Просмотр кода страницы Hongdu L-15

{{Карточка ЛА
  |название = Hongdu L-15<br>JL-10
  |тип = [[учебно-боевой самолёт]]
  |производитель = {{флаг КНР}} Hongdu (HAIG)
  |изображение = Hongdu L-15 Falcon.jpg
  |подпись = 
  |разработчик = {{флаг КНР}} Hongdu (HAIG)<br> {{флаг Украины}} [[ЗМКБ «Прогресс»]]<br> {{флаг России}} [[ОКБ Яковлева]]
  |конструктор = Чжан Хун (张弘)<ref name="lenta.ru">{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2008/06/25/l15/ |title=Китай испытал сверхзвуковой учебно-боевой самолет |access-date=2012-09-28 |archive-date=2012-11-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121120011940/http://lenta.ru/news/2008/06/25/l15/ |deadlink=no }}</ref>
  |первый полёт = [[14 марта]] [[2006 год]]а<ref>[http://defenceforumindia.com/forum/china/33482-plaaf-orders-hongdus-l15-trainer.html PLAAF orders Hongdu's L15 trainer]</ref>
  |начало эксплуатации = [[2013 год]]<ref name=autogenerated2>{{Cite web |url=http://www.military-today.com/aircraft/l15.htm |title=Hongdu L-15 Falcon |access-date=2012-09-28 |archive-date=2020-04-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200428035846/http://www.military-today.com/aircraft/l15.htm |deadlink=no }}</ref>
  |конец эксплуатации = 
  |статус = эксплуатируется, производится
  |основной эксплуатант = [[ВВС КНР]]
  |другие эксплуатанты = 
  |годы производства = с [[2010]]<ref name="ReferenceA">{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2010/08/19/l15/ |title=Китай начал мелкосерийное производство учебных самолетов L-15 |access-date=2012-09-28 |archive-date=2010-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101103050224/http://lenta.ru/news/2010/08/19/l15/ |deadlink=no }}</ref>
  |выпущено единиц = 
  |стоимость разработки= 
  |стоимость единицы = ~[[доллар США|$]]10 млн (на [[2012 год]])<ref name="armstrade.org">{{Cite web |url=http://armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0314/101011996/detail.shtml |title=Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15 |access-date=2012-09-28 |archive-date=2014-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714143343/http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0314/101011996/detail.shtml |deadlink=no }}</ref>
  |базовая модель = 
  |варианты с отдельными статьями = 
  }}

'''Hongdu L-15''' — [[КНР|китайский]] [[учебно-боевой самолёт]], разработанный компанией Hongdu при содействии [[ОКБ Яковлева]]<ref name="ReferenceB">{{Cite web |url=http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0314/101011996/detail.shtml |title=Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15 |access-date=2012-09-28 |archive-date=2014-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714143343/http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0314/101011996/detail.shtml |deadlink=no }}</ref>.

Создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта [[Hongdu JL-8]]. Предназначен для подготовки китайских пилотов на новейших истребителях [[ВВС КНР]]: [[Су-30]], [[Shenyang J-11]] (копия [[Су-27]]), [[Shenyang J-15]] (копия [[Су-33]]) и [[Chengdu J-10]].

Принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10<ref name=autogenerated2 />.

== История создания и производства ==
Разработка сверхзвукового учебно-боевого самолёта L-15 была начата в начале 2000-х гг. совместно с российским [[ОКБ Яковлева]] и украинским [[ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко|ЗМКБ «Прогресс»]]. Российское КБ предоставило техническую документацию на самолёт [[Як-130]], а украинское — поставило двигатели ДВ-2 для испытания прототипов.<ref name="lenta.ru"/>

В 2004 году была впервые продемонстрирована модель L-15 на авиашоу в [[Чжухай|Чжухае]].

В 2006 году опытный образец самолёта выполнил свой первый полёт.

В 2009 году [[Ехануров, Юрий Иванович|Юрий Ехануров]], Министр обороны Украины, объявил о намерении наладить совместное производство учебно-боевого самолёта L-15 с компанией Hongdu.<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2009/01/19/plane/ |title=Украина намерена начать производство многоцелевых самолетов с Китаем |access-date=2012-09-28 |archive-date=2014-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714232921/http://lenta.ru/news/2009/01/19/plane/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/articles/2009/01/20/cooperation/ |title=«Соколы» по-киевски |access-date=2012-09-28 |archive-date=2014-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714164532/http://lenta.ru/articles/2009/01/20/cooperation/ |deadlink=no }}</ref>

В 2010 году на авиасалоне ''Air Show China 2010'' была представлена улучшенная версия L-15 Lift (Lead in fighter training), которая совершила свой первый полёт [[20 октября]] [[2010 год]]а. Модернизированная версия получила украинские реактивные двигатели с форсажной камерой АИ-222-25Ф. Силовыми установками АИ-222-25 (без форсажной камеры) оснащаются российские [[Як-130]].<ref name=autogenerated1>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2010/11/17/l15/ |title=Китай показал улучшенную версию тренировочного самолета L-15 |access-date=2012-09-28 |archive-date=2013-12-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131227134307/http://lenta.ru/news/2010/11/17/l15/ |deadlink=no }}</ref> Благодаря модернизации маневренность L-15 улучшилась до уровня [[Поколения реактивных истребителей#Третье поколение|истребителей третьего поколения]], а по скороподъёмности самолёт не уступает американскому [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] и французскому [[Dassault Mirage 2000|Mirage 2000]].<ref name=autogenerated1 />

15 августа 2010 года Hongdu объявила, что разработка самолёта L-15 завершена.<ref name="ReferenceA"/>

В 2011 году компания Hongdu заказала 250 украинских двигателей АИ-222-25Ф для учебно-боевых самолётов L-15 с поставкой к 2015 году.<ref>{{Cite web |url=http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2011-11-04/ukraine-wins-engine-contract-chinese-l-15-jet-trainer-production |title=Ukraine Wins Engine Contract for Chinese L-15 Jet Trainer Production |access-date=2012-09-28 |archive-date=2012-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121112180820/http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2011-11-04/ukraine-wins-engine-contract-chinese-l-15-jet-trainer-production |deadlink=no }}</ref>

В 2013 году стало известно о долгосрочном контракте с «[[Мотор Сич]]» от 2001 года на поставку 1920 двигателей АИ-222-25Ф и ремонт 3840 единиц до [[2041 год]]а на общую сумму $5,7 млрд<ref>{{Cite web |url=http://www.companion.ua/articles/content?id=240162 |title=«Мотор Сич» за 40 лет поставит Китаю двигатели на сумму $5,7 млрд |access-date=2014-11-16 |archive-date=2014-11-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129022814/http://www.companion.ua/articles/content?id=240162 |deadlink=no }}</ref>.

В 2015 году [[Украина]] предварительно договорилась с [[Китайская Народная Республика|КНР]] о закупке для нужд [[Воздушные силы Украины|Воздушных сил Украины]] Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на [[Одесский авиационный завод|Одесском авиационном заводе]] («Одесавиаремсервис»), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта<ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, собирать будут в Одессе – СМИ|url = http://rus.newsru.ua/ukraine/16nov2015/hongdu_l_15.html|publisher = rus.newsru.ua|archiveurl = https://web.archive.org/web/20151117151817/http://rus.newsru.ua/ukraine/16nov2015/hongdu_l_15.html|archivedate = 2015-11-17|deadlink = yes}}</ref><ref name=":1">{{Cite web |url=http://dumskaya.net/news/na-odesskom-zavode-budut-sobirat-kitajskie-legki-052575 |title=На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины |access-date=2015-11-16 |archive-date=2015-11-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151117024933/http://dumskaya.net/news/na-odesskom-zavode-budut-sobirat-kitajskie-legki-052575/ |deadlink=no }}</ref>.

В 2017 году официальное издание Центрального комитета Коммунистической партии Китая газета «Жэньминь жибао» сообщила, что авиадвигатели для L-15 будут собирать в КНР<ref>{{Cite web |url=https://svpressa.ru/war21/article/181892/ |title=Новости Украины: Китай скупает на корню авиацию Украины — Свободная Пресса — Украина. Новости Украины сегодня. Что будет с Украиной? |access-date=2017-09-30 |archive-date=2017-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170930175745/https://svpressa.ru/war21/article/181892/ |deadlink=no }}</ref>.

== Описание конструкции ==
[[Файл:PLAAF Hongdu L-15 Falcon Jordan.jpg|thumb|Hongdu L-15, 2008 год.]]
На самолёте применяется четырёхкратно резервированная система дистанционного управления. Также реализована «[[стеклянная кабина]]»: имеется шесть многофункциональных цветных дисплеев (по три для каждого пилота).

В кабине пилота установлен коллиматорный индикатор. Размеры самолёта позволяют разместить современную [[БРЛС]] с [[АФАР]].

Конструкция самолёта на 25 % выполнена из углеродных композиционных материалов, в том числе хвостовое оперение и закрылки. Предполагаемый срок эксплуатации — 10 000 летных часов или 30 лет.<ref name="armstrade.org"/>

Самолёт оснащается двумя украинскими турбореактивными двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой.

== Лётно-технические характеристики ==
[[Файл:Hongdu L-15 top view 2.jpg|right|250px]]

{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? = самолёт
|реактивный или винтовой? = реактивный
|источник = <ref name=autogenerated2 /><ref name="ReferenceB"/><ref>[http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp L-15 Advanced Jet Trainer] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100706084712/http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp |date=2010-07-06 }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/tde/ai-222-25f/ |title=АИ-222-25Ф |access-date=2012-09-28 |archive-date=2012-09-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120926131349/http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/tde/ai-222-25f/ |deadlink=no }}</ref>
|экипаж = 1 или 2 человека
|длина = 12,27 м
|размах/диаметр винта = 9,48 м
|высота = 4,81 м
|площадь = 
|масса пустого = 4960 кг
|нормальная взлётная масса = 6500 кг
|макс. взлётная масса = 9500 кг
|количество двигателей = 2
|тип двигателей = [[ТРДД]]
|двигатель = [[АИ-222-25|АИ-222-25Ф]]
|тяга = 2500 [[Килограмм-сила|кгс]] 
|форсажная тяга = 4200 [[Килограмм-сила|кгс]]
|дополнительно основные = 
|максимальная скорость = 1479 км/ч ([[Число Маха|М]]=1,4)
|крейсерская скорость =
|скорость сваливания = 
|боевой радиус = 550 км
|практическая дальность =  
|перегоночная дальность = 3100 км
|запас топлива во внутренних баках = 
|практический потолок = 16 500 м
|статический потолок =
|скороподъёмность = 150 м/с
|тяговооружённость = 
|длина разбега =  
|длина пробега =  
|дополнительно лётные =&nbsp;
* '''Максимальная эксплуатационная [[Перегрузка (авиация)|перегрузка]]:''' +8/-3 g
|боевая нагрузка = 3000 кг на 6 точках подвески (4 под крылом и по одной на законцовках) 
|точек подвески = 6
|пушки = 
|бомбы = корректируемые и обычные бомбы
|управляемые ракеты = класса «воздух-воздух» ближнего боя 
|неуправляемые ракеты = блоки с неуправляемыми ракетами 
}}

== Сравнение с аналогами ==
{| class="wikitable collapsible <includeonly>collapsed</includeonly>" style="text-align:center; width:100%"
|- bgcolor="#C0C0C0"
! width="21%"|
! width="13%"| {{Флаг России}} [[Як-130]]<ref>[http://www.irkut.com/ru/services/projects/yak130/ Программа Як-130] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131105033015/http://www.irkut.com/ru/services/projects/yak130/ |date=2013-11-05 }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Италии}} [[Aermacchi M-346]]<ref>[http://www.aleniaaermacchi.it/en-US/Media/Pages/brochures.aspx М-346 на сайте производителя] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140606213340/http://www.aleniaaermacchi.it/en-US/media/Pages/brochures.aspx |date=2014-06-06 }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Великобритании}} [[Hawker Siddeley Hawk|BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airforce-technology.com/projects/lift/ |title=Hawk Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom |access-date=2015-11-18 |archive-date=2020-08-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200804090013/https://www.airforce-technology.com/projects/lift/ |deadlink=no }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг КНР}} Hongdu L-15<ref name=autogenerated2 /><ref>{{Cite web |url=http://www.airforce-technology.com/projects/hongdusupersonictrai/ |title=Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China |access-date=2012-09-28 |archive-date=2020-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200523010403/https://www.airforce-technology.com/projects/hongdusupersonictrai/ |deadlink=no }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Чехии}} [[Aero L-159 Alca|Aero L-159 ALCA]]<ref>[http://www.aero.cz/en/l-159-combat-and-training-system.html L-159 Combat & Training System] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110719003338/http://www.aero.cz/en/l-159-combat-and-training-system.html |date=2011-07-19 }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Южной Кореи}} [[KAI T-50 Golden Eagle]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airforce-technology.com/projects/t-50/ |title=T-50 Golden Eagle, South Korea |access-date=2015-11-18 |archive-date=2006-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061006003359/http://www.airforce-technology.com/projects/t-50/ |deadlink=no }}</ref>
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Внешний вид''' || align="center" | [[Файл:Yakovlev Yak-130.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:Aermacchi M-346 (code MT55219) arrives RIAT Fairford 13July2017.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:RAF British Aerospace Hawk T1 Lofting-1.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:PLAAF Hongdu L-15 Falcon Jordan.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:L-159 CZ 6052 LKCV.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:Black Eagles T-50.jpg|130px]]
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Стоимость единицы, $''' || align="center" | ~15 млн. (на экспорт) || align="center" | ~30-35 млн. || align="center" | 29-33 млн. || align="center" | ~10 млн. || align="center" | 10-12 млн. || align="center" | ~25 млн.
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Принят на вооружение, год''' || align="center" | 2010 || align="center" | 2011 || align="center" | 2009 || align="center" | 2013 || align="center" | 2001 || align="center" | 2007
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Годы производства''' || align="center" | c 2009 || align="center" | с 2010 || align="center" | н/д || align="center" | c 2012 || align="center" | 1997—2003 || align="center" | c 2005
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Размах крыла, м''' || align="center" | 9,84 || align="center" | 9,72 || align="center" | 9,94 || align="center" | 9,48 || align="center" | 9,54 || align="center" | 9,45
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Длина, м''' || align="center" | 11,24 || align="center" | 11,49 || align="center" | 12,43 || align="center" | 12,27 || align="center" | 12,72 || align="center" | 13,14
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Масса пустого, кг''' || align="center" | 4600 || align="center" | 4600 || align="center" | 4480 || align="center" | 4960 || align="center" | 4350 || align="center" | 6354
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Макс. взлётная масса, кг''' || align="center" | 10 290 || align="center" | 10 200 || align="center" | 9100 || align="center" | 9500 || align="center" | 8000 || align="center" | 12 300
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Боевая нагрузка, кг''' || align="center" | 3000 || align="center" | 3000 || align="center" | 3000 || align="center" | 3000 || align="center" | 2700 || align="center" | 3740
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Практический потолок, м''' || align="center" | 12 500 || align="center" | 13 700 || align="center" | 13 500 || align="center" | 16 000 || align="center" | 13 200 || align="center" | 14 630
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Макс. скорость, км/ч''' || align="center" | 1050 || align="center" | 1060 || align="center" | 1030 || align="center" | 1479 || align="center" | 936 || align="center" | 1640
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Дальность без [[Подвесной топливный бак|ПТБ]], км''' || align="center" | 2000 || align="center" | 2000 || align="center" | 2500 || align="center" | 3100 || align="center" | 1600 || align="center" | 1851
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Двигатель''' || align="center" | 2 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] [[АИ-222-25]] || align="center" | 2 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] Honeywell/ITEC F124-GA-200 || align="center" | 1 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] Rolls-Royce Adour Mk. 951 || align="center" | 2 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] [[АИ-222-25|АИ-222-25Ф]] || align="center" | 1 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] Honeywell F124-GA-100 || align="center"| 1 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] General Electric F404
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Макс. тяга двигателя, кН''' || align="center" | 2 × 24,7 || align="center" | 2 × 27,8 || align="center" | 1 × 29,0 || align="center" | 2 × 24,7 (41,2) || align="center" | 1 × 28,2 || align="center" | 1 × 53,07 (78,7)
|}

== Тендер нового УБС для ВВС КНР ==
Hongdu L-15 и [[Guizhou JL-9]] участвовали в тендере на поставку учебно-боевых самолётов нового поколения для подготовки лётчиков [[ВВС КНР]]. [[Guizhou JL-9]] создан на основе учебно-боевой модификации [[Chengdu J-7]] (китайской копии [[МиГ-21]]).

По сравнению с L-15, JL-9 оснащён одним двигателем и в целом имеет более простую конструкцию и дешевле в производстве, однако не обладает существенными преимуществами перед учебно-боевой версией [[Chengdu J-7]] и является, по сути, лишь улучшенной версией морально устаревшего самолёта прошлого поколения.

== Экспорт ==
1 мая 2012 года Ян Липин, главный экономист компании Hongdu Aviation Industry Group, заявил про контракты на поставку L-15 в страны Латинской Америки и Африки. В [[2012 год]]у зарубежным заказчикам планировалось поставить не менее 12 L-15<ref>{{Cite web |url=http://military.workercn.cn/c/2012/05/01/120501144922221483245.html |title=L-15"猎鹰"高教机获12架订单 单价8000万元 （图） |access-date=2012-09-28 |archive-date=2012-05-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120504081021/http://military.workercn.cn/c/2012/05/01/120501144922221483245.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://vpk.name/news/68584_kitai_postavit_12_sverhzvukovyih_uts_l15_na_eksport.html |title=Китай поставит 12 сверхзвуковых УТС L-15 на экспорт |access-date=2012-09-28 |archive-date=2012-05-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120510224850/http://vpk.name/news/68584_kitai_postavit_12_sverhzvukovyih_uts_l15_na_eksport.html |deadlink=no }}</ref>.

В конце 2014 года на Украине начали рассматривать возможность покупки или лицензионного производства китайских лёгких штурмовиков L-15<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2014/11/14/l15/ |title=Украина заинтересовалась локализацией китайских самолетов L-15 |access-date=2014-11-15 |archive-date=2014-11-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141116122629/http://lenta.ru/news/2014/11/14/l15/ |deadlink=no }}</ref>. Однако (по состоянию на июль 2017 года) окончательное решение по этому поводу так и не принято.

== На вооружении ==
* {{флагификация|КНР}} — принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10<ref name=autogenerated2 />
* {{флагификация|Замбия}} — 6 L-15 по состоянию на 2017 год<ref>{{Cite web |url=http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/0919/152037137/detail.shtml |title=Стали известны некоторые детали продажи УБС L-15 ВВС Замбии |access-date=2017-05-02 |archive-date=2016-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161024034421/http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/0919/152037137/detail.shtml |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://bmpd.livejournal.com/2583952.html |title=Китайский легкий боевой самолет L-15B |access-date=2017-05-02 |archive-date=2017-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170505121328/http://bmpd.livejournal.com/2583952.html |deadlink=no }}</ref>
* {{флагификация|Венесуэла}} — 24 L-15 заказано в 2014 году<ref>{{Cite web |url=http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-08/1212772752.html |title=俄媒称中国已开始向委内瑞拉出口L-15教练机 |access-date=2014-11-16 |archive-date=2014-11-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129020704/http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-08/1212772752.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2014/0407/095723345/detail.shtml |title=Венесуэла сделала выбор в пользу закупки китайских учебно-боевых самолетов L-15 «Фалкон»? |access-date=2014-11-16 |archive-date=2014-11-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129032207/http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2014/0407/095723345/detail.shtml |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://vpk.name/news/112823_venesuela_vedet_peregovoryi_o_zakupke_krupnoi_partii_kitaiskih_samoletov_l15.html |title=Венесуэла ведет переговоры о закупке крупной партии китайских самолетов L-15 |access-date=2014-11-16 |archive-date=2014-11-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129050441/http://vpk.name/news/112823_venesuela_vedet_peregovoryi_o_zakupke_krupnoi_partii_kitaiskih_samoletov_l15.html |deadlink=no }}</ref>

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Ссылки ==
* [http://www.airforce-technology.com/projects/hongdusupersonictrai/ Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China]
* [http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0314/101011996/detail.shtml Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/l15.html L-15]
* [https://web.archive.org/web/20100706084712/http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp L-15 Advanced Jet Trainer на сайте sinodefence.com]
* [http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/176/ Китайский L-15-03]
* [http://for-ua.com/article/1069373 Украина рассматривает возможность производства китайских штурмовиков L-15]

{{Военная авиация Украины}}

[[Категория:Самолёты Китая]]
[[Категория:Учебные самолёты]]
[[Категория:Самолёты Hongdu]]