.narod.ru/2/6d2.htm |deadlink=no }}</ref><ref>Британский «Центурион». Михаил Никольский. Стр. 8</ref><ref>The Six Day War 1967: Jordan and Syria. Стр. 74</ref>.

=== Война во Вьетнаме ===
Первые Т-54 во Вьетнам были поставлены в 1964 году и были приняты на вооружении 202-го танкового полка. По западным данным к 1969 году Северный Вьетнам имел 60 танков Т-54. За всю войну Советский союз поставил в [[Демократическая Республика Вьетнам|Демократическую Республику Вьетнам]] 687 танков, включая около 400 Т-54. В войне впервые в бою использовались китайские танки Type-59 и Type-62, сделанные на основе Т-54. Около 350 Type-59 и около 100 Type-62 было получено от Китая<ref>{{Cite web |url=http://www.waronline.org/write/world-military/russian-military-abroad/vietnam/ |title=Боевой состав войск ПВО и ВВС во Вьетнаме |accessdate=2013-07-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130626054934/http://waronline.org/write/world-military/russian-military-abroad/vietnam/ |archivedate=2013-06-26 |deadlink=yes }}</ref>.

==== Lam Son 719 ====
В феврале 1971 года, во время [[Lam Son 719|операции Lam Son 719]], произошли первые танковые бои между северовьетнамскими и южновьетнамскими войсками, при широкомасштабной авиационной поддержке последних. Наступление начала южновьетнамская 1-я бронетанковая бригада, имевшая на вооружении лёгкие танки [[M41 Walker Bulldog|М41]]. По южновьетнамским данным, в первом бою северовьетнамцы потеряли 6 Т-54 и 16 ПТ-76, у южновьетнамских M41 потерь не было. Позднее в ещё одном бою было уничтожено 3 Т-54 и 12 ПТ-76 при потере 3 БТР. В ходе третьей северовьетнамской атаки южновьетнамцы уничтожили 15 танков (типы не уточняются), потеряв 6 БТР. Соседние взводы южновьетнамцев потеряли 5 M41 и 25 БТР M113. Две трети северовьетнамских танков было уничтожено авиацией<ref>The War Against Trucks: Aerial Interdiction in Southern Laos, 1968—1972. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program (2005). Bernard Nalty. стр. 273</ref>. После этих сражений южновьетнамцы начали [[планомерное отступление]], превратившееся в паническое бегство. Американский самолёт-разведчик позже увидел длинную колонну из брошенных 43 танков M41 и 80 БТР M113. Всего южновьетнамцы потеряли 54 танка M41, 87 БТР M113, 96 орудий, 211 грузовиков и 37 бульдозеров. Сами северовьетнамцы потеряли 88 танков подбитыми, включая некоторое количество Т-54 и 13 орудий.<ref>Lam Son 719 [Illustrated Edition]. Major-General Nguyen Duy Hinh, Pickle Partners Publishing, 2015. P.126,131</ref> Это было первое сражение, в котором южновьетнамцы столкнулись с Т-54, в результате была полностью уничтожена 1-я бронетанковая бригада. Выяснив, что M41 не в состоянии противостоять танкам Т-54, американцы начали перевооружать южновьетнамцев на средние танки M48<ref>«Realizing that in Lam Son 719 the North Vietnamese T-54 medium tanks had outgunned the Arvn M-41 light tank, MACV equipped one South Vietnamese tank battalion with the heavier United States M-48’s.»/Vietnam at War: The History, 1946—1975. Phillip B. Davidson, Oxford University Press, 1991. P.660</ref>.

==== «Пасхальное наступление» ====
Весной 1972 года Северный Вьетнам начал «[[Операция «Нгуен Хюэ»|Пасхальное наступление]]». В наступлении участвовало около 322 северовьетнамских танка, в основном Т-54<ref name="автоссылка1">{{Cite web |url=https://baotintuc.vn/ho-so/chien-cong-hien-hach-cua-bo-doi-tang-thiet-giap-viet-nam-20141004143024228.htm |title=Chiến công hiển hách của bộ đội Tăng thiết giáp Việt Nam. Tin Tuc. 05/10/2014. (Славный подвиг вьетнамской бронетехники. Журнал Тинь Тук. 5 октября 2014) |access-date=2020-01-16 |archive-date=2020-12-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201202004827/https://baotintuc.vn/ho-so/chien-cong-hien-hach-cua-bo-doi-tang-thiet-giap-viet-nam-20141004143024228.htm |deadlink=no }}</ref>. Оценки американской разведки в принципе совпадали с настоящим количеством, по их данным Северный Вьетнам перед началом наступления имел от 330 до 370 танков<ref>{{Cite web |url=https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/LOC-HAK-32-4-14-6.pdf |title=DOD Memoranda on the Situation in the Vietnam. CIA. April 4, 1973 |access-date=2017-04-14 |archive-date=2020-09-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200922104115/https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/LOC-HAK-32-4-14-6.pdf |deadlink=yes }}</ref>. Южновьетнамцы обладали 550 танками и 900 бронетранспортёрами<ref>The Vietnamese Air Force 1951—1975 an analysis of its role in combat; and Fourteen hours at Koh Tang. A.J.C.Lavalle. DIANE Publishing. 1985. P.44</ref>.

Первый удар приняла на себя южновьетнамская 3-я пехотная дивизия и была практически полностью уничтожена, потеряв почти все танки, бронетранспортёры. Впервые северовьетнамцам удалось захватить тяжёлые 175-мм самоходки M107.

Во время боёв за город Куангчи (Quang Tri) южновьетнамские танкисты выработали тактику борьбы с северовьетнамской бронетехникой — с больших дистанций, из засад, расстреливая колонны северовьетнамцев. Так, по южновьетнамским данным, 2 апреля 1972 года танки [[M48 (танк)|M48 «Паттон»]] с 3 километров открыли огонь по северовьетнамской колонне. Было уничтожено девять лёгких танков ПТ-76 и два средних Т-54. Оставшиеся танки северовьетнамцев отступили. По данным морпехов США огонь вёлся не с 3 километров а на дистанции от 2 до 2,5 километров, и уничтожено было 7 северовьетнамских танков (а не 11)<ref>The Vital Element in Vietnamization. Jac Weller. Military Review. Command and General Staff School. Vol. 52, No. 7. October 1972. P.48</ref>.

9 апреля, во время боя за Педро перед Куанчи, южновьетнамские танкисты заявили, что огнём их танков M48 уничтожено и захвачено 17 Т-54, при этом они сами потерь не понесли<ref>Mounted Combat in Vietnam Донн Стэрри. 1989.</ref>. Официальные заявления ВМС США по-другому описали этот бой. Так, по данным морпехов США, северовьетнамцы имели всего 16 танков, из которых уничтожено было 13 Т-54 а не 16, а захвачено было 2 а не 1. Последняя 16-я «пятьдесятчетвёрка» смогла уйти. При этом потери были не только от огня M48, а также от мин (не меньше 1 Т-54), штурмовиков A-1 и ручных противотанковых средств<ref>The Marines in Vietnam, 1954-1973: An Anthology and Annotated Bibliography. History and Museums Division, Headquarters, U.S. Marine Corps, 1985. P.187</ref>.

7 апреля северовьетнамцы с применением бронетехники захватили город Локнинь, разгромив находящуюся в нём бронетехнику южновьетнамцев. В ходе сражения было уничтожено и захвачено 38 танков [[M41 Уокер Бульдог|M41]] и [[M113|БТР M113]]. Также было уничтожено 8 САУ. Потери в ходе боя составили 2 танка Т-54 и 1 [[ПТ-76]]<ref>Thi, Lam Quang, Hell in An Loc, The 1972 Easter Invasion and the Battle that Saved South Viet Nam, University of North Texas Press, Denton, Texas, 2009. Стр. 62</ref>.

13 апреля северовьетнамцы начали штурм южновьетнамского города Анлока. Наступление поддерживали 48 танков различных типов, в том числе 17 южновьетнамских, захваченных ранее (позже северовьетнамцы ввели в бой ещё несколько десятков танков увеличив группу до примерно 100 танков). Удержать город оказалось возможным только благодаря авиационной поддержке. По наступающим северовьетнамцам работало все что могло летать: от стратегических бомбардировщиков [[Boeing B-52 Stratofortress|Б-52]] до новейших вертолётов [[Bell AH-1 Cobra|АН-1 «Хью Кобра»]]. Авиации удалось отсечь пехоту от танков, и на улицах города Т-54 и Т-34 стали добычей гранатомётов [[M72 LAW]]. За три дня боёв было уничтожено 23 танка, главным образом Т-54. Общие потери северовьетнамцев в Анлоке составили 80 танков. Потери южновьетнамской бронетехники в ходе боя составили более 30 танков, 50 бронемашин и несколько САУ<ref>[http://usacac.army.mil/cac2/cgsc/carl/download/csipubs/ThietGap.pdf James Willbanks. Thiet Giap! The Battle of an Loc, April 1972] {{Wayback|url=http://usacac.army.mil/cac2/cgsc/carl/download/csipubs/ThietGap.pdf |date=20170215012130 }}, p. 36.</ref><ref>Spencer C. Tucker. The Encyclopedia of the Vietnam War: A Political, Social, and Military History. С. 64.</ref>. В ходе этого сражения имел место трагический случай, когда один Т-54, прорвавшийся в центр города, открыл огонь по католической церкви, убив более 100 мирных жителей. Город так и не был взят<ref>Thi, Lam Quang, Hell in An Loc, The 1972 Easter Invasion and the Battle that Saved South Viet Nam, University of North Texas Press, Denton, Texas, 2009.</ref><ref>[http://usacac.army.mil/cac2/cgsc/carl/download/csipubs/ThietGap.pdf James Willbanks. Thiet Giap! The Battle of an Loc, April 1972] {{Wayback|url=http://usacac.army.mil/cac2/cgsc/carl/download/csipubs/ThietGap.pdf |date=20170215012130 }}, p. 30.</ref>.

27 апреля пала укреплённая линия обороны южновьетнамцев вдоль реки Куа Вьет, которую северовьетнамцы не могли взять со 2 апреля. Причём им даже не пришлось её атаковать, южновьетнамцы разбежались увидев свои же танки M48 20-го бронетанкового полка.

В конце апреля 1972 года 18 северовьетнамских танков Т-54 203-полка, двумя колоннами, атаковали город Тан Чанх. Этот район обороняла 22-я пехотная дивизия и два танковых полка M41. Первая колонна Т-54 атаковала главные ворота. Увидев наступающие танки, 900 южновьетнамских солдат поддержки в панике разбежались. Одиночный Т-54 под номером 377 с ходу ворвался в группу из 7 южновьетнамских танков [[M41 Уокер Бульдог|M41]] и последовательно уничтожил их одного за другим. В дальнейшем, эта «пятьдесятчетвёрка» была подбита из гранатомёта. На западной части города южновьетнамские гранатомётчики уничтожили ещё два Т-54, однако остановить наступление так и не удалось. Оборона была быстро сломлена, лишь немногие южновьетнамские и американские солдаты смогли вырваться из города. В результате осады вся 22-я дивизия южновьетнамцев была уничтожена, было потеряно 14 танков M41 и несколько десятков орудий, отмечались случаи, когда южновьетнамские танкисты, увидев Т-54, бросали свои M41 и убегали.

Северовьетнамцы атаковали аэродром Дакто, где попали под удар американского AC-130, подбившего не менее 7 Т-54.

24 апреля четыре северовьетнамских Т-54, из числа захвативших Тан чанх, были перенаправлены для атаки на аэродром Дакто 2. Для подготовки операции была использована секретная дорога в горах и густых джунглях. Ночью две «пятьдесятчетвёрки» ворвались на аэродром. Первый танк перегородил выезд к Бен Хету, второй встал посреди аэродрома и начал методично уничтожать бункеры 47-го полка. Два танка M41, обороняющих аэродром, подъехали с фланга и выстрелили шесть раз в борта Т-54, не причинив им вреда. Танки северян быстро развернули башни и уничтожили оба танка южан. Вертолёты «Кобра», вылетевшие на помощь осаждённому аэродрому, также не смогли остановить Т-54 — 70 мм ракеты не причиняли «пятьдесятчетвёркам» ущерба. В результате двух крупных операций северовьетнамцы заняли позиции в 25 милях от Контума, несколько контратак южновьетнамских танков были успешно отражены<ref>Vietnam tracks-Armor In Battle 1945-75. Симон Данстан. 1982.</ref><ref>[https://archive.today/20120907031401/www.qdnd.vn/QDNDSite/vi-vn/75/43/10/10/90/49808/Default.aspx Kíp xe huyền thoại]</ref><ref>Major A.J.C. Lavalle. 1977.Airpower and the 1972 spring invasion</ref>.

2 мая был полностью уничтожен южновьетнамский 20-й бронетанковый полк.

В конце мая северовьетнамцы совершили последнее крупное наступление, поддерживаемое 30 танками в районе провинции Контум. Атака была отбита<ref>Kontum: The Battle to Save South Vietnam (2011). Thomas P. McKenna. University Press of Kentucky</ref>. За одно утро двумя американскими вертолётами [[UH-1]] с управляемыми ракетами [[TOW]] было уничтожено пять Т-54<ref>Simon Dunstan. Vietnam Choppers. Helicopters in Battle 1950-1975, p.105</ref>.

За все время «Пасхального наступления» в 1972 году Вьетнамская народная армия потеряла 250 танков, в том числе 134 танка Т-54<ref>Fulghum, David; Maitland, Terrence, et al (1984). South Vietnam on Trial: Mid-1970-1972. Boston: Boston Publishing Company. P. 183</ref>. Американский историк Джеймс Мур насчитал «свыше 700 уничтоженных северовьетнамских танков»<ref>North Vietnam Army’s 1972 Eastertide Offensive. James K. Moore. 2006</ref>, что в несколько раз превышает количество имевшихся танков у северовьетнамцев<ref name="автоссылка1" />. Южный Вьетнам потерял около половины своих танков.

==== 1973-1974 ====
За 1973 год известны подробности двух танковых боёв с участием Т-54. В первом бою, в январе во время [[Битва за Куа Вьет|танкового сражения за Куа Вьет]], одиночным Т-54 были уничтожены 2 танка M48 20-го южновьетнамского батальона<ref>{{Cite web |url=https://soha.vn/quan-su/tran-dau-xe-tang-thiet-giap-lon-nhat-trong-chien-tranh-viet-nam-20160122210434005.htm |title=Trận đấu xe tăng thiết giáp lớn nhất trong Chiến tranh Việt Nam. Soha. Nguyễn Khắc Nguyệt. 23.01.2016 (Одно из крупнейших танковых сражений войны во Вьетнаме. Нгуен Хак Нгует. Журнал Soha. 23 января 2016, на вьетнамском) |access-date=2022-03-11 |archive-date=2020-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200717165221/https://soha.vn/quan-su/tran-dau-xe-tang-thiet-giap-lon-nhat-trong-chien-tranh-viet-nam-20160122210434005.htm |deadlink=no }}</ref>. Во время второго боя, в марте на территории [[Контум (провинция)|провинции Контум]], рота из 12 Т-54 отразила атаку 21-го батальона южновьетнамцев. В ходе танкового боя, огнём «пятьдесятчетвёрок» были уничтожены 3 танка M48 и грузовики снабжения<ref>"The South Vietnamese task force, spearheaded by a troop of M48s of the 21st Tank Squadron, initially overcame a series of hilltop strong points reinforced with 85mm guns. But its advance stalled when it was counterattacked by 12 T-54s that knocked out three Pattons and several trucks. The South Vietnamese were forced to retreat under air cover."/Target Saigon 1973-75. Volume 1 - The Pretence of Peace. Albert Grandolini. Helion & Company. 2017. P.45</ref>.

==== Конец войны ====
[[Файл:ARMY MUSEUM HANOI VIETNAM FEB 2012 (6865903414).jpg|thumb|Северовьетнамский Т-54 номер 843 в военном музее в [[Ханой|Ханое]]]]

9 марта 1975 года северовьетнамское командование начало [[Весеннее наступление (1975)|операцию «Цветок лотоса»]]. Наступающие войска обладали 700 танками, в основном Т-54 и 400 орудиями, южане имели около 2000 единиц бронетехники и более 1500 орудий.

Операция началась в два часа ночи с мощной артиллерийской подготовки. В 7:30 в атаку пошли Т-54. Через час сопротивление 53-го полка правительственных войск было подавлено. Потери составили пять Т-54. К 18 марта город Бан-Ми-Суот и его окрестности были полностью освобождены. 19 марта был захвачен Куангчи. Южновьетнамский президент принял решение эвакуировать войска и проправительственно настроенных жителей из горного района. Под ударами подразделений [[Вьетнамская народная армия|армии ДРВ]] отступление перешло в паническое бегство. Ценой потери 320 танков, в основном [[M48 (танк)|M48 «Паттон»]] и нескольких сотен БТР удалось вырваться из центрального района и достичь 25 марта побережья [[Южно-Китайское море|Южно-Китайского моря]]. В этот же день был захвачен Хюэ. 30 марта был взят Дананг.

Армия ДРВ нанесла удары по всей территории Южного Вьетнама. 7 апреля из танковых пушек был обстрелян [[Хошимин|Сайгон]]. 20 апреля пал Хуанлок, где у 4-го армейского корпуса армии ДРВ ушло почти две недели на подавление сопротивления южновьетнамской 18-й дивизии, при этом северовьетнамцы потеряли 37 танков неопределённых типов. 25-го президент [[Нгуен Ван Тхьеу|Тхьеу]] эмигрировал в [[Тайвань (провинция Китайской Республики)|Тайвань]]. В битве за Лонг Тхнах южновьетнамцы заявили что уничтожили 12 Т-54<ref>{{Cite web |url=http://vnafmamn.com/fighting_ARVNarmor.html |title=Fighting to The End |access-date=2017-02-18 |archive-date=2012-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120505211323/http://vnafmamn.com/fighting_ARVNarmor.html |deadlink=yes }}</ref>.

29 апреля северовьетнамцы, потеряв 4 Т-54, [[Штурм авиабазы Таншоннят|захватили авиабазу Тан-Сон-Нат]], расположенную в предместьях [[Хошимин|Сайгона]]. В ходе танкового штурма было [[Трофеи в ходе Весеннего наступления (1975)|захвачено большое количество южновьетнамских и американских самолётов и вертолётов]] (только летательных аппаратов принадлежащих США было захвачено 12 штук<ref>«Two of Air America’s Bell 205s that had formerly flown inLaos as XW-PFG and XW-PFH were lost during the evacuation of Saigon: N47000 (formerXW-PFG) was forced to ditch into the South China Sea near the USS Blue Ridge on 29 April 75, and N47001 (former XW-PFH) was not flyable due to an engine change and had to be abandoned at Tan Son Nhut. One of the UH-1Hs bailed from the US Army, that is “70-15856”, had to be left on the ramp, because it had been badly damaged by an NVA rocket. And then, as has been seen above, there were no less than 11 PC-6C Porters that had to be left behind at Tan Son Nhut airport»/Air America in South Vietnam III. The Collapse. Joe F. Leeker. University of Texas. P.60</ref>). Южновьетнамская армия была полностью разгромлена.

Вечером 29 апреля танкистам 203-го танкового полка было приказано 30 апреля взять штурмом [[Дворец независимости (Хошимин)|президентский дворец]]. На рассвете семь Т-54 ворвались в [[Сайгон]]. По дороге они подстрелили два M41 и четыре М113 — последние гусеничные машины, уничтоженные в ходе войны. В 12:15 танк Т-54 с бортовым номером 843 протаранил забор президентского дворца. Война закончилась. Решающую роль в этой победе сыграли танки, преимущественно Т-54<ref>South Vietnam On Trial: Mid-1970 to 1972. Дэвид Фулгхэм. 1984. Стр. 85</ref><ref>{{Cite web |url=http://btvt.narod.ru/2/nam1.htm |title=БРОНЕТЕХНИКА ВО ВЬЕТНАМЕ |access-date=2013-07-03 |archive-date=2014-06-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140626090740/http://btvt.narod.ru/2/nam1.htm |deadlink=no }}</ref><ref>Дэвидсон Ф. Война во Вьетнаме (1946—1975). — М.: Изографус, Эксмо, 2002. — С. 759.</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.bcdlldb.com/Last_day_of_81st_Airborne_Ranger_1a.htm |title=81st Airborne Ranger Group and the Days of April 1975 |accessdate=2013-07-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130724075408/http://bcdlldb.com/Last_day_of_81st_Airborne_Ranger_1a.htm |archivedate=2013-07-24 |deadlink=yes }}</ref>.

Всего в результате сокрушительного удара северовьетнамских Т-54 было уничтожено и захвачено 250 танков [[M48 (танк)|M48A3]], 300 [[M41 Уокер Бульдог|M41A3]], 1381 бронетранспортёр [[M113|M113A2]] и 1607 единиц артиллерии, включая 80 самоходок [[M107 (САУ)|M107]]<ref>{{Cite web |url=http://www.americanwarlibrary.com/vietnam/vwleft.htm |title=Estimated Numbers of Personal Weapons Left Behind, 1975 |access-date=2017-03-26 |archive-date=2016-08-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160824004032/http://www.americanwarlibrary.com/vietnam/vwleft.htm |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.newspapers.com/newspage/157886292/ |title=«For heavier thursts, the Vietnamese have gained this American armor: 300 M-41 light and 250 M48 medium tanks. Also, the Communists captured giant American cannons including 80 175 mm self-propelled guns which can fire a shell 20 miles. They obtained 1,000 105 mm and 250 155 mm howitzers which American troops used in Vietnam for holding hilltop positions, blasting enemy infantry and protecting friendly patrols.» Albuquerque Journal. New Mexico. November 15, 1976. P.10 |access-date=2017-03-26 |archive-date=2019-04-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190418171728/https://www.newspapers.com/newspage/157886292/ |deadlink=no }}</ref>.

=== Война в Анголе ===
Применялись ангольскими и кубинскими войсками, а также боевиками УНИТА. В 1976 году СССР поставил в Анголу около 200 танков Т-54. В 1987—1989 годах были поставлены ещё около 100 Т-55, которые участвовали в [[Гражданская война в Анголе|гражданской войне]]<ref>Лавренов С. Я, Попов И. М. Советский Союз в локальных войнах и конфликтах./Глава 13. На африканского континенте. — М.: ACT; Астрель, 2003</ref>.

УНИТА и ФНЛА имели свои источники поставок танков. Так, в 1976 году в одном из боёв в районе Донду бойцами ФАПЛА был захвачен китайский танк [[Тип 59|Type-59]]. Участвовавший в этой операции советский военный специалист капитан Владимир Заяц был награждён медалью «За боевые заслуги». Он лично передал по акту машину представителям ГРУ. Танк был перевезён в порт Луанды, погружён на советский БДК и отправлен на изучение в СССР<ref>{{Cite web |url=http://www.bratishka.ru/archiv/2008/1/2008_1_6.php |title=Арсенал: Охотники за оружием |accessdate=2017-05-22 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170816191734/http://www.bratishka.ru/archiv/2008/1/2008_1_6.php |archivedate=2017-08-16 |deadlink=yes }}</ref>. Было выяснено, что этот танк попал в Анголу из Заира и он был один из двух поставленных. Что интересно, официально на вооружении Заира Type-59 никогда не стоял<ref>Dirty Combat: Secret Wars and Serious Misadventures./Chapter 9. Retreat Without Honour. David Tomkins, Random House, 2011</ref>.

С сентября 1987 по июнь 1988 года танки участвовали в крупном [[Битва при Квито-Кванавале|сражении за Куито-Куанавале]]. Правительственные войска начали наступление на группировки УНИТА при поддержке около 150 танков Т-54 и Т-55. 13 сентября произошло первое танковое сражение с южноафриканскими бронемашинами «[[Ратель (БМП)|Ратель]]». Юаровцы вывели из строя 5 ангольских Т-54 и Т-55, потеряв 3 «Рателя». Вскоре юаровцы смогли переломить ход наступления и начали осаду Куито Куанавале. 14 февраля 1988 года отряд кубинских танков из 7 Т-54 и 1 Т-55 остановил наступление юаровцев и УНИТА возле реки Тампо. В ходе танкового боя кубинские Т-54 вывели из строя один «Олифант» и два «Рателя» потеряв три своих танка. Ещё три Т-54 было уничтожено и один повреждён огнём гранатомётов<ref>Танки Т-54/55 и Т-62 в боях. Михаил Никольский Техника и Вооружение 2002 07</ref><ref>The War for Africa: Twelve Months that Transformed a Continent. Fred Bridgland. Casemate Publishers & Book Distributors, LLC. 2017</ref>.

Юаровские источники заявляли что в ходе всей кампании 1987—1988 годов было подбито 94 ангольских и кубинских танка Т-54, Т-55, Т-34-85 и ПТ-76. Однако эта цифра не была подтверждена<ref>The Last Hot Battle of the Cold War: South Africa vs. Cuba in the Angolan Civil War. Peter Polack. Casemate Publishers. 2013. P.167</ref>.

Осенью 1999 года правительственные войска, при поддержке танков, начали массированное наступление на позиции группировок УНИТА. В результате к середине 2000 года основные базы УНИТА были разгромлены и захвачены. Только на базах Андуло, Байлундо и Джамба были захвачены 27 унитовских танков, 40 БМП и БТР, 45 артиллерийских и 60 зенитных орудий<ref>{{Cite web |url=https://pochta-polevaya.ru/militaryanalytics/636/local_wars/a312411.html |title=Среди нефти и алмазов |access-date=2017-05-21 |archive-date=2018-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180110190939/https://pochta-polevaya.ru/militaryanalytics/636/local_wars/a312411.html |deadlink=no }}</ref>.

=== Российско-Украинская война ===
22-го марта 2023 года группа расследователей [[Conflict Intelligence Team|Conflict Intelligence Team (CIT)]] опубликовала полученные от источника фотографии железнодорожного состава с танками, который в эти дни движется с Дальнего Востока на запад России<ref name=":1">{{Cite news|accessdate=2023-03-25|first=Марк|last=Крутов|date=2023-03-22|website=Радио Свобода|title=Дедушкины консервы. Россия везет в Украину танки Т-54/55|url=https://www.svoboda.org/a/dedushkiny-konservy-rossiya-vezet-v-ukrainu-tanki-t-54-55-/32328926.html|archive-date=2023-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230325071210/https://www.svoboda.org/a/dedushkiny-konservy-rossiya-vezet-v-ukrainu-tanki-t-54-55-/32328926.html}}</ref><ref name=":2">{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.19fortyfive.com/2023/03/shocking-video-shows-putin-might-send-ancient-tanks-to-ukraine/|title=Shocking Video Shows Putin Might Send Ancient Tanks to Ukraine|author=Stavros Atlamazoglou|website=19FortyFive|date=2023-03-25|access-date=2023-03-25|archive-date=2023-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230325022317/https://www.19fortyfive.com/2023/03/shocking-video-shows-putin-might-send-ancient-tanks-to-ukraine/|deadlink=no}}</ref>. На платформах – снятые с консервации танки Т-54. До этого самыми старыми из танков, которые армия РФ использовала против Украины, были Т-62, производившиеся с 1961 года<ref name=":3">{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.19fortyfive.com/2023/03/ukraine-pictures-show-putin-sending-ancient-t-54-tanks-to-war/|title=Ukraine Pictures Show Putin Sending Ancient T-54 Tanks to War|author=Peter Suciu|website=19FortyFive|date=2023-03-22|access-date=2023-03-25|archive-date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230322222858/https://www.19fortyfive.com/2023/03/ukraine-pictures-show-putin-sending-ancient-t-54-tanks-to-war/|deadlink=no}}</ref><ref name=":0" />.

В марте 2024 года зафиксирован случай боевого применения российского Т-54, когда один танк был выведен из строя<ref>{{Cite web |url=https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2024/03/06/russias-bad-luck-marine-brigade-is-riding-67-year-old-t-54-tanks-into-battle-and-getting-massacred-by-ukrainian-drones-and-missiles/?sh=6cd887396a00 |title=Russia’s Bad-Luck Marine Brigade Is Riding 67-Year-Old T-54 Tanks Into Battle, And Getting Massacred By Ukrainian Drones And Missiles |access-date=2024-03-08 |archive-date=2024-03-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240308231853/https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2024/03/06/russias-bad-luck-marine-brigade-is-riding-67-year-old-t-54-tanks-into-battle-and-getting-massacred-by-ukrainian-drones-and-missiles/?sh=6cd887396a00 |url-status=live }}</ref>.

== Оценка машины ==
Первое поколение послевоенных танков, к которым относится Т-54, начало создаваться ещё непосредственно во время Второй мировой войны, хотя и не приняло участия в боевых действиях. Вторая мировая война дала сильнейший толчок развитию танкостроения. Был накоплен богатый опыт ведения войны с участием бронетехники. Разработаны новые крупнокалиберные орудия, новые виды брони, появилась защита от радиации и [[Оружие массового поражения|оружия массового поражения]], появился стабилизатор наведения, а также многое другое. С 1946 года Т-54 и его модификации по всем параметрам превосходили иностранные средние танки, а его орудие — 100-мм танковая пушка [[Д-10Т]] имело лучшие показатели бронепробиваемости. Лишь спустя 12 лет англичане создали более мощную танковую пушку [[Royal Ordnance L7|L7]] калибром 105 мм.

Однако компоновка корпуса танка, унаследованная от [[Т-44]], хотя и обеспечивала преимущества советского танка перед зарубежными аналогами, не давала возможности дальнейшего повышения защищённости, особенно от новых 90 и 105-мм [[Кумулятивный снаряд|кумулятивных]] и [[Подкалиберный бронебойный снаряд|бронебойно-подкалиберных снарядов]]. [[Стабилизатор вооружения|Нестабилизированная]] 100-мм танковая пушка [[Д-10Т]] не обеспечивала достаточной точности и [[Скорострельность|скорострельности]] при ведении огня с ходу. Кроме того, возникала необходимость введения в боекомплект пушки новых бронебойно-подкалиберных и, особенно, кумулятивных снарядов. Введение [[планетарный механизм поворота|планетарных механизмов поворота]] вместо [[бортовой фрикцион|бортовых фрикционов]], [[торсион]]ной [[подвеска|подвески]] вместо пружинной и новой [[Гусеница (техническое)|гусеничной ленты]] с [[цевочное зацепление|цевочным зацеплением]] существенно повысило подвижность танков Т-54 по сравнению с их предшественниками, но не обеспечивало дальнейшего повышения подвижности танка в случае установки более мощного вооружения или увеличения броневой защиты. Однако все возможности модернизации танков Т-54 ещё не были использованы, о чём свидетельствуют многочисленные модификации танков Т-54, а также танки [[Т-55]] и [[Т-62]], созданные на базе танка Т-54 (эти танки до сих пор состоят на вооружении во многих странах мира). В середине 1970-х годов T-54/55 и T-62 были наиболее распространёнными типами танков в ВС СССР, составляя примерно 85 % всех танков.

На сегодняшний{{Когда}} день танки Т-54/55/62 сильно устарели.

Т-54 поражается из РПГ-7 в лобовую проекцию (особенно эффективно выстрелами ПГ-7ВЛ и ПГ-7ВР)<ref>{{Cite web|url=http://calibr.ucoz.ru/publ/granatomety/rossija/protivotankovyj_granatomet_t_rpg_7_rpg_7d/112-1-0-1112|title=Противотанковый гранатомёт т РПГ-7 / РПГ-7Д - Россия - Гранатомёты - Каталог статей - Убойный калибр|publisher=calibr.ucoz.ru|accessdate=2017-11-20|archive-date=2017-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201041502/http://calibr.ucoz.ru/publ/granatomety/rossija/protivotankovyj_granatomet_t_rpg_7_rpg_7d/112-1-0-1112|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=2092.0|title=РПГ-7 (6Г3), РПГ-7В (6Г3) и РПГ-7Д (6Г5) - ручные противотанковые гранатомёты|publisher=www.russianarms.ru|accessdate=2017-11-20|archive-date=2017-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201035216/http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=2092.0|deadlink=no}}</ref>. Также танк легко поражается почти из всех ПТРК (Противотанковых Ракетных Комплексов) как и более поздние танки Т-55 и Т-62. На многих видеокадрах, снятых в Сирии, запечатлены уничтожение танков Т-62М из ПТРК «Тоу» (большинстве случаев танк выводится из строя, получает тяжёлые повреждения, экипаж бросает машину, а более старые танки сирийской армии обычно после попадании ракеты полностью сгорают)<ref>{{Cite news|title=Боевики уничтожили один из последний танков Т-62М в Сирии - Международные новости|url=http://in24.org/world/26905|work=Международные новости|date=2017-04-22|accessdate=2017-11-20|language=ru|archivedate=2017-11-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171121081815/http://in24.org/world/26905}}</ref><ref>{{Cite news|title=Видео: Т-62 спасли сирийцев от американских ракет|url=https://rg.ru/2017/03/27/video-t-62-spasli-sirijcev-ot-amerikanskih-raket.html|work=Российская газета|date=2017-03-27|accessdate=2017-11-20|archivedate=2017-06-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170602043306/https://rg.ru/2017/03/27/video-t-62-spasli-sirijcev-ot-amerikanskih-raket.html}}</ref>. Учитывая что бронирование Т-62М составляет 200—400 мм (вместе с дополнительной бронёй, поставленной во время модернизации) то 100-мм лобовая броня корпуса и 105—200 мм броня башни Т-54 не дала бы никакого ему шанса выдержать попадание ракеты даже под большим углом наклона<ref>{{Статья|автор=|заглавие=|ссылка=http://armor.kiev.ua/ptur/weapon/tank_projectile-70.html|язык=|издание=|тип=|год=|месяц=|число=|том=|номер=|страницы=|issn=|archivedate=2017-11-29|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171129063741/http://armor.kiev.ua/ptur/weapon/tank_projectile-70.html}}</ref><ref>{{Cite news|title=Сирийские модернизированные Т-55МВ оказались лучше, чем некоторые модификации Т-72|url=https://vpk.name/news/144811_siriiskie_modernizirovannyie_t55mv_okazalis_luchshe_chem_nekotoryie_modifikacii_t72.html|work=ВПК.name|accessdate=2017-11-20|archivedate=2017-12-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171201040657/https://vpk.name/news/144811_siriiskie_modernizirovannyie_t55mv_okazalis_luchshe_chem_nekotoryie_modifikacii_t72.html}}</ref>. Современные подкалиберные снаряды танковых пушек калибра 120-мм и 125-мм с бронепробиваемостью от 700 мм и более (по нормали), так же не дают шансов танкам от Т-54 до глубокомодернизированных Т-55/62 выстоять под их огнём<ref>{{Cite web|url=http://www.btvt.narod.ru/4/uran.htm|title=Танковые боеприпасы США калибра 120 мм|publisher=www.btvt.narod.ru|accessdate=2017-11-20|archive-date=2017-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201030051/http://www.btvt.narod.ru/4/uran.htm|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://army-news.ru/2013/10/bronebojnye_kineticheskie_snaryady_i_rakety/|title=Бронебойные кинетические снаряды и ракеты {{!}} Армейский вестник|publisher=army-news.ru|lang=ru|accessdate=2017-11-20|archive-date=2017-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201042620/http://army-news.ru/2013/10/bronebojnye_kineticheskie_snaryady_i_rakety/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://militaryrussia.ru/blog/topic-298.html|title=Т-55 {{!}} MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)|publisher=militaryrussia.ru|accessdate=2017-11-20|archive-date=2017-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201211933/http://militaryrussia.ru/blog/topic-298.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.soldiering.ru/army/tank/shell_97.php|title=Армия : Танки и танковые войска : Танковые боеприпасы зарубежных стран|publisher=www.soldiering.ru|accessdate=2017-11-20|archive-date=2012-04-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20120429133819/http://www.soldiering.ru/army/tank/shell_97.php|deadlink=no}}</ref>. Время, когда танки Т-54/55/62 господствовали на полях сражения, закончилось в 1980-х годах (если не считать модернизированные версии, то ещё раньше)<ref>{{Cite web|url=https://ghostrider-est.livejournal.com/1034.html|title=Таблица стрельбы 105мм танкового орудия L7A1 бронебойным подкалиберным снарядом (выстрел L28A1).|accessdate=2017-11-20}}</ref><ref>{{Cite news|title=Танки Сирии. T-55|url=http://politinform.su/oruzhie-i-boevaya-tehnika/18523-tanki-sirii-t-55.html|work=Полит Информ|accessdate=2017-11-20|archivedate=2017-12-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171201041235/http://politinform.su/oruzhie-i-boevaya-tehnika/18523-tanki-sirii-t-55.html}}</ref><ref>{{cite web|url=http://solo300.ru/index.php/32-glavnaya/strany-proizvoditeli/rossiya-sssr?start=12|title=Танки всех стран и времен - Главная страница|publisher=solo300.ru|lang=ru|accessdate=2017-11-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171201034822/http://solo300.ru/index.php/32-glavnaya/strany-proizvoditeli/rossiya-sssr?start=12|archivedate=2017-12-01|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite news|title=БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ТАНКОВ СЕРИИ Т-54/55|url=http://otvaga2004.ru/tanki/v-boyah/boevoe-primenenie-t-5455/2/|work=Военно-патриотический сайт «Отвага»|accessdate=2017-11-20|language=ru|archivedate=2017-12-01|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171201040859/http://otvaga2004.ru/tanki/v-boyah/boevoe-primenenie-t-5455/2/}}</ref>.

Несмотря на быстро выяснившиеся недостатки танков Т-54/55, эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы превзойти все недостатки Т-54.

== Сохранившиеся экземпляры ==
{| class="wikitable"
|+
!Тип
!Местонахождение
!Изображение
|-
|Т-54
|[[Музей военной и автомобильной техники УГМК|Музейный комплекс УГМК]], [[Верхняя Пышма]], [[Свердловская область]]
|[[Файл:Т-54 (Верхняя Пышма).jpg|альт=|центр|безрамки]]
|-
|Т-54
|Музей боевой славы, [[Ярославль]]
|[[Файл:T-54 Yar.jpg|мини]]
|-
|Т-54-2
|Военный институт танковых войск НТУ «ХПИ», [[Харьков]], [[Украина]]
|[[Файл:Т-54-2 в Харькове.jpg|безрамки]]
|-
|Т-54
|Металлургический комбинат «Азовсталь», [[Мариуполь]], [[Украина]]
|
|}

== Иллюстрации ==
<gallery>
Файл:Tank T-54 in Verkhnyaya Pyshma.jpg|Т-54 образца 1946 года в [[Музей военной и автомобильной техники УГМК|Музейном комплексе УГМК]], [[Верхняя Пышма]], [[Свердловская область]]
Файл:Modernized T-54A tank.jpg|Модернизированный Т-54А
Файл:Destroyed Iraqi T-54A or Type 59.JPEG|Уничтоженный Иракский Т-54А
Файл:T-54A pic01.JPG|Т-54А на военной базе (Швейцария)
Файл:Russia stamp 2021 № 2807.jpg|Почтовая марка. Серия «История отечественного танкостроения». Т-54
</gallery>

== Примечания ==
{{примечания|group=сн}}

; Источники
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{книга|автор=М. Б. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-54|ответственный=М. Б. Барятинский|место=М.|издательство=Моделист-конструктор|год=2006|страниц=32|серия=Бронеколлекция № 4 (67)|тираж=2500}}
* {{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995)|место=СПб.|издательство=Невский Бастион|год=1996|страниц=480|тираж=10000}}
* {{статья|автор=М. В. Павлов, И. В. Павлов.|заглавие=Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=М.|издательство=Техинформ|год=2009|номер=8|страницы=56}}
* {{книга|автор=П. Н. Сергеев.|заглавие=Т-54/55. Советский основной танк|ответственный=П. Н. Сергеев|место=Киров|издательство=Кировское общество Любителей военной техники и моделизма|год=2000|том=1|страниц=42|серия=Военно-техническая серия № 102|тираж=300}}
* {{книга|автор=П. Н. Сергеев.|заглавие=Т-54/55. Советский основной танк|ответственный=П. Н. Сергеев|место=Киров|издательство=Кировское общество Любителей военной техники и моделизма|год=2000|том=2|страниц=49|серия=Военно-техническая серия № 103|тираж=300}}
* {{книга|автор=C. Устьянцев.|заглавие=Т-54/55|ответственный=C. Устьянцев, Д. Колмаков|место=Нижний Тагил|издательство=Медиа-Принт|год=2006|страниц=226|серия=Боевые машины Уралвагонзавода}}
* {{Книга:Феськов и др:Вооружённые Силы СССР после Второй мировой войны: от Красной Армии к Советской (часть 1: Сухопутные войска)}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20081223072412/http://armoured.vif2.ru/t-54.htm Т-54]
* С. Шумилин. [https://web.archive.org/web/20090831071232/http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_09.htm Боевое применение танков серии Т-54/55]
* [http://video.google.com/videoplay?docid=1740308686572560029&q=+T-54+&ei=V_ZpSPaeJaXoqAKllf2BCQ&hl=en Т-54/55]{{Недоступная ссылка|date=Декабрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }} — видео
* [http://video.google.com/videosearch?q=+T-54+&hl=en&sitesearch=# Т-54]{{Недоступная ссылка|date=Декабрь 2019 |bot=InternetArchiveBot }} — видео
* [https://www.youtube.com/watch?v=6wy0ngAqKZw Т-55] — видео
* [https://www.youtube.com/watch?v=jljh9XQCQgg Т-54] — видео

{{ОБТ холодной войны}}
{{СССР БТТ}}

[[Категория:Танки по алфавиту]]
[[Категория:Танки СССР]]
[[Категория:Средние танки]]
[[Категория:Танки Вьетнамской войны]]
[[Категория:Танки Шестидневной войны (1967)]]
[[Категория:Танки войны Судного дня]]
[[Категория:Танки Гражданской войны в Анголе]]
[[Категория:Танки Войны за Огаден]]
[[Категория:Танки Ирано-иракской войны]]
[[Категория:Танки Ливанской войны (1982)]]
[[Категория:Танки Войны в Персидском заливе]]
[[Категория:Военная продукция Омского завода транспортного машиностроения]]
[[Категория:Военная продукция «Уралвагонзавода»]]
[[Категория:Военная продукция Завода имени Малышева]]
[[Категория:Танки с четырёхтактным дизелем]]