Царскосельская железная дорога: история изменений

Фильтровать правкипоказатьскрыть

По дату:

Скрыть выбранное

Стабильная версия была проверена 26 декабря 2023. 6 изменений ожидают проверки.

(текущ.) — отличия от текущей версии; (пред.) — отличия от предыдущей версии; м — малые изменения. Для выбора версий отметьте версии страницы, которые вы хотите сравнить, и нажмите Enter или кнопку ниже. Даты изменений по умолчанию даны по всемирному координированному времени (UTC).

Внешние инструменты:

Условные обозначения патрулирования: патрулированная версия, непроверенная версия. Имена авторов изменений могут быть недоступны на части страниц из-за рисков политического преследования в России и Беларуси.

текущ.пред. 14:4314:43, 7 декабря 2024 Dinamik обсуждение вклад 47 294 байта +50 →Эксплуатация: в 1876 году построили второй путь, а в 1909 году работала только одна колея? отменить Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим [ожидает проверки]

текущ.пред. 00:3900:39, 1 декабря 2024 Alex NB OT обсуждение вклад м 47 244 байта +15 переименование категории Википедия:Обсуждение категорий/Сентябрь 2024#18 сентября 2024 отменить [ожидает проверки]

текущ.пред. 00:5200:52, 11 октября 2024 NapalmBot обсуждение вклад м 47 229 байт +5 Исправление псевдозаголовков (см. Википедия:Доступность#Заголовки) отменить [ожидает проверки]

текущ.пред. 13:4213:42, 3 октября 2024 Alex NB OT обсуждение вклад м 47 224 байта +4 замена внешних ссылок по запросу Википедия:Запросы к ботоводам#Журнальный зал отменить [ожидает проверки]

текущ.пред. 10:1610:16, 27 августа 2024 5.18.178.131 обсуждение 47 220 байт +604 Уточнены данные по локомотивам дачных поездов на участке СПб - Павловск после перешивки с колеи 1829 мм на 1524 мм. Источник: 1. В. А. Раков. Локомотивы отечественных ж.д. 1845-1955, М., "Транспорт", 1995 г. 2. В. А. Раков. Подвижной состав отечественных ж.д. Том 1. Паровозы (под ред. Е. Р. Абрамова, электронное издание). отменить Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии [ожидает проверки]

текущ.пред. 17:1217:12, 13 августа 2024 79.164.122.28 обсуждение 46 616 байт +169 →Эксплуатация: уточнение отменить Метка: через визуальный редактор [ожидает проверки]

текущ.пред. 19:4219:42, 26 декабря 2023 InternetArchiveBot обсуждение вклад 46 447 байт +402 Спасено источников — 3, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5 отменить [отпатрулирована автоматически]

текущ.пред. 14:4514:45, 23 июля 2023 188.66.33.213 обсуждение 46 045 байт 0 →Строительство отменить [отпатрулирована участником Germash19]

текущ.пред. 10:5610:56, 20 июня 2023 185.102.186.226 обсуждение 46 045 байт +126 Нет описания правки отменить Метка: через визуальный редактор

текущ.пред. 17:1017:10, 21 мая 2023 Зинкевич Станислав обсуждение вклад 45 919 байт +58 Нет описания правки отменить

текущ.пред. 21:3621:36, 18 апреля 2023 Иван Додин обсуждение вклад 45 861 байт 0 →Локомотивы отменить Метка: через визуальный редактор

текущ.пред. 18:5118:51, 28 февраля 2023 Indossent обсуждение вклад 45 861 байт +1138 →Строительство отменить

текущ.пред. 14:0414:04, 12 января 2023 Ssr обсуждение вклад 44 723 байта +38 →Эксплуатация: хронология отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 13:3413:34, 12 января 2023 Germash19 обсуждение вклад 44 685 байт +21 →Строительство: уточнение отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 09:4809:48, 12 января 2023 Germash19 обсуждение вклад м 44 664 байта +2 →Локомотивы отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 09:4609:46, 12 января 2023 Germash19 обсуждение вклад 44 662 байта +135 →Локомотивы: иллюстрирование отменить [отпатрулирована автоматически]

текущ.пред. 15:0715:07, 13 декабря 2022 Ssr обсуждение вклад м 44 527 байт −2 →Эксплуатация отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 15:0615:06, 13 декабря 2022 Ssr обсуждение вклад 44 529 байт +106 →Эксплуатация отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 14:3914:39, 13 декабря 2022 Germash19 обсуждение вклад 44 423 байта +831 →Строительство: дополнение отменить [отпатрулирована автоматически]

текущ.пред. 22:5222:52, 1 декабря 2022 Ssr обсуждение вклад 43 592 байта +65 →Эксплуатация отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 22:4822:48, 1 декабря 2022 Ssr обсуждение вклад 43 527 байт −713 цитируется по https://visualhistory.livejournal.com/1190035.html отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 22:0222:02, 1 декабря 2022 Ssr обсуждение вклад 44 240 байт +225 →Эксплуатация отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 12:2812:28, 1 декабря 2022 Ssr обсуждение вклад 44 015 байт +1091 →Сведения о магистрали отменить [отпатрулирована участником Ssr]

текущ.пред. 22:1922:19, 10 августа 2022 91.193.178.45 обсуждение 42 924 байта 0 Нет описания правки отменить Метки: с мобильного устройства из мобильной версии

текущ.пред. 14:0014:00, 8 июля 2022 Ain92 обсуждение вклад м 42 924 байта +38 →Локомотивы: викификация отменить

текущ.пред. 19:4619:46, 24 июня 2022 Prosvetitle обсуждение вклад м 42 886 байт −10 →Эксплуатация: викификация отменить

текущ.пред. 11:5811:58, 13 мая 2022 Kalendar обсуждение вклад 42 896 байт −16 уточнение отменить [отпатрулирована автоматически]
текущ.пред. 11:5611:56, 13 мая 2022 Kalendar обсуждение вклад 42 912 байт +13 оформление отменить [отпатрулирована участником Kalendar]

текущ.пред. 20:3820:38, 1 мая 2022 37.113.160.56 обсуждение 42 899 байт +21 Нет описания правки отменить

текущ.пред. 09:1909:19, 22 сентября 2021 91.214.241.164 обсуждение 42 878 байт +145 дополнение отменить

текущ.пред. 15:5915:59, 28 августа 2021 178.218.35.15 обсуждение 42 733 байта +2 Нет описания правки отменить Метка: через визуальный редактор

текущ.пред. 08:1008:10, 23 августа 2021 78.81.70.43 обсуждение 42 731 байт +6 можно подумать, что она в 1840 г построена отменить Метки: с мобильного устройства через мобильное приложение через приложение для iOS