Просмотр кода страницы De Havilland Tiger Moth

{{Карточка ЛА
 |название=Tiger Moth
 |тип=учебно-тренировочный
 |производитель=де Хевиллэнд
|изображение=DH 82A Tiger Moth - N81DH.jpg
|подпись=de Havilland DH 82A Tiger Moth, (''N81DH'')
|конструктор = 
|первый полёт=[[26 октября]] [[1931 год]]а
|начало эксплуатации=[[1932 год]]
|конец эксплуатации=[[1959 год]]
|основной эксплуатант=[[ВВС Великобритании]]
|другие эксплуатанты=[[ВВС Канады]]<br /> ВВС Австралии
|выпущено единиц=8868
|статус=Снят с вооружения
|категория на Викискладе = De Havilland Tiger Moth
}}

'''«Тайгер Мот»'''<ref>{{Книга:Авиация|статья=«Де Хэвилленд»|202}}</ref> ({{lang-en|Tiger Moth}}) — биплан [[1930]]-х, разработанный фирмой [[de Havilland]]. Служил основным [[Учебно-тренировочный самолёт|тренировочным самолётом]] [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевских ВВС Великобритании]] до [[1952]] года.

Этой машиной пользовалось много других стран в военных и гражданских целях. Некоторое количество самолетов, принадлежащих частным владельцам, различным аэроклубам и организациям, в настоящее время находится в эксплуатации (тренировочные, показательные, развлекательные полеты и т. д.).

== История ==
В 1927 году компания de Havilland построила два небольших одноместных моноплана, получивших обозначение D.H.71 "Tiger Moth". Эти самолеты должны были участвовать в авиационный гонке на Королевский кубок. Самолеты были спроектированы под летчика-испытателя Шуберта Брода. Однако во время соревнований оба самолёта потерпели неудачу, первый был снят с соревнований, а второй попал в турбулентные потоки и сошел с дистанции.<ref name=":0">Авиационная энциклопедия "Уголок неба".  D.H.82 Tiger Moth.</ref>

В дальнейшем этот самолет, пилотируемый Бродом установил несколько мировых рекордов. Однако самолёты D.H.71 постигла печальная участь: первый разбился во время подготовки к авиационной гонке, а второй был уничтожен в октябре 1940 года во время авиационного налета.

Успех гражданского самолета Tiger Moth стимулировал разработку военного варианта машины, известной как  [[D.H.60 Moth Tiger]], основой которого послужил D.H.60T Moth Trainer, усиленный для функционирования с более высокой полётной массой. Было построено восемь предсерийных самолетов.<ref name=":0" />

26 октября 1931 года совершил первый полет самолет с увеличенным поперечным V и стреловидность нижнего крыла. Этот самолет получил обозначение de Havilland D.H.82 "Tiger Moth". Первые поставки этих самолетов, в количестве 35 машин, были осуществлены в ноябре 1931 года. Они поступили в распоряжение ВВС Бразилии, Дании, Персии, Португалии и Швеции.<ref name=":0" />

Затем de Havilland разработал улучшенную версию самолета с двигателем Gipsy Major I, мощностью 130 л.с., и обшивкой из клеенной фанеры вместо полотна в задней части фюзеляжа. Самолет обозначили как D.H.82A, и полученное от Королевских ВВС имя -  Tiger Moth-II, которые заказали 50 самолетов. На этом самолете имелся съемный колпак, которым можно было закрыть заднюю кабину для обучения "слепым" полетам по приборам.<ref name=":0" />

== Производство ==
Перед началом Второй Мировой войны самолеты Tiger Moth производили по лицензии в Норвегии, Португалии и Швеции, а также в Канаде компанией de Havilland Aircraft, которая позже произвела 1520 самолетов D.H.82C (зимняя версия) с двигателем мощностью 145 л.с., с капотом со скользящим фонарем и подогревом кабины, колесными тормозами и хвостовым колесом вместо костыля. 200 канадских самолётов заказали ВВС армии США, получив обозначение РТ-24.<ref name=":1">Дэниэл Дж. Марч.   Английские военные самолеты Второй Мировой войны.</ref>

С началом войны на самолеты de Havilland "Tiger Moth" начали поступать крупные заказы, кроме того гражданские самолеты привлекались в Королевские ВВС в качестве связных и учебно-тренировочных. Было построено:

* 795 самолетов в Хэтфилде
* 3500 самолетов в компании Morris Motors Ltd в Коули
* 345 самолетов в Новой Зеландии
* 1085 самолетов в Австралии

К концу Второй Мировой войны было выпущено более 8000 самолетов de Havilland "Tiger Moth". С окончанием войны самолеты перевели для гражданского использования. Многие самолеты подвергались переделкам, как правило, в плане создания закрытых кабин, для повышения комфорта пилота и пассажира.<ref name=":1" />

Самую серьезную переделку осуществила британская компания "Jakaroo Aircraft Ltd", расширив фюзеляж для посадки четырех пассажиров попарно, бок о бок. В период с 1957 по 1959 годы было изготовлено 19 самолетов с закрытой и открытой кабиной, получивших обозначение "Thruxton Jakaroo".<ref name=":1" />

== Боевое применение и эксплуатация ==
С 17 сентября 1939 года, через две недели после начала войны было объявлено о создании связной эскадрильи Британского экспедиционного корпуса, направленной во Францию. Подразделения "Tiger Moth" обеспечивали связные обязанности в Северной Франции. Была попытка использования этих самолетов для боевых действий против наступавших германских войск. Были сконструированы держатели на восемь девяти килограммовых бомб, размещавшиеся в нижней части кабины. Изготовили и разослали в летные школы 1500 экземпляров держателей, но их не пришлось применять.<ref name=":1" />

На Дальнем Востоке некоторое самолетов переоборудовали в санитарные. За кабиной, в задней части фюзеляжа, было размещено отделение для носилок. Самолет мог взлетать и садиться на маленькие площадки, выполняя важные задания.

Но основная роль самолетов "Tiger Moth" - учебно-тренировочная и в этой своей роли он внес огромный вклад в победу над врагом. Этими самолетами было оснащено не менее 28 летных школ первоначального обучения в Британии, 25 - в Канаде ( плюс четыре школы радистов), 12 - в Австралии, 4 - в Родезии (плюс летная инструкторская школа), 7 - в Южной Африке и 2 - в Индии.

После войны самолеты данного типа стали доступны на гражданском рынке, как в Великобритании, так и в других странах мира. "Tiger Moth" эксплуатировались как тренировочные и спортивные самолеты, так и в сельскохозяйственной авиации.<ref name=":1" />

== Тех.данные ==
Максимальная скорость: 109 миль в час на высоте 1 000 футов (175 км/ч — 300 m)

Дальность: 302 мили (486 км)

Практический потолок: 13 600 футов (4 145 м.)

Скороподъемность: 673 фута/минуты (205 м./мин.)

== Разновидности ==

* '''De Havilland DH.60 Moth''' — военная учебная версия.
* '''DH.82 Tiger Moth''' (Tiger Moth I) — двухместный самолёт с поршневым двигателем мощностью 120 л.с.(89 кВт).
* '''DH.82A Tiger Moth''' (Tiger Moth II) — двухместный самолёт с двигателем 130 л.с. (97 кВт).
* '''DH.82C Tiger Moth''' — оборудован лыжами и подогревом кабины для полётов в холодных, зимних условиях.
* '''PT-24 Moth'''
* '''DH.82B Queen Bee''' (буквально «Королева пчёл») — беспилотный радиоуправляемый самолёт-мишень использовавший крыло от «Tiger Moth» и недорогой деревянный фюзеляж от DH.60 Moth (с соответствующими изменениями конструкции, в части переноса стоек). На шасси БПЛА могли использоваться как поплавки, так и колеса. Всего было изготовлено 405 единиц самолётов-мишеней. По состоянию на 2008 год, единственный оставшийся лётный образец «Queen Bee» находился на авиабазе Хенлоу Королевских ВВС в Англии.
* '''Thruxton Jackaroo'''

{|class="graytable"
| width="29%"|[[Файл:Amy Johnson jason india.jpg|center|250px]]
| width="5%"|
| width="29%"|[[Файл:DH 82 A Tiger Moth D-EBKT.jpg|center|270px]]
| width="5%"|
| [[Файл:De Havilland 82A Tiger Moth II.jpg|center|250px]]
|-
| align="center"|Пилот [[Джонсон, Эми|Джонсон]] и её DH.60G Gipsy Moth, 1930 год
|
| align="center"|DH.82A Tiger Moth (Tiger Moth II)
|
| align="center"|De Havilland 82A Tiger Moth II<br /> в [[Музей польской авиации|Музее польской авиации]]
|}
== Примечания ==
{{примечания}}
== Ссылки ==
* {{Commons-inline|de Havilland Tiger Moth}}

{{Внешние ссылки}}
{{Авиация Великобритании Второй мировой войны}}
{{Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны}}
{{Самолёты De Havilland}}
{{Самолёты De Havilland Canada}}
{{Система обозначений авиатехники ВВС Швеции}}
{{Система обозначений авиатехники ВМС Бразилии}}
{{Самолёты ВВС Китайской Республики времён Второй японо-китайской войны}}
{{Авиатехника ВВС Израиля}}

{{Воздушные суда}}

[[Категория:Самолёты De Havilland]]
[[Категория:Учебные самолёты]]
[[Категория:Учебно-тренировочные самолёты Второй мировой войны]]
[[Категория:Бипланы]]