Просмотр кода страницы De Havilland Gipsy Major

{{Поршневой авиационный двигатель|
<!-- Пожалуйста, включайте единицы измерения. Если вы не знаете значение, 
оставьте параметр незаполненным, но не удаляйте его. -->
|Название = de Havilland Gipsy Major
|Изображение = DHGipsyMajor.JPG  
|Производитель = [[de Havilland Engine Company]]
|Годы производства = 1932-
|Тип =  перевёрнутый [[Рядный двигатель|рядный]]
|Объём = 6,124 л<ref>Jane's 1989, p. 276-277</ref>
|Мощность = 122 л.с. на 2100 об/мин<br>145 л.с. на 2250 об/мин
|Удельная мощность = 17,6 кВт/л <!-- ХХ кВт/л -->
|Степень сжатия = 5,25:1 (Mk 1 и 1F)<br>6.0:1 (остальные)
|Ход поршня =  140 мм
|Количество цилиндров = 4
|Диаметр цилиндров = 118 мм
|Клапаны = привод OHV
|Компрессор =
|Турбонаддув =
|Топливная система = 1 [[Карбюратор]] с нисходящим потоком [[Claudel-Hobson|Hobson]] A.I.48 H3M (Mk 1C и Mk 7) или H1M (остальные)
|Тип топлива = бензин
|Система смазки = [[Сухой картер]] подача под давлением шестерёнчатым насосом
|Система охлаждения = [[Воздушное охлаждение|воздушное]]
|Расход топлива = 28,4-30,7 л/ч на 2100 об/мин<!-- XX л/ч (ХХ кг/ч) -->
|Удельный расход топлива = <!-- XX кг/(кВт•ч) -->
|Расход масла = 0,99 л/ч <!-- XX л/ч (ХХ кг/ч) -->
|Удельная мощность по весу = 0,78 кВт/кг<!-- кВт/кг -->
|Длина = 1227 мм
|Диаметр = <!-- мм -->
|Ширина = 508 мм
|Высота = 752 мм
|Сухой вес = 136 кг Mk 1F<br>146 кг Mk 1D
}} 

'''de Havilland Gipsy Major''' (также '''Gipsy IIIA''') — британский четырёхцилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, разработанный в середине 1930-х годов [[Де Хэвилленд, Джеффри|Джеффри де Хэвиллендом]]. Устанавливался на различных лёгких самолётах, включая известный биплан [[de Havilland Tiger Moth|Tiger Moth]]. Всего было выпущено 14615 экземпляров двигателя.

Кроме Великобритании производился филиалом компании [[de Havilland Australia]], а также в Италии ('''[[Alfa Romeo 110]]''') и Румынии ('''[[IAR 4-G1]]'''). Особенностью австралийской модификации был перевод размеров деталей с [[Метрическая система мер|метрической]] в [[Английская система мер|имперскую]] систему мер.

== История ==
Предшественником Gipsy Major был '''Gipsy III''', представлявший собой выпускавшийся с 1927 года мотор [[de Havilland Gipsy]], модифицированный для работы в перевёрнутом виде. В таком положении вал [[Воздушный винт|винта]] находился несколько выше, а [[Цилиндр (двигатель)|цилиндры]] не перекрывали пилоту обзор вперёд.<ref>Bransom 1991, p. 28.</ref> У первых подобных конструкций наблюдался повышенный расход масла (до четырёх [[Пинта (единица объёма)|пинт]] в час), что означало необходимость в регулярной дозаправке маслобака; однако, с внедрением доработанных [[Поршневые кольца|поршневых колец]], этот расход удалось сократить примерно вдвое. У модели Major по сравнению с Gipsy III диаметр цилиндров был увеличен со 114 до 118 мм.

=== Развитие конструкции ===
Когда в 1934 году компании потребовался более мощный двигатель для двухмоторного транспортника, на основе конструкции четырёхцилиндрового Gipsy Major был разработан шестицилиндровый 200-сильный [[de Havilland Gipsy Six|Gipsy Six]]<ref>Lumsden 2003, p. 142.</ref>.

Аналогично, в 1937 году из двух блоков цилиндров Gipsy Six был изготовлен 12-цилиндровый [[V-образный двигатель|V-образный]] [[de Havilland Gipsy Twelve|Gipsy Twelve]] (525 л.с.) для нового четырёхмоторного [[De Havilland Albatross|D.H.91 Albatross]] <ref>Lumsden 2003, p. 136.</ref>. В ВВС Gipsy Twelve именовался [[De Havilland Gipsy King|Gipsy King]], а Gipsy Six — [[De Havilland Gipsy Queen|Gipsy Queen]].

С началом [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] количество полётов гражданских ЛА (и потребность в поршневых моторах небольшого объёма) резко сократилось, а после неё компания сконцентрировала свои усилия на разработке [[Реактивный двигатель|реактивных двигателей]]. Но Gipsy по прежнему использовались на многих учебных машинах; например, в Канаде им оснащали [[de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk|DHC1 Chipmunk]], который позже заменил в [[Royal Air Force|Королевских ВВС]] биплан Tiger Moth. 

К тому времени, однако, в самой Британии большим спросом стал пользоваться [[Blackburn Cirrus Major]], а в США и других странах приобрели популярность  американские [[Оппозитный двигатель|оппозитные]] двигатели [[Lycoming Engines|Lycoming]] и [[Continental Motors Company|Continental]] (по иронии судьбы, конструкция моторов Blackburn основывалась на старом [[ADC Cirrus]], разработанном в 1925 году [[Хэлфорд, Фрэнк|Фрэнком Хэлфордом]], лицензию на который компания Blackburn приобрела ещё 1934 году).

В своей наиболее мощной модификации "215", Gipsy Major с [[Нагнетатель (автомобилестроение)|нагнетателем]], устанавливавшийся на вертолётах, развивал 220 л.с. (164 кВт)<ref>Lumsden 2003, p. 141.</ref>. Ему принадлежат рекорды по продолжительности межремонтного интервала: 1000 часов (1938)<ref>{{Cite web |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1943/1943%20-%200108.html |title=Архивированная копия |access-date=2020-02-21 |archive-date=2016-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160827083755/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1943/1943%20-%200108.html |deadlink=no }}</ref>, 1260 часов (1943), и, наконец, 1500 часов (1945 год)<ref>{{Cite web |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%201117.html |title=Архивированная копия |access-date=2020-02-21 |archive-date=2016-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160827084322/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%201117.html |deadlink=no }}</ref>.

== Модификации ==
[[File:Gypsy Major 1C Starboard.JPG|thumb|right|Gypsy Major IC, вид справа]]
[[File:Gypsy Major 1C Port.JPG|thumb|right|Gypsy Major IC, вид слева]]
[[File:DHGipsyMajor50.JPG|thumb|right|Gipsy Major 50 с [[Нагнетатель (автомобилестроение)|нагнетателем]]]]
;Gipsy Major I:
;Gipsy Major IC: гоночный; увеличенные степень сжатия (6:1) и максимальные обороты.
;Gipsy Major ID: добавлен топливный насос, а также экранированные провода системы зажигания и система воспламенения
;Gipsy Major IF: алюминиевые головки цилиндров, степень сжатия 5,25:1.
;Gipsy Major II: винт изменяемого шага
;Gipsy Major 7: военная версия Gipsy Major 1D, повышены обороты.
;Gipsy Major 8: выпускные клапаны с натриевым охлаждением, пиротехнический стартёр (DHC Chipmunk).
;Gipsy Major 10: электрический стартёр.
;Gipsy Major 30: крупная модификация, увеличены диаметр цилиндров и ход поршней, степень сжатия 6,5: 1.
;Gipsy Major 50: нагнетатель, 197 л.с..
;Gipsy Major 200: двигатель для лёгких вертолётов, 200 л.с.
;Gipsy Major 215: Турбонаддувный вертолетный двигатель. 220 л.с.
;[[Alfa Romeo 110]]: итальянская лицензионная версия, выпускавшаяся [[Alfa Romeo]]
;de Havilland L-375-1: американское военное обозначение Gipsy Major I
;IAR 4-G1: румынская лицензионная версия, выпускавшаяся заводом [[Industria Aeronautică Română|IAR]]

== Применение ==
[[File:DHGipsyMajorengineDrover.JPG|thumb|Gipsy Major, установленный на [[de Havilland Australia DHA-3 Drover|DHA-3 Drover]]]]
[[File:DeHavilland Gipsy Major.jpg|thumb|right|Gipsy Major на стенде]] 
''Кроме особо указанных позиций, источник — Lumsden.''<ref>Lumsden 2003, pp.139-141</ref><ref>Note that the Gipsy Major may not be the main powerplant for these types</ref>
{{columns-list|colwidth=22em|
;{{UK}}
* [[Airspeed Ferry]]
* [[Arrow Active]]
* [[Auster Aiglet]]
* [[Auster Autocar]]
* [[Auster Autocrat]]
* [[Beagle Terrier]]
* [[Boulton Paul P.92]]
* [[British Aircraft Cupid]]
* [[British Aircraft Eagle]]
* [[British Aircraft Double Eagle]]
* [[Blackburn B-2]]
* [[Chrislea Super Ace]]
* [[Comper Mouse]]
* [[Comper Streak]]
* [[Comper Swift]]
* [[De Bruyne Snark]]
* [[de Havilland Dragon]]
* [[de Havilland Dragonfly]]
* [[de Havilland Fox Moth]]
* [[de Havilland Hornet Moth]]
* [[de Havilland Leopard Moth]]
* [[de Havilland DH.60 Moth|de Havilland Moth Major]]
* [[de Havilland Puss Moth]]
* [[de Havilland Tiger Moth]]
* [[de Havilland T.K.2]]
* [[de Havilland T.K.4]]
* [[Elliotts Newbury Eon]]
* [[Foster Wikner Wicko]]
* [[General Aircraft Cygnet|General Aircraft Cygnet Major]]
* [[General Aircraft Monospar]]
* [[Handley Page Manx]]
* [[Miles Aerovan]]
* [[Miles Falcon Major]]
* [[Miles Gemini]]
* [[Miles Hobby]]
* [[Miles Hawk Trainer]]
* [[Miles M.35 Libellula]]
* [[Miles M.39B Libellula]]
* [[Miles Magister]]
* [[Miles Mercury]]
* [[Miles Messenger]]
* [[Miles M.30|Miles Minor]]
* [[Miles Monarch]]
* [[Miles Sparrowhawk]]
* [[Miles Whitney Straight]]
* [[Percival Gull|Percival Gull Major]]
* [[Reid and Sigrist R.S.3|Reid and Sigrist Desford]]
* [[Saunders-Roe Skeeter]] (вертолёт)
* [[Spartan Cruiser]]
* [[Taylorcraft Auster]]
* [[Thruxton Jackaroo]]
;{{CAN}}
* [[De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk|DHC-1 Chipmunk]]
;{{AUS}}
* [[de Havilland Australia DHA-3 Drover|DHA-3 Drover]]
* [[Sasin Spraymaster]]
;{{BEL}}
* [[Fairey Primer]]
* [[Stampe SV.4]]
;{{NED}}
* [[Koolhoven F.K.43]]
* [[Koolhoven FK.47]]<ref>Wesselink 1982 p.84</ref>
* [[Koolhoven F.K.54]]<ref>Wesselink 1982 p.115</ref>
* [[Koolhoven F.K.49]]
;{{ESP}}
* [[AISA I-115]]
;{{AUT}}
* [[Hirtenberg HS.9]]
;{{DEN}}
* [[SAI KZ IV]]
;{{SWE}}
* [[Saab 91 Safir]]
;{{FIN}}
* [[VL Viima]]
;{{EST}}
* [[RWD-8]] (лицензионный)
* [[PON-1]]
* [[PTO-4]]
;{{POL}}
* [[RWD-5]]bis
* [[RWD-19]]
;{{YUG}}
* [[Икарус Аеро-2]]
* [[Рогожарски СИМ-X]]
}}

== Сохранившиеся двигатели==
Большое количество работоспособных Gipsy Major существуют по всему миру, только в Великобритании насчитывается приблизительно 175 самолётов [[de Havilland Tiger Moth]] фигурируют в регистре британской Администрации гражданской авиации ([[Civil Aviation Authority (Великобритания)|Civil Aviation Authority]]) за сентябрь 2011 года, хотя не все они пригодны к полётам.<ref>[http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&aircrafttype=DH82 G-INFO, UK CAA database - DH.82] {{Wayback|url=http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=summary&aircrafttype=DH82 |date=20120315224039 }} Retrieved: 10 September 2011</ref>

== Двигатель в экспозициях музеев ==
* Музей de Havilland, Ландон-Колни, Хартфордшир
* Музей ВВС флота, база Йовилтон, Сомерсет.
* [[Собрание Шаттлуорта]] (Олд Уорден, Бедфордшир).
* Музей королевских ВВС в Косфорде.

== См. также ==
{{Listen
 |filename     =Stanton Special Cropduster (1953).ogg
 |title        =Звук работающего Gipsy Major с нагнетателем, установленного на гоночном автомобиле Stanton Special Cropduster (1953)
 |type         =sound
 |style        =float:right}}
* [[de Havilland Gipsy]]
* [[Список авиационных двигателей]]
сопоставимые двигатели
* [[Alfa Romeo 110]]
* [[Argus As 8]]
* [[Blackburn Cirrus Major]]
* [[Elizalde Tigre IV]]
* [[Hirth HM 504]]
* [[Menasco Pirate]]

== Примечания ==
{{reflist}}

== Литература ==
{{refbegin}}
* Bransom, Alan. ''The Tiger Moth Story, Fourth Edition''. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1991. {{ISBN|978-0-906393-19-2}}.
* ''Jane's Fighting Aircraft of World War II''. London. Studio Editions Ltd, 1989. {{ISBN|978-0-517-67964-7}}
* Lumsden, Alec. ''British Piston Engines and their Aircraft''. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. {{ISBN|978-1-85310-294-3}}.
*{{книга |заглавие= British Light Aeroplanes |ссылка= https://archive.org/details/britishlightaero0000ordh |год=2000 |издательство=GMS Enterprises |место=Peterborough |isbn=978-1-870384-76-6 |ref=Ord-Hume |язык=und |автор=Ord-Hume, Arthur W.J.G.}}
{{refend}}
*{{книга |заглавие= De Nederlandse vliegtuigen |год=1982 |издательство=Romem |место=Haarlem |isbn=90 228 3792 0 |ref=Wesselink |язык=und |автор=Wesselink, Theo; Postma, Thijs}}
* Arvo Vercamer ja Toivo Kitvel. "Põhjakotkad 2". Külim, Tallinn 2015

== Ссылки ==
* [http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/engine-de-havilland-gipsy-major/ Royal Air Force Museum - Gipsy Major]
* [https://www.youtube.com/watch?v=eY0UZu0-Jw4 Видео YouTube «John Lalonde- Starts Gypsy Major Engine»]
* [https://www.youtube.com/watch?v=jWqhPiqGlZg Видео YouTube «Gipsy Major 1:3» (действующая модель)]
* [https://www.youtube.com/watch?v=nwUKA2xYuYQ Видео YouTube «Riley Sports car with DH Tiger Moth Airplane Engine.»]

{{Авиадвигатели de Havilland}}
{{Авиатехника IAR}}

[[Категория:Поршневые авиационные двигатели]]
[[Категория:Двигатели воздушного охлаждения]]
[[Категория:Авиационные двигатели de Havilland|Gipsy Major]]