Надражи Велеславин: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
м удаление параметров шаблонов, содержащих ссылки на Викисклад, совпадающие со ссылками на Викисклад на Викиданных по запросу |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8 |
||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
Положение станции, [[Вестибюль|вестибюля]] и выходов на поверхность обеспечило доступ к автобусному терминалу, при этом станут возможными застройка и благоустройство территории между железнодорожными путями и Европейской улицей. Автобусный терминал позволил перенести часть городских, пригородных и междугородных автобусных рейсов от станции метро «[[Дейвицка (станция метро)|Дейвицка]]». В частности, конечной остановкой автобуса 119 из пражского аэропорта стала станция «Надражи Велеславин». |
Положение станции, [[Вестибюль|вестибюля]] и выходов на поверхность обеспечило доступ к автобусному терминалу, при этом станут возможными застройка и благоустройство территории между железнодорожными путями и Европейской улицей. Автобусный терминал позволил перенести часть городских, пригородных и междугородных автобусных рейсов от станции метро «[[Дейвицка (станция метро)|Дейвицка]]». В частности, конечной остановкой автобуса 119 из пражского аэропорта стала станция «Надражи Велеславин». |
||
По решению архитектора Петра Лешека (чеш. Petr Lešek) ключевая станция [[Пражское метро|Пражского метро]], через которую пассажиры должны добираться до [[Рузине (аэропорт)|аэропорта Вацлава Гавела]], не имела эскалатора, а имеющийся лифт расположен на расстоянии 70 метров от остановки, от которой отправляется автобус в аэропорт<ref>{{Cite web|url = http://video.aktualne.cz/dvtv/nadrazi-veleslavin-chybejici-eskalator-aneb-portyr-v-akci/r~f2522630de0e11e4b8ba0025900fea04/|title = Nádraží Veleslavín: Chybějící eskalátor aneb portýr v akci|author = dnes|work = |date = |publisher = }}</ref>. В результате критики эскалатор был достроен 2018 году. |
По решению архитектора Петра Лешека (чеш. Petr Lešek) ключевая станция [[Пражское метро|Пражского метро]], через которую пассажиры должны добираться до [[Рузине (аэропорт)|аэропорта Вацлава Гавела]], не имела эскалатора, а имеющийся лифт расположен на расстоянии 70 метров от остановки, от которой отправляется автобус в аэропорт<ref>{{Cite web|url = http://video.aktualne.cz/dvtv/nadrazi-veleslavin-chybejici-eskalator-aneb-portyr-v-akci/r~f2522630de0e11e4b8ba0025900fea04/|title = Nádraží Veleslavín: Chybějící eskalátor aneb portýr v akci|author = dnes|work = |date = |publisher = |access-date = 2015-04-08|archive-date = 2015-04-12|archive-url = https://web.archive.org/web/20150412002515/http://video.aktualne.cz/dvtv/nadrazi-veleslavin-chybejici-eskalator-aneb-portyr-v-akci/r~f2522630de0e11e4b8ba0025900fea04|deadlink = no}}</ref>. В результате критики эскалатор был достроен 2018 году. |
||
Стоимость данного проекта составила 22,5 млрд. [[Чешская крона|чешских крон]]. |
Стоимость данного проекта составила 22,5 млрд. [[Чешская крона|чешских крон]]. |
||
Текущая версия от 17:47, 18 июля 2022
| «Надражи Велеславин» | |
|---|---|
| Nádraží Veleslavín Линия A | |
| Пражский метрополитен | |
 Платформа станции | |
| Район | Велеславин |
| Округ | Прага 6 |
| Дата открытия | 6 апреля 2015 года |
| Тип | колонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 20,5 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Код станции | NV |
| Соседние станции | Боржиславка и Петршины |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Надражи Велеславин» (чеш. Nádraží Veleslavín — Вокзал Велеславин) — 59-я станция пражского метрополитена. Расположена на линии A, между станциями «Боржиславка» и «Петржины».
Станция была открыта 6 апреля 2015 года в составе шестого пускового участка линии А «Dejvická - Nemocnice Motol». Имеет выходы на улицы Европейскую (чеш. Evropská), Воковицкую, Кладенскую и К Червенему врху. Название станции происходит от названия района Велеславин в Праге 6.
Станция находится в непосредственной близости к железнодорожной станции Прага-Велеславин и спроектирована с учётом ожидаемой реконструкции железнодорожных путей (заглубление нынешнего пути).
Положение станции, вестибюля и выходов на поверхность обеспечило доступ к автобусному терминалу, при этом станут возможными застройка и благоустройство территории между железнодорожными путями и Европейской улицей. Автобусный терминал позволил перенести часть городских, пригородных и междугородных автобусных рейсов от станции метро «Дейвицка». В частности, конечной остановкой автобуса 119 из пражского аэропорта стала станция «Надражи Велеславин».
По решению архитектора Петра Лешека (чеш. Petr Lešek) ключевая станция Пражского метро, через которую пассажиры должны добираться до аэропорта Вацлава Гавела, не имела эскалатора, а имеющийся лифт расположен на расстоянии 70 метров от остановки, от которой отправляется автобус в аэропорт[1]. В результате критики эскалатор был достроен 2018 году.
Стоимость данного проекта составила 22,5 млрд. чешских крон.
Примечания
[править | править код]- ↑ dnes. Nádraží Veleslavín: Chybějící eskalátor aneb portýr v akci. Дата обращения: 8 апреля 2015. Архивировано 12 апреля 2015 года.
Ссылки
[править | править код]- Визуализация и схемы строительства линии A (очереди V, VI, VII) (чешск.)
- Схемы строящихся станций в Праге (чешск.)
- Технические сведения (чешск.)