COGAG: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Юкке (обсуждение | вклад) м →Установки на кораблях: дополнение |
|||
| (не показано 11 промежуточных версий 10 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| ⚫ | |||
[[Файл:COGAG-diagram.png|left|thumb|Комбинированная установка схемы COGAG]] |
[[Файл:COGAG-diagram.png|left|thumb|Комбинированная установка схемы COGAG]] |
||
'''COGAG''' ({{lang-en|'''CO'''mbined '''G'''as turbine '''A'''nd '''G'''as turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины}}) — |
'''COGAG''' ({{lang-en|'''CO'''mbined '''G'''as turbine '''A'''nd '''G'''as turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины}}) — комбинированная [[Газовая турбина|газотурбинная]] корабельная энергетическая установка, в которой две газовые турбины совместно работают на один [[Вал (деталь машин)|вал]] [[Гребной винт|гребного винта]]. [[Коробка передач]] позволяет работать любой из двух турбин в одиночку или обеим турбинам вместе. |
||
Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять [[мощность]] на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность. |
Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять [[мощность]] на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность. |
||
При сравнении со схемой [[CODAG]] или [[CODOG]] (комбинированные [[дизель]]- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости. |
При сравнении со схемой [[CODAG]] или [[CODOG]] (комбинированные [[Дизельный двигатель|дизель]]- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости. |
||
== Установки на кораблях == |
== Установки на кораблях == |
||
| Строка 12: | Строка 11: | ||
* {{GBR}} — [[Фрегаты типа 22]] (Batch 3) |
* {{GBR}} — [[Фрегаты типа 22]] (Batch 3) |
||
* {{GBR}} — [[Авианосцы типа «Инвинсибл»]] |
* {{GBR}} — [[Авианосцы типа «Инвинсибл»]] |
||
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы |
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы типа «Асагири»]] |
||
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»|Эсминцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»]] |
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»|Эсминцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»]] |
||
* {{RUS}} — [[Сторожевые корабли проекта 11540| |
* {{RUS}} — [[Сторожевые корабли проекта 11540|Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб»]] |
||
* {{RUS}} — [[Сторожевые корабли проекта 11356|Фрегаты проекта 11356Р «Буревестник»]] |
|||
* {{Флагификация|Норвегия}} — [[Фрегаты типа «Фритьоф Нансен»]] |
|||
* {{флагификация|Норвегия}} — [[Ракетные катера типа «Скьёльд»]] |
|||
{{нет ссылок|дата=22 июня 2018}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[ca:COGAG]] |
|||
[[de:COGAG-Antrieb]] |
|||
[[en:Combined gas and gas]] |
|||
[[es:COGAG]] |
|||
[[it:COGAG]] |
|||
[[ja:COGAG]] |
|||
[[pl:COGAG]] |
|||
[[sv:Combined gas and gas]] |
|||
[[tr:COGAG]] |
|||
Текущая версия от 17:37, 30 апреля 2022
COGAG (англ. COmbined Gas turbine And Gas turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины) — комбинированная газотурбинная корабельная энергетическая установка, в которой две газовые турбины совместно работают на один вал гребного винта. Коробка передач позволяет работать любой из двух турбин в одиночку или обеим турбинам вместе.
Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять мощность на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность.
При сравнении со схемой CODAG или CODOG (комбинированные дизель- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости.
Установки на кораблях
[править | править код]
Аргентина — Эскадренные миноносцы типа «Альмиранте Браун»
Великобритания — Фрегаты типа 22 (Batch 3)- Великобритания — Авианосцы типа «Инвинсибл»
Япония — Эскадренные миноносцы типа «Асагири»- Япония — Эсминцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»
Россия — Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб»- Россия — Фрегаты проекта 11356Р «Буревестник»
Норвегия — Фрегаты типа «Фритьоф Нансен»- Норвегия — Ракетные катера типа «Скьёльд»
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
