COGAG: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
 
(не показано 7 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Комбинированные морские энергетические установки}}
[[Файл:COGAG-diagram.png|left|thumb|Комбинированная установка схемы COGAG]]
[[Файл:COGAG-diagram.png|left|thumb|Комбинированная установка схемы COGAG]]


Строка 12: Строка 11:
* {{GBR}} — [[Фрегаты типа 22]] (Batch 3)
* {{GBR}} — [[Фрегаты типа 22]] (Batch 3)
* {{GBR}} — [[Авианосцы типа «Инвинсибл»]]
* {{GBR}} — [[Авианосцы типа «Инвинсибл»]]
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы типа «Асагири»|Эсминцы типа «Асагири»]]
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы типа «Асагири»]]
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»|Эсминцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»]]
* {{JPN}} — [[Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»|Эсминцы-вертолётоносцы типа «Хьюга»]]
* {{RUS}} — [[Сторожевые корабли проекта 11540|Фрегаты типа «Неустрашимый»]]
* {{RUS}} — [[Сторожевые корабли проекта 11540|Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб»]]
* {{RUS}} — [[Фрегаты проекта 11356Р/М|Фрегаты проекта 11356Р]]
* {{RUS}} — [[Сторожевые корабли проекта 11356|Фрегаты проекта 11356Р «Буревестник»]]
* {{Флагификация|Норвегия}} — [[Фрегаты типа «Фритьоф Нансен»]]
* {{флагификация|Норвегия}} — [[Ракетные катера типа «Скьёльд»]]

{{нет ссылок|дата=22 июня 2018}}
{{Комбинированные морские энергетические установки}}

[[Категория:Морские энергетические установки]]
[[Категория:Морские энергетические установки]]

Текущая версия от 17:37, 30 апреля 2022

Комбинированная установка схемы COGAG

COGAG (англ. COmbined Gas turbine And Gas turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины) — комбинированная газотурбинная корабельная энергетическая установка, в которой две газовые турбины совместно работают на один вал гребного винта. Коробка передач позволяет работать любой из двух турбин в одиночку или обеим турбинам вместе.

Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять мощность на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность.

При сравнении со схемой CODAG или CODOG (комбинированные дизель- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости.

Установки на кораблях

[править | править код]