АСУ «Экспресс»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 3, отмечено мёртвыми — 3. #IABot (v1.6.5)
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.6
 
(не показано 14 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{нет ссылок|дата=27 июня 2020}}
'''АСУ «Экспресс»''' — [[автоматизированная система управления]] резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.
'''АСУ «Экспресс»''' — [[автоматизированная система управления]] резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.


Строка 6: Строка 7:


== История ==
== История ==
⚫
Разработана во [[ВНИИЖТ]] под руководством Б. Е. Марчука<ref>Журнал «Наука и жизнь» № 4 за 1984 год, стр.10</ref>.

⚫
Разработана во [[ВНИИЖТ]] под руководством [[Марчук|Б. Е. Марчука]]<ref>Журнал «Наука и жизнь» № 4 за 1984 год, стр.10</ref>.


Поколения:
Поколения:
* «Экспресс-1» — 1972—1985 годы. Платформа: [[ЭВМ]] «Маршрут-1» (разработана в [[ЕрНИИММ]] на основе [[Раздан (компьютер)|«Раздан-3»]]<ref>[http://www.yercsi.am/ru/about.htm Ереванский научно-исследовательский институт автоматизированных систем управления — История]</ref>, [[главный конструктор|гл. конструктор]] — [[Кучукян|А. Кучукян]]<ref>[http://www.ycrdi.am/R_FREM2_2.HTM HISTORY ERNIMM] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091125222649/http://www.ycrdi.am/R_FREM2_2.htm |date=2009-11-25 }}</ref>). С 1972 года обслуживала предварительные кассы [[Киевский вокзал|Киевского вокзала]], с 1974-го — весь [[Московский железнодорожный узел]]. Это поколение исполняло функцию продажи билетов только от Москвы со сроком резервирования от 10 дней до отправления поезда.
* «Экспресс-1» — 1972—1985 годы. Платформа: [[ЭВМ]] «Маршрут-1» (разработана в [[ЕрНИИММ]] на основе «[[Раздан (компьютер)|Раздан-3]]»<ref>{{Cite web |url=http://www.yercsi.am/ru/about.htm |title=Ереванский научно-исследовательский институт автоматизированных систем управления — История |accessdate=2009-06-02 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100922123205/http://www.yercsi.am/ru/about.htm |archivedate=2010-09-22 |deadlink=yes }}</ref>, [[главный конструктор|гл. конструктор]] — [[Кучукян|А. Кучукян]]<ref>[http://www.ycrdi.am/R_FREM2_2.HTM Краткая история ЕрНИИММ] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091125222649/http://www.ycrdi.am/R_FREM2_2.htm |date=2009-11-25 }}</ref>). С 1972 года обслуживала Киевское направление Московского железнодорожного узла<ref name="книга1">Билетно-кассовая аппаратура системы «Экспресс-2». Пособие билетному кассиру. Б. Е. Марчук и др. — М.:Транспорт, 1987</ref> (предварительные кассы [[Киевский вокзал|Киевского вокзала]]), с 1974-го — весь [[Московский железнодорожный узел]] — 580 автоматизированных билетных касс<ref name="книга1" />. Это поколение исполняло функцию продажи билетов только от Москвы со сроком резервирования от 10 дней до отправления поезда. Эксплуатация системы была высокоэффективна (до 15 тысяч заказов в час)<ref name="книга1" />.
* «Экспресс-2» — 1982—2005 годы. Платформа: [[ЕС ЭВМ]] ({{нет АИ 2|позднее [[System/370]]|16|09|2015}}); [[операционная система]] [[TKS (ОС)|TKS]]. Набор функций расширился: «резервирование мест, продажа билетов от 45 дней до прихода поезда на станцию назначения».
* «Экспресс-2» — 1982—2005 годы. Платформа: [[ЕС ЭВМ]] (ЕС-1045, ЕС-1046 и др.); [[операционная система]] [[TKS (ОС)|TKS]]. Набор функций расширился: «резервирование мест, продажа билетов от 45 дней до прихода поезда на станцию назначения».
* «Экспресс-3» — с 2005 года по настоящее время. Платформа: [[AlphaServer|AlphaServer 1200]]. [[Вычислительная сеть]] по обслуживанию пассажиров для автоматизации продажи билетов и резервирования мест в поездах и оперативного управления пассажирскими перевозками со сроком резервирования от 45 дней до отправления поезда. Система действует на территории [[РФ]], [[СНГ]], [[Латвия|Латвии]], [[Литва|Литвы]] и [[Эстония|Эстонии]].
* «Экспресс-3» — с 2005 года по настоящее время. Платформа: [[AlphaServer|AlphaServer 1200]]. [[Вычислительная сеть]] по обслуживанию пассажиров для автоматизации продажи билетов и резервирования мест в поездах и оперативного управления пассажирскими перевозками со сроком резервирования от 45 дней до отправления поезда. Система действует на территории [[СНГ]], [[Латвия|Латвии]], [[Литва|Литвы]] и [[Эстония|Эстонии]].


== Функции системы ==
== Функции системы ==

* Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях.
* Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях.
* Информационно-справочное обслуживание пассажиров.
* Информационно-справочное обслуживание пассажиров.
Строка 29: Строка 28:


== См. также ==
== См. также ==

* [[Сирена (сеть)]] — аналогичная система для воздушного транспорта
* [[Сирена (сеть)]] — аналогичная система для воздушного транспорта
* [[АСОКУПЭ]] — система учёта для пригородного транспорта
* [[АСУ ГП УЗ-Е]] — система управления грузовыми перевозками
* [[АСУ ГП УЗ-Е]] — система управления грузовыми перевозками


== Источники ==
== Источники ==
⚫
* [https://web.archive.org/web/20160304214328/http://www.oktmag.spb.ru/archive/?aday=02&amonth=03&ayear=2004 «Октябрьская магистраль» — АСУ «Экспресс»: 20 лет на Октябрьской]

⚫
* [http://www.neystadt.org/leonid/express/express.htm Юбилей «Экспресса»]
* http://trels.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=4&layer_id=463&selectedDate=08-04-2005&id=35552{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}
* [http://www.express-2.ru/express-3/text.htm Система управления пассажирскими перевозками «Экспресс-3»]
⚫
* https://web.archive.org/web/20160304214328/http://www.oktmag.spb.ru/archive/?aday=02&amonth=03&ayear=2004
⚫
* [http://www.1520mm.ru/pass_and_e3/express/history.phtml Общее преставление о системе Экспресс]
⚫
* http://www.neystadt.org/leonid/express/express.htm
⚫
* [https://web.archive.org/web/20070625095600/http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/passasu_razrab.html ВНИИЖТ. Комплексное отделение «Пассажирские перевозки и АСУ»]
* http://www.express-2.ru/express-3/text.htm
* http://www.lib.csu.ru/dl/bases/prg/dbms/1997/04/61.html{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}
* http://www.miit.ru/institut/it/faculties/evm/hist_vt/files/enin/er_niimm/er_niimm.html{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}
⚫
* http://www.1520mm.ru/pass_and_e3/express/history.phtml
⚫
* https://web.archive.org/web/20070625095600/http://www.vniizht.ru/_ru/1-structure/passasu_razrab.html


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 49: Строка 42:


== Ссылки ==
== Ссылки ==

* [http://bilet.ru/rus/TrainDirectory.htm Справочник кодов станций системы «Экспресс»]
* [http://bilet.ru/rus/TrainDirectory.htm Справочник кодов станций системы «Экспресс»]
* [http://raildata.ru/index.php?part=terminals АСУ Экспресс — обслуживание], официальный сайт обслуживающей организации — Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр
* [http://raildata.ru/index.php?part=terminals АСУ Экспресс — обслуживание] {{Wayback|url=http://raildata.ru/index.php?part=terminals |date=20171228171951 }}, официальный сайт обслуживающей организации — Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр


{{rq|cleanup}}
{{rq|cleanup}}

Текущая версия от 15:55, 24 января 2022

АСУ «Экспресс» — автоматизированная система управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.

В настоящее время представляет собой современный программно-аппаратный комплекс, построенный на базе высокопроизводительных ЭВМ, с широко развитой сетью продажи билетов.

Лицензию на право использования системы «Экспресс» приобрели практически все страны СНГ и Прибалтики. Система «Экспресс-3» является полноправным членом международного сообщества систем резервирования мест, активно взаимодействует с другими европейскими электронными системами резервирования в рамках вычислительных сетей ОСЖД/МСЖД.

История

[править | править код]

Разработана во ВНИИЖТ под руководством Б. Е. Марчука[1].

Поколения:

  • «Экспресс-1» — 1972—1985 годы. Платформа: ЭВМ «Маршрут-1» (разработана в ЕрНИИММ на основе «Раздан-3»[2], гл. конструктор — А. Кучукян[3]). С 1972 года обслуживала Киевское направление Московского железнодорожного узла[4] (предварительные кассы Киевского вокзала), с 1974-го — весь Московский железнодорожный узел — 580 автоматизированных билетных касс[4]. Это поколение исполняло функцию продажи билетов только от Москвы со сроком резервирования от 10 дней до отправления поезда. Эксплуатация системы была высокоэффективна (до 15 тысяч заказов в час)[4].
  • «Экспресс-2» — 1982—2005 годы. Платформа: ЕС ЭВМ (ЕС-1045, ЕС-1046 и др.); операционная система TKS. Набор функций расширился: «резервирование мест, продажа билетов от 45 дней до прихода поезда на станцию назначения».
  • «Экспресс-3» — с 2005 года по настоящее время. Платформа: AlphaServer 1200. Вычислительная сеть по обслуживанию пассажиров для автоматизации продажи билетов и резервирования мест в поездах и оперативного управления пассажирскими перевозками со сроком резервирования от 45 дней до отправления поезда. Система действует на территории СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии.

Функции системы

[править | править код]
  • Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях.
  • Информационно-справочное обслуживание пассажиров.
  • Оформление перевозок багажа, грузобагажа и почты.
  • Управление парком пассажирских вагонов, включая их эксплуатацию и ремонт, на базе подсистемы АСУ ПВ.
  • Финансово-статистический учёт и взаиморасчеты за пассажирские перевозки во всех видах сообщений.
  • Анализ результатов перевозок, прогноз спроса, снижение убыточности и расходов.
  • Реализация билетов во внутреннем и международном высокоскоростном сообщении (поезда «Сапсан», «Аллегро»).
  • Поддержка информационных систем контроля посадки пассажиров в поездах дальнего следования.
  • Информационное обслуживание деятельности различных перевозчиков пассажиров в дальнем и пригородном сообщении.
  • Поддержка различных каналов сбыта билетов (кассы перевозчиков, кассы агентов продажи, транзакционные терминалы самообслуживания, интернет-ресурсы, платежные терминалы, мобильные устройства продажи).
  • Поддержка Программ лояльности и управления доходами.

См. также

[править | править код]
  • Сирена (сеть) — аналогичная система для воздушного транспорта
  • АСУ ГП УЗ-Е — система управления грузовыми перевозками

Источники

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Журнал «Наука и жизнь» № 4 за 1984 год, стр.10
  2. ↑ Ереванский научно-исследовательский институт автоматизированных систем управления — История. Дата обращения: 2 июня 2009. Архивировано из оригинала 22 сентября 2010 года.
  3. ↑ Краткая история ЕрНИИММ Архивировано 25 ноября 2009 года.
  4. ↑ 1 2 3 Билетно-кассовая аппаратура системы «Экспресс-2». Пособие билетному кассиру. Б. Е. Марчук и др. — М.:Транспорт, 1987

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=АСУ_«Экспресс»&oldid=119571860