Ge 6/6 I: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
← Новая страница: «{{Электровоз |Обозначение = ВЛ10 |Изображение = Ge 6-6 I 407 Krokodil.jpeg |К…»
 
 
(не показано 18 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Электровоз
{{Электровоз
|Серия =Ge 6/6 I
|Обозначение = ВЛ10
|Изображение = Ge 6-6 I 407 Krokodil.jpeg
|Изображение =Ge 6-6 I 407 Krokodil.jpeg
|Комментарий к изображению = Ge 6/6 I около станции [[Бергюн-Бравун]], [[Швейцария]], [[1994 год]].
|Комментарий к изображению = Ge 6/6 I близ станции [[Бергюн-Бравун]], [[Швейцария]], [[1994 год]].
|Категория в Commons =
⚫
|Страна постройки = {{Флагификация|Швейцария}}
⚫
|Заводы = [[BBC (завод)|BBC]], [[SLM]], [[MFO]]
⚫
|Годы постройки = [[1921 год в истории железнодорожного транспорта|1921]] — [[1929 год в истории железнодорожного транспорта|1929]]
|Главный конструктор =
|Главный конструктор =
⚫
|Годы постройки = [[1921 год в истории железнодорожного транспорта|1921]]-[[1929 год в истории железнодорожного транспорта|1929]]

⚫
|Страна постройки = {{Флагификация|Швейцария}}
⚫
|Всего построено = 15
⚫
|Завод =[[SLM]], [[BBC (завод)|BBC]], [[MFO]]
|Нумерация =
⚫
|Всего построено =15
|Страна эксплуатации ={{Флагификация|Швейцария}}
|Дорога = [[Ретийская железная дорога|ретийская]]
|Ширина колеи =
|Ширина колеи =
|Род службы = Грузопассажирский
|Род службы = грузопассажирский
⚫
|Осевая формула =
⚫
|Род тока и напряжение =переменный
⚫
|Длина локомотива =
|Конструкционная скорость = 55 км/ч
|Конструкционная скорость = 55 км/ч
|Рабочая масса =

|Порожняя масса =
⚫
|Род тока и напряжение = переменный
|Сцепная масса =
⚫
|Осевая формула =
⚫
|Нагрузка от оси на рельсы =
|Служебный вес =
⚫
|Система регулирования =
|Сцепной вес =
⚫
|Тип ТЭД =
|Порожний вес =
⚫
|Электрическое торможение =
|Расчётный вес =
⚫
|Мощность торм.реостатов =
⚫
|Нагрузка от оси на рельсы =
⚫
|Диаметр колёс =
|Габарит =
⚫
|Длина локомотива =
|Высота =
|Ширина =
|Полная колёсная база =
|Расстояние между шкворнями =
|Колёсная база тележек =
|Наименьший радиус кривых =
⚫
|Система регулирования =
⚫
|Тип ТЭД =
|Подвешивание ТЭД =
⚫
|Диаметр колёс =
|Передаточное отношение =
|Часовая мощность ТЭД =
|Часовая мощность ТЭД =
|Тяга часового режима =
|Тяга часового режима =
|Скорость часового режима =
|Скорость часового режима =
|Длительная мощность ТЭД =
|Длительная мощность ТЭД =
|Тяга длительного режима =
|Тяга длительного режима =
|Скорость длительного режима =
|Скорость длительного режима =
}}
⚫
|Электрическое торможение =
⚫
|Мощность торм.реостатов =
|Касательная мощность =
|КПД =


⚫
'''Rhaetin Railway Ge 6/6 I''' — [[Швейцария|швейцарский]] [[электровоз переменного тока]] типа [[крокодил (локомотив)|«крокодил»]]. Производился с [[1921]] по [[1929 год]]ы, но эксплуатируется с начала [[1960-е|1960-х]] по настоящее время. Производились эти локомотивы специально для [[ретийская железная дорога|Ретийской железной дороги]].
|Страны эксплуатации =
|Дорога =
|Период эксплуатации = с [[1960-е|1960-х]]
|Сохранение =

⚫
'''Rhaetin Railway Ge 6/6 I''' — [[Швейцария|швейцарский]] [[электровоз переменного тока]] типа [[крокодил (локомотив)|«крокодил»]]. Является единственным представителем этого типа [[локомотив]]ов. Производился с [[1921]] по [[1929 год]]ы, но эксплуатируется с начала [[1960-е|1960-х]] по настоящее время. Производились эти локомотивы специально для [[ретийская железная дорога|ретийской железной дороги]].


== История создания ==
== История создания ==


Локомотив разрабатывался для [[железнодорожный фуникулёр|железнодорожных фуникулёров]] [[Ge 2/4]] и [[Ge 4/6]]. Проект был составлен в [[1920 год]]у. Пробный локомотив был собран заводом [[SML]] в [[1921 год]]у. Однако эксплуатация локомотивов по неустановленным причинам аж в начале [[1960-е|1960-х]]. В начале [[1990-е|1990-х]] эксплуатация прервалась и возобновилась в начале [[2000-е|2000-х]], но уже его эксплуатировали как [[туристический поезд]].
Локомотив разрабатывался для замены [[железнодорожный фуникулёр|железнодорожных фуникулёров]] [[Ge 2/4]] и [[Ge 4/6]]. Проект был составлен в [[1920 год]]у. Пробный локомотив был собран заводом [[SLM]] в [[1921 год]]у. Однако эксплуатация локомотивов по неустановленным причинам началась гораздо позже, в начале [[1960-е|1960-х]]. В начале [[1990-е|1990-х]] эксплуатация прервалась и возобновилась в начале [[2000-е|2000-х]], но с того момента его эксплуатировали уже как [[туристический поезд]].


== В культуре ==
== В культуре ==


* Присутствует в играх «[[Railroad Tycoon]]» и «[[Railroads!]]» под названием ''Ge 6/6 Crocodile''.
* Присутствует в играх «[[Railroad Tycoon]]» и «[[Railroads!]]» под названием ''Ge 6/6 Crocodile''.

{{Подвижной состав RhB}}


[[Категория:Электровозы Швейцарии]]
[[Категория:Электровозы Швейцарии]]
[[Категория:Электровозы завода BBC]]
[[Категория:Электровозы завода BBC]]
[[Категория:Электровозы завода SLM]]
[[Категория:Электровозы завода SLM]]
[[Категория:Электровозы завода MF0]]
[[Категория:Электровозы завода MFO]]
[[Категория:Электровозы переменного тока]]
[[Категория:Электровозы переменного тока]]

Текущая версия от 09:58, 19 января 2021

Ge 6/6 I
Ge 6/6 I близ станции Бергюн-Бравун, Швейцария, 1994 год.
Ge 6/6 I близ станции Бергюн-Бравун, Швейцария, 1994 год.
Производство
Страна постройки  Швейцария
Завод SLM, BBC, MFO
Годы постройки 1921-1929
Всего построено 15
Технические данные
Род службы грузопассажирский
Род тока и напряжение в контактной сети переменный
Осевая формула C′C′[вд]
Ширина колеи колея 1000 мм
Конструкционная скорость 55 км/ч
Эксплуатация
Страна  Швейцария
Дорога ретийская
Период —
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Rhaetin Railway Ge 6/6 I — швейцарский электровоз переменного тока типа «крокодил». Производился с 1921 по 1929 годы, но эксплуатируется с начала 1960-х по настоящее время. Производились эти локомотивы специально для Ретийской железной дороги.

История создания

[править | править код]

Локомотив разрабатывался для замены железнодорожных фуникулёров Ge 2/4 и Ge 4/6. Проект был составлен в 1920 году. Пробный локомотив был собран заводом SLM в 1921 году. Однако эксплуатация локомотивов по неустановленным причинам началась гораздо позже, в начале 1960-х. В начале 1990-х эксплуатация прервалась и возобновилась в начале 2000-х, но с того момента его эксплуатировали уже как туристический поезд.

В культуре

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ge_6/6_I&oldid=111822827