Техническая диагностика: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
Anahoret (обсуждение | вклад) м Ёфикация с помощью скрипта-ёфикатора |
||
(не показано 48 промежуточных версий 34 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Значения|Диагностика}} |
|||
'''Техническая диагностика''' — область знаний, включающая в сведения о методах и средствах оценки технического состояния машин, [[механизм]]ов, оборудования, конструкций и других технических объектов. |
|||
'''Техническая диагностика''' — область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объектов (согласно ГОСТ 20911-89, п.3 табл.1). |
|||
'''Техническое диагностирование''' — определение технического состояния объектов (согласно ГОСТ 20911-89, п.4 табл.1). |
|||
== Задачи технического диагностирования == |
== Задачи технического диагностирования == |
||
Техническая диагностика является составной частью технического обслуживания. |
Техническая диагностика является составной частью технического обслуживания. |
||
Основной задачей технического диагностирования является сокращение затрат на техническое обслуживание |
Основной задачей технического диагностирования является обеспечение безопасности, функциональной надёжности и эффективности работы технического объекта, а также сокращение затрат на его техническое обслуживание и уменьшение потерь от простоев в результате [[отказ]]ов и преждевременных выводов в ремонт. |
||
== Функции диагностирования == |
== Функции диагностирования == |
||
Диагностирование технических объектов включает в себя следующие функции: |
Диагностирование технических объектов включает в себя следующие функции: |
||
* [[оценка технического состояния объекта]]; |
* [[оценка технического состояния объекта]]; |
||
Строка 15: | Строка 19: | ||
== Диагностические параметры == |
== Диагностические параметры == |
||
Под диагностическими параметрами понимают репрезентативные параметры, по которым можно судить о состоянии объекта. |
|||
Различают прямые и косвенные диагностические параметры. Первые непосредственно характеризуют состояние объекта, а вторые связаны с прямыми параметрами функциональной зависимостью. |
Различают прямые и косвенные диагностические параметры. Первые непосредственно характеризуют состояние объекта, а вторые связаны с прямыми параметрами функциональной зависимостью. |
||
При функциональной диагностике объекта в процессе его работы — наряду с отдельно рассматриваемыми параметрами — могут использоваться также как признак состояния функциональные связи (функциональные зависимости) параметров. |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
В зависимости от технических средств и диагностических параметров, которые используют при проведении диагностирования, можно составить следующий неполный список методов диагностирования: |
В зависимости от технических средств и диагностических параметров, которые используют при проведении диагностирования, можно составить следующий неполный список методов диагностирования: |
||
* [[органолептическая диагностика|органолептические методы диагностирования]], которые основаны на использовании органов чувств человека (осмотр, ослушивание); |
* [[органолептическая диагностика|органолептические методы диагностирования]], которые основаны на использовании органов чувств человека (осмотр, ослушивание); |
||
* [[вибродиагностика|вибрационные методы]] диагностирования, которые основаны на анализе параметров вибраций технических объектов; |
* [[вибродиагностика|вибрационные методы]] диагностирования, которые основаны на анализе параметров вибраций технических объектов; |
||
* [[акустическая диагностика|акустические методы]] диагностирования, основанные на |
* [[акустическая диагностика|акустические методы]] диагностирования, основанные на анализе параметров звуковых волн, генерируемых техническими объектами и их составными частями; |
||
* [[тепловая диагностика|тепловые методы]]; сюда же относятся методы диагностирования, основанные на использовании [[тепловизор]]ов; |
* [[тепловая диагностика|тепловые методы]]; сюда же относятся методы диагностирования, основанные на использовании [[тепловизор]]ов; |
||
* [[трибодиагностика]]; |
|||
⚫ | * специфические методы для каждой из областей техники (например, при диагностировании [[гидропривод]]а широко применяется [[статопараметрический метод]], основанный на анализе задросселированного потока жидкости; в [[электротехника|электротехнике]] применяют методы, основанные на анализе параметров электрических сигналов, и т. д.). |
||
* [[диагностика на основе анализа продуктов износа в продуктах сгорания]]; |
|||
* [[Метод акустической эмиссии]]; |
|||
* [[радиография]]; |
|||
* [[магнитопорошковый метод]]; |
|||
* [[вихретоковый метод]]; |
|||
* [[ультразвуковой контроль]]; |
|||
* [[капиллярный контроль]]; |
|||
* [[методы параметрической диагностики]]. |
|||
* Электродиагностический контроль. Сфера применения — электродвигатели, электромагнитные клапаны, катушки, кабели, трансформаторы. Различают статические и динамические испытания электроагрегатов. |
|||
⚫ | * специфические методы для каждой из областей техники (например, при диагностировании [[гидропривод]]а широко применяется [[статопараметрический метод]], основанный на анализе задросселированного потока жидкости; в [[электротехника|электротехнике]] применяют методы, основанные на анализе параметров электрических сигналов, в сложных многокомпонентных системах применяют методы диагностирования по стохастическим отклонениям параметров от их осреднённых значений и т. д.). |
||
== Проблемы технической диагностики == |
== Проблемы технической диагностики == |
||
Общей проблемой технической диагностики является достижение адекватной оценки распознавания истинного состояния объекта и классификации этого состояния (нормального или аномального). |
|||
При проведении технического диагностирования выделяют две основные |
При проведении технического диагностирования для подтверждения нормального состояния объекта выделяют две основные задачи: |
||
* обеспечение получения достоверной информации; |
|||
* обеспечение приемлемой оперативности получения информации. |
|||
При проведении технического диагностирования для выявления аномалий выделяют две основные проблемы: |
|||
* вероятность пропуска неисправности; |
* вероятность пропуска неисправности; |
||
* вероятность «ложной тревоги», то есть вероятность ложного сигнала о наличии неисправности. |
* вероятность «ложной тревоги», то есть вероятность ложного сигнала о наличии неисправности. |
||
Чем выше вероятность «ложной тревоги», тем меньше вероятность пропуска неисправности, и наоборот. Задача технической диагностики состоит в нахождении «золотой середины» между |
Чем выше вероятность «ложной тревоги», тем меньше вероятность пропуска неисправности, и наоборот. Задача технической диагностики неисправностей состоит в нахождении «золотой середины» между этими двумя проблемами. |
||
== |
== См. также == |
||
* [[Неразрушающий контроль]] |
|||
* [[FMS]] |
|||
== Литература == |
|||
* Технические средства диагностирования: Справочник/В. В. Клюев, П. П. Пархоменко, В. Е. Абрамчук и др.; под общ. Ред. В. В. Клюева. — М.: Машиностроение, 1989. — 672 с. |
|||
* ''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' Диагностирование технического состояния троллейбусов. — М.: Транспорт, 1990. — 295 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-277-00934-5 |
|||
⚫ | |||
* ''Костюков А. В., Костюков В. Н.'' Повышение операционной эффективности предприятий на основе мониторинга в реальном времени. — М.: Машиностроение, 2009. — 192 с. |
|||
* ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения |
|||
== Примечания == |
|||
⚫ | |||
{{примечания}} |
|||
[[Категория:Техническая диагностика|*]] |
[[Категория:Техническая диагностика|*]] |
||
[[Категория:Неразрушающий контроль]] |
Текущая версия от 12:04, 30 мая 2021
Техническая диагностика — область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объектов (согласно ГОСТ 20911-89, п.3 табл.1).
Техническое диагностирование — определение технического состояния объектов (согласно ГОСТ 20911-89, п.4 табл.1).
Задачи технического диагностирования
[править | править код]Техническая диагностика является составной частью технического обслуживания. Основной задачей технического диагностирования является обеспечение безопасности, функциональной надёжности и эффективности работы технического объекта, а также сокращение затрат на его техническое обслуживание и уменьшение потерь от простоев в результате отказов и преждевременных выводов в ремонт.
Функции диагностирования
[править | править код]Диагностирование технических объектов включает в себя следующие функции:
- оценка технического состояния объекта;
- обнаружение и определение места локализации неисправностей;
- прогнозирование остаточного ресурса объекта;
- мониторинг технического состояния объекта.
Диагностические параметры
[править | править код]Под диагностическими параметрами понимают репрезентативные параметры, по которым можно судить о состоянии объекта. Различают прямые и косвенные диагностические параметры. Первые непосредственно характеризуют состояние объекта, а вторые связаны с прямыми параметрами функциональной зависимостью.
При функциональной диагностике объекта в процессе его работы — наряду с отдельно рассматриваемыми параметрами — могут использоваться также как признак состояния функциональные связи (функциональные зависимости) параметров.
Методы диагностирования
[править | править код]В зависимости от технических средств и диагностических параметров, которые используют при проведении диагностирования, можно составить следующий неполный список методов диагностирования:
- органолептические методы диагностирования, которые основаны на использовании органов чувств человека (осмотр, ослушивание);
- вибрационные методы диагностирования, которые основаны на анализе параметров вибраций технических объектов;
- акустические методы диагностирования, основанные на анализе параметров звуковых волн, генерируемых техническими объектами и их составными частями;
- тепловые методы; сюда же относятся методы диагностирования, основанные на использовании тепловизоров;
- трибодиагностика;
- диагностика на основе анализа продуктов износа в продуктах сгорания;
- Метод акустической эмиссии;
- радиография;
- магнитопорошковый метод;
- вихретоковый метод;
- ультразвуковой контроль;
- капиллярный контроль;
- методы параметрической диагностики.
- Электродиагностический контроль. Сфера применения — электродвигатели, электромагнитные клапаны, катушки, кабели, трансформаторы. Различают статические и динамические испытания электроагрегатов.
- специфические методы для каждой из областей техники (например, при диагностировании гидропривода широко применяется статопараметрический метод, основанный на анализе задросселированного потока жидкости; в электротехнике применяют методы, основанные на анализе параметров электрических сигналов, в сложных многокомпонентных системах применяют методы диагностирования по стохастическим отклонениям параметров от их осреднённых значений и т. д.).
Проблемы технической диагностики
[править | править код]Общей проблемой технической диагностики является достижение адекватной оценки распознавания истинного состояния объекта и классификации этого состояния (нормального или аномального).
При проведении технического диагностирования для подтверждения нормального состояния объекта выделяют две основные задачи:
- обеспечение получения достоверной информации;
- обеспечение приемлемой оперативности получения информации.
При проведении технического диагностирования для выявления аномалий выделяют две основные проблемы:
- вероятность пропуска неисправности;
- вероятность «ложной тревоги», то есть вероятность ложного сигнала о наличии неисправности.
Чем выше вероятность «ложной тревоги», тем меньше вероятность пропуска неисправности, и наоборот. Задача технической диагностики неисправностей состоит в нахождении «золотой середины» между этими двумя проблемами.
См. также
[править | править код]Литература
[править | править код]- Технические средства диагностирования: Справочник/В. В. Клюев, П. П. Пархоменко, В. Е. Абрамчук и др.; под общ. Ред. В. В. Клюева. — М.: Машиностроение, 1989. — 672 с.
- Веклич В. Ф. Диагностирование технического состояния троллейбусов. — М.: Транспорт, 1990. — 295 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-277-00934-5
- Алексеева Т. В., Бабанская В. Д., Башта Т. М. и др. Техническая диагностика гидравлических приводов. М.: Машиностроение. 1989. — 263 с.
- Костюков А. В., Костюков В. Н. Повышение операционной эффективности предприятий на основе мониторинга в реальном времени. — М.: Машиностроение, 2009. — 192 с.
- ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения