Просмотр кода страницы Участник:Rino ap Codkelden/Черновик

[[Файл:Lockheed F-5 Lightning.jpg|right|thumb|250px|P-38 participating in the Normandy campaign as evidenced by the [[Normandy Landings|D-Day]] invasion stripes.]]
'''Полосы вторжения''' — чередующиеся чёрные и белые полосы, нанесенные на фюзеляж и крылья самолетов союзных войск, учавствовавших во Второй мировой войне с целью повышения их узнавания в бою дружественными войсками (и тем самым минимизируя вероятность ведения по ним «дружеского огня») во время [[Нормандская операция (1944)|высадки союзных войск]] в [[Нормандия|Нормандии]]. Полосы вторжения (обычно три белых и две черных, шириной 2 по фута каждая) наносились вокруг фюзеляжа непосредственно перед хвостовым оперением и от начала к концу на обе поверхности крыльев.

Полосы наносились на истребители, самолеты аэрофотосъемки, десантные самолеты, двухмоторные средние и легкие бомбардировщики, а также на некоторые другие типы самолнтов, кроме тяжёлых четырёхмоторных бомбардировщиков Восьмого авиаполка ВВС США ([[:en:U.S. Eighth Air Force|статья в английской Википедии]]) или подразделения бомбардировщиков Королевских ВВС Великобритании ([[:en:RAF Bomber Command|статья в английской Википедии]]). Полосы наносились на все [[воздушное судно|воздушные суда]] Экспедиционного корпуса союзных ВВС ({{lang-en|Allied Expeditionary Air Force}}), Воздушной защиты Великобритании ({{lang-en|Air Defence of Great Britain}}), [[планер]]ы, самолеты поддержки, такие как Береговое подразделение [[SAR|поисково-спасательной службы]] Королевских ВВС Великобритании ({{lang-en|Coastal Command}}, [[:en:Coastal Command|статья в английской Википедии]]), которые совершали полеты в зоне расположения [[ПВО|противовоздушной обороны]] союзных войск.

Для предотвращения возможных инциндентов обнаружения самолетов при базировании их на территории Франции, в течение месяцa после [[Нормандская операция (1944)|«Дня Д»]] было приказано удалить полосы вторжения с верхних плоскостей; полностью полосы вторжения были удаалены с самолетов к концу 1944 года.

Необходимость использования полос вторжения обусловлена тем, что в случае участия тысяч самолетов в операции высадки в Нормандии использование системы [[Система радиолокационного опознавания|«свой-чужой»]] станет затруднено из-за ослабления сигнала аппаратуры, и сделает её использование невозможным. Главный маршал авиации сэр [[Траффорд Ли-Мэллори]], командующий Экспедиционным корпусом союзных ВВС, одобрил использование полос вторжения 17 мая 1944 года. Небольшие учения с участием самолетов с нанесенными полосами вторжения были проведены 1 июня, перед операцией высадке союзных войск в Нормандии, для ознакомления экипажей военных кораблей, принимавших частие в операции. Из соображений секретности, приказ нанести плосы на самолеты поступил в подразделения транспортных самолетов 3 июня, а в подразделения истребителей и бомбардировщиков - 4 июня 1944 года.

== Описание маркировки ==
[[Файл:C47-m2-438tcg-rafgc.jpg|thumb|[[Douglas C-47 Skytrain|C-47]] of the 438th TCG с полосами вторжения]]

Полосы вторжения представляют собой пять чередующихся белых и черных полос. На одномоторных воздушных судах ширина каждой полосы равнялась 18 [[дюйм]]ам (около 45,7 см), полосы были нанесены на крылья на расстоянии 6 дюймов (около 15,2 см) со сороны фюзеляжа и на сам фюзеляж на расстоянии 18 дюймов от хвостового стабилизатора. [[Опознавательные знаки военно-воздушных сил]] и бортовой номер при этом не закрашивались. 

На двухморотрных воздушных судах ширина каждой полосы равнялась 24 [[дюйм]]ам (около 61 см), и наносились на крылья расстоянии 24 дюймов от внешнего края гондол двигателей, и на фюзеляж на расстоянии 18 дюймов от хвостового стабилизатора.

В большинстве случаев полосы наносились In most cases the stripes were painted on by the [[ground crew]]s; with only a few hours notice few of the stripes were «masked».<ref>D-Day was originally scheduled for [[June 5]].</ref> As a result, depending on the abilities of the «erks» (RAF nickname for ground crew), the stripes were often far from neat and tidy.

== Operation Starkey ==

The stripes for this 2 day operation were Black from the wing tip to a position on the wing where the chord is 5 feet, then four bands of alternating white and black. This was the same for the upper and lower surfaces. These were applied to all aircraft operating at low level. For single engine aircraft the stripes were 18" in width. For For twin engine aircraft, including the Westland Whirlwind, the stripes were 24" in width.

== Hawker Typhoon ==
[[Файл:Tempest-V-2TAF.jpg|thumb|[[Hawker Tempest|Tempest V]] of [[No. 3 Squadron RAF|3 Sqn.]] at [[Newchurch, Kent|RAF Newchurch]] with Invasion stripes painted on by the [[ground crew]]]]

An earlier use of black and white bands was on the [[Hawker Typhoon]] and early production [[Hawker Tempest]] Mark Vs. The aircraft had a similar profile to the [[Focke-Wulf Fw 190]] and the bands were added to aid identification in combat. The order was promulgated on [[5 December]] [[1942]]. At first they were applied by unit ground crews, but they were soon being painted on at the factory. Four {{convert|12|in|mm|sing=on}} wide black stripes separated by three {{convert|24|in|mm|sing=on}} white, underwing from the wingroots. From early 1943 the Typhoons also had a yellow, 18 inch wide stripe on each of the upper wings, centred on the inner cannon. All of these markings were officially abandoned [[7 February]] [[1944]].

== Korea ==
[[Файл:SeaFury launch.jpg|thumb|right|A [[Hawker Sea Fury]] launches from [[HMS Glory (R62)|HMS ''Glory'']] in 1951]]
Invasion stripes were re-introduced on [[United Kingdom|British]] and [[Australia]]n [[Fleet Air Arm]] aircraft operating during the [[Korean War]] in 1950.

== Suez ==
The stripes were used again by [[United Kingdom|British]] during the [[Operation Musketeer (1956)|Suez operation]] of 1956. Single-engined aircraft had yellow/black/yellow/black/yellow stripes one foot wide. The pattern was the same on multi-engined aircraft but the bands were two feet wide.

== References ==
{{reflist|1}}
* Robertson, Bruce. 'Aircraft Markings of the World 1912—1967'. Harleyford Publications, Letchworth,. England. 1967.

== External links ==
* [http://paul.rutgers.edu/~mcgrew/wwii/usaf/html/DDay.html USAAF chronology, mentions invasion stripes]
* [http://kalapanapundit.blogspot.com/2006/06/d-day-invasion-stripes.html Descriptive blog entry, dated june 2006]

[[:Категория:Military aviation]]
[[:Категория:Operation Overlord]]

[[cs:Invazní pruh]]
[[lb:Invasiounsträifen]]