Обсуждение:Одесский порт: различия между версиями
Нет описания правки |
Tpyvvikky (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 6 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
(Просьба не описывать современные рекламные экономические показатели, приведенных достаточно). |
(Просьба не описывать современные рекламные экономические показатели, приведенных достаточно). |
||
С уважением - [[Участник:Vizu|Vizu]] |
С уважением - [[Участник:Vizu|Vizu]] |
||
== История == |
|||
=== Пожар 1905 года === |
|||
..не спасла ''эстакаду'', и она сгорела во время [[пожар]]а порта в июне 1905 года, тогда же, когда и ''пакгаузы'' Одесского порта. |
|||
- не совсем ясно - оный есть последствие [[Революция 1905—1907 годов в России]], или же произшло чисто случайно. |
|||
— [[У:Tpyvvikky|Tpyvvikky]] ([[ОУ:Tpyvvikky|обс.]]) 14:02, 30 июля 2021 (UTC) |
|||
== Источники == |
== Источники == |
||
Наткнулся на книгу 19 в. Немало про одессский порт, и есть картинки. Копирайт уже не действует. |
Наткнулся на книгу 19 в. Немало про одессский порт, и есть картинки. Копирайт уже не действует. |
||
* ''Андреев П. Н.'' Иллюстрированный путеводитель по Юго-Западным казенным железным дорогам, К., 1898. http://www.library.kr.ua/elib/andreev/kiev.html |
|||
--[[User:Rodos|Rodos]] 17:43, 20 ноября 2007 (UTC) ..04:11, 21 ноября 2007 (UTC) |
|||
; Бог - сирожа |
; Бог - сирожа |
||
| Строка 15: | Строка 23: | ||
== [[Черноморское морское пароходство]] == |
== [[Черноморское морское пароходство]] == |
||
<small>Рассказывают, что в конце [[1960-е|1960-х годов]], когда в управлении порта были подписаны документы о списании последнего парового буксира, председатель комиссии сказал: - Ну вот и нет пароходства. Теперь мы будем называться "кораблядство".</small> |
<small>Рассказывают, что в конце [[1960-е|1960-х годов]], когда в управлении порта были подписаны документы о списании последнего [[Пароход|парового]] буксира, председатель комиссии сказал: - Ну вот и нет пароходства. Теперь мы будем называться "кораблядство".</small> |
||
== Раздел "Пароходство" == |
|||
не совсем ясен смысл раздела - отд. [[Одесское пароходство]] вроде как не существовало, а развитие подобных судов в порту - вроде как попросту часть Истории. — [[У:Tpyvvikky|Tpyvvikky]] ([[ОУ:Tpyvvikky|обс.]]) 14:10, 30 июля 2021 (UTC) |
|||
...или же таки Черноморское морское пароходство ("Базовый порт пароходства — город Одесса")? — [[У:Tpyvvikky|Tpyvvikky]] ([[ОУ:Tpyvvikky|обс.]]) 18:04, 19 сентября 2021 (UTC) |
|||
== Из Википедия:Сообщения об ошибках == |
== Из Википедия:Сообщения об ошибках == |
||
Нефтетерминал нефтепровода Одесса-Броды находится в акватории порта Южный ,на берегу Аджалыкского лимана ,сечас нефтепровод работает в реверсном режиме ,прокачивает российскую нефть в сторону Южного . |
Нефтетерминал нефтепровода Одесса-Броды находится в акватории порта Южный ,на берегу Аджалыкского лимана ,сечас нефтепровод работает в реверсном режиме ,прокачивает российскую нефть в сторону Южного . |
||
В акватории Ильичёвского морского торгового порта ,на берегу Сухого лимана в непосредственной близости от паромной переправы Ильичёвск -Варна , |
В акватории Ильичёвского морского торгового порта ,на берегу Сухого лимана в непосредственной близости от паромной переправы Ильичёвск - Варна ,расположен Ильичёвский топливный терминал ,значительно уступающий терминалу в Южном. <br> |
||
И ещё одно уточнение ,если говорить о портах на Чёрном море ,принадлежащих Украине ,то надо начинать с порта Южный или Одеский ,а затем порт Ильичёвск и т.д. по объёмам грузопереработки . |
И ещё одно уточнение ,если говорить о портах на Чёрном море ,принадлежащих Украине , то надо начинать с порта Южный или Одеский ,а затем порт Ильичёвск и т.д. по объёмам грузопереработки . |
||
Автор сообщения: Кондауров Игорь [[Special:Contributions/212.15.146.178|212.15.146.178]] 12:07, 29 июля 2009 (UTC) |
Автор сообщения: Кондауров Игорь [[Special:Contributions/212.15.146.178|212.15.146.178]] 12:07, 29 июля 2009 (UTC) |
||
== Названия гаваней == |
== Названия гаваней == |
||
« |
«Включает в себя Каботажную, Карантинную, Практическую (она же Арбузная), Угольную (она же Военная), Новую, Нефтяную и другие гавани.» |
||
- У меня есть сильные сомнения насчёт Военной гавани. По моим понятиям, Военная гавань — она же Практическая. А Угольная — она же Каботажная. Кто против? |
- У меня есть сильные сомнения насчёт Военной гавани. По моим понятиям, Военная гавань — она же Практическая. А Угольная — она же Каботажная. Кто против? |
||
--Игорь Калинин, [[User:Igorvkalinin|Igorvkalinin]] 17:24, 5 февраля 2013 (UTC) |
--Игорь Калинин, [[User:Igorvkalinin|Igorvkalinin]] 17:24, 5 февраля 2013 (UTC) |
||
== |
== Руководство == |
||
В марте [[2011]] года на должность начальника Одесского морского порта был назначен Николай Павлюк<ref>[http://reporter.com.ua/news/15941/ Николай Павлюк возглавил одесский морской торговый порт]</ref>. В том же году он был задержан, ему инкриминировалась незаконная трата 170 тысяч [[Гривна Украины|гривен]] на ремонт гостиницы «[[Одесса (гостиница)|Одесса]]» в интересах частного лица.<ref>[https://rian.com.ua/incidents/20110722/78804724.html Задержан начальник Одесского морского торгового порта]</ref> |
|||
Архитектура (гостиница "Кемпински", затем переименованная в "Одессу") - |
|||
{{примечания}} |
|||
== [[Верфь|Верфи]] == |
|||
а чего не указана |
|||
* [[ОСП]] «[[Судоверфь Украина]]» (бывший [[судоремонтный завод имени 50-летия Советской Украины]], входит в состав ГП «Одесский морской торговый порт») [http://www.port.odessa.ua/ru/istoriya/moly-i-gavani/213-of-gp-ampu/russkij/infrastruktura/10640-osp-sudoverf-ukraina] |
|||
? — [[У:Tpyvvikky|Tpyvvikky]] ([[ОУ:Tpyvvikky|обс.]]) 18:01, 19 сентября 2021 (UTC) |
|||
Текущая версия от 18:04, 19 сентября 2021
Господа и дамы!
[править код]Если кто имеет здесь сказать за историю прекрасного порта, интервенцию, три эвакуации и румунскую оккупацию, бои и потонувшие корабли, РОПиТ и Ч.пароходство - Одесса Вас не забудет!
(Просьба не описывать современные рекламные экономические показатели, приведенных достаточно).
С уважением - Vizu
История
[править код]Пожар 1905 года
[править код]..не спасла эстакаду, и она сгорела во время пожара порта в июне 1905 года, тогда же, когда и пакгаузы Одесского порта.
- не совсем ясно - оный есть последствие Революция 1905—1907 годов в России, или же произшло чисто случайно. — Tpyvvikky (обс.) 14:02, 30 июля 2021 (UTC)
Источники
[править код]Наткнулся на книгу 19 в. Немало про одессский порт, и есть картинки. Копирайт уже не действует.
- Андреев П. Н. Иллюстрированный путеводитель по Юго-Западным казенным железным дорогам, К., 1898. http://www.library.kr.ua/elib/andreev/kiev.html
--Rodos 17:43, 20 ноября 2007 (UTC) ..04:11, 21 ноября 2007 (UTC)
- Бог - сирожа
Под этой эстакадой творились развеселые дела,-с горькой иронией вспоминал Леонид Утесов в книге „Спасибо, сердце“,-во всю её длину в маленьких домиках ютились харчевни, которые назывались „обжоркой“. Здесь одесская портовая босячня жила, „как бог в Одессе“… Одежда бога — рваные парусиновые штаны и мешок с прорезью для головы и рук. Под эстакадой сидят бог и неудачник. Бог одет по вышеуказанной моде, неудачник-почти голый. Все прОпито. Осень. Бог: Сирожа, что ты дражишь? Неудачник: Холодно. Бог: Ничего, было время, у меня тоже не было что надеть.
- Это что? --81.26.159.9 14:07, 1 июля 2011 (UTC)
Рассказывают, что в конце 1960-х годов, когда в управлении порта были подписаны документы о списании последнего парового буксира, председатель комиссии сказал: - Ну вот и нет пароходства. Теперь мы будем называться "кораблядство".
Раздел "Пароходство"
[править код]не совсем ясен смысл раздела - отд. Одесское пароходство вроде как не существовало, а развитие подобных судов в порту - вроде как попросту часть Истории. — Tpyvvikky (обс.) 14:10, 30 июля 2021 (UTC) ...или же таки Черноморское морское пароходство ("Базовый порт пароходства — город Одесса")? — Tpyvvikky (обс.) 18:04, 19 сентября 2021 (UTC)
Из Википедия:Сообщения об ошибках
[править код]Нефтетерминал нефтепровода Одесса-Броды находится в акватории порта Южный ,на берегу Аджалыкского лимана ,сечас нефтепровод работает в реверсном режиме ,прокачивает российскую нефть в сторону Южного .
В акватории Ильичёвского морского торгового порта ,на берегу Сухого лимана в непосредственной близости от паромной переправы Ильичёвск - Варна ,расположен Ильичёвский топливный терминал ,значительно уступающий терминалу в Южном.
И ещё одно уточнение ,если говорить о портах на Чёрном море ,принадлежащих Украине , то надо начинать с порта Южный или Одеский ,а затем порт Ильичёвск и т.д. по объёмам грузопереработки .
Автор сообщения: Кондауров Игорь 212.15.146.178 12:07, 29 июля 2009 (UTC)
Названия гаваней
[править код]«Включает в себя Каботажную, Карантинную, Практическую (она же Арбузная), Угольную (она же Военная), Новую, Нефтяную и другие гавани.»
- У меня есть сильные сомнения насчёт Военной гавани. По моим понятиям, Военная гавань — она же Практическая. А Угольная — она же Каботажная. Кто против? --Игорь Калинин, Igorvkalinin 17:24, 5 февраля 2013 (UTC)
Руководство
[править код]В марте 2011 года на должность начальника Одесского морского порта был назначен Николай Павлюк[1]. В том же году он был задержан, ему инкриминировалась незаконная трата 170 тысяч гривен на ремонт гостиницы «Одесса» в интересах частного лица.[2]
а чего не указана
- ОСП «Судоверфь Украина» (бывший судоремонтный завод имени 50-летия Советской Украины, входит в состав ГП «Одесский морской торговый порт») [1]