Просмотр кода страницы GM Z

{{Автомобиль
| название = GM Z
| модель = 
| фото = 
| производитель = {{Флаг|США}} [[General Motors]]
| другое имя = Z-body
| годы производства = 1959—1969<br>1990—2002
| предшественник = 
| преемник = [[GM Delta]] (1990)
| заводы = 
| класс = 
| сегмент = 
| тип кузова = 
| модификации кузова = 
| компоновка = {{ЗЗ-компоновка}} (1959)<br>{{ПП-компоновка}} (1990)
| колёсная формула = {{Колёсная формула||4|2|2|}}
| связанные = 
}}

'''Z-платформа''' ({{lang-en|Z platform, Z-body}}) — обозначение, использовавшееся для двух разных типов [[Платформа (автомобиль)|автомобильных платформ]], применявшихся на автомобилях корпорации [[General Motors]].

== GM Z (1959) ==
[[Файл:1960_Chevrolet_Corvair.JPG|thumb|left|250px|Chevrolet Corvair 1960]]
Исторически предшествовала платформе от [[Saturn (компания)|Saturn]]. Следует, впрочем, отметить, что на момент её разработки в GM ещё не использовались буквенные наименования платформ. Получившая обозначение «Z» впоследствии, она дебютировала в 1959 году на автомобиле компакт-класса [[Chevrolet Corvair]]. Применялась только на этой модели, включая второе поколение и различные модификации (''500'', ''Monza'', ''Corsa'' etc)<ref>{{cite web 2|url=http://www.classicindustries.com/tips/body/chevrolet/zbody-c.htm|title=The Z-Body Chevrolet|website=ClassicIndustries.com|lang=en|showlang=yes|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20030814055043/http://www.classicindustries.com/tips/body/chevrolet/zbody-c.htm|archivedate=2003-08-14|accessdate=2018-10-22}}</ref>. Особенность этой платформы — [[Заднемоторная компоновка автомобиля|задний привод и заднее же расположение двигателя]]. Вкупе с некоторыми конструктивными недостатками это ухудшало устойчивость и предсказуемость поведения автомобиля, что было раскритиковано адвокатом [[Нейдер, Ральф|Ральфом Нейдером]] в книге «[[Опасен на любой скорости#The sporty Corvair («Спортивный „Корвэйр“»)|Опасен на любой скорости]]».

На Chevrolet Corvair устанавливался [[Шестицилиндровые двигатели|шестицилиндровый двигатель]] с алюминиевыми блоком цилиндров и различными прочими деталями. До 1964 года в подвеске задней оси и деталях трансмиссии также широко использовался алюминий. С 1965 года задняя подвеска была позаимствована у [[Chevrolet Corvette#С2|Corvette]], за исключением того, что вместо [[Подвеска автомобиля#На поперечной рессоре|поперечных рессор]] использовались пружины.

== GM Z (1990) ==
[[Файл:1996-1999_Saturn_SW.jpg|thumb|right|300px|Saturn SW (1996—1999)]]
Вторая платформа с кодом Z с первой никак не связана. Она была разработана внутри подразделения GM Saturn для своей линейки компактных автомобилей [[Saturn S-Series|S-Series]] и имеет [[Передний привод|переднемоторную, переднеприводную компоновку]]. Дебютировала в 1990 году как седан SL и купе SC, в 1992 году к ним добавился универсал с кодом SW. В 2002 году платформа была заменена на [[GM Delta|Delta]], а на смену S-Series, соответственно, пришла неудачная модель [[Saturn ION|ION]]<ref>{{cite web 2|url=https://www.autoevolution.com/news/saturn-end-of-a-different-kind-of-car-company-12665.html|title=Saturn, End of a Different Kind of Car Company|website=Autoevolution.com|author=Patrascu D.|date=2009-10-30|lang=en|showlang=yes|accessdate=2018-10-22}}</ref>.
{{-}}

== Примечания ==
{{примечания}}

{{Платформы General Motors}}

[[Категория:General Motors]]
[[Категория:Автомобильные платформы]]